AUTOOL SC301 tester ciśnienia układu chłodzenia i podciśnieniowy napełniacz płynu chłodniczego
US$369.00
Najważniejsze cechy
- Przełączaj między testem utrzymania próżni do oceny szczelności układu chłodzenia a podciśnieniowym napełnianiem płynem chłodzącym.
- Po osiągnięciu próżni w trybie napełniania SC301 automatycznie rozpoczyna dodawanie płynu chłodzącego do układu.
- Wybierz poziom podciśnienia dopuszczony w procedurze dla pojazdu i instrukcji dostarczonego urządzenia. Przed użyciem sprawdź ustawienia dostępne w tym urządzeniu.
- Odczytuj wynik wybranego testu utrzymania próżni przez czerwone i zielone wskaźniki na cyfrowym panelu sterowania.
- Dopasuj typowe otwory zbiorników płynu chłodzącego za pomocą dołączonych złączek 33 mm, 41 mm i 52 mm.
- Test utrzymania próżni + napełnianie płynem chłodzącym: Przełączaj między testem utrzymania próżni do oceny szczelności układu chłodzenia a podciśnieniowym napełnianiem płynem chłodzącym.
- Automatyczne napełnianie płynem chłodzącym: Po osiągnięciu próżni w trybie napełniania SC301 automatycznie rozpoczyna dodawanie płynu chłodzącego do układu.
- Poziomy podciśnienia — zgodnie ze specyfikacją dostarczonej wersji Wybierz poziom podciśnienia dopuszczony w procedurze dla pojazdu i instrukcji dostarczonego urządzenia. Przed użyciem sprawdź ustawienia dostępne w tym urządzeniu.
- Czerwony/zielony status utrzymania: Odczytuj wynik wybranego testu utrzymania próżni przez czerwone i zielone wskaźniki na cyfrowym panelu sterowania.
- Adaptery 33 / 41 / 52 mm: Dopasuj typowe otwory zbiorników płynu chłodzącego za pomocą dołączonych złączek 33 mm, 41 mm i 52 mm.
- 3-letnia gwarancja Urządzenie główne: 3 lata · Akcesoria: 1 rok
- Zwroty w ciągu 90 dni Zwroty spełniające warunki w ciągu 90 dni
- Oficjalny sklep Oryginalne produkty · Bezpośrednie wsparcie
AUTOOL SC301 · Podciśnieniowe urządzenie do napełniania układu chłodzenia i tester szczelności
Sprawdź szczelność, następnie napełnij płynem chłodzącym podciśnieniowo
AUTOOL SC301 łączy kontrolę utrzymywania podciśnienia z napełnianiem płynem chłodniczym wspomaganym podciśnieniem przez zgodne otwory układu chłodzenia. Tryb Tester wytwarza podciśnienie wybrane zgodnie ze specyfikacją dostarczonej wersji i pokazuje wynik 60-sekundowej próby utrzymania podciśnienia; tryb Filler napełnia układ płynem po wytworzeniu podciśnienia. Urządzenie 12 V / 5 A wymaga zewnętrznego zasilania powietrzem i jednego z trzech pasujących adapterów stożkowych.
- Kontrola szczelności przez utrzymanie próżni
- Automatyczne napełnianie podciśnieniowe
- Poziomy podciśnienia — zgodnie ze specyfikacją dostarczonej wersji
- Adaptery 33 / 41 / 52 mm
- Zasilanie 12 V / 5 A
Najważniejsze funkcje
Przełączaj test szczelności i napełnianie podciśnieniowe
Test utrzymania próżni + napełnianie podciśnieniowe
Tryb napełniania usuwa pozostałe powietrze i uzupełnia płyn chłodzący. Tryb testera sprawdza szczelność układu chłodzenia przez wytworzenie próżni i monitorowanie jej w okresie utrzymania.
Automatyczne napełnianie płynem chłodzącym
Po zakończeniu wytwarzania próżni w trybie napełniania maszyna automatycznie rozpoczyna dodawanie płynu chłodzącego do układu.
Status utrzymania próżni
W trybie testera maszyna wytwarza wybrane podciśnienie i podaje status utrzymania. Użyj tego statusu do sprawdzenia uszczelnienia adaptera, połączeń i układu chłodzenia, następnie skontroluj podejrzany obszar, jeśli próżnia nie jest utrzymywana.
Trzy ustawienia ciśnienia
Wybierz poziom podciśnienia dopuszczony w procedurze dla pojazdu i instrukcji dostarczonego urządzenia. Przed użyciem sprawdź ustawienia dostępne w tym urządzeniu.
Cyfrowy panel sterowania
Panel rozdziela tryb napełniania i wykrywania nieszczelności, z wyświetlaczem cyfrowym, pokrętłem ciśnienia, wskaźnikiem pracy i przyciskami uruchomienia/zatrzymania.
Czerwony i zielony status utrzymania
Czerwony lub zielony wskaźnik informuje, czy podłączona konfiguracja utrzymała wybrane podciśnienie podczas cyklu utrzymania danego modelu. Ponownie sprawdź uszczelnienie adaptera i węży, zanim przypiszesz nieudane utrzymanie układowi chłodzenia pojazdu.
Czerwone i zielone wskaźniki podają status utrzymania danego modelu dla wybranej kontroli. Potwierdź szczelność adaptera i połączenia, zanim uznasz nieudane utrzymanie za dowód nieszczelności układu chłodzenia.
Obsługa przez jedną osobę
Wysoce zautomatyzowany przebieg pracy pomaga ograniczać wysiłek ręczny i wspiera szybszą wymianę płynu oraz kontrolę układu chłodzenia.
Szeroka obsługa adapterów
Trzy złączki adapterów pomagają podłączyć narzędzie do wielu typowych otworów zbiorników płynu chłodzącego do napełniania i wykrywania nieszczelności.
Trzy połączenia adapterów
Trzy złączki obsługują wiele typowych otworów zbiorników płynu. Przed uruchomieniem wybranego trybu serwisowego przygotuj połączenia powietrza, płynu i zasilania elektrycznego.
Kontrola szczelności układu chłodzenia
Używaj trybu testowania do wspierania kontroli głównych przewodów układu chłodzenia, węży płynu silnika, nagrzewnic i powiązanych sekcji układu.
Wymiana płynu chłodzącego
Używaj trybu napełniania do wytwarzania próżni w układzie i dodawania płynu, pomagając ograniczać domieszkę powietrza podczas ponownego napełniania.
Trzy rozmiary adapterów
Zdjęcie zestawu i adapterów pokazuje trzy złączki oznaczone około 33mm, 41mm i 52mm do różnych otworów zbiorników.
Większość zbiorników płynu chłodzącego pojazdów
Uniwersalny adapter pasuje do wielu zbiorników płynu; przed użyciem dopasuj jego rozmiar i powierzchnię uszczelniającą do otworu zbiornika.
3 lata ochrony gwarancyjnej
Urządzenie główne: 3-letnia gwarancja. Standardowe akcesoria: 1-letnia gwarancja. Warunki gwarancji.
Sposób użycia
Przetestuj układ i napełnij płynem podciśnieniowo
Krok 1
Schłodź i zidentyfikuj układ
Pozwól układowi chłodzenia ostygnąć, zidentyfikuj wymagany płyn i wybierz obsługiwany tryb testu lub napełniania.
Krok 2
Wybierz i uszczelnij adapter
Wybierz złączkę do rzeczywistego otworu zbiornika lub chłodnicy i sprawdź każde połączenie węża.
Krok 3
Podłącz zasilanie i powietrze
Spuść pozostały płyn chłodzący na otwartej przestrzeni lub zbierz go do pojemnika.
Po odłączeniu od pojazdu zamknij zawór spustowy, obracając go w dół.
Naciśnij i przytrzymaj przycisk Start trybu testera do sygnału brzęczyka, następnie zwolnij.
Naciśnij Start trybu testera, aby wyczyścić przewody wewnętrzne.
Ciecz będzie wypływać z portu napełniania.
Gdy ciecz przestanie wypływać, naciśnij Stop trybu testera, wyłącz zasilanie i odłącz wąż sprężonego powietrza.
Podłącz określone zasilanie 12 V DC i odpowiednie źródło sprężonego powietrza, następnie potwierdź ustawienia sterowania.
Krok 4
Uruchom testowanie lub napełnianie
Po uruchomieniu tryby testowania i napełniania pokazują wybrane poziomy. Po wyborze jednego trybu wskazanie poziomu drugiego znika, ułatwiając potwierdzenie aktywnego trybu.
Uruchom wybrany tryb utrzymania próżni lub napełniania podciśnieniowego, obserwując odczyty ciśnienia i próżni, wskaźniki statusu i przepływ płynu.
Krok 5
Przywróć stan i sprawdź
Odłącz maszynę, przywróć obwód pojazdu, wykonaj procedurę odpowietrzania pojazdu i sprawdź końcowy poziom oraz szczelność.
Bezpieczeństwo i zgodność
Pracuj na zimno i dopasuj port serwisowy
Tylko DC 12V
Używaj akumulatora samochodowego lub zasilacza DC 12V. Nie podłączaj SC301 do zasilania 24V, 110V, 220V lub 380V.
Wymagana sprężarka powietrza
Podłącz wąż wlotowy powietrza do zewnętrznej sprężarki. Przed pracą zalecana jest sprężarka o ciśnieniu znamionowym około 0.7MPa lub wyższym.
Uruchamianie pojazdu nie jest wymagane
Test układu chłodzenia i proces napełniania płynem nie wymagają uruchamiania pojazdu.
Schłodź przed otwarciem
Przed otwarciem korka chłodnicy lub zbiornika płynu upewnij się, że chłodnica i układ chłodzenia ostygły.
Używaj odpowiedniego płynu chłodzącego
Unikaj płynu niskiej jakości. Nie mieszaj płynów o różnych specyfikacjach właściwości i nie dodawaj bezpośrednio nierozcieńczonego płynu w warunkach niskiej temperatury.
Stosuj niższe ciśnienie w starszych pojazdach
Dla starszych pojazdów lub starzejących się części układu chłodzenia wybierz niższy poziom ciśnienia zamiast wyższych ustawień.
Kontrola szczelności układu chłodzenia
Używaj trybu testowania do wspierania kontroli głównych przewodów układu chłodzenia, węży płynu silnika, nagrzewnic i powiązanych sekcji układu.
Wymiana płynu chłodzącego
Używaj trybu napełniania do wytwarzania próżni w układzie i dodawania płynu, pomagając ograniczać domieszkę powietrza podczas ponownego napełniania.
Trzy rozmiary adapterów
Zdjęcie zestawu i adapterów pokazuje trzy złączki oznaczone około 33mm, 41mm i 52mm do różnych otworów zbiorników.
Większość zbiorników płynu chłodzącego pojazdów
Przed uszczelnieniem układu chłodzenia wybierz adapter pasujący do otworu zbiornika i potwierdź równą powierzchnię uszczelniającą.
Pozycja zaworu spustowego
Otwórz zawór spustowy przed uruchomieniem trybu testowania lub napełniania. Zawór jest otwarty, gdy jest ustawiony równolegle do węża powietrza.
Wentylacja podczas testu szczelności
Pracuj w dobrze wentylowanym miejscu i unikaj wdychania gazu podczas wykrywania nieszczelności.
Kontrola uszkodzeń
Sprawdź sprzęt przed użyciem. W przypadku wykrycia uszkodzenia przerwij użytkowanie maszyny i zleć wykwalifikowaną naprawę.
Spuszczanie pozostałego płynu chłodzącego
Podczas spuszczania pozostałego płynu pracuj na otwartej przestrzeni lub użyj pojemnika do zebrania cieczy.
Wyniki
Odczytaj wynik utrzymania próżni przed napełnianiem
Wykorzystaj status utrzymania próżni
Użyj czerwonego/zielonego statusu utrzymania próżni do sprawdzenia uszczelnienia adaptera, połączeń i układu chłodzenia, następnie skontroluj podejrzane miejsce wycieku.
Dane techniczne
Specyfikacje zasilania, węża i trybów serwisowych
| Wejście zasilania | 12 V DC / 5 A |
|---|---|
| Wąż do napełniania | 2 m |
| Adaptery stożkowe | 3 |
| Tryby serwisowe | Próżnia + napełnianie |
| Poziomy podciśnienia | -35 / -55 / -75 kPa |
| Rozmiary adapterów stożkowych | około 33 / 41 / 52 mm |
| Okres utrzymania próżni | 60 sec |
| Zewnętrzna sprężarka powietrza | zalecane około 0.7 MPa lub więcej. |
Instrukcja i pomoc
Potwierdź adaptery i konfigurację serwisową
Instrukcja obsługi AUTOOL SC301
Otwórz instrukcję PDF, aby poznać testy szczelności SC301, kontrole utrzymania próżni, napełnianie płynem chłodzącym i dobór adapterów, wraz ze wsparciem bezpieczeństwa pracy i rozwiązywania problemów.
Zawartość zestawu
Sprawdź adaptery, węże i dołączone części
- Urządzenie główneTester i urządzenie do napełniania układu chłodzenia AUTOOL SC301
- Opakowanie detaliczneOpakowanie produktu SC301
- Przewód zasilającyPrzewód zasilania DC 12V z zaciskami akumulatorowymi
- AdapteryTrzy złączki adapterów zbiornika płynu chłodzącego
- WężeWęże pokazane z jednostką główną SC301 do napełniania płynem i podłączenia powietrza
- DokumentacjaInstrukcja obsługi
- Masa opakowania7.2 kg
Najczęstsze pytania
Pytania o dopasowanie i obsługę układu chłodzenia
Czy SC301 wymaga zewnętrznej sprężarki powietrza?
Tak. SC301 wymaga zewnętrznej sprężarki podłączonej do wejścia źródła powietrza. Do prawidłowej pracy zalecana jest sprężarka o ciśnieniu znamionowym około 0.7MPa lub wyższym.
Czy można zasilać SC301 napięciem 24V, 110V lub 220V?
Nie. SC301 jest przeznaczony wyłącznie do zasilania DC 12V. Użycie 24V, 110V, 220V lub 380V może uszkodzić sprzęt.
Czy pojazd musi być uruchomiony podczas testu?
Nie. Uruchamianie pojazdu nie jest wymagane do testu układu chłodzenia lub napełniania płynem przez SC301.
Który poziom ciśnienia wybrać?
Wybierz poziom podciśnienia dopuszczony w procedurze dla pojazdu i instrukcji dostarczonego urządzenia. Przed użyciem sprawdź ustawienia dostępne w tym urządzeniu.
Co oznaczają czerwone i zielone kontrolki?
W trybie testowania zielona kontrolka oznacza brak wykrytej nieszczelności, a czerwona wykrytą nieszczelność. Maszyna kończy kontrolę utrzymania próżni i automatycznie podaje wskazanie.
Czerwony/zielony wyświetlacz podaje status utrzymania próżni dla wybranej kontroli. Jeśli utrzymanie się nie powiedzie, sprawdź uszczelnienie adaptera, połączenia i układ chłodzenia, szukając miejsca wycieku.
Co dzieje się w trybie testowania?
Po wyborze prawidłowego poziomu podciśnienia i naciśnięciu Start/Stop maszyna zaczyna wytwarzać próżnię. Po zakończeniu przechodzi do trybu utrzymania próżni przez 60 sekund, następnie podaje automatyczny wynik wykrywania nieszczelności.
Co zrobić, jeśli wybrany poziom podciśnienia nie może być utrzymany?
Jeśli w trybie testowania nie można osiągnąć i utrzymać wybranego podciśnienia, SC301 przechodzi do trybu utrzymania próżni w ciągu dwóch minut i wyświetla przypomnienie o błędzie. Przed ponownym testem sprawdź połączenie układu chłodzenia, uszczelnienie adaptera, węże i możliwe miejsca wycieków.
Co dzieje się w trybie napełniania?
W trybie napełniania wybierz odpowiedni poziom, naciśnij Start/Pause, a maszyna zacznie wytwarzać próżnię w układzie chłodzenia. Po zakończeniu płyn jest automatycznie wprowadzany do układu. Jeśli napełnienie nie jest pełne, można wykonać wiele cykli napełniania.
Co zrobić, jeśli płyn nie wpływa w trybie napełniania?
Jeśli płyn nie wpłynie do układu w ciągu dwóch minut w trybie napełniania, SC301 wyświetli przypomnienie o błędzie. Sprawdź prawidłowe umieszczenie węża wlotowego płynu w pojemniku, uszczelnienie adaptera, właściwą pozycję zaworu spustowego i prawidłowe podłączenie sprężarki.
Jakie adaptery są dołączone?
Trzy złączki adapterów są oznaczone około 33 mm, 41 mm i 52 mm. Pasują do wielu typowych otworów zbiorników płynu; potwierdź dopasowanie do pojazdów specjalnych.
Czy płyn chłodzący jest dołączony do zestawu?
Nie. Płyn chłodzący nie jest dołączony. Używaj płynu zgodnego z pojazdem i unikaj mieszania płynów o różnych specyfikacjach właściwości.
Co znajduje się w zestawie?
Zestaw SC301 zawiera jednostkę główną, pudełko detaliczne, przewód zasilający DC 12 V z zaciskami akumulatorowymi, trzy złączki adapterów, węże i instrukcję obsługi. Płyn chłodzący i zewnętrzna sprężarka nie są dołączone.
Jak konserwować SC301?
- Regularnie sprawdzaj dokręcone i połączone części.
- W razie potrzeby zabezpieczaj antykorozyjnie części stykające się z mediami chemicznymi.
- Nie przeciążaj sprzętu, w porę sprawdzaj starzejące się przewody, unikaj kontaktu z cieczami korozyjnymi i przechowuj produkt w suchym miejscu, gdy nie jest używany.
Jak długo trwa gwarancja?
Urządzenie główne: 3-letnia gwarancja. Standardowe akcesoria: 1-letnia gwarancja. Warunki gwarancji.
Opinie klientów 1
Great all‑in‑one cooling‑system tool for my shop. Does vacuum leak testing and automatic air‑free coolant filling. Simple controls, clear red/green leak indicators and three vacuum settings for different vehicles. Included adapters fit most cars. One‑person operation saves plenty of labor time. Compact portable build and solid warranty. Very satisfied purchase.
