AUTOOL SC301 Тестер за налягане на охлаждащата течност и вакуумен пълнител
US$350.00
- Тест за задържане във вакуум + пълнене с охлаждаща течност
- Автоматично пълнене с охлаждаща течност
- -35 / -40 / -45 kPa Вакуум
- Състояние на задържане в червено/зелено
- Тест за задържане на вакуум + пълнене с охлаждаща течност: Превключване между тест за задържане във вакуум за уплътняване на охладителната система и пълнене с охлаждаща течност с вакуумно подпомагане.
- Автоматично пълнене с охлаждаща течност: След като режимът на пълнене достигне вакуум, SC301 автоматично започва да добавя охлаждаща течност в системата.
- -35 / -40 / -45 kPa Вакуум: Изберете -35 kPa, -40 kPa или -45 kPa за превозното средство и работните условия.
- Състояние на задържане в червено/зелено: Прочетете избрания резултат от вакуумното задържане чрез червените и зелените индикатори за състояние на цифровия контролен панел.
- Адаптери 33 / 41 / 52 мм: Съчетайте обичайните отвори на резервоара за охлаждаща течност с включените фитинги 33 мм, 41 мм и 52 мм.
- Тест за задържане на вакуум + пълнене с охлаждаща течност: Превключване между тест за задържане във вакуум за уплътняване на охладителната система и пълнене с охлаждаща течност с вакуумно подпомагане.
- Автоматично пълнене с охлаждаща течност: След като режимът на пълнене достигне вакуум, SC301 автоматично започва да добавя охлаждаща течност в системата.
- -35 / -40 / -45 kPa Вакуум: Изберете -35 kPa, -40 kPa или -45 kPa за превозното средство и работните условия.
- Състояние на задържане в червено/зелено: Прочетете избрания резултат от вакуумното задържане чрез червените и зелените индикатори за състояние на цифровия контролен панел.
- Адаптери 33 / 41 / 52 мм: Съчетайте обичайните отвори на резервоара за охлаждаща течност с включените фитинги 33 мм, 41 мм и 52 мм.
- 3-годишна гаранция Основно устройство 3 години · Аксесоари 1 година
- 90-дневно връщане Допустими връщания в рамките на 90 дни
- Официален магазин Оригинални продукти · Директна поддръжка
AUTOOL SC301 · Вакуумно устройство за пълнене и тестер за течове на охладителната система
Проверете за течове, след което напълнете охлаждащата течност с вакуум
AUTOOL SC301 комбинира проверка за задържане на вакуум и пълнене с охлаждаща течност с вакуумно подпомагане за съвместими отвори на охладителната система. Режимът на тестер извлича едно от трите избрани нива на вакуум (-35, -40 или -45 kPa) и отчита състоянието на задържане от 60 секунди; режимът на пълнене добавя охлаждаща течност след вакуумиране. Устройството 12 V / 5 A изисква външно захранване с въздух и един от трите съответстващи конични адаптера.
- Проверка за течове чрез вакуумно задържане
- Автоматично вакуумно пълнене
- Режими -35 / -40 / -45 kPa
- Адаптери 33 / 41 / 52 мм
- 12 V / 5 A вход
Основни характеристики
Превключване между тест за течове и вакуумно пълнене
Тест за задържане с вакуум + вакуумно пълнене
Режимът на пълнене отстранява остатъчния въздух и допълва охлаждащата течност. Режимът на тестер проверява уплътнението на охладителната система, като създава вакуум и го наблюдава през периода на задържане.
Автоматично пълнене с охлаждаща течност
След като вакуумирането приключи в режим на пълнене, машината автоматично започва да добавя охлаждаща течност към охладителната система.
Състояние на вакуумно задържане
В режим „Тестер“ машината прилага избрания вакуум и отчита състояние на задържане. Използвайте това състояние, за да проверите уплътнението на адаптера, връзките и охладителната система, след което проверете предполагаемата зона, ако задържането не се поддържа.
Три настройки на налягането
Изберете -35KPa, -40KPa или -45KPa въз основа на работните условия и конфигурацията на превозното средство.
Цифров контролен панел
Панелът разделя режима на пълнене и режима на откриване на течове, с цифров дисплей, копче за налягане, индикатор за работа и бутони за старт/стоп.
Състояние на задържане в червено и зелено
Червеният или зеленият индикатор показва дали свързаната система е поддържала избрания вакуум по време на цикъла на задържане на модела. Проверете отново уплътненията на адаптера и маркуча, преди да припишете неуспешното задържане на охладителната система на превозното средство.
Червеният и зеленият индикатор показват състоянието на задържане на модела за избраната проверка. Проверете уплътнението на адаптера и връзката, преди да третирате неуспешно задържане като доказателство за теч от охладителната система.
Работа от един човек
Високо автоматизираният работен процес спомага за намаляване на ръчните усилия и поддържа по-бърза смяна на охлаждащата течност и проверка на охладителната система.
Поддръжка на широк адаптер
Три адаптерни фитинга помагат за свързването на инструмента към много често срещани отвори на резервоарите за охлаждаща течност за пълнене и откриване на течове.
Три адаптерни връзки
Три фитинга поддържат много често срещани отвори на резервоара за охлаждаща течност. Подгответе връзките за въздух, течност и захранване, преди да стартирате избрания сервизен режим.
Проверка за течове в охладителната система
Използвайте режима на тестване, за да проверите главните тръбопроводи на охладителната система, маркучите на охлаждащата течност на двигателя, нагревателните елементи и свързаните с тях секции на охладителната система.
Смяна на охлаждащата течност
Използвайте режим на пълнене, за да почистите системата с вакуум и да добавите охлаждаща течност, което ще помогне за намаляване на смесването на въздух в охладителната система по време на пълнене.
Три размера на адаптера
Изображението на опаковката и изображението на адаптера показват три фитинга, маркирани с размери около 33 мм, 41 мм и 52 мм за различни отвори на резервоара.
Повечето резервоари за охлаждане на превозни средства
Универсалният адаптер е подходящ за много резервоари за охлаждане; преди употреба съобразете размера и уплътнителната му повърхност с отвора на резервоара.
3 години гаранционна поддръжка
Основно устройство: 3 години гаранция. Стандартни аксесоари: 1 година гаранция. Гаранционна политика.
Как да използвате
Тествайте системата и напълнете охлаждащата течност с вакуум
Охладете и идентифицирайте системата
Оставете охладителната система да се охлади, идентифицирайте посочената охлаждаща течност и изберете поддържания режим на тестване или пълнене.
Изберете и запечатайте адаптера
Изберете фитинга за действителния отвор на резервоара или радиатора и проверете всяка връзка на маркуча.
Свържете захранването и въздуха
Източете остатъчната охлаждаща течност на открито място или я съберете в контейнер.
След като го изключите от превозното средство, затворете изпускателния клапан, като го завъртите надолу.
Натиснете и задръжте бутона за стартиране на режим на тестер, докато се чуе звуков сигнал, след което го отпуснете.
Натиснете „Старт на режим на тестер“, за да почистите вътрешните тръби.
Течността ще изтече от отвора за пълнене.
Когато не излиза течност, натиснете Tester Mode Stop (Стоп на режим на тестер), изключете захранването и свалете маркуча за сгъстен въздух.
Свържете посоченото захранване 12 V DC и подходящ източник на сгъстен въздух, след което потвърдете настройките на управлението.
Изпълнете тестване или пълнене
При стартиране, режимът на тестване и режимът на пълнене показват избраните предавки. Когато е избран единият режим, дисплеят на предавката за другия режим изчезва, за да може потребителят да потвърди активния режим по-лесно.
Приложете избрания режим на задържане на вакуум или режим на пълнене с вакуум, докато наблюдавате показанията за налягане и вакуум, индикаторите за състояние и потока на охлаждащата течност.
Възстановяване и проверка
Изключете машината, възстановете веригата на превозното средство, завършете процедурата по обезвъздушаване на превозното средство и проверете крайното ниво и състоянието на течове.
Безопасност и съвместимост
Работете на студено и съобразете сервизния порт
Само DC 12V
Използвайте автомобилен акумулатор или захранване с постоянен ток 12V. Не свързвайте SC301 към захранване 24V, 110V, 220V или 380V.
Необходим е въздушен компресор
Свържете маркуча за входящ въздух към външен въздушен компресор. Преди работа се препоръчва компресор с номинално налягане около 0,7 MPa или по-висок.
Не се изисква запалване на превозното средство
Процесът на тестване на охладителната система и пълнене на охлаждаща течност не изисква стартиране на автомобила.
Охладете преди отваряне
Преди да отворите капачката на радиатора или резервоара за охлаждаща течност, уверете се, че радиаторът и охладителната система са се охладили.
Използвайте подходяща охлаждаща течност
Избягвайте нискокачествена охлаждаща течност. Не смесвайте охлаждащи течности с различни спецификации за производителност и не добавяйте неразредена охлаждаща течност директно при условия на ниска температура.
Използвайте по-ниско налягане за по-стари превозни средства
За по-стари превозни средства или остарели части на охладителната система, изберете по-ниско ниво на налягане, вместо по-високи настройки.
Проверка за течове в охладителната система
Използвайте режима на тестване, за да проверите главните тръбопроводи на охладителната система, маркучите на охлаждащата течност на двигателя, нагревателните елементи и свързаните с тях секции на охладителната система.
Смяна на охлаждащата течност
Използвайте режим на пълнене, за да почистите системата с вакуум и да добавите охлаждаща течност, което ще помогне за намаляване на смесването на въздух в охладителната система по време на пълнене.
Три размера на адаптера
Изображението на опаковката и изображението на адаптера показват три фитинга, маркирани с размери около 33 мм, 41 мм и 52 мм за различни отвори на резервоара.
Повечето резервоари за охлаждане на превозни средства
Преди да запечатате охладителната система, изберете адаптер, който съответства на отвора на резервоара и се уверете, че уплътняващата повърхност е равномерна.
Положение на изпускателния клапан
Отворете изпускателния клапан, преди да стартирате режим на тестване или режим на пълнене. Клапанът е отворен, когато е подравнен успоредно на въздушния маркуч.
Тестване за течове от вентилирани системи
Работете в добре проветриво помещение и избягвайте вдишване на газ по време на откриване на течове.
Инспекция на щетите
Проверете оборудването преди употреба. Ако се открият повреди, спрете да използвате машината и организирайте квалифициран ремонт.
Източване на остатъчната охлаждаща течност
Когато източвате остатъчната охлаждаща течност, работете на открито или използвайте контейнер за събиране на течността.
Резултати
Прочетете резултата от вакуумното задържане преди пълнене
Използвайте състоянието на вакуумно задържане
Използвайте червения/зеления индикатор за състояние на вакуумно задържане, за да проверите уплътнението на адаптера, връзките и охладителната система, след което проверете всяка зона с предполагаем теч.
Спецификации
Спецификации на захранването, маркуча и сервизния режим
| Спецификация | Стойност |
|---|---|
| Входна мощност | 12 V DC / 5 A |
| Пълнещ маркуч | 2 m |
| Конични адаптери | 3 |
| Режими на обслужване | Вакуум + Пълнене |
| Нива на вакуум | -35 / -40 / -45 кПа |
| Размери на конични адаптери | приблизително 33 / 41 / 52 мм |
| Период на задържане във вакуум | 60 сек |
| Външен въздушен компресор | препоръчва се около 0,7 MPa или по-високо. |
Ръководство и поддръжка
Потвърдете адаптерите и настройката на услугата
AUTOOL SC301 Ръководство за потребителя
Отворете PDF ръководството за SC301 тестване за течове, проверки за задържане във вакуум, пълнене с охлаждаща течност и избор на адаптер, с поддръжка за безопасност при работа и отстраняване на неизправности.
Съдържание на пакета
Проверете адаптерите, маркучите и включените части
- Основно устройствоAUTOOL SC301 тестер и пълнител за охладителна система
- Търговска кутияSC301 опаковка на продукта
- Захранващ кабелЗахранващ кабел за DC 12V батерия
- АдаптериТри адаптерни фитинга на резервоара за охлаждаща течност
- МаркучиМаркучи, показани с SC301 главен модул за пълнене с охлаждаща течност и връзка с въздух
- ДокументацияРъководство за потребителя
- Тегло на опаковката7,2 кг
Често задавани въпроси
Въпроси относно монтажа и сервиза на охладителната система
Има ли SC301 Нуждаете се от външен въздушен компресор?
Да. SC301 изисква външен въздушен компресор, свързан към входа за източник на въздух. За правилна работа се препоръчва компресор с номинално налягане около 0,7 MPa или по-висок.
Мога ли да захранвам SC301 С 24V, 110V или 220V?
Не. SC301 е проектиран само за захранване с постоянен ток 12 V. Използването на 24 V, 110 V, 220 V или 380 V може да повреди оборудването.
Необходимо ли е превозното средство да бъде стартирано по време на теста?
Не. Не е необходимо запалване на превозното средство за SC301 тестване на охладителната система или пълнене на охлаждаща течност.
Кое ниво на налягане трябва да избера?
SC301 Предлага три нива на вакуумно налягане: -35KPa, -40KPa и -45KPa. Изберете нивото според състоянието на автомобила и охладителната система. За по-стари автомобили или стареещи компоненти използвайте по-ниско ниво на налягане.
Какво означават червените и зелените светлини?
В режим на тестване зелената светлина означава, че не е открит теч, докато червената светлина означава, че е открит теч. Машината извършва проверката си за задържане на вакуум и след това автоматично предоставя индикацията.
Червено-зеленият дисплей показва състоянието на задържане на вакуум за избраната проверка. Ако задържането не е успешно, проверете уплътнението на адаптера, връзките и охладителната система за зоната на теч.
Какво се случва по време на тестовия режим?
След като е избрано правилното ниво на вакуум и е натиснат бутонът Старт/Стоп, машината започва да вакуумира. След като вакуумирането приключи, тя влиза в 60-секунден режим на задържане на вакуума и след това дава автоматичен резултат за откриване на теч.
Какво трябва да направя, ако избраното ниво на вакуум не може да се поддържа?
Ако избраното ниво на вакуум не може да бъде постигнато и поддържано в режим на тестване, SC301 превключва в режим на задържане на вакуум в рамките на две минути и показва напомняне за повреда. Проверете връзката на охладителната система, уплътнението на адаптера, маркучите и евентуалните точки на течове, преди да тествате отново.
Какво се случва по време на режим на пълнене?
В режим на пълнене изберете подходящата предавка, натиснете Старт/Пауза и машината започва да вакуумира охладителната система. След като вакуумирането приключи, охлаждащата течност се пълни автоматично в системата. Ако пълненето не е завършено, могат да се извършат няколко цикъла на пълнене.
Какво трябва да направя, ако охлаждащата течност не постъпва по време на режим на пълнене?
Ако в системата не постъпи охлаждаща течност в рамките на две минути по време на режим на пълнене, SC301 показва напомняне за повреда. Проверете дали маркучът за входяща охлаждаща течност е поставен правилно в контейнера за охлаждаща течност, дали адаптерът е уплътнен, дали изпускателният клапан е в правилната позиция и дали въздушният компресор е свързан правилно.
Какви адаптери са включени?
Три адаптерни фитинга са маркирани приблизително с 33 мм, 41 мм и 52 мм. Те пасват на много често срещани отвори на резервоарите за охлаждаща течност; потвърдете съвместимостта със специални превозни средства.
Включена ли е охлаждаща течност в комплекта?
Не. Охлаждащата течност не е включена. Използвайте охлаждаща течност, която е подходяща за автомобила, и избягвайте смесването на охлаждащи течности с различни спецификации за производителност.
Какво е включено в пакета?
The SC301 Пакетът включва основно устройство, кутия за продажба, захранващ кабел DC 12 V със скоби за батерия, три адаптера, маркучи и ръководство за потребителя. Охлаждащата течност и външният въздушен компресор не са включени.
Как трябва да поддържам SC301?
- Проверявайте редовно затегнатите и свързани части.
- При необходимост, третирайте частите, които са в контакт с химически среди, с антикорозионни средства.
- Не претоварвайте оборудването, проверявайте стареещите проводници навреме, избягвайте контакт с корозивни течности и съхранявайте продукта на сухо място, когато не го използвате.
Колко е дълга гаранцията?
Основно устройство: 3 години гаранция. Стандартни аксесоари: 1 година гаранция. Гаранционна политика.
Все още няма отзивиБъдете първият, който ще сподели своя опит с този продукт.