AUTOOL SC301 Tlakoměr chladicí kapaliny a vakuový plnicí přístroj
US$350.00
- Zkouška vakuového udržení + plnění chladicí kapalinou
- Automatické plnění chladicí kapaliny
- Vakuum -35 / -40 / -45 kPa
- Stav pozastavení červenou/zelenou
- Zkouška vakuového udržení + plnění chladicí kapalinou: Přepínání mezi testem utěsnění chladicího systému s udržením vakua a plněním chladicí kapaliny s vakuovou asistencí.
- Automatické plnění chladicí kapaliny: Poté, co režim plnění dosáhne vakua, SC301 automaticky začne do systému doplňovat chladicí kapalinu.
- -35 / -40 / -45 kPa Vakuum: Pro dané vozidlo a provozní podmínky zvolte -35 kPa, -40 kPa nebo -45 kPa.
- Stav pozastavení červené/zelené: Zvolený výsledek udržení vakua odečtěte pomocí červeného a zeleného stavového indikátoru na digitálním ovládacím panelu.
- Adaptéry 33 / 41 / 52 mm: Běžné otvory nádržky chladicí kapaliny přiřaďte k přiloženým fitinkám o průměru 33 mm, 41 mm a 52 mm.
- Zkouška vakuového udržení + plnění chladicí kapalinou: Přepínání mezi testem utěsnění chladicího systému s udržením vakua a plněním chladicí kapaliny s vakuovou asistencí.
- Automatické plnění chladicí kapaliny: Poté, co režim plnění dosáhne vakua, SC301 automaticky začne do systému doplňovat chladicí kapalinu.
- -35 / -40 / -45 kPa Vakuum: Pro dané vozidlo a provozní podmínky zvolte -35 kPa, -40 kPa nebo -45 kPa.
- Stav pozastavení červené/zelené: Zvolený výsledek udržení vakua odečtěte pomocí červeného a zeleného stavového indikátoru na digitálním ovládacím panelu.
- Adaptéry 33 / 41 / 52 mm: Běžné otvory nádržky chladicí kapaliny přiřaďte k přiloženým fitinkám o průměru 33 mm, 41 mm a 52 mm.
- 3letá záruka Hlavní jednotka 3 roky · Příslušenství 1 rok
- 90denní vrácení zboží Možnost vrácení zboží do 90 dnů
- Oficiální obchod Originální produkty · Přímá podpora
AUTOOL SC301 · Vakuový plnič a tester těsnosti chladicího systému
Zkontrolujte těsnost a poté podtlakujte chladicí kapalinu
AUTOOL SC301 kombinuje kontrolu udržení vakua a plnění chladicí kapalinou s podporou vakua pro kompatibilní otvory chladicího systému. Režim testeru odebírá jednu ze tří vybraných úrovní vakua (-35, -40 nebo -45 kPa) a hlásí stav udržení po 60 sekundách; režim plnění přidává chladicí kapalinu po podtlaku. Jednotka 12 V / 5 A vyžaduje externí přívod vzduchu a jeden ze tří odpovídajících kuželových adaptérů.
- Kontrola těsnosti pomocí vakuového udržení
- Automatické vakuové plnění
- Režimy -35 / -40 / -45 kPa
- Adaptéry 33 / 41 / 52 mm
- Vstup 12 V / 5 A
Klíčové vlastnosti
Přepínání mezi testem těsnosti a vakuovým plněním
Test vakuového udržení + vakuové plnění
Plnicí režim odstraňuje zbytkový vzduch a doplňuje chladicí kapalinu. Testovací režim kontroluje těsnost chladicího systému vytvořením podtlaku a jeho monitorováním po celou dobu výdrže.
Automatické plnění chladicí kapaliny
Po dokončení vysávání v režimu plnění začne stroj automaticky doplňovat chladicí kapalinu do chladicího systému.
Stav vakuového udržení
V testovacím režimu stroj aplikuje zvolený podtlak a hlásí stav udržení. Tento stav použijte ke kontrole těsnění adaptéru, připojení a chladicího systému a poté zkontrolujte podezřelé místo, pokud udržení není udržováno.
Tři nastavení tlaku
Zvolte -35 kPa, -40 kPa nebo -45 kPa na základě provozních podmínek a konfigurace vozidla.
Digitální ovládací panel
Panel odděluje režim plnění a režim detekce netěsností a je vybaven digitálním displejem, tlakovým knoflíkem, indikátorem provozu a tlačítky start/stop.
Stav červeného a zeleného pozastavení
Červený nebo zelený indikátor informuje, zda připojené zařízení udrželo zvolený podtlak během cyklu udržení modelu. Před připsáním selhání udržení chladicímu systému vozidla znovu zkontrolujte těsnění adaptéru a hadice.
Červený a zelený indikátor indikuje stav podržení modelu pro vybranou kontrolu. Předtím, než selhání podržení považujte za důkaz úniku chladicího systému, zkontrolujte těsnění adaptéru a připojení.
Obsluha jednou osobou
Vysoce automatizovaný pracovní postup pomáhá snížit manuální námahu a podporuje rychlejší výměnu chladicí kapaliny a kontrolu chladicího systému.
Podpora širokých adaptérů
Tři adaptéry pomáhají připojit nástroj k mnoha běžným otvorům nádrží chladicí kapaliny pro plnění a detekci netěsností.
Tři adaptérové připojení
Tři armatury podporují mnoho běžných otvorů nádrže chladicí kapaliny. Před zahájením vybraného servisního režimu připravte připojení vzduchu, kapaliny a napájení.
Kontrola těsnosti chladicího systému
Použijte testovací režim ke kontrole hlavních potrubí chladicího systému, hadic chladicí kapaliny motoru, jader topení a souvisejících částí chladicího systému.
Výměna chladicí kapaliny
Použijte režim plnění k vysávání systému a doplnění chladicí kapaliny, což pomůže snížit množství vzduchu vmíchaného do chladicího systému během doplňování.
Tři velikosti adaptérů
Obrázek balení a adaptéru ukazuje tři tvarovky označené přibližně 33 mm, 41 mm a 52 mm pro různé otvory nádržky.
Většina chladicích nádrží vozidel
Univerzální adaptér je kompatibilní s mnoha chladicími nádržkami; před použitím přizpůsobte jeho velikost a těsnicí plochu otvoru nádržky.
3 roky záruční podpory
Hlavní jednotka: 3letá záruka. Standardní příslušenství: 1letá záruka. Záruční podmínky.
Jak používat
Otestujte systém a naplňte chladicí kapalinou pomocí vakua
Ochlaďte a identifikujte systém
Nechte chladicí systém vychladnout, identifikujte specifikovanou chladicí kapalinu a zvolte podporovaný testovací nebo plnicí režim.
Vyberte a utěsněte adaptér
Vyberte armaturu pro skutečný otvor nádrže nebo chladiče a zkontrolujte každé připojení hadice.
Připojení napájení a vzduchu
Zbytkovou chladicí kapalinu vypusťte na otevřeném prostranství nebo ji zachyťte do nádoby.
Po odpojení od vozidla uzavřete vypouštěcí ventil otočením dolů.
Stiskněte a podržte tlačítko Start testovacího režimu, dokud se neozve bzučák, poté jej uvolněte.
Stiskněte tlačítko Start v režimu testeru pro čištění vnitřních trubek.
Kapalina bude vytékat z plnicího otvoru.
Pokud nevytéká žádná kapalina, stiskněte tlačítko Zastavení režimu testeru, vypněte napájení a odpojte hadici stlačeného vzduchu.
Připojte specifikovaný zdroj 12 V DC a vhodný zdroj stlačeného vzduchu a poté potvrďte nastavení ovládání.
Spusťte testování nebo plnění
Při spuštění se v testovacím režimu a režimu plnění zobrazí zvolený převodový stupeň. Po výběru jednoho režimu zmizí zobrazení převodového stupně pro druhý režim, aby uživatel mohl snáze ověřit aktivní režim.
Použijte vybraný režim udržení vakua nebo plnění vakuem a zároveň sledujte údaje o tlaku a vakuu, stavové indikátory a průtok chladicí kapaliny.
Obnovit a ověřit
Odpojte zařízení, obnovte obvod vozidla, dokončete postup odvzdušnění vozidla a ověřte konečnou hladinu a stav netěsnosti.
Bezpečnost a kompatibilita
Pracujte za studena a přizpůsobte servisní port
Pouze stejnosměrné napájení 12 V
Použijte autobaterii nebo zdroj stejnosměrného napětí 12 V. Nepřipojujte SC301 na napájení 24 V, 110 V, 220 V nebo 380 V.
Vyžadován vzduchový kompresor
Připojte hadici přívodu vzduchu k externímu vzduchovému kompresoru. Před provozem se doporučuje kompresor s jmenovitým tlakem 0,7 MPa nebo vyšším.
Zapalování vozidla není nutné
Test chladicího systému a proces plnění chladicí kapaliny nevyžaduje nastartování vozidla.
Před otevřením vychladnout
Před otevřením víčka chladiče nebo nádržky chladicí kapaliny se ujistěte, že chladič a chladicí systém vychladly.
Používejte vhodnou chladicí kapalinu
Nepoužívejte chladicí kapalinu nízké kvality. Nemíchejte chladicí kapaliny s různými výkonnostními specifikacemi a nepřidávejte neředěnou chladicí kapalinu přímo za nízkých teplot.
U starších vozidel použijte nižší tlak
U starších vozidel nebo stárnoucích součástí chladicího systému zvolte nižší úroveň tlaku namísto vyššího nastavení.
Kontrola těsnosti chladicího systému
Použijte testovací režim ke kontrole hlavních potrubí chladicího systému, hadic chladicí kapaliny motoru, jader topení a souvisejících částí chladicího systému.
Výměna chladicí kapaliny
Použijte režim plnění k vysávání systému a doplnění chladicí kapaliny, což pomůže snížit množství vzduchu vmíchaného do chladicího systému během doplňování.
Tři velikosti adaptérů
Obrázek balení a adaptéru ukazuje tři tvarovky označené přibližně 33 mm, 41 mm a 52 mm pro různé otvory nádržky.
Většina chladicích nádrží vozidel
Před utěsněním chladicího systému vyberte adaptér, který odpovídá otvoru nádržky, a ověřte rovnoměrný těsnicí povrch.
Poloha vypouštěcího ventilu
Před spuštěním testovacího režimu nebo režimu plnění otevřete vypouštěcí ventil. Ventil je otevřený, když je rovnoběžně se vzduchovou hadicí.
Zkouška těsnosti ventilovaných systémů
Pracujte v dobře větraném prostoru a během detekce úniku se vyvarujte vdechování plynu.
Kontrola poškození
Před použitím zařízení zkontrolujte. Pokud zjistíte poškození, přestaňte stroj používat a zajistěte odbornou opravu.
Odtok zbytkové chladicí kapaliny
Při vypouštění zbytkové chladicí kapaliny pracujte na otevřeném prostranství nebo použijte nádobu k zachycení kapaliny.
Výsledky
Před plněním si přečtěte výsledek vakuového uchování
Použití stavu vakuového udržení
Pomocí červenozeleného indikátoru stavu udržení vakua zkontrolujte těsnění adaptéru, připojení a chladicí systém a poté zkontrolujte jakékoli podezřelé místo s netěsností.
Specifikace
Specifikace napájení, hadice a servisního režimu
| Specifikace | Hodnota |
|---|---|
| Vstupní napájení | 12 V DC / 5 A |
| Plnicí hadice | 2 m |
| Kuželové adaptéry | 3 |
| Servisní režimy | Vakuum + Naplnění |
| Úrovně vakua | -35 / -40 / -45 kPa |
| Velikosti kuželových adaptérů | přibližně 33 / 41 / 52 mm |
| Doba udržení vakua | 60 sekund |
| Externí vzduchový kompresor | doporučuje se přibližně 0,7 MPa nebo vyšší. |
Manuál a podpora
Potvrzení adaptérů a nastavení služby
AUTOOL SC301 Uživatelská příručka
Otevřete si manuál ve formátu PDF pro SC301 zkoušky těsnosti, kontroly vakuového udržení, plnění chladicí kapaliny a výběr adaptérů, s podporou v oblasti bezpečnosti provozu a řešení problémů.
Obsah balení
Zkontrolujte adaptéry, hadice a dodané díly
- Hlavní jednotkaAUTOOL SC301 tester a plnicí systém chladicího systému
- Maloobchodní krabiceSC301 balení produktu
- Napájecí kabelNapájecí kabel s bateriovou svorkou DC 12V
- AdaptéryTři adaptéry nádržky chladicí kapaliny
- HadiceHadice zobrazené s SC301 hlavní jednotka pro plnění chladicí kapaliny a připojení vzduchu
- DokumentaceUživatelská příručka
- Hmotnost balení7,2 kg
Často kladené otázky
Dotazy týkající se montáže a servisu chladicího systému
Má SC301 Potřebujete externí vzduchový kompresor?
Ano. SC301 vyžaduje externí vzduchový kompresor připojený ke vstupu zdroje vzduchu. Pro správný provoz se doporučuje kompresor s jmenovitým tlakem okolo 0,7 MPa nebo vyšším.
Mohu napájet SC301 S 24V, 110V nebo 220V?
Žádný. SC301 je určen pouze pro napájení stejnosměrným napětím 12 V. Použití napětí 24 V, 110 V, 220 V nebo 380 V může poškodit zařízení.
Je nutné vozidlo během testování nastartovat?
Ne. Zapalování vozidla není nutné pro SC301 testování chladicího systému nebo plnění chladicí kapaliny.
Jakou úroveň tlaku bych si měl/a zvolit?
SC301 nabízí tři úrovně podtlaku: -35 kPa, -40 kPa a -45 kPa. Zvolte úroveň podle stavu vozidla a stavu chladicího systému. U starších vozidel nebo stárnoucích součástí použijte nižší úroveň tlaku.
Co znamenají červená a zelená světla?
V testovacím režimu zelené světlo znamená, že nebyl zjištěn žádný únik, zatímco červené světlo znamená, že únik zjištěn byl. Přístroj provede kontrolu udržení vakua a poté automaticky zobrazí indikaci.
Červenozelený displej zobrazuje stav udržení vakua pro vybranou kontrolu. Pokud udržení selže, zkontrolujte těsnění adaptéru, připojení a chladicí systém, zda nedošlo k úniku.
Co se děje během testovacího režimu?
Po výběru správné úrovně podtlaku a stisknutí tlačítka Start/Stop začne stroj vysávat. Po dokončení vysávání přejde do 60sekundového režimu udržení podtlaku a poté automaticky zobrazí výsledek detekce netěsnosti.
Co mám dělat, když nelze udržet zvolenou úroveň vakua?
Pokud nelze v testovacím režimu dosáhnout a udržet zvolenou úroveň vakua, SC301 přepne se do režimu udržení vakua do dvou minut a zobrazí upozornění na závadu. Před opětovným testováním zkontrolujte připojení chladicího systému, těsnění adaptéru, hadice a případné netěsnosti.
Co se děje během režimu plnění?
V režimu plnění zvolte vhodný rychlostní stupeň, stiskněte tlačítko Start/Pauza a stroj začne vysávat chladicí systém. Po dokončení vysávání se systém automaticky naplní chladicí kapalinou. Pokud plnění není dokončeno, lze provést několik cyklů plnění.
Co mám dělat, když chladicí kapalina během režimu plnění nevstupuje?
Pokud se do systému během režimu plnění do dvou minut nedostane žádná chladicí kapalina, SC301 zobrazuje připomenutí poruchy. Zkontrolujte, zda je přívodní hadice chladicí kapaliny správně umístěna v nádržce s chladicí kapalinou, zda je adaptér utěsněn, zda je vypouštěcí ventil ve správné poloze a zda je vzduchový kompresor správně připojen.
Jaké adaptéry jsou součástí balení?
Tři adaptéry jsou označeny přibližně 33 mm, 41 mm a 52 mm. Pasují do mnoha běžných otvorů nádrží chladicí kapaliny; ověřte vhodnost pro speciální vozidla.
Je chladicí kapalina součástí balení?
Ne. Chladicí kapalina není součástí dodávky. Používejte chladicí kapalinu vhodnou pro dané vozidlo a vyvarujte se míchání chladicích kapalin s různými výkonnostními specifikacemi.
Co je součástí balení?
SC301 Balení obsahuje hlavní jednotku, prodejní krabici, napájecí kabel DC 12 V s bateriovými svorkami, tři adaptéry, hadice a uživatelskou příručku. Chladicí kapalina a externí vzduchový kompresor nejsou součástí dodávky.
Jak bych měl/a udržovat SC301?
- Pravidelně kontrolujte utažené a spojené díly.
- Díly, které přicházejí do styku s chemickými látkami, ošetřete v případě potřeby antikorozní ochranou.
- Nepřetěžujte zařízení, včas kontrolujte stárnoucí vodiče, vyvarujte se kontaktu s korozivními kapalinami a výrobek skladujte na suchém místě, pokud jej nepoužíváte.
Jak dlouhá je záruka?
Hlavní jednotka: 3letá záruka. Standardní příslušenství: 1letá záruka. Záruční podmínky.
Zatím žádné recenzeBuďte první, kdo se s námi podělí o své zkušenosti s tímto produktem.