AUTOOL SDT205S Detektor wycieku dymu samochodowego
US$249.00
- Regulowana pompa + kontrola przepływu
- Tryby powietrza i dymu
- Monitorowanie ciśnienia i przepływu
- EVAP + Kontrole układów pojazdu
- Regulowana pompa + kontrola przepływu: Za pomocą wbudowanej pompki i pokrętła przepływu dopasuj przepływ powietrza do podłączonej linii testowej bez konieczności stosowania zewnętrznego kompresora.
- Tryby powietrza i dymu: Przełączaj się między trybem powietrza do kontroli ciśnienia i przepływu a trybem dymu do wizualnego śledzenia wycieków.
- Monitorowanie ciśnienia i przepływu: Monitoruj ciśnienie w rurociągu i przepływ powietrza za pomocą oddzielnych wskaźników manometru i przepływomierza.
- EVAP + kontrola układu pojazdu: Zlokalizuj ewentualne nieszczelności w układach EVAP, podciśnienia, dolotu, wydechu, skrzyni korbowej, zbiorniku paliwa, uszczelnieniach i montażu przewodów.
- Zawór spustowy oleju: Przed ponownym napełnieniem należy spuścić stary olej testowy, aby zapewnić stabilną emisję dymu.
- Regulowana pompa + kontrola przepływu: Za pomocą wbudowanej pompki i pokrętła przepływu dopasuj przepływ powietrza do podłączonej linii testowej bez konieczności stosowania zewnętrznego kompresora.
- Tryby powietrza i dymu: Przełączaj się między trybem powietrza do kontroli ciśnienia i przepływu a trybem dymu do wizualnego śledzenia wycieków.
- Monitorowanie ciśnienia i przepływu: Monitoruj ciśnienie w rurociągu i przepływ powietrza za pomocą oddzielnych wskaźników manometru i przepływomierza.
- EVAP + kontrola układu pojazdu: Zlokalizuj ewentualne nieszczelności w układach EVAP, podciśnienia, dolotu, wydechu, skrzyni korbowej, zbiorniku paliwa, uszczelnieniach i montażu przewodów.
- Zawór spustowy oleju: Przed ponownym napełnieniem należy spuścić stary olej testowy, aby zapewnić stabilną emisję dymu.
- 3-letnia gwarancja Jednostka główna 3 lata · Akcesoria 1 rok
- Zwroty w ciągu 90 dni Możliwość zwrotu w ciągu 90 dni
- Oficjalny sklep Oryginalne produkty · Bezpośrednie wsparcie
AUTOOL SDT205S · Regulowany samochodowy detektor wycieku dymu z monitorowaniem ciśnienia i przepływu
Kontroluj przepływ powietrza, obserwując ciśnienie i przepływ
Użyj trybu powietrznego, aby sprawdzić ciśnienie i przepływ, a następnie przełącz się na tryb dymny, aby prześledzić widoczną ścieżkę wycieku. SDT205S łączy wbudowaną pompę, oddzielne wskaźniki ciśnienia i przepływu powietrza oraz pokrętło regulacji przepływu, dzięki czemu technicy mogą dopasować dostawę do podłączonej dozwolonej linii testowej niskiego ciśnienia bez konieczności stosowania zewnętrznego kompresora.
- Oddzielne tryby powietrza i dymu
- Sprzężenie zwrotne ciśnienia i przepływu
- Regulowany wbudowany przepływ powietrza
- Zawór spustowy oleju
- Około 5-sekundowy start dymu

Główne cechy
Tryby powietrza i dymu z regulacją przepływu
Tryb powietrza i tryb dymu
Przełączaj się między trybem powietrza do kontroli ciśnienia i przepływu, a trybem dymu do wizualnej lokalizacji wycieków.
Wbudowana pompka powietrza
Nie jest wymagany zewnętrzny kompresor powietrza. Wbudowana pompa powietrza ułatwia konfigurację w warsztacie i podczas napraw mobilnych.
Monitorowanie manometru
Manometr pozwala monitorować ciśnienie w przewodzie. Spadek odczytu może wskazywać na nieszczelność wymagającą dalszej kontroli.
Okno przepływomierza
Okienko przepływomierza umożliwia monitorowanie przepływu powietrza przez podłączoną linię testową.
Pokrętło regulacji przepływu
Za pomocą pokrętła regulacji przepływu dopasuj przepływ powietrza do podłączonej linii testowej i konfiguracji testu.
Dym zaczyna się po około 5 sekundach
Dym zaczyna się szybko, aby skrócić czas oczekiwania podczas kontroli szczelności. Podłączona linia testowa może napełnić się dymem w ciągu około 30 sekund, w zależności od objętości systemu i szczelności.
Sprawdzanie szczelności układu EVAP i podciśnienia
Umożliwia wykonywanie testów szczelności niskociśnieniowej EVAP i podciśnienia, gdy używane są adaptery i porty pasujące do złącza testowego pojazdu.
Kontrola szczelności układów pojazdu
Służy do kontroli szczelności pod niskim ciśnieniem w układach dolotowym i wydechowym, skrzyni korbowej, zbiorniku paliwa, uszczelnieniach pojazdu i montażu przewodów.
Zawór spustowy oleju
Zawór spustowy oleju pomaga usunąć stary olej testowy przed ponownym napełnieniem, co przekłada się na czystszą konserwację i bardziej stabilną emisję dymu.
Przenośna konstrukcja
Kompaktowa obudowa, uchwyt, element do zawieszania, adapter stożkowy i adapter poduszki powietrznej ułatwiają pozycjonowanie, przechowywanie i podłączanie urządzenia podczas testów.
Zabezpieczenie przed przegrzaniem i niską temperaturą
System zabezpieczający wyłącza zasilanie, gdy temperatura wewnętrzna przekroczy 75°C i umożliwia użytkowanie w niskich temperaturach.
3-letnia gwarancja wsparcia
Jednostka główna: 3-letnia gwarancja. Akcesoria standardowe: 1-letnia gwarancja. Polityka gwarancyjna.
Jak używać
Uszczelnij, sprawdź za pomocą powietrza, wyreguluj przepływ, dodaj dym i sprawdź
Dodaj olej testowy
Przed użyciem wlej do detektora 10–15 ml oliwki dla dzieci lub parafiny płynnej. Nie przepełniaj.
Otwórz regulator
Delikatnie przekręć pokrętło, aby otworzyć zawór regulatora przepływu powietrza, a następnie wybierz tryb powietrza lub tryb dymu, aby wykonać kolejny krok.
Podłącz linię testową
Uzyskaj dostęp do testowanego systemu i umieść detektor w pobliżu obszaru testowego. Odłącz linię, którą chcesz przetestować, a następnie podłącz ją do detektora.
Podłącz zasilanie 12 V DC
Podłącz detektor do akumulatora pojazdu 12 V DC, a następnie włącz przełącznik zasilania, aby uruchomić detektor.
Obserwuj ciśnienie i przepływ
Podczas testu obserwuj manometr i okienko przepływomierza. Ostrożnie dostosuj przepływ powietrza do podłączonej linii testowej i konfiguracji testu.
Zlokalizuj wycieki
Po przedostaniu się dymu do podłączonego przewodu testowego, sprawdź, czy nie wydostaje się dym, aby zlokalizować nieszczelności. W razie potrzeby użyj latarki czołowej, aby ułatwić kontrolę.
Potwierdź i przetestuj ponownie
Sprawdź, czy widoczne są drogi ewakuacyjne w układzie, usuń potwierdzoną nieszczelność i powtórz ten sam test kontrolny. Kontynuuj procedurę postępowania w pojeździe, jeśli nie widać dymu lub usterka występuje sporadycznie lub nie działa.
Bezpieczeństwo i kompatybilność
Użyj prawidłowego ciśnienia, medium i procedury pojazdu
Zasilanie 12 V i wbudowana pompka powietrza
Łączyć SDT205S Przed użyciem podłącz urządzenie do akumulatora samochodowego o napięciu 12 V DC. Wbudowana pompka powietrza zapewnia przepływ powietrza do testów, więc nie potrzebujesz zewnętrznego kompresora.
Monitoruj ciśnienie i przepływ powietrza w granicach dopuszczalnych
SDT205S Ciśnienie wyjściowe poniżej 15 psi i przepływ poniżej 6 l/min. Monitoruj test za pomocą manometru i przepływomierza, a następnie stopniowo otwieraj regulator przepływu powietrza. Regulacja przepływu nie pozwala na przekroczenie dopuszczalnego ciśnienia testowego w układzie.
Dodać 10–15 ml oleju testowego
Jako olejku testowego użyj parafiny płynnej lub oliwki dla dzieci. Przed użyciem dodaj 10–15 ml i nie przepełniaj.
Ogranicz ciągłe używanie do 8 minut
Nie biegaj SDT205S Nieprzerwanie przez ponad 8 minut. Automatyczne zabezpieczenie przed przegrzaniem zatrzymuje pracę powyżej 75°C. Przed ponownym uruchomieniem należy odczekać, aż urządzenie ostygnie.
Nie używać do bezpośredniego testowania klimatyzacji pod wysokim ciśnieniem
Nie wprowadzaj dymu do układów wysokiego ciśnienia ani do żadnego podzespołu wyłączonego z procedury serwisowej pojazdu lub podzespołu. SDT205S nie można bezpośrednio przeprowadzać testu ciśnieniowego układu klimatyzacji samochodowej; dymu należy używać wyłącznie jako pośredniej pomocy w odosobnionym obszarze, jeśli jest to dozwolone.
Ostrzeżenie o gorącej powierzchni
Okrągła metalowa obudowa może się nagrzewać podczas użytkowania. Unikaj bezpośredniego dotykania gorących powierzchni.
Użyj dymu, aby zlokalizować wyciek
Użyj widocznego dymu, aby zlokalizować miejsce wycieku, a następnie napraw i przetestuj ponownie. Jeśli dym się nie pojawi, przed kontynuacją sprawdź ponownie izolację, przepływ i konfigurację testu.
Nigdy nie napełniaj podczas pracy
Nie uzupełniaj oleju testowego podczas SDT205S działa.
Najpierw odsącz nadmiar oleju
Jeśli urządzenie zostało przepełnione, przed użyciem należy spuścić nadmiar oleju.
Regulator zmienia tylko przepływ powietrza
Regulatora przepływu powietrza należy używać do zmiany przepływu, a nie ciśnienia testowego.
Ostudź przed ponownym uruchomieniem
Po zadziałaniu zabezpieczenia przed przegrzaniem należy odczekać, aż urządzenie ostygnie, zanim je ponownie uruchomimy.
Wyniki testów
Interpretacja wskaźników, przepływu i dymu według etapu testu
Zmiany przepływu lub ciśnienia
Wykorzystaj zachowanie ciśnienia i przepływu w skonfigurowanym, szczelnym układzie testowym, aby pokierować kolejnym krokiem kontroli szczelności.
Widoczny dym
Sprawdź, czy wylot nie jest otwarciem celowym, a następnie sprawdź, napraw i ponownie przetestuj dokładny obszar.
Brak widocznego dymu
Przed przejściem do diagnostyki funkcjonalnej lub innej metody testowania należy sprawdzić dostęp, izolację, stan zaworów i dostarczanie dymu.
Porównaj modele
Porównanie sterowania przepływem i monitorowania
Przewodnik po modelach
Wybierz jeden lub więcej modeli. SDT205S jest zaznaczone domyślnie.
| Nazwa produktu | SDT50 | SDT60 | SDT100 | SDT101 | SDT102 | SDT103 | SDT106 | SDT203 | SDT205 | SDT205S | SDT206 | SDT208 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Wydajność i ochrona przed dymem | ||||||||||||
| Zasada działania | Spalanie o niskiej zawartości tlenu |
Spalanie o niskiej zawartości tlenu |
Spalanie o niskiej zawartości tlenu |
Spalanie o niskiej zawartości tlenu |
Spalanie o niskiej zawartości tlenu |
Spalanie o niskiej zawartości tlenu |
Spalanie o niskiej zawartości tlenu |
Spalanie o niskiej zawartości tlenu |
Spalanie o niskiej zawartości tlenu |
Spalanie o niskiej zawartości tlenu |
Spalanie o niskiej zawartości tlenu |
Spalanie o niskiej zawartości tlenu |
| Objętość napełniania olejem testowym | 10-15 ml |
10-15 ml |
10-15 ml |
10-15 ml |
10-15 ml |
10-15 ml |
10-15 ml |
10-15 ml |
10-15 ml |
10-15 ml |
10-15 ml |
10-15 ml |
| Znamionowe ciśnienie wyjściowe | <10 psi |
<10 psi |
<10 psi |
3,2 kPa (0,46 psi) |
<10 psi |
3,2 kPa (0,46 psi) |
<12 psi |
<15 psi |
<15 psi |
<15 psi mocy wyjściowej maszyny; należy zastosować procedurę dla systemu docelowego. |
<18 psi |
<10 psi/35 psi |
| Znamionowy przepływ wyjściowy | <5 l/min |
<5 l/min |
<5 l/min |
>10 l/min |
>6 l/min |
>10 l/min |
<5 l/min |
<6 l/min |
<6 l/min |
<6 l/min |
<6 l/min |
<15 l/min |
| Ochrona przed wysoką temperaturą | Przestaje działać powyżej 75°C |
Przestaje działać powyżej 75°C |
Przestaje działać powyżej 75°C |
Przestaje działać powyżej 75°C |
Przestaje działać powyżej 75°C |
Przestaje działać powyżej 75°C |
Przestaje działać powyżej 75°C |
Przestaje działać powyżej 75°C |
Przestaje działać powyżej 75°C |
Przestaje działać powyżej 75°C |
Przestaje działać powyżej 75°C |
Przestaje działać powyżej 75°C |
| Czas reakcji | Wytwarza dym w 5 sekund |
Wytwarza dym w 5 sekund |
Wytwarza dym w 5 sekund |
Wytwarza dym w 5 sekund |
Wytwarza dym w 5 sekund |
Wytwarza dym w 5 sekund |
Wytwarza dym w 5 sekund |
Wytwarza dym w 5 sekund |
Wytwarza dym w 5 sekund |
Wytwarza dym w 5 sekund |
Wytwarza dym w 5 sekund |
Wytwarza dym w 5 sekund |
| Moc i rozmiar fizyczny | ||||||||||||
| Moc wejściowa | DC12V |
DC12V |
DC12V |
DC12V/5A |
DC12V |
DC12V/5A |
DC12V |
DC12V |
DC12V |
DC12V |
DC12V |
DC12V/24V |
| Moc znamionowa | 50W |
50W |
50W |
48W |
48W |
48W |
50W |
65W |
65W |
65W |
70W |
80W |
| Masa netto (jednostka główna) | 1,5 kg |
1,6 kg |
1,6 kg |
1,6 kg |
1,6 kg |
1,15 kg |
3,5 kg |
1,7 kg |
3,2 kg |
3,2 kg |
3,5 kg |
4,2 kg |
| Wymiary jednostki głównej | 145 mm * 80 mm * 200 mm |
145 mm * 80 mm * 200 mm |
180 mm * 102 mm * 143 mm |
180 mm * 100 mm * 135 mm |
180 mm * 102 mm * 143 mm |
180 mm * 100 mm * 135 mm |
110 mm * 135 mm * 210 mm |
145 mm * 80 mm * 200 mm |
295 mm*295 mm*207 mm |
295 mm*295 mm*207 mm |
150 mm*150 mm*275 mm |
350 mm * 250 mm * 300 mm |
| Monitorowanie i kontrola | ||||||||||||
| Okno przepływomierza | × |
× |
× |
× |
× |
✓ |
× |
✓ |
× |
✓ |
✓ |
✓ |
| Ciśnieniomierz | × |
✓ |
× |
× |
✓ |
× |
× |
✓ |
✓ |
✓ |
✓ |
✓ |
| Typ źródła powietrza | Wbudowana pompa powietrza |
Wbudowana pompa powietrza |
Wbudowana pompa powietrza |
Zewnętrzne źródło powietrza |
Wbudowana pompa powietrza |
Zewnętrzne źródło powietrza |
Wbudowana pompa powietrza |
Wbudowana pompa powietrza |
Wbudowana pompa powietrza |
Wbudowana pompa powietrza |
Wbudowana pompa powietrza 2 |
Wbudowana pompa powietrza |
| Tryb wyjściowy | Tryb dymu |
Tryb dymu |
Tryb dymu |
Tryb dymu |
Tryb dymu |
Tryb dymu |
Tryb dymu |
Tryb dymu |
Tryb powietrza Tryb dymu |
Tryb powietrza Tryb dymu |
Tryb powietrza Tryb dymu |
Tryb powietrza Tryb dymu |
| Tryb podwójnego ciśnienia | × |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
Standardowe tryby maszyny 35 psi / EVAP 10 psi; należy stosować procedurę pojazdu. |
| Pokrętło regulacji przepływu | × |
× |
× |
× |
× |
✓ |
× |
✓ |
× |
✓ |
✓ |
✓ |
| Zawór spustowy oleju | × |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
✓ |
✓ |
✓ |
✓ |
| Kontrolka usterki | × |
× |
✓ |
× |
✓ |
× |
× |
✓ |
✓ |
✓ |
✓ |
✓ |
| Wskaźnik poziomu oleju | × |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
✓ |
✓ |
Instrukcja i pliki do pobrania
Użyj instrukcji do konfiguracji i pomiaru ciśnienia testowego

AUTOOL SDT205S Instrukcja obsługi
Otwórz podręcznik w formacie PDF SDT205S Tryby powietrza i dymu, monitorowanie ciśnienia i przepływu, regulacja wydajności, spuszczanie oleju, bezpieczeństwo i rozwiązywanie problemów.

Pakiet
Co jest wliczone
- Przewód zasilający ×1Dołączony
- Wąż wylotowy dymu ×1Dołączony
- Adapter stożkowy ×1Dołączony
- Klucz do rdzenia zaworu ×1Dołączony
- Złącze EVAP ×1Dołączony
- Butelka do napełniania ×1Dołączony
- Uniwersalny adapter do poduszki powietrznej ×1Dołączony
- Uniwersalna zatyczka z twardej gumy ×1 zestawDołączony
- Uniwersalny mały adapter ×1Dołączony
- Instrukcja obsługi ×1Dołączony
Często zadawane pytania
Pytania dotyczące przepływu, ciśnienia i dymu
Jakiego oleju testowego powinienem użyć? SDT205S?
Jeśli nie masz dostępu do specjalnego oleju do testów dymowych, użyj parafiny płynnej lub oliwki dla dzieci. Olej testowy zazwyczaj nie jest dołączony do zestawu.
Ile oleju testowego powinienem dodać?
Przed użyciem należy dodać 10–15 ml oleju testowego. Nie należy dodawać więcej niż 15 ml za każdym razem. Uzupełnić dopiero, gdy dym stanie się rzadszy, a przed dolaniem nowego oleju spuścić pozostały olej testowy. W przypadku przypadkowego dodania zbyt dużej ilości oleju, należy spuścić część oleju przed użyciem.
Móc SDT205S Bezpośrednie testowanie szczelności układu klimatyzacji samochodowej?
Nie. Układ klimatyzacji samochodowej pracuje przy ciśnieniu wyjściowym wynoszącym około 1,7–3,0 MPa, podczas gdy AUTOOL detektory dymu generują znacznie niższe ciśnienie. SDT205S Nie można bezpośrednio wykonać testu szczelności układu klimatyzacji samochodowej. Dym należy stosować wyłącznie do sprawdzenia odcinka przewodu klimatyzacji po jego odizolowaniu i sprężeniu zgodnie z procedurą serwisową.
Jak mogę sprawdzić odizolowany odcinek linii prądu zmiennego za pomocą dymu?
Najpierw odizoluj i napełnij odcinek przewodu klimatyzacji ciśnieniem zgodnie z procedurą obsługi pojazdu lub klimatyzacji. Następnie zastosuj dym w pobliżu podejrzanego obszaru i sprawdź, czy uchodzące powietrze porusza dym. Jeśli uchodzące powietrze porusza dym, sprawdź ten obszar pod kątem ewentualnego wycieku.
Móc SDT205S Wykryto wycieki EVAP?
Tak. To urządzenie do oddymiania EVAP obsługuje dozwolone testy szczelności pod niskim ciśnieniem. Użyj adaptera EVAP lub narzędzia serwisowego pasującego do portu testowego pojazdu.
Jakie systemy mogą SDT205S Test?
SDT205S Umożliwia kontrolę niskiego ciśnienia w układach dolotowym, wydechowym, uszczelnieniach pojazdu, skrzyni korbowej, zbiorniku paliwa, układzie EVAP, przewodach podciśnieniowych i złączach przewodów. Nie jest to bezpośredni tester ciśnienia w układach klimatyzacji wysokiego ciśnienia.
Jaki zasilacz? SDT205S Potrzebować?
SDT205S Działa z akumulatora samochodowego 12 V DC. Przed użyciem należy podłączyć go do akumulatora samochodowego 12 V.
Czy mogę regulować ciśnienie? SDT205S?
SDT205S Wykorzystuje stałe wyjście poniżej 15 psi. Pokrętło regulacji przepływu steruje przepływem powietrza, a nie trybem ciśnieniowym. Jeśli wymagane są oddzielne tryby ciśnienia standardowego i EVAP, należy je porównać. SDT208.
Jakie akcesoria są dołączone?
Akcesoria różnią się w zależności od modelu i opcji pakietu. W zależności od pakietu, przedmioty mogą obejmować adaptery gumowe, adapter stożkowy, adapter poduszki powietrznej, narzędzia do testowania EVAP, wąż dymowy i kabel zasilający. Inne elementy mogą obejmować butelkę z olejem testowym, instrukcję obsługi, kartę gwarancyjną i certyfikat jakości. Sprawdź SDT205S Dokładną zawartość opakowania można sprawdzić na stronie produktu.
Jak się masz? AUTOOL Czy modele detektorów dymu się różnią?
- Zewnętrzny układ EVAP: SDT101/103 — 3,2 kPa (0,46 psi).
- Wbudowana pompa: SDT106 <12 psi; SDT203/205/205S <15 psi; SDT206 dwie pompy <18 psi.
- Podwójne ciśnienie: SDT208 — Standardowe 35 psi / EVAP 10 psi.
Porównaj również monitorowanie przepływu, tryby, odprowadzanie oleju i akcesoria.
Jak długi jest okres gwarancji? SDT205S?
Jednostka główna: 3-letnia gwarancja. Akcesoria standardowe: 1-letnia gwarancja. Polityka gwarancyjna.























Bart Waegeman ✓ Zweryfikowany zakup –
Nie dodawaj więcej niż 15 ml olejku dla dzieci
Dostawa jest superszybka, odpowiedź na pytania również jest bardzo szybka, a obsługa jest nienaganna. Produkt jest łatwy w obsłudze, ilość dymu jest duża i można ją regulować, co jest bardzo wygodne! Zalecamy wypróbowanie go z oliwką dla dzieci. Wystarczy około 15 ml na raz. Nie dodawaj więcej (ja dodałam 50 ml, nie było miejsca na dym, więc wylałam oliwkę, aby normalnie jej używać).
Aldrich Virginia ✓ Zweryfikowany zakup –
Ten tester dymowy zmienia zasady gry!
Ten tester dymu to prawdziwy majstersztyk! Wbudowana pompka powietrza oznacza, że nie potrzebuję żadnego dodatkowego sprzętu – wystarczy podłączyć go do akumulatora 12 V i gotowe. Zaczyna wytwarzać dym w niecałe 10 sekund, co znacznie przyspiesza diagnostykę. Kompaktowa konstrukcja ułatwia przenoszenie urządzenia po warsztacie, a dołączone adaptery pasują do większości pojazdów, którymi się zajmuję. Podsumowując, to niezawodne i wydajne narzędzie, dzięki któremu wykrywanie wycieków stało się dla mnie o wiele prostsze.
Owen Bryce ✓ Zweryfikowany zakup –
Działa świetnie
Używałem wielu z nich do diagnozowania pojazdów. Podoba mi się ta mała wytwornica dymu.