Revisione indipendente · CT160
Mondo reale CT160 Pulizia degli iniettori, test di tenuta, test di portata e confronto prima/dopo.
AUTOOL Serie CT · Macchina per la pulizia e il collaudo degli iniettori di carburante
Pulire, testare e identificare l'iniettore Questo è sbilanciato.
AUTOOL Le macchine per la pulizia e il collaudo degli iniettori di carburante a ultrasuoni della serie CT puliscono e testano gli iniettori di benzina EFI, GDI e FSI in un unico flusso di lavoro, aiutando le officine a diagnosticare minimo irregolare, mancate accensioni, difficoltà di avviamento, perdita di potenza, consumo elevato di carburante e depositi sugli iniettori con dati precisi sul flusso e sullo schema di spruzzo.
minimo irregolare
Mancati colpi
Difficoltà di avviamento
interruzione di corrente
elevato consumo di carburante
depositi GDI
Iniettore ostruito
Iniettore che perde
160+Paesi serviti da AUTOOL utensili
3 anniGaranzia sull'unità principale delle macchine della serie CT
90 giorniPeriodo di reso per ordini idonei effettuati direttamente in negozio
Prima di ordinare: Il supporto GDI inizia da CT400. Se effettuate interventi di manutenzione su veicoli BMW, Audi, VW, Mercedes-Benz, Porsche o altri veicoli a iniezione diretta, confrontate il tipo di iniettore, la tensione supportata, la cilindrata e il flusso di lavoro della macchina per il collaudo degli iniettori prima di scegliere un modello.
AUTOOL CT500
Macchina per la pulizia e il collaudo di iniettori GDI / EFI / FSI
Copertura dell'iniettoreIniettori di benzina standard · GDI · EFI · FSI
Voltaggio12V / 70V / 120V
Funzioni15 funzioni di test
GaranziaUnità principale con garanzia di 3 anni
$729$629
Negozio CT500 →
Perché questa macchina per il test degli iniettori di carburante è necessaria ora
GDI è ormai una pratica consolidata e i depositi sugli iniettori rappresentano una reale opportunità di servizio.
I moderni veicoli a benzina necessitano di un flusso di lavoro preciso e misurabile per la macchina di collaudo degli iniettori di carburante, al fine di verificare lo spruzzo, le perdite e l'equilibrio del flusso degli iniettori prima di sostituire i componenti.
73%
Nel modello 2023, una parte dei veicoli leggeri è stata prodotta con sistema GDI, raggiungendo il livello di adozione più elevato tra le tecnologie di propulsione cingolata.
Fonte: Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti, febbraio 2024
93M+
Nel 2024, i veicoli passeggeri di tutto il mondo erano equipaggiati con sistemi GDI, il che ha generato una base di servizi in crescita per la pulizia e il collaudo degli iniettori di carburante GDI.
Fonte: Rapporti sulla crescita del mercato, Mercato delle apparecchiature GDI
CAGR del 7,4%
Le previsioni indicano una crescita per il mercato globale dei sistemi GDI dal 2025 al 2034, con un raggiungimento dei 19,2 miliardi di dollari entro il 2034.
Fonte: Global Market Insights, agosto 2025
Prove video
Guarda le macchine per il test degli iniettori di carburante CT in fase di prova e dimostrazione.
Utilizza schede video per consentire agli acquirenti di visualizzare la configurazione della macchina per la pulizia degli iniettori di carburante, la pulizia a ultrasuoni, i controlli del getto di spruzzo, i test di bilanciamento del flusso e il funzionamento reale al banco prima di scegliere un modello.
Dimostrazione in laboratorio · CT500
CT500 Prime impressioni, procedura di installazione, montaggio dell'iniettore e dimostrazione dei test al banco.
AUTOOL Tutorial · Serie CT
Ufficiale AUTOOL Video operativi che illustrano la configurazione del banco CT, la pulizia degli iniettori, il flusso di lavoro di test e i casi d'uso dei modelli.
Chi acquista la serie CT?
Trova il banco prova per iniettori di carburante più adatto alle tue esigenze.
Officina di riparazione indipendente
Ogni giorno veicoli misti con sistemi EFI e GDI.
Dalle auto asiatiche di uso quotidiano ai sistemi GDI europei, hai bisogno di un banco prova per iniettori auto in grado di gestire iniettori standard e iniettori GDI ad alta tensione. Scegli un 6 cilindri AUTOOL Banco CT per pulire, testare, confrontare e documentare il bilanciamento degli iniettori prima della sostituzione.
Raccomandato: CT400 per l'accesso al servizio GDI · CT450 per la pulizia a caldo · CT500 per la migliore configurazione di officina a tutto tondo
Officina specializzata in elaborazioni e tuning
Ottimizzazione del flusso prima delle prove al banco dinamometrico o delle modifiche al carburante.
Lo squilibrio degli iniettori può influire sulla costanza del rapporto aria/carburante (AFR) e sulla ripetibilità della messa a punto. La serie CT funziona come un tester di flusso per iniettori, consentendo di confrontare il modello di spruzzo, le perdite e il bilanciamento del flusso prima della mappatura, dopo le modifiche al carburante o durante le operazioni di abbinamento degli iniettori.
Raccomandato: CT500 — Copertura GDI/EFI/FSI a 6 cilindri, 12V/70V/120V, 15 funzioni di test
officina motociclistica
Pulizia degli iniettori EFI per moto, ATV e motori di piccola cilindrata
Per iniettori EFI a benzina standard, CT160 Offre alle officine motociclistiche un banco di pulizia compatto per iniettori di carburante EFI a 4 cilindri con pulizia a ultrasuoni riscaldata, controlli di perdite, osservazione dello spruzzo e confronto del flusso.
Raccomandato: CT160 per lavori su motori a iniezione elettronica a 4 cilindri · CT200 se hai bisogno di una capacità EFI a 6 cilindri
Appassionato di bricolage / garage domestico
Pulire e controllare gli iniettori prima di acquistare i ricambi
Se il veicolo utilizza iniettori EFI a benzina standard da 12 V, CT160 è il punto di partenza pratico. Per i veicoli GDI, passare a CT400, CT450, O CT500 per adattarsi al tipo di iniettore e ai requisiti di tensione.
Raccomandato: CT160 per EFI standard · CT400/CT450/CT500 per veicoli GDI
Scegli in base al flusso di lavoro
Prima dell'acquisto, scegli il banco CT più adatto alle tue esigenze, in base alla tipologia della tua officina.
Confronta in un'unica tabella le diverse opzioni di macchine per la pulizia degli iniettori di carburante in base a tipologia di motore (EFI, GDI, pulizia a caldo) e capacità (6 cilindri).
Verifica dei sintomi
Potrebbe trattarsi degli iniettori?
Seleziona il sintomo che stai diagnosticando. AUTOOL I tester della serie CT aiutano a confermare o escludere guasti relativi agli iniettori, tra cui iniettori difettosi, iniettori ostruiti, iniettori sporchi o perdite di carburante, verificando il modello di spruzzo, le perdite, le ostruzioni, l'atomizzazione e il bilanciamento del flusso prima di sostituire i componenti.
Processo
Pulisci, testa e decidi basandoti sui dati.
Segui un semplice AUTOOL Flusso di lavoro della macchina per la pulizia degli iniettori di carburante CT: montare gli iniettori, eseguire la pulizia a ultrasuoni, verificare l'equilibrio di spruzzo e flusso, quindi reinstallare o sostituire in base ai risultati misurati, non a supposizioni.
1
Montare gli iniettori
Installa fino a sei iniettori di benzina sul CT500 Binario di prova. Selezionare gli adattatori corretti e collegare i cavi del segnale a impulsi per il tipo di iniettore.
~2 minuti2
Passaggio successivo per la pulizia a ultrasuoni degli iniettori di carburante
Utilizzare un liquido detergente professionale per ultrasuoni. CT500La fase di pulizia degli iniettori di carburante a ultrasuoni da 28 kHz aiuta a rimuovere carbonio, vernice e depositi fini dagli ugelli degli iniettori e dai condotti interni senza aprire il corpo dell'iniettore.
5–10 minuti3
Verifica del banco di flusso
Passare al fluido di prova professionale per iniettori. Eseguire test al minimo, a velocità media, ad alta velocità, in accelerazione, test di flusso degli iniettori, bilanciamento del flusso, schema di spruzzo e controlli di tenuta. Confrontare i tubi di vetro graduati e la forma dello spruzzo su tutta la serie.
3–5 minuti4
Conferma o sostituisci
Volume bilanciato e getto pulito? Reinstallare con sicurezza. Ancora basso, irregolare, flusso elevato o gocciolante dopo la pulizia? Documentare il risultato e sostituire l'iniettore difettoso o l'iniettore di carburante guasto.
1 minutoAUTOOL CT500 — Test del regime minimoTest
Fascia di riferimento ≈2/3 tubo · 70–75 ml
Eseguire il confronto al minimo fino a quando gli iniettori di riferimento non raggiungono circa 70-75 ml, ovvero circa 2/3 del tubo da 110 ml. Gli iniettori normali dovrebbero essere raggruppati vicini tra loro. Un flusso basso, uno schema di spruzzo scadente o un iniettore con flusso elevato/gocciolante risulteranno evidenti prima che il tubo sia pieno.
OK ≈ bilanciatoFlusso basso / ostruzioneSpruzzatura scarsa/irregolareControllo perdite/flusso elevato
MacchinaAUTOOL CT500
ModalitàTest del regime minimo · 0–20 ms
scala tubolareprovetta di vetro da 110 ml · confrontare con circa 70–75 ml
Punto di riferimentoLivello del tubo ≈2/3
Insieme bilanciato✓ Cilindro 1/2/4 circa 69–71 ml
Guasti comuniFlusso basso / intasamento / scarsa atomizzazione
Flusso elevatoMeno comune · verifica perdite / rischio elevato
VerdettoPulire gli iniettori a bassa portata o con nebulizzazione insufficiente → ripetere il test
Verificare la presenza di perdite negli iniettori ad alto flusso o che perdono liquido → sostituirli se il problema persiste
Verificare la presenza di perdite negli iniettori ad alto flusso o che perdono liquido → sostituirli se il problema persiste
Utilizzare la fascia di riferimento da 70-75 ml per un rapido confronto visivo: un volume basso di solito indica una restrizione, uno spruzzo scarso o irregolare suggerisce problemi di atomizzazione, mentre un volume effettivamente elevato o il gocciolamento devono essere controllati come possibile causa di perdite o rischio di miscela troppo ricca.
Confronto dei metodi
Perché pulire il banco da lavoro è meglio che affidarsi alle supposizioni.
| Metodo | Profondità di pulizia | Test di flusso incluso | Inversione di rotta | Miglior utilizzo |
|---|---|---|---|---|
| Additivo per serbatoio carburante | Manutenzione leggera | NO | Giorni di guida | Assistenza preventiva |
| lavaggio in auto | Pulizia parziale | Dati NoBench | 30–60 minuti | Sintomo di febbre |
| Laboratorio esterno | Pulizia profonda + rapporto di prova | SÌ | 1–7 giorni | Lavori occasionali |
| AUTOOL Serie TC | Pulizia a ultrasuoni + verifica del flusso | SÌ | Una sessione di panca | Diagnostica in officina e interventi di manutenzione ripetuti |
La manutenzione professionale degli iniettori fuori dal veicolo di solito verifica perdite, schema di spruzzo e portata; rispetto all'aggiunta di additivi per la pulizia degli iniettori o alla pulizia sul veicolo, fornisce dati al banco prova prima della sostituzione dei componenti.
Modelli della serie CT
Ogni AUTOOL Macchina per la pulizia e il collaudo degli iniettori di carburante.
Dai banchi prova EFI di base alle macchine per il collaudo degli iniettori di carburante predisposte per GDI, scegli in base al tipo di iniettore, alla cilindrata, al riscaldamento e alla tensione supportata.
01 · Ingresso EFICT150
Costo più basso AUTOOL Banco di lavoro per la pulizia e il collaudo di iniettori di carburante standard EFI a benzina.
02 · Iniezione elettronica riscaldata / Iniezione elettronica a 6 cilindriCT160 / CT200
Scegliere CT160 per lavori su motori EFI a 4 cilindri riscaldati, oppure CT200 quando è necessaria una capacità EFI a 6 iniettori.
03 · Aggiornamento GDICT400 / CT450
Scegliere CT400 per accedere al servizio GDI. Scegli CT450 quando la pulizia a ultrasuoni ad alta temperatura è una priorità.
04 · Baia predefinitaCT500
Impostazione predefinita ottimale per traffico misto GDI/EFI/FSI e flusso di lavoro in officina con sistema a 6 iniettori.
Macchina per la pulizia degli iniettori di carburante in vendita.
Ingresso EFI
AUTOOL CT150
Macchina per la pulizia e il collaudo degli iniettori di carburante — 4 Cilindro
Per gli appassionati del fai-da-te e le piccole officine che lavorano su iniettori EFI a benzina standard. Un semplice banco di prova per la pulizia degli iniettori di carburante a 4 cilindri con pulizia a ultrasuoni, confronto degli spruzzi, controllo delle perdite, osservazione del flusso e 12 funzioni disponibili.
benzina standard EFIIniettori standard da 12V4 cilindri12 funzioni disponibilicilindri da 110 mlNessun riscaldamento
Iniezione elettronica riscaldata
AUTOOL CT160
Macchina per il test degli iniettori di carburante + pulitore a ultrasuoni riscaldato — 4 cilindri
Ideale per garage domestici, officine per motociclette e piccole officine di riparazione. CT160 Aggiunge la pulizia a ultrasuoni riscaldata degli iniettori di carburante fino a 45 °C per iniettori EFI a benzina standard da 12 V.
benzina standard EFIIniettori standard da 12V4 cilindri10 funzionipulizia a caldo a 45°CSerbatoio a ultrasuoni da 2000 ml
6 cilindri EFI
AUTOOL CT200
Macchina per la pulizia e il collaudo di iniettori di carburante a ultrasuoni - Iniezione elettronica per cilindri a 6 cilindri
Per le officine che necessitano di una macchina per il collaudo degli iniettori di carburante, in grado di pulire e confrontare fino a sei iniettori EFI a benzina standard da 12 V in un'unica sessione di lavoro.
benzina standard EFIIniettori standard da 12V6 cilindri12 funzioni principaliprovette da 110 mlAuto e motociclette
Predisposto per GDI
AUTOOL CT400
Macchina per la pulizia e il collaudo degli iniettori di carburante GDI — 6 Cilindro
Per le officine che aderiscono al servizio GDI. CT400 Supporta iniettori EFI standard e GDI ad alta tensione con adattamento automatico della tensione, fungendo da tester per iniettori di carburante GDI.
GDI + EFI + FSI12V / 70V / 120V6 cilindri12 funzioniCorrispondenza automatica della tensioneSerbatoio da 2000 ml
GDI riscaldato
AUTOOL CT450
Macchina per la pulizia a ultrasuoni degli iniettori di carburante GDI — 6 Cilindro
Ideale per officine che gestiscono depositi consistenti, iniettori GDI di grandi dimensioni e frequenti interventi di manutenzione su motori a iniezione diretta europei o asiatici. CT450 Include una vasca a ultrasuoni riscaldata a 50 °C con 3 funzioni di pulizia e 10 funzioni di test.
GDI + EFI + FSI12V / 70V / 120V6 cilindri3 pulizie + 10 testserbatoio riscaldato a 50 °CPulizia a ultrasuoni a 28 kHz
Più popolari
AUTOOL CT500
Macchina per la pulizia e il collaudo di iniettori di carburante GDI / EFI / FSI — 6 cilindri
La macchina professionale per il collaudo degli iniettori di carburante, specifica per il traffico moderno misto. CT500 Combina il supporto GDI ad alta tensione, un flusso di lavoro a 6 cilindri, un display a colori e 15 funzioni di pulizia e collaudo.
GDI + EFI + FSI12V / 70V / 120V15 funzioni6 cilindriPulizia a ultrasuoni da 70 WPressione da 0 a 0,8 MPaSerbatoio da 2000 mlVisualizzazione a colori
Modellare
Scegli la macchina per il test degli iniettori di carburante CT più adatta al tuo flusso di lavoro.
Confronta questa gamma di macchine per la pulizia degli iniettori di carburante in base al tipo di iniettore, alla cilindrata, al riscaldamento, al supporto di tensione e alle funzioni di test: EFI di ingresso, EFI riscaldato, EFI a 6 cilindri, GDI di ingresso, GDI riscaldato o il CT500 Banco da lavoro predefinito.
01 · Ingresso EFICT150
Da utilizzare quando il vano motore necessita di pulizia e collaudo standard degli iniettori di benzina al prezzo più basso per un banco prova CT.
02 · Routine EFICT160 / CT200
Scegliere CT160 per la pulizia riscaldata di motori EFI a 4 cilindri, oppure CT200 Quando il flusso di lavoro standard EFI a 6 iniettori è importante.
03 · Aggiornamento GDICT400 / CT450
Da utilizzare per i negozi che accedono al servizio GDI. CT450 quando la pulizia a ultrasuoni riscaldata è la priorità.
04 · Banco da lavoro predefinitoCT500
Impostazione predefinita ottimale per traffico misto GDI/EFI/FSI, flusso di lavoro a 6 iniettori e copertura più ampia delle funzioni di test.
| Modello | Prezzo | acquirente più adatto | Copertura dell'iniettore | Capacità critica | Ideale per / limitazioni |
|---|---|---|---|---|---|
| CT150Ingresso EFI | $259 | Utenti fai-da-te e piccole officine che eseguono interventi di base sugli iniettori standard a 4 cilindri. | Iniettori standard per benzina; per diesel solo pulizia, non test. | 4 iniettori · cilindri da 110 ml · 12 funzioni disponibili · pulizia a ultrasuoni · controlli di perdite/spruzzo/flusso · non riscaldato | Il miglior banco CT a basso costo per EFI standard. Scegli CT160 per il riscaldamento, o CT400+ per GDI. |
| CT160Iniezione elettronica riscaldata | $245 | Utenti di motori a 4 cilindri con iniezione elettronica che desiderano una pulizia a ultrasuoni riscaldata. | Iniettori di benzina standard da 12 V; non adatti per sistemi GDI ad alta tensione. | 4 iniettori · Riscaldamento a 45 °C · Serbatoio di pulizia da 2000 ml · Provette da 100 ml · Pressione 0–0,6 MPa · 110 V / 220 V | Ottima scelta di EFI riscaldato per il fai da te, motociclette e piccole officine. Scegli CT200 per 6 iniettori. |
| CT2006 cilindri EFI | $319 | Piccole officine che necessitano di testare 6 iniettori standard contemporaneamente. | Iniettori di benzina standard da 12 V; nessuna modalità GDI. | 6 iniettori · 12 funzioni principali · provette da 110 ml · iniettori di benzina standard da 12 V · nessuna modalità di test GDI | Il miglior banco prova EFI a 6 cilindri. Vai a CT400/CT450/CT500 quando il servizio GDI è frequente. |
| CT400Voce GDI | $509 | Negozi che aderiscono al servizio GDI al prezzo CT più basso compatibile con GDI. | Iniettori GDI / EFI / FSI / benzina standard. | 6 iniettori · 12V / 70V / 120V · 12 funzioni · Serbatoio di pulizia da 2000 ml · Adattamento automatico della tensione · Supporto GDI | Il miglior punto di ingresso GDI. Scegli CT450 per la pulizia a caldo o CT500 per ulteriori funzioni di test. |
| CT450GDI riscaldato | $549 | Nei centri GDI, la pulizia a ultrasuoni a caldo è la priorità per i depositi più ostinati. | Iniettori GDI / EFI / FSI / lunghi; solo pulizia diesel. | 6 iniettori · 12V / 70V / 120V · Serbatoio riscaldato a 50°C da 2000 ml · Ultrasuoni a 28 kHz · 3 funzioni di pulizia + 10 funzioni di test | Ottima scelta quando la pulizia a caldo è fondamentale. Confronta CT500 per la visualizzazione a colori e modalità di test più ampie. |
| CT500ammiragliaRaccomandato | $629 | Negozi indipendenti e di medie dimensioni che necessitano di un banco standard per gestire un flusso di clienti moderno e diversificato. | Iniettori benzina GDI / EFI / FSI / standard; solo pulizia diesel. | 6 iniettori · 12V / 70V / 120V · 15 funzioni · display a colori · pressione 0–0,8 MPa · ultrasuoni 70W · serbatoio da 2000 ml | Il miglior banco CT completo per la manutenzione degli iniettori GDI / EFI / FSI. |
Pronti a scegliere?
Scegli il modello che corrisponde al tipo di iniettore, alla tensione e al volume di servizio.
Utilizzo CT160 per EFI riscaldato, CT400/CT450 per il lavoro di ingresso GDI, o CT500 come banco da lavoro completo quando si confrontano prezzo e capacità delle macchine per il collaudo degli iniettori di carburante.
Calcolatore del ROI
In quanto tempo può ammortizzarsi una macchina per il collaudo degli iniettori di carburante CT?
Regolare il volume settimanale di servizio, il costo di pulizia degli iniettori di carburante, il costo della macchina e i materiali di consumo. I risultati stimano il margine di contribuzione al netto dei materiali di consumo, al lordo di manodopera, tasse, spedizione e spese generali locali.
4auto / settimana
$100per auto
$625attrezzatura
$8fluido / lavoro
Produzione stimata del workshop
| metrico | Risultato |
|---|---|
| Ricavo lordo settimanale | $400 |
| Consumi settimanali | $32 |
| Contributo netto settimanale al lordo delle imposte | $368 |
| Contributo netto medio mensile al lordo delle imposte | $1,595 |
| Periodo di recupero stimato | 1,7 settimane |
| Utile netto del primo anno al netto dei costi dei macchinari, al lordo di manodopera e imposte. | $18,511 |
Formula utilizzata:
Ricavo netto settimanale = lavori/settimana × (spese di servizio − materiali di consumo)
Utile netto mensile = utile netto settimanale × 52 ÷ 12
Tempo di recupero = costo della macchina ÷ utile netto settimanale
Year-1 netto = netto settimanale × 52 − costo macchina
Nota: questo calcolatore fornisce una stima dei costi per la pulizia degli iniettori di carburante. Prima di acquistare l'attrezzatura, si consiglia di utilizzare la propria tariffa oraria, i prezzi dei servizi locali, la domanda, le tasse, le spese di spedizione, i materiali di consumo e il flusso di lavoro.
Prova sociale
Cosa dicono i meccanici e i proprietari di officine a proposito AUTOOL Macchine per il collaudo degli iniettori di carburante CT.
Tranquillità
Ordina con il funzionario AUTOOL supporto.
Garanzia di 3 anni sull'unità principale.
Copertura dell'unità principale per idonee AUTOOL Acquisti effettuati in negozio; gli accessori standard sono coperti da garanzia per 1 anno.
Instradamento del magazzino regionale
Percorsi di stock negli Stati Uniti, nell'UE, nel Regno Unito e in Cina, ove disponibili, a seconda del prodotto, del voltaggio, della destinazione e delle opzioni di pagamento.
Linee guida modello
Invia il tipo di iniettore, l'elenco dei veicoli, le esigenze di tensione o il volume di produzione per confermare il modello CT corretto prima di effettuare l'ordine.
Percorso di ritorno
Gli acquisti idonei effettuati direttamente in negozio possono utilizzare la procedura ufficiale di reso; attualmente AUTOOL La politica del negozio prevede un periodo di 90 giorni per la restituzione dei prodotti fisici idonei.
B2B Supporto
Tramite la serie CT sono disponibili ordini all'ingrosso, pacchetti di alloggiamenti con modelli misti, preventivi per distributori, supporto per la fatturazione e assistenza per gli adattatori. B2B sentiero.
Supporto tecnico
AUTOOL I canali di supporto includono WhatsApp, e-mail e assistenza online per domande relative a configurazione, tensione, compatibilità e utilizzo dei fluidi.
FAQ
Domande frequenti sulla macchina per la pulizia degli iniettori di carburante serie CT prima dell'acquisto.
Quale modello di TAC dovrei scegliere?
Scegli in base al tipo di iniettore e al flusso di lavoro: CT150 per il funzionamento di base del sistema di iniezione elettronica standard a 4 cilindri, CT160 per motori a iniezione elettronica a 4 cilindri con pulizia a caldo a 45°C, CT200 per motore a 6 cilindri standard 12V EFI, CT400 per il supporto di ingresso GDI / EFI / FSI, CT450 per la pulizia GDI riscaldata con 3 funzioni di pulizia e 10 funzioni di test e CT500 per la più ampia configurazione officina della serie CT GDI / EFI / FSI con 15 funzioni.
Posso usarlo per gli iniettori GDI?
Sì, con il modello corretto. Il supporto GDI inizia da CT400 In questa selezione della serie CT. Per l'utilizzo con GDI, confrontare il tipo di iniettore, la compatibilità dell'adattatore e il supporto di tensione a 12V / 70V / 120V prima dell'acquisto.
Qual è la differenza tra CT150, CT160, E CT200?
CT150 È un tester e pulitore per iniettori di carburante EFI a 4 cilindri standard a benzina, senza riscaldamento. CT160 È anche un banco prova per iniettori di benzina standard a 4 cilindri da 12 V, ma aggiunge la pulizia a ultrasuoni riscaldata fino a 45 °C. CT200 Passa a un flusso di lavoro standard per iniettori di benzina a 6 cilindri da 12 V con 12 funzioni principali e provette da 110 ml.
Qual è la differenza tra CT400, CT450, E CT500?
CT400 è il modello base a 6 cilindri con iniezione diretta di benzina (GDI), supporto per 12V / 70V / 120V e 12 funzioni. CT450 Aggiunge la pulizia a ultrasuoni riscaldata a 50 °C ed è elencata con 3 funzioni di pulizia più 10 funzioni di test. CT500 Aggiunge la più ampia gamma di funzioni della serie CT, con 15 funzioni di pulizia e test, display a colori, potenza ultrasonica di 70 W, regolazione della pressione da 0 a 0,8 MPa e un serbatoio da 2000 ml.
È in grado di pulire gli iniettori di BMW, Audi, VW, Mercedes-Benz o Porsche?
Utilizzare un modello CT compatibile con GDI per la manutenzione di veicoli a iniezione diretta come BMW, Audi, VW, Mercedes-Benz, Porsche o applicazioni simili. Verificare il tipo di iniettore, la tensione e la compatibilità dell'adattatore prima di ordinare, soprattutto per applicazioni GDI/FSI/iniettori lunghi.
Posso testare la tenuta, il modello di spruzzo e un eventuale problema di perdita dell'iniettore di carburante?
Sì, quando il tipo di iniettore è supportato dal modello di CT selezionato. I banchi CT vengono utilizzati per controlli di tenuta, osservazione del modello di spruzzo, confronto del volume o della portata dello spruzzo e test di bilanciamento degli iniettori prima di reinstallare o sostituire i componenti.
Funziona come tester per iniettori diesel?
Non adatto per test su motori diesel. Le macchine della serie CT presenti in questa pagina sono principalmente destinate alla pulizia e al collaudo di iniettori per motori a benzina EFI/GDI/FSI. I modelli CT supportati possono pulire anche iniettori diesel, ma questi ultimi sono destinati esclusivamente alla pulizia e non possono essere testati come iniettori diesel su questi banchi prova CT.
Si tratta di un tester per iniettori common rail?
No. Un tester per iniettori common rail o un banco prova ad alta pressione per motori diesel sono apparecchiature diverse. Utilizzare questa pagina della serie CT per la pulizia e il collaudo degli iniettori EFI/GDI/FSI per motori a benzina e utilizzare apparecchiature specifiche per motori diesel per i test di pressione e prestazioni degli iniettori common rail.
Quale liquido devo usare?
Utilizzare un fluido professionale per la pulizia a ultrasuoni degli iniettori nella vasca di pulizia e un fluido professionale per il test degli iniettori nel circuito di prova. Tenere separati il fluido di pulizia e il fluido di prova. Non utilizzare benzina come fluido di prova, non eseguire la pulizia a ultrasuoni a secco e tenere i fluidi lontano da fiamme libere.
Che cos'è una macchina per la pulizia degli iniettori di carburante?
Una macchina per la pulizia degli iniettori di carburante, nota anche come macchina per la pulizia degli iniettori di carburante, è un banco di prova per iniettori che utilizza la pulizia a ultrasuoni e controlli del flusso del fluido di prova per pulire, confrontare e valutare gli iniettori prima di reinstallarli o sostituirli.
Un tester per iniettori di carburante è diverso da un additivo per la pulizia degli iniettori?
Sì. Un additivo per la pulizia degli iniettori di carburante viene versato nel serbatoio. Un tester o una macchina per la pulizia degli iniettori di carburante è un'apparecchiatura da banco: l'officina smonta gli iniettori, li pulisce fuori dal veicolo, osserva il getto, confronta la portata e verifica eventuali perdite.
Posso usarlo per un iniettore di carburante intasato o sporco?
Sì, se il tipo di iniettore è supportato dal modello CT selezionato. Il banco di prova può pulire l'iniettore, eseguire un confronto del flusso, verificare l'atomizzazione e mostrare se l'iniettore intasato o sporco migliora dopo la pulizia.
Come posso confrontare il costo della pulizia degli iniettori di carburante con l'acquisto di un banco prova CT?
Confronta i costi locali per la pulizia degli iniettori di carburante, il numero di interventi settimanali, i materiali di consumo e il prezzo della macchina selezionata. Il calcolatore del ROI stima quanti interventi di pulizia e collaudo interni sono necessari prima che la macchina CT si ripaghi.
Un'officina con banco prova CT può offrire il servizio di test degli iniettori di carburante nelle mie vicinanze?
Sì, per gli iniettori di benzina EFI/GDI/FSI supportati. Se i clienti locali cercano "test iniettori vicino a me" o "test iniettori carburante vicino a me", un banco CT aiuta l'officina a offrire pulizia interna, controlli di perdite, controlli del modello di spruzzo e confronto del flusso.
Sostituisce la diagnosi o un kit di lampade di segnalazione guasti?
No. Supporta la diagnosi mostrando perdite, schema di spruzzo, volume di flusso e bilanciamento. Utilizzalo insieme ai controlli normali come codici di errore, pressione del carburante, accensione, aspirazione, compressione e controlli degli impulsi elettrici come un kit di test per iniettori o un kit di test per iniettori di carburante quando necessario.
La pulizia degli iniettori è davvero necessaria per risolvere i sintomi di iniettori di carburante intasati?
Dipende dai sintomi e dai risultati dei test. Il vantaggio di un banco prova CT è che permette di pulire l'iniettore, testarlo nuovamente e decidere in base ai dati di flusso e spruzzo, invece di sostituire i componenti alla cieca quando si sospetta un iniettore di carburante intasato o sporco.
Quanto dura una sessione?
Un flusso di lavoro completo di pulizia e collaudo a ultrasuoni richiede in genere una sessione al banco. Il tempo effettivo dipende dalle condizioni dell'iniettore, dal modello, dal fluido utilizzato, dal tempo di pulizia e dalle fasi di test selezionate.
Gli adattatori sono inclusi?
Gli accessori inclusi variano a seconda del modello e della confezione. Consultare la pagina del prodotto e l'immagine della confezione per verificare la compatibilità dell'adattatore se l'iniettore è di tipo GDI, FSI, a corpo lungo, per motociclette o di un tipo meno comune.
Quale versione di potenza e quale magazzino devo scegliere?
Prima di ordinare, seleziona la versione corretta da 110 V o 220 V adatta al tuo paese. La disponibilità dei magazzini di spedizione può variare in base al prodotto, alla tensione, alle scorte e alla destinazione, quindi verifica la selezione nella pagina del prodotto prima di completare l'acquisto.
Offri B2B prezzi?
Sì. Officine, distributori, scuole di formazione, flotte e catene di riparazione con più postazioni possono richiedere preventivi per unità multiple o modelli misti della serie CT, inclusa la guida all'utilizzo degli adattatori e il supporto per gli ordini con gestione del magazzino.
B2B Preventivo per l'officina
Equipaggiare più baie o rivendere AUTOOL?
Richiedi un preventivo per ordini di macchine per il collaudo di iniettori di carburante serie CT multi-unità, pacchetti per postazioni di lavoro con modelli misti, scuole di formazione, distributori, catene di riparazione, officine per flotte aziendali e programmi per rivenditori.
Scegli la tua configurazione CT
Eseguire una prova prima della sostituzione.
Scegli la macchina per la pulizia degli iniettori di carburante CT che corrisponde al tipo di iniettore, al requisito di tensione, al mix di veicoli e al volume di lavoro dell'officina. In caso di dubbi, invia AUTOOL Le foto degli iniettori, l'elenco dei veicoli o il flusso di lavoro di assistenza prima di effettuare l'ordine.