Odrodzenie sportowych Toyot: Celica, MR2, Supra i GR86

Sportowe samochody Toyoty mają długą historię obejmującą kilka kultowych modeli. Od debiutu Celiki, przez Suprę jako ikonę osiągów, po odrodzenie GR86 Toyota stale dostarcza kierowcom emocji i radości z jazdy.

Niedawno animowany serial promocyjny Toyoty GRIP na YouTube zasugerował trzy możliwe kierunki rozwoju samochodów sportowych marki: przyszłe modele MR2, trzecią generację GR86, a nawet możliwy powrót Celiki. W artykule przyglądamy się przyszłości sportowych i wyczynowych modeli Toyoty na przykładzie Celiki, MR2, Supry i GR86.

Kierunek rozwoju sportowej Toyoty

1. Sportowe modele Toyoty#

Toyota odgrywa istotną rolę w segmencie samochodów o sportowym charakterze. Wprowadzenie serii GR potwierdziło jej zaangażowanie i innowacyjność na rynku aut o wysokich osiągach.

Dzięki serii GR Toyota ożywiła część swojego sportowego dziedzictwa, pokazując jednocześnie zdolność do tworzenia nowoczesnych, innowacyjnych modeli. Sukces GR Yaris, GR Supra i GR86 potwierdza dalsze zaangażowanie marki w samochody sportowe oraz nacisk na przyjemność z jazdy. Wzmacnia też sportowy wizerunek Toyoty.

MR2 i Celica wracają z rozmachem

2. MR2 i Celica: dwa klasyki, na których powrót czekają kierowcy#

Toyota wprowadziła MR2 jako kompaktowy samochód sportowy z silnikiem umieszczonym centralnie i napędem na tylne koła. Druga generacja zadebiutowała w 1989 roku. Niektórzy entuzjaści nazywali ją „Ferrari dla mniej zamożnych” ze względu na linie nadwozia przypominające Ferrari 348. MR2 pozostawał w ofercie Toyoty do wycofania kabrioletu trzeciej generacji w 2007 roku.

Toyota po raz pierwszy zaprezentowała Celikę w 1970 roku. Model doczekał się siedmiu generacji, zanim został wycofany w 2006 roku. Cieszył się popularnością, a w 1976 roku Celica Liftback GT zdobyła tytuł Samochodu Roku magazynu Motor Trend.

Według pogłosek nowe MR2 i Celica mają otrzymać turbodoładowany silnik o pojemności 2.0 litra i mocy 400 hp, pozwalający przyspieszać od 0 do 60 mph w zaledwie 4 sekundy. MR2 miałby silnik turbo 2.0 umieszczony centralnie, natomiast Celica — tę samą jednostkę z przodu, pod maską. Zapowiadane w pogłoskach parametry to 400 hp i 406 lb-ft momentu obrotowego.

Takie osiągi wystarczyłyby do rozpędzenia samochodu od 0 do 60 mph w około 4 sekundy, zwłaszcza że według pogłosek MR2 w chwili debiutu miałby ważyć ponad 2,860 funtów.

Toyota Supra

3. Toyota Supra: dziedzictwo idzie w parze z innowacjami#

Od premiery Supry w 1978 roku nazwa ta kojarzy się ze sportowymi osiągami Toyoty. Szczególne znaczenie ma czwarta generacja. Wprowadzona w latach 1990. z turbodoładowanym silnikiem, stała się samochodem marzeń wielu miłośników motoryzacji.

Nowa GR Supra byłaby interesująca, ponieważ piąta generacja pojawiła się kilkadziesiąt lat po zniknięciu czwartej pod koniec lat 1990. Jeśli w najbliższych latach powstanie szósta generacja, oznaczałoby to powrót Supry jako stałego elementu oferty Toyoty.

Według japońskiego magazynu Best Car Toyota planuje opracować kolejną generację Supry całkowicie samodzielnie. Inne doniesienia japońskiej prasy wskazują, że silnik o pojemności 2.0 litra mógłby rozwijać niemal 400 koni mechanicznych.

Filozofia jazdy GR86

4. GR86: filozofia małego i zwinnego samochodu#

GR86 to mały samochód sportowy opracowany przez Toyotę i Subaru. Zachowuje klasyczny napęd na tylne koła i nacisk na przyjemność z jazdy. Inspirowany modelem AE86 z lat 1980., stał się jednym z ulubionych sportowych modeli współczesnych młodych kierowców.

Krążą pogłoski, że przyszła generacja GR86 mogłaby powstać niezależnie od Subaru BRZ, co oznaczałoby samodzielne opracowanie modelu przez Toyotę. Mogłoby to również oznaczać odejście od czterocylindrowego silnika Subaru na rzecz turbodoładowanej jednostki trzycylindrowej z GR Corolli, co zapowiadał koncepcyjny GR86 Rally Legacy pokazany na targach SEMA.

Przyszłość samochodów sportowych Toyoty

5. Przyszłość samochodów sportowych Toyoty#

Przed sportowymi samochodami Toyoty stoją zarówno wyzwania, jak i możliwości. Wraz ze zmianami w branży motoryzacyjnej marka musi połączyć klasyczną radość z jazdy z nowymi technologiami.

Toyota szuka sposobów łączenia napędów elektrycznych i hybrydowych z wrażeniami z jazdy, zachowując atrakcyjność swoich samochodów sportowych. Przyszłe sportowe modele mogą więc kontynuować dziedzictwo Supry i GR86, a jednocześnie oferować zupełnie nowe wersje elektryczne lub hybrydowe.

Na powrót których modeli czekasz? Jak mogą zmienić współczesny rynek motoryzacyjny? Podziel się opinią w komentarzach.

Źródła#

• Oficjalna strona ToyotySamochody sportowe Toyoty
• CarExpertPowrót Toyoty Celiki i MR2 o krok bliżej

Powiązane artykuły#

• Dobra kondycja samochoduPoradnik dbania o samochód: znaczenie samochodowych filtrów powietrza
• Żywotność akumulatoraZaskakująco proste sposoby na wydłużenie żywotności akumulatora samochodowego