Tips & tutorials
Wat zijn de symptomen van een defecte brandstofinjector? Wat moet ik doen als de brandstofinjector defect is?
juli 7, 2021
Deel:
Sectie 01
Motorsymptomen
Symptomen van een defecte motorinjector
De inspectie en het onderhoud van de brandstofinjector en het bijbehorende regelcircuit vormen een belangrijk onderdeel van het onderhoud van elektronisch gestuurde motoren. Symptomen van een defecte brandstofinjector kunnen direct leiden tot storingen in de motor.
De symptomen van een defecte brandstofinjector zijn:
- Zwarte rook uit de uitlaatpijp.
- Elke cilinder werkt ongelijkmatig, en de motor produceert een duidelijk trillingsverschijnsel.
- Het motorvermogen neemt af.
- Het voertuig is zwak.
Sectie 02
schuldbeoordeling
Hoe kun je vaststellen of de injector defect is?
Om een storing in de injector van de motor vast te stellen, kan de motor stationair draaien en wordt de brandstofafsluitingstest voor elke cilinder afzonderlijk uitgevoerd.
Als de brandstofinjector van een bepaalde cilinder geen brandstof meer levert, let dan op de werking en het geluid van de motor. Als er na het afsluiten van de brandstoftoevoer geen zwarte rook meer uit de uitlaat komt en het motortoerental verandert, functioneert de brandstofinjector van die cilinder niet goed.
Nadat uit de diagnose is gebleken dat de brandstofinjector van de motor defect is, demonteer je de brandstofinjector en controleer je deze op het testplatform voor brandstofinjectoren.
Sectie 03
Soorten storingen
Wat te doen als de injector kapot is?
De storing van de brandstofinjector is als volgt:
- De injectiedruk van de injector is te laag.
- De brandstofinjectiemondstuk verstuift niet, of er stroomt duidelijk olie naar beneden.
- De lengte van de brandstofinjectiestraal bij elk injectiegat van de brandstofinjectiemondstuk is verschillend, waardoor de brandstofstraal ongelijkmatig verdeeld is.
- De brandstofinjectiemondstuk lekt olie.
- De naaldklep van de brandstofinjector zit vast en is doorgebrand.
Sectie 04
Reparatie en preventie
Reparatie, vervanging en preventie
Als de bovengenoemde situatie zich voordoet met de brandstofinjector, moet deze worden gedemonteerd en gerepareerd. Bij ernstige schade moet de injector worden vervangen. Na vervanging moet de brandstofinjectiedruk worden afgesteld op 22-0,5 Pa, en moet de inspuiting goed zijn zonder olielekkage.
De belangrijkste oorzaak van defecte brandstofinjectoren zijn problemen met de brandstof en het filter, zoals het gebruik van diesel van lage kwaliteit of het niet reinigen of vervangen van het filterelement na langdurig gebruik.
Het wordt aanbevolen brandstof te gebruiken die aan de nationale norm voldoet. Reinig het brandstoffilter regelmatig om te voorkomen dat overmatige olieverontreinigingen de brandstofinjectoren verstoppen. Als uw auto een van deze symptomen vertoont, kan dit worden veroorzaakt door defecte injectoren.
Aanbevolen gereedschap
Injector testen en reinigen
AUTOOL Testopties voor brandstofinjectoren
Maar ongeacht de symptomen kunt u voor onze service kiezen. AUTOOL CT150 of AUTOOL CT200 om de injectoren te testen en te reinigen.
Ze maken allebei gebruik van ultrasone reiniging en de testresultaten zijn gemakkelijk af te lezen dankzij de twee beschikbare vermogensvarianten. Het zal een handig hulpmiddel voor je zijn!
Moet u de brandstofinjectoren testen of reinigen?
Bekijk de symptomen, bevestig de storing met de juiste tests en kies een geschikte oplossing. AUTOOL Injectortester en -reiniger voor de klus.
