Съвети и уроци
Какви са симптомите на счупен инжектор за гориво? Какво трябва да направя, ако инжекторът за гориво е счупен?
юли 7, 2021
Споделяне:
Раздел 01
Симптоми на двигателя
Симптоми на повреда на инжектора на двигателя
Проверката и поддръжката на горивния инжектор и неговата управляваща верига са важна част от електронно контролираната поддръжка на двигателя. Симптомите на повреден горивен инжектор могат директно да причинят аномалии в двигателя.
Симптомите на повреда на инжектора на двигателя са:
- Черен дим от изпускателната тръба.
- Всеки цилиндър работи неравномерно и двигателят произвежда очевиден феномен на вибрация.
- Мощността на двигателя спада.
- Превозното средство е слабо.
Раздел 02
Преценка за грешки
Как да прецените дали инжекторът е неизправен
За да се прецени неизправността на инжектора на двигателя, двигателят може да работи на празен ход и тестът за спиране на подаването на гориво се извършва на всеки цилиндър последователно.
Когато горивният инжектор на определен цилиндър спре да подава гориво, обърнете внимание на работното състояние и звука на двигателя. Ако отработените газове вече не се отделя черен дим след спиране на подаването на гориво и промяна на оборотите на двигателя, горивният инжектор на този цилиндър е неизправен.
След като отстраняването на неизправности потвърди повредата на инжектора за гориво на двигателя, разглобете инжектора и го проверете на платформата за проверка на инжекторите за гориво.
Раздел 03
Видове повреди
Какво да направите, ако инжекторът е счупен
Повредата на горивния инжектор е следната:
- Налягането на впръскване на инжектора е твърде ниско.
- Дюзата за впръскване на гориво не се пулверизира или видимото масло тече надолу.
- Дължината на горивната струя във всеки отвор за впръскване на горивната дюза е различна и горивната струя е неравномерна.
- Дюзата за впръскване на гориво капе масло.
- Игленият клапан на горивния инжектор е заседнал и изгорял.
Раздел 04
Ремонт и профилактика
Ремонт, подмяна и превенция
След като горепосочената ситуация възникне с горивния инжектор, той трябва да се разглоби и поправи. Ако повредата е сериозна, той трябва да се смени. След смяната, налягането на впръскване на горивото трябва да се регулира на 22-0,5 Pa, а състоянието на пръскане трябва да е добро, без капки масло.
Основната причина за повреда на горивния инжектор са проблеми с горивото и филтъра, като например използването на нискокачествено дизелово гориво или непочистването или подмяната на филтърния елемент след продължителна употреба.
Препоръчително е потребителите да използват гориво, което отговаря на националния стандарт. Почиствайте редовно горивния филтър, за да предотвратите запушването на горивния инжектор от прекомерни примеси от масло. Ако колата ви изпитва някой от тези симптоми, причината може да са лоши инжектори.
Препоръчителни инструменти
Тестване и почистване на инжектори
AUTOOL Опции за тестване на горивни инжектори
Но, независимо от симптомите, можете да изберете нашите AUTOOL CT150 или AUTOOL CT200 за тестване и почистване на инжекторите.
И двата използват ултразвуково почистване, а резултатите от теста могат лесно да се наблюдават с две налични версии с различна мощност. Това ще ви бъде добър помощник!
Трябва да тествате или почистите горивните инжектори?
Прегледайте симптомите, потвърдете повредата с подходящи тестове и изберете подходящ AUTOOL тестер и почистващ препарат за инжектори за работата.
