AUTOOL SC301 Cooling System Pressure Tester & Coolant Vacuum Filler
US$350.00
- בדיקת ואקום + מילוי נוזל קירור
- מילוי נוזל קירור אוטומטי
- ואקום -35 / -40 / -45 kPa
- סטטוס המתנה אדום/ירוק
- בדיקת ואקום + מילוי נוזל קירור: עבור בין בדיקת החזקת ואקום לאיטום מערכת הקירור לבין מילוי נוזל קירור בסיוע ואקום.
- מילוי נוזל קירור אוטומטי: לאחר שמצב מילוי מגיע לוואקום, ה- SC301 מתחיל להוסיף נוזל קירור למערכת באופן אוטומטי.
- ואקום -35 / -40 / -45 kPa: בחר -35 kPa, -40 kPa או -45 kPa בהתאם לרכב ולתנאי העבודה.
- מצב המתנה אדום/ירוק: קרא את תוצאת החזקת הוואקום שנבחרה באמצעות מחווני סטטוס אדומים וירוקים בלוח הבקרה הדיגיטלי.
- מתאמים 33 / 41 / 52 מ"מ: התאם את פתחי מיכל נוזל הקירור הנפוצים לאביזרים הכלולים בקוטר 33 מ"מ, 41 מ"מ ו-52 מ"מ.
- בדיקת ואקום + מילוי נוזל קירור: עבור בין בדיקת החזקת ואקום לאיטום מערכת הקירור לבין מילוי נוזל קירור בסיוע ואקום.
- מילוי נוזל קירור אוטומטי: לאחר שמצב מילוי מגיע לוואקום, ה- SC301 מתחיל להוסיף נוזל קירור למערכת באופן אוטומטי.
- ואקום -35 / -40 / -45 kPa: בחר -35 kPa, -40 kPa או -45 kPa בהתאם לרכב ולתנאי העבודה.
- מצב המתנה אדום/ירוק: קרא את תוצאת החזקת הוואקום שנבחרה באמצעות מחווני סטטוס אדומים וירוקים בלוח הבקרה הדיגיטלי.
- מתאמים 33 / 41 / 52 מ"מ: התאם את פתחי מיכל נוזל הקירור הנפוצים לאביזרים הכלולים בקוטר 33 מ"מ, 41 מ"מ ו-52 מ"מ.
- 3 אחריות לשנה יחידה ראשית 3 שנים · אביזרים 1 שָׁנָה
- החזרות תוך 90 יום החזרות זכאיות תוך 90 יום
- חנות רשמית מוצרים מקוריים · תמיכה ישירה
AUTOOL SC301 · מילוי ואקום ובודק דליפות למערכת קירור
בדוק דליפות, ולאחר מכן מלא את נוזל הקירור בוואקום
AUTOOL SC301 משלב בדיקת ואקום ומילוי נוזל קירור בסיוע ואקום עבור פתחים תואמים במערכת הקירור. מצב בודק (Test Mode) שואב אחת משלוש רמות ואקום נבחרות (-35, -40 או -45 kPa) ומדווח על מצב ההחזקה לאחר 60 שניות; מצב מילוי מוסיף נוזל קירור לאחר שאיבת הוואקום. יחידת 12 V / 5 A דורשת אספקת אוויר חיצונית ואחד משלושת המתאמים החרוטים התואמים.
- בדיקת דליפות בוואקום
- מילוי ואקום אוטומטי
- מצבי -35 / -40 / -45 kPa
- מתאמים 33 / 41 / 52 מ"מ
- קלט 12 וולט / 5 אמפר
תכונות עיקריות
מעבר בין בדיקת דליפה למילוי ואקום
בדיקת החזקת ואקום + מילוי ואקום
מצב מילוי מסיר אוויר שיורי וממלא מחדש נוזל קירור. מצב בודק בודק את אטימות מערכת הקירור על ידי יצירת ואקום וניטור שלו לאורך תקופת ההמתנה.
מילוי נוזל קירור אוטומטי
לאחר השלמת השאיבה במצב מילוי, המכונה מתחילה באופן אוטומטי להוסיף נוזל קירור למערכת הקירור.
סטטוס החזקת ואקום
במצב בודק, המכונה מפעילה את הוואקום שנבחר ומדווחת על סטטוס החזקה. השתמשו במצב זה כדי לבדוק את אטם המתאם, החיבורים ומערכת הקירור, ולאחר מכן בדקו את האזור החשוד אם החזקה לא נשמרת.
שלוש הגדרות לחץ
בחר -35KPa, -40KPa או -45KPa בהתאם לתנאי העבודה ותצורת הרכב.
לוח בקרה דיגיטלי
הפאנל מפריד בין מצב מילוי למצב גילוי דליפות, עם תצוגה דיגיטלית, כפתור לחץ, מחוון עבודה וכפתורי התחלה/עצירה.
סטטוס החזקה אדום וירוק
המחוון האדום או הירוק מדווח האם המערכת המחוברת שמרה על הוואקום שנבחר במהלך מחזור ההחזקה של הדגם. בדוק שוב את אטמי המתאם והצינור לפני ייחוס ההחזקה הכושלת למערכת קירור הרכב.
המחוונים האדומים והירוקים מדווחים על מצב ההחזקה של המודל עבור הבדיקה שנבחרה. יש לאשר את אטם המתאם והחיבור לפני התייחסות להחזקה כושלת כעדות לדליפה במערכת הקירור.
פעולה באדם אחד
זרימת העבודה האוטומטית ביותר מסייעת בהפחתת המאמץ הידני ותומכת בהחלפת נוזל קירור ובבדיקת מערכת קירור מהירות יותר.
תמיכה במתאם רחב
שלושה מחברים עוזרים לחבר את הכלי לפתחים נפוצים רבים של מאגר נוזל קירור לצורך מילוי וגילוי דליפות.
שלושה חיבורי מתאם
שלושה אביזרים תומכים בפתחים נפוצים רבים של מיכל נוזל קירור. הכינו את חיבורי האוויר, הנוזל והחשמל לפני תחילת מצב השירות הנבחר.
בדיקת דליפות במערכת הקירור
השתמש במצב בדיקה כדי לסייע בבדיקת צינורות מערכת הקירור הראשית, צינורות נוזל קירור המנוע, ליבות החימום וחלקים קשורים של מערכת הקירור.
החלפת נוזל קירור
השתמשו במצב מילוי כדי לרוקן את המערכת ולהוסיף נוזל קירור, ובכך להפחית את מעורבבות האוויר במערכת הקירור במהלך המילוי.
שלושה גדלי מתאם
תמונת האריזה ותמונת המתאם מציגות שלושה אביזרים המסומנים בסביבות 33 מ"מ, 41 מ"מ ו-52 מ"מ עבור פתחי מיכל שונים.
רוב מיכלי הקירור של הרכב
המתאם האוניברסלי מתאים למגוון רחב של מאגרי קירור; יש להתאים את גודלו ואת משטח האטימה לפתח המיכל לפני השימוש.
3 שנות אחריות תמיכה
יחידה ראשית: 3 אחריות לשנה. אביזרים סטנדרטיים: 1 אחריות של שנה. מדיניות אחריות.
כיצד להשתמש
בדיקת המערכת ומילוי נוזל הקירור בוואקום
קירור וזיהוי המערכת
אפשרו למערכת הקירור להתקרר, זהו את נוזל הקירור שצוין ובחרו את מצב הבדיקה או המילוי הנתמך.
בחר ואטום את המתאם
בחר את החיבור עבור פתח המיכל או הרדיאטור בפועל ובדוק כל חיבור צינור.
חיבור חשמל ואוויר
רוקנו את נוזל הקירור שנותר באזור פתוח או אספו אותו באמצעות מיכל.
לאחר הניתוק מהרכב, סגור את שסתום הניקוז על ידי סיבובו כלפי מטה.
לחץ והחזק את לחצן התחלת מצב בודק עד להישמע זמזם, לאחר מכן שחרר.
לחץ על מצב בודק התחל כדי לנקות את הצינורות הפנימיים.
נוזל ייפלט מפתח המילוי.
כאשר לא יוצא נוזל, לחץ על מצב בודק (Test Mode Stop), כבה את החשמל והסר את צינור האוויר הדחוס.
חבר את ספק הכוח של 12 וולט DC שצוין ואת מקור האוויר הדחוס המתאים, ולאחר מכן אשר את הגדרות הבקרה.
בדיקה או מילוי
בעת ההפעלה, מצב בדיקה ומצב מילוי מציגים את בחירת ההילוכים שלהם. כאשר נבחר מצב אחד, תצוגת ההילוכים עבור המצב השני נעלמת כך שהמשתמש יכול לאשר את המצב הפעיל ביתר קלות.
הפעל את מצב החזקת הוואקום או מילוי הוואקום שנבחר תוך כדי צפייה בקריאות הלחץ והוואקום, מחווני המצב וזרימת נוזל הקירור.
שחזור ואימות
נתק את המכונה, שחזר את מעגל החשמל של הרכב, השלם את הליך הדימום של הרכב וודא את המפלס הסופי ואת מצב הדליפה.
בטיחות ותאימות
עבודה קרה והתאמת יציאת השירות
מתח זרם ישר 12 וולט בלבד
השתמשו בסוללת רכב או בספק כוח DC 12V. אל תחברו את SC301 למתח של 24 וולט, 110 וולט, 220 וולט או 380 וולט.
נדרש מדחס אוויר
חבר את צינור כניסת האוויר למדחס אוויר חיצוני. מומלץ להשתמש במדחס בעל דירוג של כ-0.7 מגה פסקל ומעלה לפני ההפעלה.
הצתה לרכב אינה נדרשת
בדיקת מערכת הקירור ומילוי נוזל הקירור אינם מחייבים התנעת הרכב.
להתקרר לפני הפתיחה
לפני פתיחת מכסה הרדיאטור או מיכל נוזל הקירור, ודא שהרדיאטור ומערכת הקירור התקררו.
השתמש בנוזל קירור מתאים
הימנעו מנוזלי קירור באיכות ירודה. אין לערבב נוזלי קירור בעלי ביצועים שונים, ואין להוסיף נוזל קירור לא מדולל ישירות בתנאי טמפרטורה נמוכה.
השתמש בלחץ נמוך יותר עבור כלי רכב ישנים יותר
עבור כלי רכב ישנים יותר או חלקים ישנים של מערכת קירור, בחרו ברמת לחץ נמוכה יותר במקום הגדרות גבוהות יותר.
בדיקת דליפות במערכת הקירור
השתמש במצב בדיקה כדי לסייע בבדיקת צינורות מערכת הקירור הראשית, צינורות נוזל קירור המנוע, ליבות החימום וחלקים קשורים של מערכת הקירור.
החלפת נוזל קירור
השתמשו במצב מילוי כדי לרוקן את המערכת ולהוסיף נוזל קירור, ובכך להפחית את מעורבבות האוויר במערכת הקירור במהלך המילוי.
שלושה גדלי מתאם
תמונת האריזה ותמונת המתאם מציגות שלושה אביזרים המסומנים בסביבות 33 מ"מ, 41 מ"מ ו-52 מ"מ עבור פתחי מיכל שונים.
רוב מיכלי הקירור של הרכב
לפני איטום מערכת הקירור, בחר את המתאם המתאים לפתח המיכל וודא משטח איטום אחיד.
מיקום שסתום הניקוז
פתחו את שסתום הניקוז לפני תחילת מצב בדיקה או מצב מילוי. השסתום פתוח כאשר הוא מתיישר במקביל לצינור האוויר.
בדיקת דליפות מאווררות
יש לפעול באזור מאוורר היטב ולהימנע משאיפת גז במהלך גילוי דליפות.
בדיקת נזקים
בדקו את הציוד לפני השימוש. אם נמצא נזק, הפסיקו את השימוש במכונה ודאגו לתיקון על ידי גורם מוסמך.
ניקוז נוזל קירור שיורי
בעת ניקוז נוזל קירור שיורי, עבדו באזור פתוח או השתמשו במיכל לאיסוף הנוזל.
תוצאות
קרא את תוצאת החזקת הוואקום לפני המילוי
השתמש במצב החזקת ואקום
השתמש במצב אחיזת הוואקום האדום/ירוק כדי לבדוק את אטם המתאם, החיבורים ומערכת הקירור, לאחר מכן בדוק כל אזור חשוד לדליפה.
מפרט טכני
מפרט חשמל, צינור ומצב שירות
| מִפרָט | עֵרֶך |
|---|---|
| קלט הספק | 12 וולט DC / 5 אמפר |
| צינור מילוי | 2 m |
| מתאמים חרוטיים | 3 |
| מצבי שירות | ואקום + מילוי |
| רמות ואקום | -35 / -40 / -45 קילו-פסקל |
| גדלי מתאם חרוטי | כ-33 / 41 / 52 מ"מ |
| תקופת החזקת ואקום | 60 שניות |
| מדחס אוויר חיצוני | מומלץ בסביבות 0.7 מגה פסקל ומעלה. |
מדריך ותמיכה
אישור מתאמים והגדרת שירות
AUTOOL SC301 מדריך למשתמש
פתח את מדריך ה-PDF עבור SC301 בדיקת דליפות, בדיקות ואקום, מילוי נוזל קירור ובחירת מתאם, עם תמיכה בבטיחות תפעול ובפתרון בעיות.
תכולת החבילה
בדוק מתאמים, צינורות וחלקים כלולים
- יחידה ראשיתAUTOOL SC301 בודק ומילוי מערכת קירור
- קופסת קמעונאותSC301 אריזת מוצר
- כבל חשמלכבל חשמל של מהדק סוללה DC 12V
- מתאמיםשלושה מחברי מתאם למיכל נוזל קירור
- צינורותצינורות המוצגים עם SC301 יחידה ראשית למילוי נוזל קירור וחיבור אוויר
- תיעודמדריך למשתמש
- משקל החבילה7.2 ק"ג
שאלות נפוצות
שאלות בנוגע להתקנה ושירות של מערכת הקירור
האם SC301 צריכים מדחס אוויר חיצוני?
כֵּן. SC301 דורש מדחס אוויר חיצוני המחובר לכניסת מקור האוויר. מומלץ מדחס בדירוג של כ-0.7 מגה פסקל ומעלה לפעולה תקינה.
האם אני יכול/ה להפעיל SC301 עם 24V, 110V או 220V?
לֹא. SC301 מיועד להספק DC 12V בלבד. שימוש במתחים של 24V, 110V, 220V או 380V עלול לגרום נזק לציוד.
האם יש צורך להתניע את הרכב במהלך הבדיקה?
לא. אין צורך בהצתה של הרכב עבור SC301 בדיקת מערכת קירור או מילוי נוזל קירור.
איזו רמת לחץ עליי לבחור?
SC301 מספק שלוש רמות לחץ ואקום: -35KPa , -40KPa , ו -45KPa בחר את הרמה בהתאם למצב הרכב ולמצב מערכת הקירור. עבור כלי רכב ישנים יותר או רכיבים ישנים, השתמש ברמת לחץ נמוכה יותר.
מה המשמעות של האורות האדומים והירוקים?
במצב בדיקה, האור הירוק מציין שלא זוהתה דליפה, בעוד שהאור האדום מציין שזוהתה דליפה. המכונה משלימה את בדיקת החזקת הוואקום שלה ולאחר מכן מספקת את החיווי באופן אוטומטי.
התצוגה האדומה/ירוקה מדווחת על מצב החזקת הוואקום עבור הבדיקה שנבחרה. אם החזקת הוואקום נכשלת, בדוק את אטם המתאם, החיבורים ומערכת הקירור עבור אזור הדליפה.
מה קורה במהלך מצב בדיקה?
לאחר בחירת רמת הוואקום הנכונה ולחיצה על כפתור ההפעלה/עצירה, המכונה מתחילה לשאוב. לאחר השלמת השאיבה, היא נכנסת למצב החזקת ואקום של 60 שניות ולאחר מכן נותנת תוצאת גילוי דליפות אוטומטית.
מה עליי לעשות אם לא ניתן לשמור על רמת הוואקום שנבחרה?
אם לא ניתן להשיג ולשמור על רמת הוואקום שנבחרה במצב בדיקה, SC301 עובר למצב החזקת ואקום תוך שתי דקות ומציג תזכורת לתקלה. בדוק את חיבור מערכת הקירור, את אטם המתאם, את הצינורות ונקודות דליפה אפשריות לפני בדיקה נוספת.
מה קורה במהלך מצב מילוי?
במצב מילוי, בחרו את ההילוך המתאים, לחצו על Start/Pause והמכונה מתחילה לשאוב את מערכת הקירור. לאחר השלמת השאיבה, נוזל הקירור מתמלא אוטומטית במערכת. אם המילוי לא הושלם, ניתן לבצע מספר מחזורי מילוי.
מה עליי לעשות אם נוזל קירור לא נכנס במהלך מצב מילוי?
אם לא נכנס נוזל קירור למערכת תוך שתי דקות במהלך מצב מילוי, SC301 מציג תזכורת לתקלה. בדוק האם צינור כניסת נוזל הקירור ממוקם כהלכה במיכל נוזל הקירור, האם המתאם אטום, האם שסתום הניקוז נמצא במיקומו הנכון, והאם מדחס האוויר מחובר כראוי.
אילו מתאמים כלולים?
שלושה מחברים מסומנים בקירוב בגודל 33 מ"מ, 41 מ"מ ו-52 מ"מ. הם מתאימים לפתחים נפוצים רבים של מיכל נוזל קירור; מאשרים התאמה עבור כלי רכב מיוחדים.
האם נוזל קירור כלול בחבילה?
לא. נוזל קירור אינו כלול. יש להשתמש בנוזל קירור המתאים לרכב ולהימנע מערבוב של נוזלי קירור בעלי ביצועים שונים.
מה כלול בחבילה?
ה SC301 החבילה כוללת את היחידה הראשית, קופסת הקמעונאות, כבל חשמל עם מהדק סוללה DC 12 V, שלושה מחברים, צינורות ומדריך למשתמש. נוזל קירור ומדחס אוויר חיצוני אינם כלולים.
איך עליי לתחזק את SC301?
- בדקו באופן קבוע חלקים מהודקים ומחוברים.
- טפלו בחלקים הבאים במגע עם חומרים כימיים בטיפול נגד קורוזיה בעת הצורך.
- אין להעמיס את הציוד יתר על המידה, לבדוק חוטים מזדקנים בזמן, להימנע ממגע עם נוזלים קורוזיביים, ולאחסן את המוצר במקום יבש כאשר אינו בשימוש.
כמה זמן האחריות?
יחידה ראשית: 3 אחריות לשנה. אביזרים סטנדרטיים: 1 אחריות של שנה. מדיניות אחריות.
אין עדיין ביקורותהיה הראשון לשתף את החוויה שלך עם מוצר זה.