AUTOOL DM303 Multimetr diagnostyczny samochodowy
US$190.00
- True RMS DMM + Oscyloskop
- Rozruch, zapłon + sygnały pojazdu
- Testowanie wtryskiwacza + przekaźnika
- Sygnały 5 V / 12 V + widok K/CAN
- Cyfrowy multimetr cyfrowy True RMS + oscyloskop: Połącz pomiary wartości skutecznej True RMS z automatyczną zmianą zakresu sygnału elektrycznego i obserwacją przebiegu oscyloskopu.
- Rozruch, zapłon + sygnały pojazdu: Sprawdź zachowanie rozruchu, impulsy zapłonowe i dedykowane sygnały pojazdu za pomocą jednego urządzenia przenośnego.
- Testowanie wtryskiwacza i przekaźnika: Użyj obsługiwanych trybów sterowania i obserwacji dla wtryskiwaczy elektromagnetycznych, z wyłączeniem wtryskiwaczy 120 V, a także kompatybilnych przekaźników.
- Sygnały 5 V / 12 V + K/CAN Widok: Generuj sygnały kwadratowe 5 V, sinusoidalne 5 Vpp lub kwadratowe 12 V i obserwuj dane linii K/CAN w dedykowanych trybach.
- 2,8-calowy ekran wielojęzyczny: Odczytaj menu na kolorowym ekranie o regulowanej jasności i noś tester z przewodami w skrzynce z narzędziami.
- Cyfrowy multimetr cyfrowy True RMS + oscyloskop: Połącz pomiary wartości skutecznej True RMS z automatyczną zmianą zakresu sygnału elektrycznego i obserwacją przebiegu oscyloskopu.
- Rozruch, zapłon + sygnały pojazdu: Sprawdź zachowanie rozruchu, impulsy zapłonowe i dedykowane sygnały pojazdu za pomocą jednego urządzenia przenośnego.
- Testowanie wtryskiwacza i przekaźnika: Użyj obsługiwanych trybów sterowania i obserwacji dla wtryskiwaczy elektromagnetycznych, z wyłączeniem wtryskiwaczy 120 V, a także kompatybilnych przekaźników.
- Sygnały 5 V / 12 V + K/CAN Widok: Generuj sygnały kwadratowe 5 V, sinusoidalne 5 Vpp lub kwadratowe 12 V i obserwuj dane linii K/CAN w dedykowanych trybach.
- 2,8-calowy ekran wielojęzyczny: Odczytaj menu na kolorowym ekranie o regulowanej jasności i noś tester z przewodami w skrzynce z narzędziami.
- 3-letnia gwarancja Jednostka główna 3 lata · Akcesoria 1 rok
- Zwroty w ciągu 90 dni Możliwość zwrotu w ciągu 90 dni
- Oficjalny sklep Oryginalne produkty · Bezpośrednie wsparcie
AUTOOL DM303 · Multimetr i oscyloskop samochodowy
Połącz testy elektryczne skoncentrowane na pojazdach
Połącz pomiary elektryczne pojazdów, obserwację przebiegów fal i testy wybranych podzespołów w jednym przenośnym zestawie. DM303 obsługuje sprawdzanie rozruchu i zapłonu, testy zgodnych wtryskiwaczy i przekaźników, wyjście sygnału oraz podgląd linii K/CAN w dedykowanych trybach do szerszych prac związanych z obwodami pojazdu w warsztacie i usługach mobilnych.
- DMM + Zakres motoryzacyjny
- Rozruch i tryby zapłonu
- Tryby testowe wtryskiwacza i przekaźnika
- Wyjścia sygnałowe 5 V / 12 V
- Obserwacja linii K/CAN
Główne cechy
Mierniki, oscyloskopy i narzędzia sygnałowe do samochodów
Multimetr True RMS z automatycznym zakresem
Pomiar napięcia DC/AC, prądu, rezystancji, diody i częstotliwości. Automatyczny zakres pomaga ograniczyć ręczny wybór zakresu, a funkcja True RMS poprawia niezawodność odczytu podczas testów elektrycznych.
Tryb oscyloskopu
Na stronie produktu podano pasmo analogowe 500 kHz, a w pliku PDF aktualnego modelu podano 200 kHz. Przed wyborem sprawdź dostarczoną wersję sprzętu, oprogramowania sprzętowego i instrukcji. DM303 w przypadku zadania zależnego od przepustowości; żadna z liczb nie przedstawia częstotliwości próbkowania.
Test obwodów samochodowych
Obsługuje pomiar napięcia w obwodach samochodowych i prądu napędowego. Umożliwia sprawdzenie napięcia akumulatora, obwodów pojazdu, okablowania ECU i innych części elektrycznych za pomocą odpowiednich przewodów pomiarowych.
Test wtryskiwacza i przekaźnika
DM303 Zawiera listę trybów sterowania i obserwacji dla obsługiwanych wtryskiwaczy elektromagnetycznych, z wyłączeniem wtryskiwaczy 120 V, oraz testy przekaźników. Sprawdź typ komponentu, wyprowadzenia, zasilanie, prąd i dozwolony tryb wyjściowy; nigdy nie steruj wyjściem ECU, SRS, linią danych ani nieznanym modułem.
Sygnał analogowy i dane linii K/CAN
Wymienione wyjścia to 5 V kwadratowe, 5 Vpp sinusoidalne i 12 V kwadratowe. Należy ich używać wyłącznie z udokumentowanym dopuszczalnym obciążeniem i pinem, po potwierdzeniu limitów impedancji/prądu źródła dla dostarczonej wersji; nie należy ich podłączać do zasilanych linii danych, wyjść ECU, SRS ani nieznanych modułów. Obserwacja K/CAN nie jest pełnym skanowaniem pojazdu.
Dedykowane tryby testowe dla samochodów
DM303 Dodaje funkcje multimetru i oscyloskopu do wtryskiwaczy, przekaźników, rozruchu, symulacji sygnału i kontroli linii K/CAN. Testowanie wtryskiwaczy nie obsługuje wtryskiwaczy 120 V.
Kolorowy ekran, wiele języków
Na 2,8-calowym kolorowym ekranie o regulowanej jasności wyświetlane są menu testowe w wielu obsługiwanych językach, w tym angielskim, francuskim, hiszpańskim, niemieckim i chińskim.
Przenośny zestaw do testów elektrycznych
Skrzynka z narzędziami przechowuje DM303 i jego przewody pomiarowe w celu ułatwienia transportu i zorganizowanego przechowywania.
Elastyczna konfiguracja baterii
Używaj kompatybilnych baterii suchych lub opcjonalnego kompatybilnego akumulatora litowego, zakupionego osobno. Za pośrednictwem urządzenia można ładować tylko akumulator litowo-jonowy.
Sterowanie ręczne i połączenia
DM303 łączy w sobie wyświetlacz, klawisze nawigacyjne i oddzielne wejścia pomiarowe w jednym przenośnym urządzeniu z tylną podstawką.
3-letnia gwarancja wsparcia
Jednostka główna: 3-letnia gwarancja. Akcesoria standardowe: 1-letnia gwarancja. Polityka gwarancyjna.
Przepływ pracy serwisowej
Wybierz test pojazdu i sprawdź połączenia
Zdefiniuj pomiar
Użyj schematu połączeń, aby zidentyfikować oczekiwany sygnał, punkt odniesienia i bezpieczny tryb pomiaru.
Sprawdź potencjalnych klientów i oceny
Przed podłączeniem sprawdź parametry urządzenia, zacisku, bezpiecznika, przewodu i sondy dla wybranego zadania.
Wybierz tryb
Wybierz obsługiwane napięcie, prąd, rezystancję, ciągłość, częstotliwość lub inną funkcję charakterystyczną dla danego modelu i rozpocznij pracę w bezpiecznym zakresie.
Kwalifikacja aktywnego wyjścia
Przed podłączeniem wtryskiwacza, przekaźnika lub wyjścia sygnału należy sprawdzić typ komponentu, wyprowadzenia, zasilanie, dopuszczalny tryb, limity prądu i impedancji źródła. Należy odłączyć wyjście od wyjść ECU, obwodów SRS, zasilanych linii danych i nieznanych modułów.
Zbadaj obwód
Podłącz do prawidłowego punktu odniesienia i testu bez zwierania zacisków; używaj akcesoriów do pomiaru odległości tylko wtedy, gdy jest to właściwe.
Rejestruj i weryfikuj
Zapisz lub zanotuj wartość i stan działania, a następnie porównaj je ze specyfikacją pojazdu i powtórz kontrolę przed ustaleniem przyczyny problemu.
Bezpieczne użytkowanie
Wyjście sterujące, magistrala i połączenia wejściowe
Ograniczenie aktywnego wyjścia
Sterowanie wtryskiwaczem i wyjścia 5 V kwadratowe, 5 Vpp sinusoidalne lub 12 V kwadratowe wymagają udokumentowanego, dozwolonego pinu i obciążenia. Sama amplituda wyjściowa nie definiuje bezpiecznego prądu, impedancji ani współczynnika wypełnienia dla nieznanego obwodu.
Opcja baterii suchej
Do normalnego użytkowania można zainstalować 4 baterie 1,5 V. Nie należy ładować baterii za pomocą urządzenia.
Konfiguracja ładowania tylko litowego
Jeśli zainstalowany jest kompatybilny akumulator litowo-jonowy, można go ładować. Nie wolno ładować baterii suchych.
Baterie nie są dołączone
DM303 / DM301 Produkt jest wysyłany bez baterii ze względu na ograniczenia dotyczące wysyłki i baterii. Baterie należy zakupić osobno.
Opcja baterii litowej
Możesz samodzielnie zainstalować kompatybilną baterię litową. Zdjęcie referencyjne przedstawia baterię litową 503450 o napięciu 3,7 V i pojemności 1000 mAh.
Zinterpretuj wynik w kontekście
Zachowaj pomiar, przebieg, obserwację protokołu i aktywne wyjście jako oddzielne tryby. Bezpiecznik miernika lub wartość znamionowa wejścia nie upoważnia do zasilania ani podawania sygnału do sterownika silnika (ECU), układu SRS, czujnika ani linii danych.
Przewodnik po wynikach
Przeczytaj wynik przed podjęciem decyzji o kolejnym kroku
Test rozruchu
Podczas uruchamiania pojazdu minimalne napięcie akumulatora powyżej 9,6 V jest zazwyczaj uważane za normalne. Jeśli wartość spadnie poniżej 9,6 V, akumulator może być zużyty lub słaby.
Porównanie modeli
Wybierz odpowiednie narzędzie do testów elektrycznych
Przewodnik po modelach
Wybierz jeden lub więcej modeli. DM303 jest zaznaczone domyślnie.
| Nazwa produktu | DM301 | DM303 | DM208 |
|---|---|---|---|
| Pomiar i odczyt | |||
| Ekran wyświetlacza | 2,8-calowy kolorowy ekran | 2,8-calowy kolorowy ekran | 2,4 cala, 320 × 240 |
| Języki | 13 typów | 13 typów | Nie podano |
| Zakres pomiaru napięcia | Prąd przemienny: 0-700 V Prąd stały: 0-1000 V | Prąd przemienny: 0-700 V Prąd stały: 0-1000 V | Nie podano |
| Zakres pomiaru prądu | 0–20 A (maksymalnie 20 A; ciągle 10 A); 0–200 mA | 0–20 A (maksymalnie 20 A; ciągle 10 A); 0–200 mA | Nie podano |
| Zakres pomiaru rezystancji | 0-1MΩ | 0-1MΩ | Nie podano |
| Zakres pomiaru częstotliwości | 0-1MHz | 0-1MHz | Nie podano |
| Blokada/wyczyszczenie danych | ✓ | ✓ | Nie podano |
| Funkcje i dopasowanie samochodowe | |||
| Podstawowe funkcje | 6 typów | 12 typów | Nie podano |
| Prąd napędowy obwodu samochodowego | × | Maksymalny prąd wyjściowy: 5A Maksymalny prąd wejściowy: 5A | Nie podano |
| Sygnał wyjściowy sterowania wtryskiwaczem paliwa | × | 500-6000 obr./min | Nie podano |
| Tryb wykrywania | Pomiar napięcia Pomiar prądu Pomiar rezystancji Pomiar częstotliwości Tryb oscyloskopu Testowanie sygnału impulsowego zapłonu | Pomiar prądu Pomiar rezystancji Pomiar częstotliwości Tryb oscyloskopu Testowanie wtryskiwaczy paliwa Testowanie przekaźników Testowanie obwodów samochodowych Testowanie rozruchu samochodowego Testowanie symulacji sygnału Odczyt danych linii CAN Testowanie sygnału impulsu zapłonu Odczyt danych linii K/LIN | Nie podano |
| Modele pojazdów, których dotyczy | Ciężarówki, sedany, autobusy, pojazdy elektryczne i inne typy pojazdów | Ciężarówki, sedany, autobusy, pojazdy elektryczne i inne typy pojazdów | Nie podano |
| Moc i sprzęt | |||
| Metoda zasilania | Akumulator suchy TYPE-C [Opcjonalny] Akumulator litowy | Akumulator suchy TYPE-C 12 V Akumulator litowy [opcjonalnie] | Wbudowana bateria litowa o pojemności 2000 mAh |
| Akcesoria | 2 rodzaje przewodów pomiarowych | 6 rodzajów przewodów pomiarowych | Nie podano |
| Funkcja latarki | ✓ | ✓ | Nie podano |
| Wyposażona skrzynka narzędziowa | ✓ | ✓ | Nie podano |
| Szczegóły produktu | |||
| Rozdzielczość w podczerwieni | Nie podano | Nie podano | 32 × 32 |
| Szybkość klatek | Nie podano | Nie podano | 7 klatek na sekundę |
| Zakres temperatur | Nie podano | Nie podano | -20°C do 550°C |
| Dokładność termiczna | Nie podano | Nie podano | ±2°C lub 2% (specyfikacja producenta) |
| Emisyjność | Nie podano | Nie podano | 0,10 do 1,00 regulowany |
Podręcznik i wsparcie
Znajdź instrukcję i wskazówki dotyczące pomiaru
AUTOOL DM303 Instrukcja obsługi
Otwórz podręcznik w formacie PDF AUTOOL DM303 tryby multimetru i oscyloskopu, sprawdzanie rozruchu i zapłonu, testy wtryskiwaczy i przekaźników, wyjście sygnału, bezpieczeństwo i wsparcie w rozwiązywaniu problemów.
Zawartość opakowania
Zobacz, co znajduje się w pudełku
- Jednostka głównaAUTOOL DM303 multimetr diagnostyczny
- SkładowaniePrzenośna ochronna skrzynka narzędziowa i pudełko detaliczne
- DokumentacjaInstrukcja obsługi
- Przewody pomiaroweWielofunkcyjny przewód pomiarowy, przewód z zaciskiem akumulatora, sondy multimetru, przewody połączeniowe/adapterowe i dodatkowe przewody pomiarowe
- BateriaUwaga: Baterie nie są dołączone. Należy używać 4 baterii suchych 1,5 V lub kompatybilnego zestawu baterii litowych, zgodnie z instrukcją obsługi.
Pytania kupujących
Pytania dotyczące połączeń elektrycznych i pomiarów
Robi AUTOOL DM303 Czy zawierają baterie?
NIE. DM303 / DM301 Produkt jest dostarczany bez baterii. Baterie należy dokupić osobno. Można użyć 4 baterii suchych 1,5 V lub samodzielnie zainstalować kompatybilny zestaw baterii litowych.
Czy mogę ładować suche baterie w środku? DM303?
Nie. Nie ładować baterii suchych. Można ładować tylko kompatybilne akumulatory litowo-jonowe. W razie wątpliwości, czy bateria jest akumulatorowa lub kompatybilna, skontaktuj się z nami. AUTOOL Przechowywać przed ładowaniem.
Jaki typ baterii litowej jest pokazany DM303?
Zdjęcie referencyjne przedstawia baterię litową 503450 o napięciu 3,7 V i pojemności 1000 mAh. Przed zainstalowaniem baterii litowej sprawdź złącze, rozmiar i kompatybilność.
Jaka jest różnica między DM301 I DM303?
DM301 koncentruje się na podstawowych funkcjach pomiarowych, takich jak napięcie, prąd, rezystancja, częstotliwość, oscyloskop i testowanie sygnału impulsu zapłonowego. DM303 dodaje więcej funkcji diagnostyki samochodowej, w tym testowanie wtryskiwaczy paliwa, testowanie przekaźników, testowanie obwodów samochodowych, testowanie rozruchu, symulację sygnału, odczyt danych z linii CAN i odczyt danych z linii K/LIN.
Robi DM303 Czy wspierasz testowanie wtryskiwaczy?
Tak. DM303 Może sterować obsługiwanymi wtryskiwaczami elektromagnetycznymi, w tym obsługiwanymi wtryskiwaczami GDI, i wykrywać sygnały wtryskiwaczy w czasie rzeczywistym; nie obsługuje wtryskiwaczy 120 V. Przed podaniem sygnału należy sprawdzić typ wtryskiwacza, wyprowadzenia, zasilanie, prąd i procedurę pojazdu. Odpowiedź sterownika sama w sobie nie dowodzi wzoru rozpylania, przepływu ani przyczyny, a aktywne wyjście musi być odłączone od wyjść ECU, obwodów SRS, zasilanych linii danych i nieznanych modułów.
Co oznacza wynik testu rozruchowego?
Podczas uruchamiania pojazdu, DM303 Rejestruje minimalne napięcie akumulatora i używa 9,6 V jako ogólnego punktu odniesienia. Niższy odczyt może wskazywać na słaby lub zużyty akumulator albo problem z układem rozruchowym, który wymaga dalszej kontroli. Należy zastosować się do instrukcji producenta akumulatora lub instrukcji pojazdu dotyczących typu akumulatora, temperatury i stanu naładowania.
Jakie zakresy pomiarowe DM303 Wsparcie?
Na stronie wymieniono napięcia prądu stałego 0–1000 V i przemiennego 0–700 V, natężenie prądu 0–20 A i 0–200 mA, rezystancję 0–1 MΩ oraz zakresy częstotliwości 1 Hz–1 MHz. W instrukcji rozróżnia się prąd maksymalny 20 A od prądu ciągłego 10 A. Wartości te zależą od wybranego zacisku, trybu, sondy i warunków CAT.
Móc DM303 Czy wymienić cały skaner diagnostyczny pojazdu?
NIE. DM303 to samochodowy multimetr diagnostyczny i narzędzie do testowania obwodów/sygnałów. Odczyt danych z linii K/CAN ułatwia diagnostykę na poziomie obwodów, ale nie należy go określać jako kompletnego skanera diagnostycznego pojazdu.
Jakie akcesoria są dołączone?
Zawartość opakowania: DM303 Jednostka główna, instrukcja obsługi, pudełko, przenośna skrzynka narzędziowa, wielofunkcyjny przewód pomiarowy, kabel z zaciskiem akumulatora, sondy multimetru, przewody połączeniowe/adapterowe i dodatkowe przewody pomiarowe. Baterie nie są dołączone.
Które języki DM303 Wsparcie?
DM303 Obsługuje wielojęzyczny interfejs, w tym angielski, francuski, portugalski, polski, hiszpański, japoński, rosyjski, włoski, niemiecki, holenderski, koreański, chiński i inne obsługiwane wersje oprogramowania sprzętowego. Jeśli wymagany jest konkretny język, należy to potwierdzić przed złożeniem zamówienia.
Jak długi jest okres gwarancji?
Jednostka główna: 3-letnia gwarancja. Akcesoria standardowe: 1-letnia gwarancja. Polityka gwarancyjna.
Rachunek ✓ Zweryfikowany zakup –
Używałem DM303 multimetr i było to dla mnie bardzo pomocne.
Używałem DM303 Multimetr okazał się niezwykle pomocny. Kolorowy ekran o przekątnej 2,8 cala jest wyraźny i łatwy do odczytania w różnych warunkach pracy. Oscyloskop doskonale sprawdza się w testowaniu sygnałów samochodowych, a automatyczny zakres i funkcja True RMS zapewniają dokładność pomiarów. W zestawie znajduje się wiele kabli pomiarowych, obsługuje wiele języków, a plastikowa skrzynka narzędziowa zapewnia porządek i bezpieczeństwo. Bardzo niezawodny w naprawach samochodowych.
Noe ✓ Zweryfikowany zakup –
Niezawodne testowanie przekaźników, testowanie wyzwalaczy maszynowych i wydajnych wtryskiwaczy…
Niezawodne testowanie przekaźników, testowanie wyzwalaczy maszynowych i wydajna praca wtryskiwaczy Precyzyjna analiza obwodów samochodowych i analiza sygnałów analogowych Szeroki zakres i wydajność Wygodna i łatwa obsługa Wysokiej jakości materiały Niezawodny system testowy K/CAN
Łukasz ✓ Zweryfikowany zakup –
Używam go od miesiąca i jeszcze mnie nie zawiódł, jest cudowny...
Używam go od miesiąca i nigdy mnie nie zawiódł. Jest świetny, a dziś bardzo pomógł mi wykryć problem. Gorąco polecam.