AUTOOL ATF702 półautomatyczne urządzenie do wymiany płynu przekładniowego
US$1,499.00
Najważniejsze cechy
- Steruj wymianą ATF bezpośrednio za pomocą wyraźnie oznaczonych pozycji zaworów mechanicznych i elementów obsługi serwisowej.
- Ustaw ciśnienie i przepływ zgodnie z wymaganiami obsługi podłączonej skrzyni biegów.
- Steruj wymianą ATF, płukaniem obiegowym, napełnianiem, odzyskiem oraz opróżnianiem zbiorników nowego i zużytego płynu.
- Korzystaj ze zbiornika płynu 20 L i porównuj zużyty oraz nowy ATF przez osobne wzierniki podczas monitorowania wymiany.
- Zasilaj urządzenie z w pełni naładowanego akumulatora 12 V DC i przemieszczaj szafkę na kółkach po warsztacie.
- Półautomatyczne sterowanie zaworami: Steruj wymianą ATF bezpośrednio za pomocą wyraźnie oznaczonych pozycji zaworów mechanicznych i elementów obsługi serwisowej.
- Regulowane ciśnienie i przepływ ATF: Ustaw ciśnienie i przepływ zgodnie z wymaganiami obsługi podłączonej skrzyni biegów.
- Wymiana, płukanie, napełnianie i odzysk ATF: Steruj wymianą ATF, płukaniem obiegowym, napełnianiem, odzyskiem oraz opróżnianiem zbiorników nowego i zużytego płynu.
- Zbiornik 20 L i wzierniki płynu: Korzystaj ze zbiornika płynu 20 L i porównuj zużyty oraz nowy ATF przez osobne wzierniki podczas monitorowania wymiany.
- Mobilna szafka 12 V: Zasilaj urządzenie z w pełni naładowanego akumulatora 12 V DC i przemieszczaj szafkę na kółkach po warsztacie.
- 3-letnia gwarancja Urządzenie główne: 3 lata · Akcesoria: 1 rok
- Zwroty w ciągu 90 dni Zwroty spełniające warunki w ciągu 90 dni
- Oficjalny sklep Oryginalne produkty · Bezpośrednie wsparcie
AUTOOL ATF702 · Mechaniczne urządzenie do wymiany ATF 12V
Przeprowadź mechaniczną wymianę ATF krok po kroku
Przeprowadzaj wymianę płynu w automatycznej skrzyni biegów za pomocą bezpośredniego sterowania zaworami mechanicznymi. ATF702 pozwala operatorowi ustawiać ciśnienie i przepływ, obserwować zużyty i świeży płyn przez osobne wzierniki oraz wybierać obiegi wymiany, cyrkulacji, napełniania, odzysku lub opróżniania zbiorników. Szafka na kółkach z zasilaniem 12 V ułatwia przemieszczanie między stanowiskami warsztatowymi.
- Półautomatyczna wymiana z zasilaniem 12 V
- Zbiornik płynu 20 L
- Sześć mechanicznie wybieranych obiegów płynu
- Regulowane ciśnienie i przepływ
- Osobne wzierniki nowego / zużytego płynu
Najważniejsze funkcje
Sterowanie mechaniczne z widocznym przepływem płynu
Szybka wymiana ATF
Po podłączeniu urządzenia przez zatwierdzony obieg i zrównoważeniu przepływu płukanie obiegowe oraz wymiana ATF mogą trwać około 20 minut, a skuteczność wymiany w odpowiednich warunkach zbliża się do 100%. Rzeczywisty czas i udział wymienionego płynu zależą od konfiguracji adapterów, obiegu pojazdu, stanu płynu i procedury ustawiania końcowego poziomu.
Ręcznie sterowane płukanie obiegowe
Ręcznie sterowany obieg pozwala operatorowi przepuścić płyn przez podłączony obieg serwisowy przed rozpoczęciem wymiany.
Osobne wzierniki zużytego i nowego ATF
Osobne wzierniki umożliwiają mechanikom porównywanie stanu zużytego ATF z nowym podczas wymiany.
Sterowanie ciśnieniem i przepływem
Regulacja ciśnienia i przepływu pozwala mechanikom dostosować wymianę do wymagań serwisowych pojazdu i pomaga ograniczyć ryzyko nadmiernego lub niedostatecznego napełnienia podczas monitorowania procesu.
Czytelne mechaniczne elementy sterowania
Wyraźnie określone pozycje zaworów, manometry, wyłącznik awaryjny, włącznik i widoczne wskaźniki ułatwiają identyfikację głównych elementów obsługi.
Łatwe przemieszczanie
Szafka na kółkach z uchwytem do pchania oraz kółkami skrętnymi i stałymi ułatwia przemieszczanie urządzenia po warsztacie.
Sześć mechanicznie wybieranych obiegów płynu
ATF702 udostępnia mechanicznie wybierane tryby zaworów do wymiany ATF, płukania, napełniania, odzysku oraz opróżniania zbiorników nowego i zużytego płynu.
Praca warsztatowa z zasilaniem 12V
ATF702 jest zasilany z w pełni naładowanego akumulatora 12V DC i służy do mechanicznie sterowanej obsługi płynu przekładniowego.
Przyłącza do obsługi skrzyni biegów
Specjalistyczne złącza i przewody obsługują różne układy przewodów płynu przekładniowego. Przed serwisem potwierdź dopasowanie adapterów do pojazdu.
Ograniczenia tradycyjnego spuszczania płynu
Tradycyjne spuszczenie i uzupełnienie może usunąć jedynie około 25% zużytego płynu przekładniowego, pozostawiając zanieczyszczony płyn w skrzyni biegów i przekładni hydrokinetycznej.
Pozostały zużyty ATF może zanieczyścić nowy ATF
Opiłki metalu i osad mogą pozostać w skrzyni biegów i zmieszać się z nowym ATF, ograniczając korzyści z serwisu i zanieczyszczając świeżo wlany płyn.
Zanieczyszczony ATF może wpływać na jazdę
Zanieczyszczony płyn przekładniowy może przyczyniać się do słabego przyspieszania oraz szarpania lub drgań podczas zmiany biegów. Może również sprzyjać przegrzewaniu i wyższemu zużyciu paliwa.
Kontroluj ciśnienie, przepływ i stan płynu
Nieprawidłowe napełnianie lub sterowanie zaworami może prowadzić do nadmiernego albo niedostatecznego napełnienia. ATF702 umożliwia mechanikom monitorowanie ciśnienia, przepływu i koloru płynu przez cały serwis.
Wymiana równej objętości
Użyj tego trybu, aby wymieniać zużyty ATF na nowy, obserwując wzierniki płynu i poziomy w zbiornikach.
Dodawanie nowego ATF do skrzyni biegów
Użyj tego trybu, aby dodać nowy ATF po serwisie lub skorygować poziom płynu.
Płukanie obiegowe
Użyj tego trybu do płukania obiegowego przed końcową wymianą ATF, zgodnie z procedurą serwisową.
Odzysk ATF ze skrzyni biegów
Użyj tego trybu do odzysku płynu przekładniowego z pojazdu, jeśli wymaga tego procedura serwisowa.
Opróżnianie zbiornika nowego ATF
Użyj tego trybu, aby w razie potrzeby spuścić pozostały ATF ze zbiornika nowego ATF.
Opróżnianie zbiornika zużytego ATF
Użyj tego trybu, aby opróżnić zbiornik zużytego ATF po serwisie i przygotować urządzenie do następnego zlecenia.
3 lata ochrony gwarancyjnej
Urządzenie główne: 3-letnia gwarancja. Standardowe akcesoria: 1-letnia gwarancja. Warunki gwarancji.
Przebieg obsługi serwisowej
Podłącz, wymień i ustaw końcowy poziom
Krok 1
Przygotowanie przed pierwszym użyciem
Krok 01 Przed pracą sprawdź kompletność i stan wszystkich akcesoriów. Napełnij zbiornik nowego ATF odpowiednim nowym płynem. Instrukcja ATF702 podaje około 12 kg jako początkową ilość do pierwszego napełnienia urządzenia; rzeczywisty typ i ilość płynu przygotuj zgodnie z procedurą pojazdu. Pojemnik na zużyty płyn powinien być pusty; przygotuj przewód zasilający, przewody płynu, przezroczystą rurkę, adaptery i instrukcję.
Krok 2
Napełnianie zbiornika nowego ATF z zewnętrznego pojemnika
Krok 02 Umieść przezroczystą rurkę łączącą w zewnętrznym pojemniku z nowym ATF. Ustaw zawór 1 i zawór 2 w pozycjach przewidzianych dla wymaganego trybu odsysania lub wymiany, zgodnie z oznaczeniami urządzenia i instrukcją obsługi. Podłącz przewód zasilający do w pełni naładowanego akumulatora 12 V DC. Włącz zasilanie, aby pobrać ATF z zewnętrznego pojemnika.
Krok 3
Płukanie obiegowe
Krok 03 Zabezpiecz pojazd przed otwarciem przewodu płynu przekładniowego. Dobierz właściwe adaptery i potwierdź przepływ zasilający oraz powrotny. Jeśli instrukcja ATF702 i procedura pojazdu dopuszczają płukanie obiegowe, przestrzegaj zatwierdzonej kolejności ustawień wybieraka i stanu pracy. Instrukcja urządzenia podaje około 5–10 sekund w każdej pozycji jako przykład; nie stosuj tego czasu do każdej skrzyni biegów.
Krok 4
Wymiana ATF i kontrole końcowe
Krok 04 Ustaw urządzenie w trybie wymiany i monitoruj poziomy w obu zbiornikach, wzierniki płynu, ciśnienie oraz bilans przepływu. Stosuj wyłącznie pozycje wybieraka i czasy dozwolone procedurą pojazdu. Przywróć obieg płynu przekładniowego, ustaw końcowy poziom przy określonej temperaturze płynu, stanie pracy silnika i pozycji wybieraka oraz sprawdź szczelność. Wykonaj dopuszczoną próbę drogową zgodnie z procedurą pojazdu; przykład około 1 km z instrukcji nie stanowi uniwersalnego kryterium zakończenia.
Krok 5
Przełączanie biegów podczas serwisu
Podczas płukania obiegowego i wymiany ATF przełączaj biegi zgodnie z instrukcją obsługi i procedurą serwisową danego pojazdu.
Krok 6
Kontrola poziomu płynu
Po ponownym podłączeniu przewodu płynu przekładniowego wykonaj końcową kontrolę poziomu płynu przy temperaturze, stanie pracy silnika i pozycji wybieraka określonych dla pojazdu. W razie potrzeby uzupełnij płyn i sprawdź szczelność ponownie podłączonych przewodów.
Krok 7
Kontrola końcowa
Sprawdź szczelność wszystkich przewodów i połączeń płynu. Jeśli procedura urządzenia jest odpowiednia dla pojazdu, przejedź około 1 km, a następnie ponownie sprawdź układ.
Bezpieczne użytkowanie
Kontroluj przepływ, przebieg obiegu i stan pojazdu
Używaj zasilania 12 V DC
Przed pracą podłącz przewód zasilający do w pełni naładowanego akumulatora 12 V DC.
Przygotuj nowy ATF
Przed pierwszym użyciem napełnij zbiornik nowego ATF nowym płynem. Do pierwszego napełnienia przyjmij około 12 kg nowego ATF jako ilość początkową.
Utrzymuj pojemnik na zużyty ATF pusty
Przed rozpoczęciem serwisu pojemnik na zużyty ATF (butelka lub zbiornik) powinien być pusty.
Zabezpiecz i podnieś pojazd
Przed odłączaniem lub ponownym podłączaniem przewodów płynu przekładniowego upewnij się, że pojazd jest bezpiecznie zahamowany i podniesiony.
Potwierdź kierunek przepływu ATF
Przed ostatecznym podłączeniem przewodów uruchom silnik na krótko wyłącznie w zakresie potrzebnym do ustalenia kierunku przepływu ATF (wlot/wylot).
Zapewnij wystarczający czas płukania
Jeśli wymaga tego procedura serwisowa, kontynuuj płukanie obiegowe przez ponad 20 minut.
Pozostaw silnik uruchomiony podczas płukania obiegowego
Podczas płukania obiegowego pozostaw silnik uruchomiony i przełączaj biegi zgodnie z instrukcją obsługi oraz procedurą serwisową danego pojazdu.
Przestrzegaj procedur pracy na biegach z wyższą prędkością właściwych dla pojazdu
Jeśli procedura danego pojazdu wymaga pracy na biegach z wyższą prędkością podczas obiegu płynu, przestrzegaj tej procedury, instrukcji obsługi i zasad bezpieczeństwa warsztatu. Nie stosuj jednej prędkości do wszystkich pojazdów.
Przewodnik po wynikach
Sprawdź przepływ, poziom i szczelność przywróconych połączeń
Sprawdź wynik
Używaj okienek płynu jako pomocy w obserwacji procesu, a następnie przywróć obieg, ustaw końcowy poziom płynu według procedury dla pojazdu i sprawdź szczelność.
Porównanie modeli
Wybierz odpowiednie urządzenie do wymiany ATF
Porównaj modele
Wybierz jeden lub więcej modeli. Domyślnie wybrano ATF702.
| Product Model | ModelATF702 | ModelATF705 | ModelATF802 | ModelATF805 |
|---|---|---|---|---|
| Core Exchange & Automation | ||||
| Operation Method | Mechanical Control | Electronic Control | Electronic Control | Electronic Control |
| Operation Guide | ×Brak w zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie |
| Smart Exchange | ×Brak w zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie |
| Smart Cleaning Exchange | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ✓W zestawie |
| Automatic Identification of Oil Inlet and Outlet | ×Brak w zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie |
| Pipeline Self-Flushing | ×Brak w zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie |
| Circulating Flushing | Manual | Manual | Automatic | Automatic |
| Circulating Oil Exchange (Equal Volume Exchange) | Manual | Automatic | Automatic | Automatic |
| New Oil Refilling | Manual | Automatic | Automatic | Automatic |
| Used Oil Recovery | Manual | Automatic | Automatic | Automatic |
| New Oil Tank Emptying | Manual | Automatic | Automatic | Automatic |
| Old Oil Tank Emptying | Manual | Automatic | Automatic | Automatic |
| New Oil Tank Electric Refilling | Manual | Manual | Automatic | Automatic |
| Power & Physical Setup | ||||
| Power Supply | DC12V | Match the selected power configuration | 110V/220V | 110V/220V |
| Maximum Power | <150W | <150W | <150W | <150W |
| Noise | <70 dB | <70 dB | <70 dB | <70 dB |
| Oil Tank | 20L | 20L | 20L | 20L |
| Net Weight | 45.8KG | 47KG | 53KG | 56KG |
| Gross Weight | 54.2KG | 59.5KG | 77.5KG | 82KG |
| Oil Exchange Hose | 2.5m | 2.5m | 2.5m | 2.5m |
| Oil Drain Hose | ×Brak w zestawie | 1.5m | 1.5m | 1.5m |
| Power Cord | 3m | 3m | 3m | 3m |
| Fluid Control & Visibility | ||||
| Oil Pump | Single Oil Pump | Single Oil Pump | Dual Oil Pump | Dual Oil Pump |
| Pressure Gauge | 2 Mechanical Pressure Gauge 10kg/cm² | 1 Mechanical Pressure Gauge 10kg/cm² | 2 Mechanical Pressure Gauge 10kg/cm² | Electronic 10kg/cm² |
| New Fluid Heating | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ✓W zestawie |
| Oil Temperature Display | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ✓W zestawie |
| Oil Filter and Replacement Reminder | No Replacement Reminder | No Replacement Reminder | ✓W zestawie | ✓W zestawie |
| Real-Time Display of Oil Tank Level | ×Brak w zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie |
| Oil Exchange Window | ✓W zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie |
| Liquid Level Window | ✓W zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie |
| Sampling Window | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ✓W zestawie |
| Oil Exchange Window Backlight | ×Brak w zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie |
| Liquid Level Window Backlight | ✓W zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie |
| Interface, Records & Software | ||||
| Screen | ×Brak w zestawie | 5-inch IPS Screen | 5-inch IPS Screen | 7-inch IPS Screen |
| Data Printing | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ✓W zestawie |
| Buzzer Alert | ×Brak w zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie |
| Data Entry Keyboard | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ✓W zestawie |
| Oil Exchange Database | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | ✓W zestawie | ✓W zestawie |
| System Update | ×Brak w zestawie | ×Brak w zestawie | USB Update | USB Update |
| Language Settings | ×Brak w zestawie | Chinese, English, Spanish, French, German, Russian, Portuguese, Vietnamese, Malaysian | Chinese, English, Spanish, French, German, Russian, Portuguese, Vietnamese, Malaysian | Chinese, English, Spanish, French, German, Russian, Portuguese, Vietnamese, Malaysian |
Instrukcja i pomoc
Znajdź instrukcję i wskazówki dotyczące dopasowania
Instrukcja obsługi AUTOOL ATF702
Otwórz instrukcję PDF dotyczącą mechanicznej wymiany ATF za pomocą AUTOOL ATF702, regulacji ciśnienia i przepływu, obiegów cyrkulacji, napełniania i odzysku, zgodności płynów, bezpieczeństwa i rozwiązywania problemów.
Zawartość zestawu
Zobacz zawartość opakowania
- Urządzenie głównePółautomatyczne urządzenie do wymiany ATF AUTOOL ATF702
- Zestaw adapterówAdaptery i złączki przewodów płynu przekładniowego
- Rurka łączącaPrzezroczysta rurka łącząca
- Instrukcja obsługiInstrukcja obsługi AUTOOL ATF702
- Przed pierwszym użyciemPrzed pracą sprawdź kompletność i stan wszystkich akcesoriów
Pytania kupujących
Pytania o konfigurację, dopasowanie i obsługę ATF
Dlaczego potrzebuję urządzenia do wymiany płynu w automatycznej skrzyni biegów?
Tradycyjne spuszczenie może usunąć tylko część zużytego ATF, a opiłki metalu i osad mogą pozostać w skrzyni biegów i zanieczyścić nowy ATF. Urządzenie do wymiany płynu przekładniowego może wymienić większą część zużytego ATF, zapewniając pełniejszy serwis.
Jak długo trwa wymiana płynu przekładniowego za pomocą ATF702?
Około 20 minut w odpowiednich warunkach serwisowych. Rzeczywisty czas zależy od pojazdu, stanu płynu, potrzebnego płukania, konfiguracji adapterów i bilansu przepływu.
Czy ATF702 jest w pełni automatyczny?
Nie. ATF702 to półautomatyczne urządzenie do wymiany płynu przekładniowego ze sterowaniem zaworami mechanicznymi i wziernikami płynu. Wybierz ATF705, ATF802 lub ATF805, jeśli potrzebujesz większego zakresu sterowania elektronicznego lub funkcji automatycznych.
Czym różnią się ATF702 i ATF705?
ATF702 ma sterowanie mechaniczne, zasilanie 12 V DC, nie ma ekranu, wykorzystuje jedną pompę ATF i ręcznie sterowane płukanie obiegowe. ATF705 dodaje sterowanie elektroniczne i zasilanie 110/220 V AC oraz ekran IPS 5-calowy. Oferuje też automatyczną wymianę równej objętości i odzysk, sygnały dźwiękowe oraz wyświetlanie poziomów w zbiornikach w czasie rzeczywistym.
Jakiego zasilania wymaga ATF702?
ATF702 korzysta z zasilania 12 V DC. Przed pracą podłącz przewód zasilający do w pełni naładowanego akumulatora 12 V.
Ile nowego ATF przygotować?
Przed pierwszym użyciem napełnij zbiornik nowego ATF nowym płynem. Przyjmij około 12 kg jako ilość początkową. Pojemnik na zużyty ATF (butelka lub zbiornik) powinien być pusty. Dokładna ilość musi odpowiadać wymaganiom serwisowym danego pojazdu.
Czy ATF702 obsługuje płukanie obiegowe?
Tak. ATF702 obsługuje ręcznie sterowane płukanie obiegowe za pomocą zaworów mechanicznych. Pozostaw silnik uruchomiony i przełączaj biegi zgodnie z instrukcją obsługi oraz procedurą serwisową danego pojazdu. Przez cały proces obserwuj wziernik zużytego ATF.
Po czym poznać, że wymiana ATF została zakończona?
Obserwuj stan i przepływ przez wzierniki nowego oraz zużytego płynu, ale nie traktuj samego koloru jako kryterium zakończenia. Monitoruj bilans przepływu, przywróć obieg, ustaw końcowy poziom zgodnie z procedurą pojazdu i sprawdź szczelność ponownie podłączonych przewodów.
Co zrobić, jeśli nowy ATF przepływa wolniej niż zużyty?
Jeśli nowy ATF przepływa wolniej niż zużyty, zmniejsz przepływ zużytego ATF zaworem na przewodzie powrotnym. Reguluj przepływ, aż odpływ zużytego ATF i dopływ nowego ATF będą zrównoważone.
Czy ATF702 zawiera adaptery?
Tak. Zestaw zawiera adaptery ze złączkami przewodów płynu przekładniowego, zaciskami, rurkami i powiązanymi akcesoriami. Zawartość może zależeć od konfiguracji, dlatego potwierdź zestaw adapterów dołączony do zamówienia.
Co sprawdzić po wymianie ATF?
Po wymianie wyłącz silnik i ponownie podłącz przewód płynu przekładniowego. Uruchom ponownie silnik i wykonaj końcową kontrolę poziomu płynu przy temperaturze, stanie pracy silnika i pozycji wybieraka określonych dla pojazdu. W razie potrzeby uzupełnij płyn, sprawdź szczelność każdego otwieranego połączenia i wykonaj próbę drogową o długości około 1 km z procedury ATF702, jeśli jest właściwa dla pojazdu, a następnie kontrolę końcową.
Czy ATF702 nadaje się do wszystkich automatycznych skrzyń biegów?
ATF702 zawiera specjalistyczne złącza do różnych automatycznych skrzyń biegów, ale dopasowanie adapterów zależy od układu przewodów płynu przekładniowego w pojeździe. Przed serwisem potwierdź zgodność lub skontaktuj się ze wsparciem w sprawie doboru adaptera.
Jak długo trwa gwarancja?
Urządzenie główne: 3-letnia gwarancja. Standardowe akcesoria: 1-letnia gwarancja. Warunki gwarancji.
Opinie klientów 11
No fancy touch screens to break. Just solid valves, gauges, and a strong pump. Exactly what I wanted.
I run a small transmission shop. I intentionally bought the ATF702 over the more expensive electronic models because it's 100% pneumatic. No motherboards to fry, no touch screens to break. You just hook up the shop air, set the pressure, and turn the mechanical valves. Used it on a Ford 4R70W yesterday and the fluid exchange was flawless. The sight glasses for old/new fluid make it very easy to know when the flush is complete.
The product is incredibly fast!
It is much faster than doing it manually. I will definitely be buying more from AUTOOL.
