Tipy a návody
Ako predĺžiť životnosť autobatérie?
16 júla, 2021
Zdieľať:
Kontrolný zoznam starostlivosti
Predĺžte výdrž batérie
10 bodov, ktoré pomôžu predĺžiť životnosť autobatérie
Pri kúpe batérie sa pozrite na písmená na vrchu, kde písmeno QA je pri batérii určenej na suché nabíjanie.
- Pred pridaním elektrolytu pretrepte: Pred pridaním elektrolytu do batérie ho dobre pretrepte. Pri práci noste rukavice a dávajte pozor, aby ste si elektrolyt nerozliali na ruky alebo oblečenie.
- Výška kontrolného elektrolytu: Pri batérii bez vyznačenej čiary by mal byť elektrolyt o 10 – 15 mm vyššie ako pólová doska. Pri batérii s dvoma červenými čiarami by elektrolyt nemal presiahnuť hornú červenú čiaru.
- Nepreplňujte elektrolytom: Niektorí ľudia si myslia, že čím viac elektrolytu, tým viac výkonu, čo je mylná predstava. Keď auto ide vysokou rýchlosťou, výstupné napätie generátora je väčšie ako napätie batérie a začne sa nabíjať. Pri nabíjaní sa objem elektrolytu rozširuje a ak je elektrolyt príliš plný, pretečie cez malý otvor v kryte batérie. Elektrolyt vedie elektrinu a akonáhle preteká medzi kladným a záporným pólom batérie, vytvorí obvod, ktorý sa samovoľne vybije. Auto nenaštartuje a životnosť batérie sa skráti. V takom prípade použite vatu na zotretie elektrolytu alebo opláchnite vriacou vodou na zotretie.
- Udržujte mimo dosahu cudzích predmetov: Pri dopĺňaní elektrolytov nenechajte do batérie spadnúť iné predmety. Ak niečo náhodou spadne do batérie, nikdy na jeho vytiahnutie nečistôt nepoužívajte kovové predmety. Na odstránenie nečistôt použite drevenú palicu. Ak na vyťahovanie použijete železný alebo medený drôt, kovové molekuly sa v dôsledku korozívneho pôsobenia kyseliny sírovej dostanú do batérie, čo spôsobí samovybíjanie a poškodenie batérie.
- Skontrolujte vetrací otvor: Pravidelne kontrolujte, či je malý otvor na kryte batérie vetraný. Ak je malý otvor zablokovaný, vznikajúci plyn sa nebude odvádzať a rozpínanie elektrolytu poškodí plášť batérie, čím sa skráti jej životnosť.
- Skontrolujte hladinu elektrolytu: Pravidelne kontrolujte hladinu elektrolytu a včas ho doplňte, keď hladina klesne.
- Pravidelne štartujte nepoužívané vozidlá: Ak sa vozidlo dlhší čas nepoužíva, mali by ste ho naštartovať každých 25 dní a nechať ho bežať na strednú rýchlosť približne 20 minút. V opačnom prípade bude ťažké naštartovať auto, ak ho necháte príliš dlho.
- Bezpečné vybratie a nabitie: Pri vyberaní batérie z auta by sa mal najprv odstrániť záporný pól a potom kladný pól, a pri inštalácii platí opak. Pri nabíjaní odskrutkujte kryt batérie a nepribližujte sa k ústiu nabíjanej batérie s otvoreným ohňom, pretože vodík, ktorý sa v batérii vytvára, sa pri nabíjaní ľahko vznieti.
- Nepreháňajte to s predimenzovaním: Nevymieňajte batériu len tak za batériu s väčšou kapacitou, ako má pôvodná batéria, pretože kapacita generátora auta je pevne stanovená. Ak vymeníte batériu za batériu s veľkou kapacitou, nová batéria bude nedostatočne nabitá, auto nenaštartuje hladko a batéria skráti svoju životnosť v dôsledku dlhodobej straty energie.
- Obmedziť čas začiatku: Pri štartovaní vozidla by čas štartovania nemal presiahnuť 3 až 5 sekúnd a interval medzi opätovnými štartmi by nemal byť kratší ako 15 sekúnd.
Typy batérií
Olovené a bezúdržbové
Pred údržbou pochopte typ batérie
Batéria je základnou súčasťou auta. Podľa existujúcich typov batérií na trhu ju možno zhruba rozdeliť na dva druhy: tradičné olovené batérie a bezúdržbové batérie, ktoré sa v posledných rokoch v Číne s obľubou používajú.
Olovená batéria sa skladá z kladných a záporných platní, priečok, plášťov, elektrolytu a hlavice vodičov. Chemická reakcia vybíjania závisí od aktívneho materiálu kladných a záporných platní pôsobením elektrolytu, ktorým je zriedený roztok kyseliny sírovej. Mriežka platní je vyrobená zo zliatiny olova a antimónu.
Je to preto, že antimón na mriežke znečistí olovo na zápornej platni a spôsobí nadmerný rozklad vody, pričom z kladných a záporných platní unikne veľké množstvo kyslíka a vodíka, čím sa zníži elektrolyt.
Bezúdržbová batéria je vyrobená zo zliatiny olova a vápnika. Pretože batéria používa ako mriežkový rám zliatinu olova a vápnika, množstvo rozkladu vody počas nabíjania je nízke a množstvo odparovania vody je tiež nízke. Okrem toho má plášť utesnenú štruktúru a uvoľňuje sa veľmi málo kyseliny sírovej.
V porovnaní s tradičnou batériou má výhody, že nie je potrebné pridávať žiadnu kvapalinu, menej koroduje na svorkovnici, elektrických vodičoch a telese, je silne odolná voči prebíjaniu, má vysoký štartovací prúd a dlhú dobu skladovania elektriny. V posledných rokoch sa v Číne teší veľkej obľube.
Starostlivosť o mokré batérie
Údržba olovených batérií
Poznámky k údržbe mokrých batérií
V prípade mokrých batérií, čo sú olovené batérie, by sa hustota elektrolytov mala upraviť podľa štandardov v rôznych regiónoch a ročných obdobiach. Pri strate elektrolytu by sa mala pridať destilovaná voda alebo špeciálny rehydratačný roztok.
Nepoužívajte čistú pitnú vodu, pretože čistá voda obsahuje mnoho druhov stopových prvkov, ktoré majú negatívny vplyv na batériu.
Okrem toho by ste mali pri každodennej jazde vždy skontrolovať, či je malý otvor na kryte batérie vetraný. Ak je malý otvor na kryte batérie zablokovaný, generovaný vodík a kyslík sa nebudú vypúšťať a rozpínanie elektrolytu poškodí plášť batérie a ovplyvní jej životnosť.
Nakoniec by sa mali často kontrolovať kladné a záporné svorky batérie, či nevykazujú známky oxidácie. Ak dôjde k oxidácii, môžete z času na čas naliať na spoje vodičov batérie horúcu vodu.
Testovanie batérií
AUTOOL akumulátorové náradie
Používajte testovacie nástroje po rokoch používania batérie
Bez ohľadu na to, aký druh batérie si kúpite, po niekoľkých rokoch sa stretnete s nejakými problémami. AUTOOLViaceré nástroje na testovanie a analýzu batérií vždy uspokoja vaše potreby.
Nielenže podporujú viacero testovacích režimov, ale majú na výber aj viac ako tucet jazykov a ešte viac verzií. Vždy si nájdete tú správnu. Medzi nimi: BT760 a BT860 sú schopné podporovať tlač výsledkov testov.
