AUTOOL SML330 Rauchleckmelder für Kraftfahrzeuge
US$799.00
- Einstellbarer Rauchfluss
- Luft- und Rauchmodus
- Eingebaute Luftpumpe
- Visuelles Manometer
- Einstellbarer Rauchstrom: Drehen Sie den Durchflussregler, während Sie das Durchflussfenster beobachten, um die Fördermenge an das abgedichtete Testvolumen anzupassen.
- Luft- und Rauchmodi: Verwenden Sie zunächst eine reine Luftdruckstufe, bevor Sie zur visuellen Lokalisierung auf Rauch umschalten.
- Eingebaute Luftpumpe: Luftstrom für die Leistungsprüfung ohne separaten Werkstattkompressor bereitstellen.
- Optisches Manometer: Beobachten Sie das Druckverhalten beim Befüllen des angeschlossenen Volumens und überprüfen Sie anschließend instabile oder abfallende Messwerte bei Rauchentwicklung.
- Ölablassventil: Vor dem Wiederbefüllen oder der Lagerung das alte oder überschüssige Rauchöl ablassen.
- Einstellbarer Rauchstrom: Drehen Sie den Durchflussregler, während Sie das Durchflussfenster beobachten, um die Fördermenge an das abgedichtete Testvolumen anzupassen.
- Luft- und Rauchmodi: Verwenden Sie zunächst eine reine Luftdruckstufe, bevor Sie zur visuellen Lokalisierung auf Rauch umschalten.
- Eingebaute Luftpumpe: Luftstrom für die Leistungsprüfung ohne separaten Werkstattkompressor bereitstellen.
- Optisches Manometer: Beobachten Sie das Druckverhalten beim Befüllen des angeschlossenen Volumens und überprüfen Sie anschließend instabile oder abfallende Messwerte bei Rauchentwicklung.
- Ölablassventil: Vor dem Wiederbefüllen oder der Lagerung das alte oder überschüssige Rauchöl ablassen.
- 3 Jahre Garantie Hauptgerät 3 Jahre · Zubehör 1 Jahr
- 90-Tage-Rückgaberecht Rückgabe innerhalb von 90 Tagen möglich
- Offizieller Shop Originalprodukte · Direkter Support
AUTOOL SML330• Kfz-Rauchleckmelder mit einstellbarem Durchfluss
Stellen Sie den Rauchstrom auf das vorbereitete Testvolumen ein.
Passen Sie die Rauchzufuhr unter Beobachtung des Durchflussfensters an das abgedichtete Testvolumen an. Verwenden Sie anschließend eine reine Luftdruckstufe, bevor Sie zur visuellen Lokalisierung auf Rauch umschalten. Die integrierte Pumpe, das Manometer und das Ölablassventil ermöglichten Niederdruckprüfungen ohne separaten Werkstattkompressor.
- Separate Luft- und Rauchmodi
- Eingebaute Pumpe, kein Werkstattluftdruck
- Druck- und Durchflussrückmeldung
- Einstellbarer Rauchfluss
- Ölablassventil
Hauptmerkmale
Einstellbarer Rauchstrom mit Drucküberwachung
Luft- und Rauchmodus
Verwenden Sie den Luftmodus für Druck- und Durchflussprüfungen, bevor Sie in den Rauchmodus wechseln, um Lecks visuell zu lokalisieren. Beachten Sie dabei die Anweisungen des Modells und die Systemprozedur.
Eingebaute Luftpumpe
Die interne Pumpe liefert den Testluftstrom, sodass für den routinemäßigen Aufbau kein separater Werkstattkompressor erforderlich ist.
Visuelles Manometer
Beobachten Sie den Druckverlauf, während sich das angeschlossene Volumen füllt, und verwenden Sie dann den Rauchmodus, um einen instabilen oder fallenden Messwert zu überprüfen.
Einstellbarer Rauchfluss
Drehen Sie den Durchflussregler schrittweise und beobachten Sie dabei das Durchflussfenster, um ihn an die Größe des abgedichteten Testvolumens anzupassen.
Ölablassventil
Vor dem Wiederbefüllen oder Einlagern der Maschine das alte oder überschüssige Rauchöl über das Ablassventil ablassen.
Rauchentwicklung in etwa 5 Sekunden
Etwa fünf Sekunden nach dem Anschließen des vorbereiteten Systems und der Aktivierung des Modus beginnt die Rauchentwicklung.
Überhitzungsabschaltung oberhalb von 75 °C
Der Überhitzungsschutz schaltet das Gerät ab, sobald der Schutzzustand erreicht ist. Lassen Sie das Gerät vor der weiteren Verwendung abkühlen.
65 W Nennleistung
Die Nennleistung von 65 W ist auf die angegebene Stromversorgung von 12 V / 5 A ausgelegt; verwenden Sie eine stabile Fahrzeugbatterieverbindung.
3 Jahre Garantieunterstützung
Hauptgerät: 3 Jahre Garantie. Standardzubehör: 1 Jahr Garantie. Garantierichtlinie.
Anleitung zur Verwendung
Abdichten, mit Druckluft prüfen, Rauch einstellen und prüfen
Bestätigen Sie das Verfahren
Identifizieren Sie das Zielsystem, den zulässigen Druck bzw. Schwellenwert, den Zugangspunkt, den Ventilzustand und die abzudichtenden Öffnungen.
Bereiten Sie die Maschine vor
Überprüfen Sie das Netzkabel, gegebenenfalls den Luftanschluss, den Schlauch und die Adapter. Füllen Sie nur das im Handbuch angegebene Rauchöl nach oder bestätigen Sie dessen Richtigkeit.
Verbinden und Isolieren
Verwenden Sie den richtigen Adapter, stellen Sie eine leckagefreie Verbindung zum ausgewählten Prüfpunkt her und isolieren Sie normale Abgaswege gemäß der Fahrzeugprozedur.
Luft- oder Druckmodus
Verwenden Sie zunächst den Luftmodus und beobachten Sie das Manometer und das Durchflussfenster unter den ausgewählten Testbedingungen.
Rauch zur Inspektion verwenden
Schalten Sie in den Rauchmodus, wenn eine visuelle Verfolgung erforderlich ist, lassen Sie das angeschlossene Volumen sich füllen und überprüfen Sie zugängliche Verbindungen, Schläuche und Dichtungen auf austretenden Rauch.
Reparieren und erneut testen
Reparieren Sie den bestätigten Rauchweg, wiederholen Sie den gleichen kontrollierten Test und fahren Sie mit der Funktionsdiagnose fort, wenn das Ergebnis nicht eindeutig ist oder kein Rauch sichtbar ist.
Sicherheit & Kompatibilität
Druck, Durchfluss, Medium und Verfahren aufeinander abstimmen
Den Druck an das System anpassen
Die Nennleistung des Geräts berechtigt nicht dazu, die maximale Leistung auf jedes Fahrzeugsystem anzuwenden. Verwenden Sie die vom Originalhersteller (OEM) oder vom Bauteil vorgegebene Vorgehensweise und die niedrigste geeignete Einstellung.
Bestätigen Sie die Luft- und Stromversorgung.
Verbinden SML330 an eine stabile Gleichstromversorgung mit 12 V / 5 A. Die eingebaute Pumpe sorgt für den Luftstrom; schließen Sie die Druckluft nicht an einen nicht dafür vorgesehenen Anschluss an.
Personen und Komponenten schützen
Arbeiten Sie in einem trockenen, gut belüfteten Bereich fern von Flammen und heißen Quellen; tragen Sie Augen- und Handschutz und vermeiden Sie es, Rauch auf rauchempfindliche oder elektronische Präzisionsbauteile zu richten.
Schläuche und Adapter prüfen
Beschädigte Stromkabel, Schläuche oder Adapter dürfen nicht verwendet werden. Reinigen Sie die Öffnung vor dem Einsetzen des Airbags, damit scharfe Kanten ihn nicht beschädigen.
Verwenden Sie zugelassene Nebelmaschinenflüssigkeit
Beachten Sie die Angaben in der Bedienungsanleitung des jeweiligen Modells bezüglich Flüssigkeitsauswahl, Füllstand, Entleerung und Lagerung. Verwenden Sie kein Wasser, viskose oder korrosive Flüssigkeiten.
Ergebnisse sorgfältig interpretieren
Druck- oder Durchflussänderungen sowie austretender Rauch deuten auf den nächsten Inspektionsschritt hin. Fehlt ein Ergebnis allein, sind fehlerhafte Absperrung, Verstopfung, Ventilsteuerung, intermittierende oder nicht-leckagebedingte Fehler ausgeschlossen.
Testergebnisse
Druck und Rauch im richtigen Teststadium ablesen.
Der Druck bleibt innerhalb der vorgegebenen Grenzen.
Wenn der Druck innerhalb der für das gewählte Fahrzeug- oder Bauteilverfahren festgelegten Grenzen liegt, protokollieren Sie das Ergebnis für diese Konfiguration. Liegt der Wert außerhalb des Schwellenwerts, fahren Sie mit der Durchfluss- und Rauchprüfung fort.
Der Druck fällt ab oder überschreitet den Verfahrensgrenzwert
Prüfen Sie den Selbsttest der Maschine, die Verbindungen und die beabsichtigten Öffnungen. Verwenden Sie anschließend Rauch, um nach einem Fluchtweg zu suchen.
Rauch entweicht
Vergewissern Sie sich, dass der Rauch nicht über einen normalen offenen Weg austritt, reparieren Sie das festgestellte Leck und wiederholen Sie den gleichen Test.
Es ist kein Rauch sichtbar.
Überprüfen Sie die Einrichtung und die Isolierung erneut und untersuchen Sie dann die Ventilsteuerung, Verstopfungen, intermittierendes Verhalten oder eine andere Ursache als ein Leck gemäß der Fahrzeugprozedur.
Modelle vergleichen
Vergleich von Rauchabzugsreglern
Modellleitfaden
Wählen Sie ein oder mehrere Modelle aus.SML330 ist standardmäßig ausgewählt.
| Produktname | SML310 | SML330 | SML400 | SML500 |
|---|---|---|---|---|
| Betriebsspezifikationen | ||||
| Funktionsprinzip |
Sauerstoffarme Verbrennung
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Sauerstoffarme Verbrennung
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Nicht angegeben
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Nicht angegeben
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| Eingangsleistung |
DC 12V/5A
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DC 12V/5A
|
DC 12V
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Bestätigen Sie die ausgewählte regionale Stromkonfiguration.
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| Füllmenge des Testöls |
10ml
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10ml
|
Nicht angegeben
|
Nicht angegeben
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| Nennausgangsdruck |
＜15psi
|
＜15psi
|
Nicht angegeben
|
Nicht angegeben
|
| Nennausgangsdurchfluss |
＜6L/min
|
＜6L/min
|
Nicht angegeben
|
Nicht angegeben
|
| Nennleistung |
65W
|
65W
|
Nicht angegeben
|
Nicht angegeben
|
| Hochtemperaturschutz |
Stoppt den Betrieb bei über 75°C
|
Stoppt den Betrieb bei über 75°C
|
Nicht angegeben
|
Nicht angegeben
|
| Schutz bei niedrigen Temperaturen |
Bitte bestätigen Sie die zulässige Betriebstemperatur für das ausgewählte Gerät.
|
Bitte bestätigen Sie die zulässige Betriebstemperatur für das ausgewählte Gerät.
|
Nicht angegeben
|
Nicht angegeben
|
| Hardware und Luftversorgung | ||||
| Durchflussmesser-Fenster |
×
|
×
|
Nicht angegeben
|
Nicht angegeben
|
| Nettogewicht (Haupteinheit) |
3.2kg
|
3.2kg
|
Nicht angegeben
|
Nicht angegeben
|
| Abmessungen des Hauptgeräts |
250mm*160mm*165mm
|
250mm*160mm*165mm
|
Nicht angegeben
|
Nicht angegeben
|
| Manometer |
Messgerät
|
Messgerät
|
Nicht angegeben
|
Nicht angegeben
|
| Luftquellentyp |
Eingebaute Pumpe
|
Eingebaute Pumpe
|
Eingebaute Pumpe
|
Prüfen Sie den erforderlichen Luftanschluss des ausgewählten Geräts.
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| Modi und Bedienelemente | ||||
| Modus-Ausgabe |
Luftmodus/Rauchmodus
|
Luftmodus/Rauchmodus
|
Nicht angegeben
|
Nicht angegeben
|
| Dualer Druckmodus |
×
|
×
|
Nicht angegeben
|
Nicht angegeben
|
| Durchfluss-Einstellknopf |
×
|
√
|
Nicht angegeben
|
Nicht angegeben
|
| Ölablassventil |
×
|
×
|
Nicht angegeben
|
Nicht angegeben
|
| Fehleranzeigeleuchte |
×
|
×
|
Nicht angegeben
|
Nicht angegeben
|
| Ölstandsanzeige |
×
|
×
|
Nicht angegeben
|
Nicht angegeben
|
| Einrichtung und Steuerung | ||||
| Kontrollniveau |
Manometer, Luft/Rauch
|
Manometer + Durchflussregulierung, Luft/Rauch
|
TFT + Routine zum Halten des festen Drucks + Durchflussregelung
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Touchscreen-konfigurierbarer Druckhalte- und Rauch-Workflow
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Handbuch & Downloads
Beachten Sie die Hinweise im Handbuch zur Einrichtung und zum Testdruck.
AUTOOL SML330 Benutzerhandbuch
Öffnen Sie das PDF-Handbuch für SML330 Betriebsarten Luft und Rauch, Druck- und Durchflussüberwachung, Leistungsanpassung, Rauchölableitung, Sicherheit und Fehlerbehebung.
Paket
Was ist im Lieferumfang enthalten?
- Bestätigen Sie Ihr PaketDas mitgelieferte Zubehör kann je nach Bestellung variieren. Bitte überprüfen Sie vor dem Bezahlvorgang die benötigten Mengen an Hauptgerät, 12-V-Netzkabel, Rauchschlauch, Adaptern, Dichtungswerkzeugen, Ölflasche und weiteren Komponenten.
FAQs
Fragen zur Durchflussregelung und zum Druck
Welche Luftquelle dient SML330 verwenden?
Es verfügt über eine eingebaute Luftpumpe, sodass für normale Tests kein separater Werkstattkompressor benötigt wird.
Kann ich den maximalen Druck in einem EVAP-System verwenden?
Gehen Sie nicht davon aus. Wählen Sie den Druck gemäß der Fahrzeugprozedur; Maschinenkapazität und EVAP-sicherer Druck sind unterschiedliche Größen.
Was sagt mir der Luftmodus?
Nutzen Sie das Druck- und Durchflussverhalten im konfigurierten, abgedichteten Testaufbau, um den nächsten Schritt der Leckageprüfung zu steuern.
Was fügt der Rauchmodus hinzu?
Der Rauch dient als sichtbarer Indikator zur Überprüfung eines möglichen Fluchtwegs, nachdem das Testvolumen korrekt angeschlossen und isoliert wurde.
Was passiert, wenn kein Rauch sichtbar ist?
Prüfen Sie die Rauchzufuhr, den Zugang, die Abdichtung, die Abdichtung des Adapters und den Ventilstatus. Fahren Sie anschließend mit der entsprechenden Funktionsdiagnose fort, da Verstopfungen, intermittierende oder nicht-leckagebedingte Fehler möglicherweise keinen sichtbaren Rauch erzeugen.
Sind alle abgebildeten Zubehörteile im Lieferumfang enthalten?
Der Packungsinhalt kann je nach Bestellung variieren. Bitte überprüfen Sie vor dem Bezahlen alle enthaltenen Artikel und deren Mengen.
Garantiert ein sichtbares Leck die vollständige Reparatur?
Es markiert einen zu überprüfenden und zu bestätigenden Bereich. Beheben Sie das bestätigte Problem, wiederholen Sie den Test und führen Sie anschließend alle erforderlichen Fahrzeugprüfungen durch.
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