AUTOOL SC301 Cooling System Pressure Tester & Coolant Vacuum Filler
US$350.00
- Teste de retenção de vácuo + enchimento com líquido refrigerante
- Abastecimento automático de líquido de arrefecimento
- Vácuo de -35 / -40 / -45 kPa
- Status de espera vermelho/verde
- Teste de retenção de vácuo + enchimento com líquido refrigerante: Alternar entre um teste de retenção de vácuo para vedação do sistema de arrefecimento e enchimento com líquido refrigerante assistido por vácuo.
- Abastecimento automático de líquido de arrefecimento: Após o Modo de Enchimento atingir o vácuo, o SC301 Inicia automaticamente a adição de líquido refrigerante ao sistema.
- Vácuo de -35 / -40 / -45 kPa: Selecione -35 kPa, -40 kPa ou -45 kPa para o veículo e as condições de trabalho.
- Status de espera vermelho/verde: Leia o resultado da retenção de vácuo selecionada através dos indicadores de status vermelho e verde no painel de controle digital.
- Adaptadores de 33 / 41 / 52 mm: As conexões de 33 mm, 41 mm e 52 mm incluídas são compatíveis com as aberturas comuns do reservatório de líquido refrigerante.
- Teste de retenção de vácuo + enchimento com líquido refrigerante: Alternar entre um teste de retenção de vácuo para vedação do sistema de arrefecimento e enchimento com líquido refrigerante assistido por vácuo.
- Abastecimento automático de líquido de arrefecimento: Após o Modo de Enchimento atingir o vácuo, o SC301 Inicia automaticamente a adição de líquido refrigerante ao sistema.
- Vácuo de -35 / -40 / -45 kPa: Selecione -35 kPa, -40 kPa ou -45 kPa para o veículo e as condições de trabalho.
- Status de espera vermelho/verde: Leia o resultado da retenção de vácuo selecionada através dos indicadores de status vermelho e verde no painel de controle digital.
- Adaptadores de 33 / 41 / 52 mm: As conexões de 33 mm, 41 mm e 52 mm incluídas são compatíveis com as aberturas comuns do reservatório de líquido refrigerante.
- Garantia de 3 anos Unidade principal: 3 anos · Acessórios: 1 ano
- Devoluções em 90 dias Devoluções elegíveis dentro de 90 dias
- Loja Oficial Produtos genuínos · Suporte direto
AUTOOL SC301 • Sistema de enchimento a vácuo e testador de vazamentos do sistema de refrigeração
Faça um teste de vazamentos e, em seguida, preencha o sistema de arrefecimento com vácuo.
AUTOOL SC301 O dispositivo combina um teste de retenção de vácuo e o enchimento com líquido refrigerante assistido por vácuo para aberturas compatíveis do sistema de arrefecimento. O Modo de Teste aplica um dos três níveis de vácuo selecionáveis (-35, -40 ou -45 kPa) e indica o status da retenção após 60 segundos; o Modo de Enchimento adiciona líquido refrigerante após a aplicação do vácuo. A unidade de 12 V / 5 A requer uma fonte de ar comprimido externa e um dos três adaptadores cônicos correspondentes.
- Verificação de vazamento por retenção a vácuo
- Enchimento automático a vácuo
- Modos -35 / -40 / -45 kPa
- Adaptadores de 33 / 41 / 52 mm
- Entrada de 12 V / 5 A
Principais características
Alternar entre teste de vazamento e enchimento a vácuo
Teste de retenção de vácuo + enchimento a vácuo
O Modo de Enchimento remove o ar residual e repõe o líquido de arrefecimento. O Modo de Teste verifica a vedação do sistema de arrefecimento criando um vácuo e monitorando-o durante o período de retenção.
Abastecimento automático de líquido de arrefecimento
Após a conclusão do processo de vácuo no Modo de Enchimento, a máquina inicia automaticamente a adição de líquido refrigerante ao sistema de refrigeração.
Estado de retenção a vácuo
No Modo de Teste, a máquina aplica o vácuo selecionado e indica o status de retenção. Use esse status para verificar a vedação do adaptador, as conexões e o sistema de refrigeração. Caso a retenção não seja mantida, inspecione a área suspeita.
Três configurações de pressão
Selecione -35 kPa, -40 kPa ou -45 kPa com base nas condições de trabalho e na configuração do veículo.
Painel de controle digital
O painel separa o Modo de Enchimento do Modo de Detecção de Vazamentos, com visor digital, botão de pressão, indicador de funcionamento e botões de iniciar/parar.
Status de espera vermelho e verde
O indicador vermelho ou verde informa se a configuração conectada manteve o vácuo selecionado durante o ciclo de retenção do modelo. Verifique novamente as vedações do adaptador e da mangueira antes de atribuir uma falha na retenção ao sistema de arrefecimento do veículo.
Os indicadores vermelho e verde mostram o status de retenção do modelo para a verificação selecionada. Verifique a vedação do adaptador e da conexão antes de considerar uma falha na retenção como evidência de vazamento no sistema de refrigeração.
Operação por uma só pessoa
O fluxo de trabalho altamente automatizado ajuda a reduzir o esforço manual e permite uma substituição mais rápida do líquido refrigerante e uma inspeção mais ágil do sistema de arrefecimento.
Suporte a amplo adaptador
Três conexões adaptadoras ajudam a conectar a ferramenta a várias aberturas comuns de reservatórios de líquido refrigerante para enchimento e detecção de vazamentos.
Três conexões de adaptador
Três conexões são compatíveis com diversas aberturas comuns de reservatórios de líquido refrigerante. Prepare as conexões de ar, fluido e energia antes de iniciar o modo de serviço selecionado.
Verificação de Vazamentos no Sistema de Arrefecimento
Utilize o Modo de Teste para ajudar a verificar os tubos principais do sistema de arrefecimento, as mangueiras do líquido de arrefecimento do motor, os núcleos do aquecedor e as seções relacionadas do sistema de arrefecimento.
Substituição do líquido de arrefecimento
Utilize o Modo de Enchimento para criar vácuo no sistema e adicionar líquido refrigerante, ajudando a reduzir a entrada de ar no sistema de arrefecimento durante o reabastecimento.
Três tamanhos de adaptador
A imagem da embalagem e a imagem do adaptador mostram três conexões marcadas com aproximadamente 33 mm, 41 mm e 52 mm para diferentes aberturas de reservatório.
A maioria dos reservatórios de refrigeração de veículos
O adaptador universal é compatível com diversos reservatórios de refrigeração; antes de usar, verifique se o tamanho e a superfície de vedação correspondem à abertura do reservatório.
Suporte de garantia de 3 anos
Unidade principal: garantia de 3 anos. Acessórios padrão: garantia de 1 ano. Política de garantia.
Como usar
Teste o sistema e faça o enchimento a vácuo com líquido refrigerante.
Resfrie e identifique o sistema.
Deixe o sistema de arrefecimento arrefecer, identifique o líquido de arrefecimento especificado e selecione o modo de teste ou enchimento compatível.
Selecione e vede o adaptador.
Escolha a conexão adequada para a abertura do reservatório ou radiador e inspecione todas as conexões das mangueiras.
Conecte a energia e o ar.
Drene o líquido de arrefecimento residual em uma área aberta ou recolha-o com um recipiente.
Após desconectar do veículo, feche a válvula de drenagem girando-a para baixo.
Pressione e mantenha pressionado o botão Iniciar do Modo de Teste até ouvir o sinal sonoro e, em seguida, solte-o.
Pressione Iniciar Modo de Teste para limpar os tubos internos.
O líquido será expelido pela porta de enchimento.
Quando não sair mais líquido, pressione Parar Modo de Teste, desligue o aparelho e remova a mangueira de ar comprimido.
Conecte a fonte de alimentação de 12 V CC especificada e uma fonte de ar comprimido adequada e, em seguida, confirme as configurações de controle.
Realizar testes ou enchimento
Ao iniciar, o Modo de Teste e o Modo de Abastecimento exibem suas respectivas marchas selecionadas. Quando um modo é selecionado, a marcha do outro desaparece, permitindo que o usuário confirme o modo ativo com mais facilidade.
Aplique o modo de retenção de vácuo ou de enchimento a vácuo selecionado enquanto observa as leituras de pressão e vácuo, os indicadores de status e o fluxo do líquido refrigerante.
Restaurar e verificar
Desconecte a máquina, restaure o circuito do veículo, complete o procedimento de sangria do veículo e verifique o nível final e a presença de vazamentos.
Segurança e compatibilidade
Trabalhe a frio e combine com a porta de serviço.
Somente 12V CC
Use uma bateria de carro ou uma fonte de alimentação de 12 V CC. Não conecte o SC301 para alimentação de 24V, 110V, 220V ou 380V.
Compressor de ar necessário
Conecte a mangueira de entrada de ar a um compressor de ar externo. Recomenda-se o uso de um compressor com pressão nominal de 0,7 MPa ou superior.
Ignição do veículo não necessária
O teste do sistema de arrefecimento e o processo de enchimento com líquido de arrefecimento não exigem que o veículo seja ligado.
Deixe esfriar antes de abrir.
Antes de abrir a tampa do radiador ou o reservatório de líquido de arrefecimento, certifique-se de que o radiador e o sistema de arrefecimento estejam frios.
Use líquido de arrefecimento adequado.
Evite usar líquido de arrefecimento de baixa qualidade. Não misture líquidos de arrefecimento com especificações de desempenho diferentes e não adicione líquido de arrefecimento não diluído diretamente em condições de baixa temperatura.
Use pressão mais baixa para veículos mais antigos.
Para veículos mais antigos ou componentes do sistema de arrefecimento desgastados, escolha um nível de pressão mais baixo em vez de configurações mais altas.
Verificação de Vazamentos no Sistema de Arrefecimento
Utilize o Modo de Teste para ajudar a verificar os tubos principais do sistema de arrefecimento, as mangueiras do líquido de arrefecimento do motor, os núcleos do aquecedor e as seções relacionadas do sistema de arrefecimento.
Substituição do líquido de arrefecimento
Utilize o Modo de Enchimento para criar vácuo no sistema e adicionar líquido refrigerante, ajudando a reduzir a entrada de ar no sistema de arrefecimento durante o reabastecimento.
Três tamanhos de adaptador
A imagem da embalagem e a imagem do adaptador mostram três conexões marcadas com aproximadamente 33 mm, 41 mm e 52 mm para diferentes aberturas de reservatório.
A maioria dos reservatórios de refrigeração de veículos
Antes de fechar o sistema de refrigeração, selecione o adaptador que corresponde à abertura do reservatório e certifique-se de que a superfície de vedação esteja uniforme.
Posição da válvula de drenagem
Abra a válvula de drenagem antes de iniciar o Modo de Teste ou o Modo de Enchimento. A válvula estará aberta quando estiver alinhada paralelamente à mangueira de ar.
Teste de vazamento ventilado
Trabalhe em uma área bem ventilada e evite inalar o gás durante a detecção de vazamentos.
Inspeção de Danos
Inspecione o equipamento antes de usar. Se forem encontrados danos, pare de usar a máquina e providencie o reparo por um profissional qualificado.
Drenagem do líquido de arrefecimento residual
Ao drenar o líquido de arrefecimento residual, trabalhe em uma área aberta ou utilize um recipiente para coletar o líquido.
Resultados
Leia o resultado do teste de vácuo antes de encher.
Utilize o status de retenção a vácuo
Utilize o indicador de vácuo vermelho/verde para verificar a vedação do adaptador, as conexões e o sistema de refrigeração e, em seguida, inspecione qualquer área suspeita de vazamento.
Especificações
Especificações de alimentação, mangueira e modo de serviço
| Especificação | Valor |
|---|---|
| Entrada de energia | 12 V CC / 5 A |
| Mangueira de enchimento | 2 m |
| Adaptadores cônicos | 3 |
| Modos de serviço | Vácuo + Enchimento |
| Níveis de vácuo | -35 / -40 / -45 kPa |
| Tamanhos de adaptadores cônicos | aproximadamente 33 / 41 / 52 mm |
| Período de retenção a vácuo | 60 segundos |
| Compressor de ar externo | Recomenda-se uma pressão em torno de 0,7 MPa ou superior. |
Manual e suporte
Confirme os adaptadores e a configuração do serviço.
AUTOOL SC301 Manual do Usuário
Abra o manual em PDF para SC301 Testes de vazamento, verificações de vácuo, enchimento com líquido refrigerante e seleção de adaptadores, com suporte para segurança operacional e solução de problemas.
Conteúdo da embalagem
Verifique os adaptadores, mangueiras e peças incluídas.
- Unidade principalAUTOOL SC301 testador e enchedor de sistema de refrigeração
- Caixa de varejoSC301 embalagem do produto
- Cabo de alimentaçãoCabo de alimentação com garra para bateria de 12V CC
- AdaptadoresTrês conexões adaptadoras para reservatório de líquido refrigerante
- MangueirasMangueiras mostradas com o SC301 Unidade principal para enchimento de líquido refrigerante e conexão de ar.
- DocumentaçãoManual do usuário
- Peso da embalagem7,2 kg
Perguntas frequentes
Perguntas sobre instalação e manutenção do sistema de arrefecimento
Faz SC301 Precisa de um compressor de ar externo?
Sim. SC301 Requer um compressor de ar externo conectado à entrada da fonte de ar. Recomenda-se um compressor com pressão nominal de 0,7 MPa ou superior para o funcionamento adequado.
Posso ligar? SC301 Com 24V, 110V ou 220V?
Não. SC301 Este produto foi projetado apenas para alimentação de 12 V CC. O uso de 24 V, 110 V, 220 V ou 380 V pode danificar o equipamento.
O veículo precisa ser ligado durante o teste?
Não. A ignição do veículo não é necessária para SC301 Teste do sistema de arrefecimento ou enchimento com líquido de arrefecimento.
Qual nível de pressão devo escolher?
SC301 Oferece três níveis de pressão de vácuo: -35 kPa, -40 kPa e -45 kPa. Escolha o nível de acordo com as condições do veículo e o estado do sistema de arrefecimento. Para veículos mais antigos ou componentes desgastados, utilize um nível de pressão mais baixo.
O que significam as luzes vermelhas e verdes?
No Modo de Teste, a luz verde indica que não foi detectado nenhum vazamento, enquanto a luz vermelha indica que foi detectado um vazamento. A máquina completa a verificação de vácuo e, em seguida, fornece a indicação automaticamente.
O visor vermelho/verde indica o status da retenção de vácuo para a verificação selecionada. Se a retenção falhar, inspecione a vedação do adaptador, as conexões e o sistema de refrigeração para identificar possíveis vazamentos.
O que acontece durante o modo de teste?
Após selecionar o nível de vácuo correto e pressionar o botão Iniciar/Parar, a máquina inicia a aspiração. Assim que a aspiração estiver concluída, ela entra em um modo de retenção de vácuo de 60 segundos e, em seguida, fornece um resultado automático de detecção de vazamentos.
O que devo fazer se o nível de vácuo selecionado não puder ser mantido?
Se o nível de vácuo selecionado não puder ser atingido e mantido no Modo de Teste, SC301 Em dois minutos, o dispositivo entra no modo de retenção de vácuo e exibe um aviso de falha. Verifique a conexão do sistema de refrigeração, a vedação do adaptador, as mangueiras e possíveis pontos de vazamento antes de realizar o teste novamente.
O que acontece durante o modo de enchimento?
No Modo de Enchimento, selecione a marcha adequada, pressione Iniciar/Pausar e a máquina começará a criar vácuo no sistema de refrigeração. Após a conclusão do vácuo, o líquido refrigerante será automaticamente inserido no sistema. Caso o enchimento não esteja completo, vários ciclos de enchimento podem ser realizados.
O que devo fazer se o líquido de arrefecimento não entrar durante o modo de enchimento?
Se não entrar líquido refrigerante no sistema dentro de dois minutos durante o Modo de Abastecimento, SC301 Exibe um lembrete de falha. Verifique se a mangueira de entrada do líquido refrigerante está posicionada corretamente no reservatório, se o adaptador está vedado, se a válvula de drenagem está na posição correta e se o compressor de ar está conectado adequadamente.
Quais adaptadores estão incluídos?
Três conexões adaptadoras são marcadas com aproximadamente 33 mm, 41 mm e 52 mm. Elas se encaixam em muitas aberturas comuns de reservatórios de líquido de arrefecimento; confirme a compatibilidade para veículos específicos.
O líquido de arrefecimento está incluído na embalagem?
Não. O líquido de arrefecimento não está incluído. Utilize líquido de arrefecimento compatível com o veículo e evite misturar líquidos com especificações de desempenho diferentes.
O que está incluído no pacote?
O SC301 O pacote inclui a unidade principal, a caixa original, o cabo de alimentação com garra para bateria de 12 V CC, três adaptadores, mangueiras e manual do usuário. O líquido refrigerante e o compressor de ar externo não estão incluídos.
Como devo fazer a manutenção? SC301?
- Verifique regularmente se as peças estão bem apertadas e conectadas.
- Trate as peças que entram em contato com produtos químicos com um produto anticorrosivo quando necessário.
- Não sobrecarregue o equipamento, verifique os fios desgastados periodicamente, evite o contato com líquidos corrosivos e guarde o produto em local seco quando não estiver em uso.
Qual é a duração da garantia?
Unidade principal: garantia de 3 anos. Acessórios padrão: garantia de 1 ano. Política de garantia.
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