AUTOOL SC301 Cooling System Pressure Tester & Coolant Vacuum Filler
US$350.00
- Test di tenuta del vuoto + riempimento del liquido di raffreddamento
- Riempimento automatico del liquido di raffreddamento
- Vuoto -35 / -40 / -45 kPa
- Stato di attesa rosso/verde
- Test di tenuta sotto vuoto + riempimento del liquido di raffreddamento: Passare dalla modalità di test di tenuta sottovuoto del sistema di raffreddamento alla modalità di riempimento del liquido refrigerante con aspirazione.
- Riempimento automatico del liquido di raffreddamento: Dopo che la modalità di riempimento raggiunge il vuoto, SC301 avvia automaticamente l'aggiunta di liquido refrigerante al sistema.
- Vuoto -35 / -40 / -45 kPa: Selezionare -35 kPa, -40 kPa o -45 kPa in base al veicolo e alle condizioni di lavoro.
- Stato di blocco rosso/verde: Visualizza il risultato del mantenimento del vuoto selezionato tramite gli indicatori di stato rossi e verdi sul pannello di controllo digitale.
- Adattatori da 33 / 41 / 52 mm: Abbina le aperture standard dei serbatoi del liquido di raffreddamento ai raccordi da 33 mm, 41 mm e 52 mm inclusi.
- Test di tenuta sotto vuoto + riempimento del liquido di raffreddamento: Passare dalla modalità di test di tenuta sottovuoto del sistema di raffreddamento alla modalità di riempimento del liquido refrigerante con aspirazione.
- Riempimento automatico del liquido di raffreddamento: Dopo che la modalità di riempimento raggiunge il vuoto, SC301 avvia automaticamente l'aggiunta di liquido refrigerante al sistema.
- Vuoto -35 / -40 / -45 kPa: Selezionare -35 kPa, -40 kPa o -45 kPa in base al veicolo e alle condizioni di lavoro.
- Stato di blocco rosso/verde: Visualizza il risultato del mantenimento del vuoto selezionato tramite gli indicatori di stato rossi e verdi sul pannello di controllo digitale.
- Adattatori da 33 / 41 / 52 mm: Abbina le aperture standard dei serbatoi del liquido di raffreddamento ai raccordi da 33 mm, 41 mm e 52 mm inclusi.
- Garanzia di 3 anni Unità principale 3 anni · Accessori 1 anno
- Resi entro 90 giorni Resi idonei entro 90 giorni
- Negozio ufficiale Prodotti originali · Assistenza diretta
AUTOOL SC301 • Riempitrice sottovuoto per sistemi di raffreddamento e tester di perdite
Verificare la presenza di perdite, quindi riempire il circuito con il liquido di raffreddamento sottovuoto.
AUTOOL SC301 Questo dispositivo combina un controllo del vuoto e il riempimento del liquido di raffreddamento con assistenza del vuoto per aperture compatibili del sistema di raffreddamento. La modalità Tester crea uno dei tre livelli di vuoto selezionabili (-35, -40 o -45 kPa) e segnala lo stato di mantenimento per 60 secondi; la modalità Filler aggiunge il liquido di raffreddamento dopo aver creato il vuoto. L'unità da 12 V / 5 A richiede un'alimentazione d'aria esterna e uno dei tre adattatori conici corrispondenti.
- Controllo delle perdite durante il mantenimento del vuoto
- Riempimento automatico sottovuoto
- Modalità -35 / -40 / -45 kPa
- Adattatori da 33 / 41 / 52 mm
- Ingresso 12 V / 5 A
Caratteristiche principali
Passaggio tra test di tenuta e riempimento sottovuoto
Test di tenuta del vuoto + riempimento sottovuoto
La modalità Riempimento rimuove l'aria residua e rabbocca il liquido di raffreddamento. La modalità Tester verifica la tenuta del sistema di raffreddamento creando il vuoto e monitorandolo durante il periodo di mantenimento.
Riempimento automatico del liquido di raffreddamento
Una volta completata l'aspirazione in modalità di riempimento, la macchina inizia automaticamente ad aggiungere il liquido refrigerante al sistema di raffreddamento.
Stato di mantenimento del vuoto
In modalità Tester, la macchina applica il vuoto selezionato e segnala lo stato di mantenimento. Utilizzare tale stato per verificare la tenuta dell'adattatore, i collegamenti e il sistema di raffreddamento, quindi ispezionare l'area sospetta se il vuoto non viene mantenuto.
Tre livelli di pressione
Scegliere -35 kPa, -40 kPa o -45 kPa in base alle condizioni di lavoro e alla configurazione del veicolo.
Pannello di controllo digitale
Il pannello separa la modalità di riempimento dalla modalità di rilevamento perdite, con display digitale, manopola di pressione, indicatore di funzionamento e pulsanti di avvio/arresto.
Rosso e verde mantengono lo stato
L'indicatore rosso o verde segnala se la configurazione collegata ha mantenuto il vuoto selezionato durante il ciclo di mantenimento del modello. Ricontrollare le guarnizioni dell'adattatore e del tubo flessibile prima di attribuire un mancato mantenimento al sistema di raffreddamento del veicolo.
Gli indicatori rosso e verde segnalano lo stato di mantenimento del modello per il controllo selezionato. Verificare la tenuta dell'adattatore e della connessione prima di considerare un mancato mantenimento come prova di una perdita nel sistema di raffreddamento.
Funzionamento da parte di una sola persona
Il flusso di lavoro altamente automatizzato contribuisce a ridurre lo sforzo manuale e a velocizzare la sostituzione del liquido refrigerante e l'ispezione del sistema di raffreddamento.
Ampio supporto per adattatori
Tre raccordi adattatori consentono di collegare l'utensile a molte aperture comuni dei serbatoi del liquido di raffreddamento per il riempimento e l'individuazione di perdite.
Tre connessioni per adattatori
Tre raccordi sono compatibili con le aperture più comuni dei serbatoi del liquido di raffreddamento. Preparare i collegamenti dell'aria, del fluido e dell'alimentazione prima di avviare la modalità di servizio selezionata.
Controllo perdite del sistema di raffreddamento
Utilizza la modalità di test per verificare le tubazioni principali del sistema di raffreddamento, i tubi flessibili del liquido di raffreddamento del motore, i radiatori del riscaldamento e le relative sezioni del sistema di raffreddamento.
Sostituzione del liquido di raffreddamento
Utilizzare la modalità di riempimento per creare il vuoto nel sistema e aggiungere il liquido di raffreddamento, contribuendo a ridurre l'aria che si mescola al sistema di raffreddamento durante il riempimento.
Tre dimensioni di adattatori
L'immagine della confezione e quella dell'adattatore mostrano tre raccordi contrassegnati con le misure di circa 33 mm, 41 mm e 52 mm, adatti a diverse aperture del serbatoio.
La maggior parte dei serbatoi di raffreddamento dei veicoli
L'adattatore universale è compatibile con molti serbatoi di raffreddamento; prima dell'uso, verificare che le sue dimensioni e la superficie di tenuta corrispondano all'apertura del serbatoio.
3 anni di garanzia e assistenza
Unità principale: 3 anni di garanzia. Accessori standard: 1 anno di garanzia. Politica di garanzia.
Come usare
Eseguire un test del sistema e riempire il circuito di raffreddamento sottovuoto.
Raffreddare e identificare il sistema
Lasciare raffreddare il sistema di raffreddamento, identificare il liquido refrigerante specificato e scegliere la modalità di test o di riempimento supportata.
Selezionare e chiudere l'adattatore
Scegli il raccordo adatto all'apertura del serbatoio o del radiatore e controlla ogni connessione del tubo flessibile.
Collegare l'alimentazione e l'aria
Scaricare il liquido di raffreddamento residuo in un'area aperta oppure raccoglierlo in un contenitore.
Dopo aver scollegato il tubo dal veicolo, chiudere la valvola di scarico ruotandola verso il basso.
Tenere premuto il pulsante di avvio della modalità di test finché non suona il cicalino, quindi rilasciarlo.
Premere Avvia modalità tester per pulire i tubi interni.
Il liquido verrà scaricato dall'apertura di riempimento.
Se non fuoriesce alcun liquido, premere Tester Mode Stop, spegnere l'apparecchio e scollegare il tubo dell'aria compressa.
Collegare l'alimentatore da 12 V CC specificato e una fonte di aria compressa adeguata, quindi confermare le impostazioni di controllo.
Eseguire test o riempimento
All'avvio, la Modalità di test e la Modalità di riempimento mostrano le rispettive opzioni di selezione degli ingranaggi. Quando si seleziona una modalità, l'indicatore dell'altra scompare, consentendo all'utente di verificare più facilmente la modalità attiva.
Applicare la modalità di mantenimento del vuoto o di riempimento sottovuoto selezionata, monitorando i valori di pressione e vuoto, gli indicatori di stato e il flusso del liquido di raffreddamento.
Ripristina e verifica
Scollegare la macchina, ripristinare il circuito del veicolo, completare la procedura di spurgo del veicolo e verificare il livello finale e l'eventuale presenza di perdite.
Sicurezza e compatibilità
Lavorare a freddo e adattare la porta di servizio
Solo 12V CC
Utilizzare una batteria per auto o un alimentatore CC 12V. Non collegare il SC301 per alimentazione a 24 V, 110 V, 220 V o 380 V.
È necessario un compressore d'aria.
Collegare il tubo di aspirazione dell'aria a un compressore d'aria esterno. Si consiglia di utilizzare un compressore con una pressione nominale di circa 0,7 MPa o superiore.
Non è necessario accendere il veicolo.
La procedura di test del sistema di raffreddamento e di rabbocco del liquido refrigerante non richiede l'avviamento del veicolo.
Lasciare raffreddare prima dell'apertura.
Prima di aprire il tappo del radiatore o il serbatoio del liquido di raffreddamento, assicurarsi che il radiatore e l'impianto di raffreddamento si siano raffreddati.
Utilizzare un liquido di raffreddamento adeguato
Evitate l'uso di liquido refrigerante di bassa qualità. Non miscelate liquidi refrigeranti con specifiche di prestazione diverse e non aggiungete liquido refrigerante non diluito direttamente a basse temperature.
Utilizzare una pressione inferiore per i veicoli più vecchi.
Per i veicoli più vecchi o per i componenti del sistema di raffreddamento usurati, scegliere un livello di pressione inferiore anziché impostazioni più elevate.
Controllo perdite del sistema di raffreddamento
Utilizza la modalità di test per verificare le tubazioni principali del sistema di raffreddamento, i tubi flessibili del liquido di raffreddamento del motore, i radiatori del riscaldamento e le relative sezioni del sistema di raffreddamento.
Sostituzione del liquido di raffreddamento
Utilizzare la modalità di riempimento per creare il vuoto nel sistema e aggiungere il liquido di raffreddamento, contribuendo a ridurre l'aria che si mescola al sistema di raffreddamento durante il riempimento.
Tre dimensioni di adattatori
L'immagine della confezione e quella dell'adattatore mostrano tre raccordi contrassegnati con le misure di circa 33 mm, 41 mm e 52 mm, adatti a diverse aperture del serbatoio.
La maggior parte dei serbatoi di raffreddamento dei veicoli
Prima di sigillare il sistema di raffreddamento, selezionare l'adattatore compatibile con l'apertura del serbatoio e verificare che la superficie di tenuta sia uniforme.
Posizione della valvola di scarico
Aprire la valvola di scarico prima di avviare la modalità di test o la modalità di riempimento. La valvola è aperta quando è allineata parallelamente al tubo dell'aria.
Test di tenuta ventilato
Durante le operazioni di rilevamento delle perdite, operare in un'area ben ventilata ed evitare di inalare gas.
Ispezione dei danni
Prima dell'uso, ispezionare l'attrezzatura. In caso di danni, interrompere immediatamente l'utilizzo della macchina e contattare un tecnico qualificato per la riparazione.
Drenaggio del liquido di raffreddamento residuo
Quando si svuota il liquido di raffreddamento residuo, lavorare in un'area aperta o utilizzare un contenitore per raccogliere il liquido.
Risultati
Leggere il risultato del test di tenuta sottovuoto prima del riempimento.
Utilizzare lo stato di vuoto-mantenimento
Utilizzare l'indicatore di vuoto rosso/verde per verificare la tenuta dell'adattatore, i collegamenti e il sistema di raffreddamento, quindi ispezionare eventuali aree sospette di perdite.
Specifiche tecniche
Specifiche di alimentazione, tubi flessibili e modalità di servizio
| Specifiche | Valore |
|---|---|
| Ingresso di potenza | 12 V CC / 5 A |
| Tubo di riempimento | 2 m |
| Adattatori conici | 3 |
| Modalità di servizio | Vuoto + Riempimento |
| Livelli di vuoto | -35 / -40 / -45 kPa |
| Dimensioni degli adattatori conici | circa 33 / 41 / 52 mm |
| Periodo di mantenimento del vuoto | 60 secondi |
| Compressore d'aria esterno | Si consiglia una pressione di circa 0,7 MPa o superiore. |
Manuale e supporto
Conferma gli adattatori e la configurazione del servizio
AUTOOL SC301 Manuale utente
Apri il manuale PDF per SC301 Test di tenuta, verifiche del vuoto, riempimento del liquido di raffreddamento e selezione dell'adattatore, con supporto per la sicurezza operativa e la risoluzione dei problemi.
Contenuto della confezione
Verificare adattatori, tubi flessibili e parti incluse.
- Unità principaleAUTOOL SC301 tester e riempitore per sistemi di raffreddamento
- Scatola di vendita al dettaglioSC301 imballaggio del prodotto
- Cavo di alimentazioneCavo di alimentazione con morsetto per batteria da 12 V CC
- AdattatoriTre raccordi adattatori per il serbatoio del liquido di raffreddamento
- tubi flessibiliTubi flessibili mostrati con il SC301 unità principale per il riempimento del liquido di raffreddamento e il collegamento dell'aria
- DocumentazioneManuale utente
- Peso della confezione7,2 kg
FAQ
Domande relative al montaggio e alla manutenzione del sistema di raffreddamento
Fa SC301 Hai bisogno di un compressore d'aria esterno?
SÌ. SC301 Richiede un compressore d'aria esterno collegato all'ingresso della fonte d'aria. Per un corretto funzionamento, si consiglia un compressore con una pressione nominale di circa 0,7 MPa o superiore.
Posso alimentare SC301 Con 24V, 110V o 220V?
NO. SC301 È progettato esclusivamente per alimentazione a 12 V CC. L'utilizzo di 24 V, 110 V, 220 V o 380 V potrebbe danneggiare l'apparecchiatura.
È necessario avviare il veicolo durante il test?
No. L'accensione del veicolo non è necessaria per SC301 Test del sistema di raffreddamento o rabbocco del liquido refrigerante.
Quale livello di pressione devo scegliere?
SC301 Offre tre livelli di pressione del vuoto: -35 kPa, -40 kPa e -45 kPa. Scegliere il livello in base alle condizioni del veicolo e allo stato del sistema di raffreddamento. Per veicoli più vecchi o componenti usurati, utilizzare un livello di pressione inferiore.
Cosa significano le luci rosse e verdi?
In modalità di test, la luce verde indica che non è stata rilevata alcuna perdita, mentre la luce rossa indica la presenza di una perdita. La macchina completa il controllo del vuoto e fornisce quindi l'indicazione automaticamente.
Il display rosso/verde segnala lo stato di mantenimento del vuoto per il controllo selezionato. Se il mantenimento non riesce, ispezionare la guarnizione dell'adattatore, i collegamenti e il sistema di raffreddamento per individuare l'area della perdita.
Cosa succede durante la modalità di test?
Dopo aver selezionato il livello di aspirazione corretto e premuto il pulsante Avvio/Arresto, l'apparecchio inizia ad aspirare. Al termine dell'aspirazione, entra in modalità di mantenimento del vuoto per 60 secondi e quindi fornisce un risultato automatico per la rilevazione di perdite.
Cosa devo fare se non riesco a mantenere il livello di vuoto selezionato?
Se il livello di vuoto selezionato non può essere raggiunto e mantenuto in modalità di test, SC301 Passa alla modalità di mantenimento del vuoto entro due minuti e visualizza un messaggio di avviso di guasto. Prima di eseguire nuovamente il test, verificare il collegamento del sistema di raffreddamento, la tenuta dell'adattatore, i tubi flessibili e gli eventuali punti di perdita.
Cosa succede durante la fase di riempimento?
In modalità di riempimento, selezionare la marcia appropriata, premere Avvio/Pausa e la macchina inizierà a creare il vuoto nel sistema di raffreddamento. Al termine del vuoto, il liquido refrigerante verrà automaticamente immesso nel sistema. Se il riempimento non è completo, è possibile eseguire più cicli di riempimento.
Cosa devo fare se il liquido di raffreddamento non entra durante la fase di riempimento?
Se nessun liquido di raffreddamento entra nel sistema entro due minuti durante la modalità di riempimento, SC301 Viene visualizzato un avviso di guasto. Verificare che il tubo di ingresso del liquido di raffreddamento sia posizionato correttamente nel contenitore del liquido di raffreddamento, che l'adattatore sia sigillato, che la valvola di scarico sia nella posizione corretta e che il compressore d'aria sia collegato correttamente.
Quali adattatori sono inclusi?
Sono presenti tre raccordi adattatori con misure approssimative di 33 mm, 41 mm e 52 mm. Sono compatibili con molte aperture comuni dei serbatoi del liquido di raffreddamento; si consiglia di verificare la compatibilità per veicoli specifici.
Il liquido di raffreddamento è incluso nella confezione?
No. Il liquido di raffreddamento non è incluso. Utilizzare un liquido di raffreddamento compatibile con il veicolo ed evitare di miscelare liquidi di raffreddamento con specifiche di prestazione diverse.
Cosa è incluso nella confezione?
IL SC301 La confezione include l'unità principale, la scatola di vendita al dettaglio, il cavo di alimentazione a 12 V CC con morsetto per batteria, tre raccordi adattatori, tubi flessibili e il manuale d'uso. Il liquido di raffreddamento e il compressore d'aria esterno non sono inclusi.
Come devo mantenere il SC301?
- Verificare regolarmente che le parti serrate e collegate siano ben salde.
- Trattare con prodotti anticorrosione le parti che entrano in contatto con agenti chimici, se necessario.
- Non sovraccaricare l'apparecchiatura, controllare tempestivamente lo stato dei cavi, evitare il contatto con liquidi corrosivi e conservare il prodotto in un luogo asciutto quando non in uso.
Quanto dura la garanzia?
Unità principale: 3 anni di garanzia. Accessori standard: 1 anno di garanzia. Politica di garanzia.
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