Jak działa narzędzie do zwalniania EPB
Podstawową zasadą działania narzędzia do zwalniania hamulca ręcznego EPB jest ominięcie elektronicznego układu sterowania pojazdu i bezpośrednie dostarczenie kontrolowanego zasilania do silnika siłownika elektronicznego hamulca ręcznego.
Symulując polecenie zwolnienia z modułu sterującego, narzędzie napędza silnik siłownika w kierunku wstecznym, umożliwiając zwolnienie hamulca postojowego. Ułatwia to technikom przemieszczanie pojazdu lub serwisowanie układu hamulcowego bez nadmiernego naciskania na zacisk i uszkadzania zespołu silnika.
Omija awarię ECU
Może działać, gdy normalny układ sterowania elektronicznego nie pozwala na zwolnienie hamulca postojowego.
Steruje silnikiem siłownika
Narzędzie zapewnia kontrolowaną moc silnika siłownika elektronicznego hamulca ręcznego.
Symuluje polecenie zwolnienia
Odwraca działanie silnika, aby zwolnić elektroniczny hamulec postojowy.
Chroni elementy hamulcowe
Zmniejsza potrzebę wymuszonego demontażu, który może spowodować uszkodzenie kół zębatych, tłoków lub podzespołów pompy hamulcowej.
Dlaczego warto wybrać AUTOOL BT10 Narzędzie do zwalniania EPB?
Ten AUTOOL BT10 Jest przeznaczony do rozwiązywania problemów z elektronicznym hamulcem ręcznym, konserwacji warsztatu, manewrowania pojazdem i ratownictwa drogowego. Pomaga mechanikom szybko zwolnić lub zaciągnąć elektroniczny hamulec postojowy, gdy pojazd nie może zareagować za pośrednictwem normalnego układu sterowania.
Wiele scenariuszy zastosowań
BT10 może być używany do rozwiązywania problemów z elektronicznym hamulcem ręcznym, konserwacji warsztatu, przemieszczania samochodu, ratownictwa drogowego i innych sytuacji serwisowych.
Dwukanałowa kontrola do przodu i do tyłu
Funkcja dwukanałowego ruchu do przodu i do tyłu umożliwia zwolnienie lub zwolnienie elektronicznego hamulca ręcznego za pomocą jednego przycisku.
Przydatne do holowania i napraw
Kiedy samochód wymaga holowania po nieoczekiwanym wypadku lub gdy naprawiany jest układ hamulcowy, BT10 pomaga skutecznie zwolnić hamulec.
Ochrona wieloobwodowa
Zabezpieczenie przed odwrotną polaryzacją pomaga zapobiec uszkodzeniu sprzętu w przypadku przypadkowego odwrócenia podłączenia.
Automatyczny autotest
Po włączeniu zasilania system automatycznie przeprowadza autotest, a zielony wskaźnik wyraźnie pokazuje aktualny stan pracy.
Bezpiecznik szybki 5A
Wbudowany szybki bezpiecznik 5A może przerwać obwód w przypadku przetężenia, chroniąc w ten sposób silnik i pomocniczą pompę hamulcową.
AUTOOL BT10 Zdjęcia produktów
Poniższe zdjęcia lokalne pokazują AUTOOL BT10 Szczegóły narzędzia EPB Release Tool i jego pakietu do wykorzystania w warsztacie.





Gdzie AUTOOL BT10 Może pomóc
Ten AUTOOL BT10 jest przydatny, gdy elektroniczny hamulec postojowy jest zablokowany, a pojazd musi zostać przestawiony, zdiagnozowany lub naprawiony bez uszkodzenia elementów hamulca.
| Scenariusz | Problem | Jak BT10 Pomaga |
|---|---|---|
| Rozwiązywanie problemów z elektronicznym hamulcem ręcznym | Blokada EPB następuje z powodu awarii czujnika, modułu sterującego, silnika, okablowania lub obwodu. | Zwalnia hamulec w celu ułatwienia konserwacji i rozwiązywania problemów. |
| Pomoc drogowa w nagłych wypadkach | Elektroniczny hamulec blokuje się po nieoczekiwanym wypadku i pojazd trzeba przestawić. | Zwalnia hamulec, dzięki czemu pojazd można łatwiej holować lub przemieszczać. |
| Ruch pojazdów warsztatowych lub naprawczych 4S | Pojazd blokuje się z powodu awarii zasilania lub obwodu elektronicznego hamulca ręcznego. | Pomaga uniknąć uszkodzeń powstałych w wyniku gwałtownego przemieszczania pojazdu. |
| Serwis zacisków hamulcowych | Technik musi dokonać serwisu zacisków hamulcowych lub tylnych klocków hamulcowych. | Zwalnia hamulce, aby zmniejszyć ryzyko uszkodzenia silnika i pomocniczego cylindra hamulcowego. |
Bezpieczniejszy sposób obsługi zablokowanych elektronicznych hamulców postojowych
Ten AUTOOL BT10 Narzędzie do zwalniania hamulca postojowego EPB zostało zaprojektowane dla techników, którzy potrzebują bezpieczniejszego i wygodniejszego sposobu zwalniania zablokowanego elektronicznego hamulca postojowego. Obsługuje wiele scenariuszy, w tym rozwiązywanie problemów, pomoc drogową, ruch pojazdu w warsztacie i konserwację hamulców.
Z dwukanałowym sterowaniem do przodu i do tyłu, zabezpieczeniem wieloobwodowym, zabezpieczeniem przed odwrotną polaryzacją, automatycznym autotestem i wbudowanym bezpiecznikiem 5A o szybkim działaniu. BT10 pomaga ograniczyć konieczność wymuszonego demontażu i zapewnia bardziej efektywną obsługę pojazdu.













