Uafhængig anmeldelse · CT160
Virkeligheden CT160 rengøring af injektorer, lækagetest, flowhastighedstest og før/efter sammenligning.
AUTOOL CT-serien · Brændstofinjektorrenser og -testmaskine
Rengør, test og identificer injektoren det er ude af balance.
AUTOOL CT-seriens ultralydsrensere og -tester til brændstofinjektorer rengør og tester benzin-EFI-, GDI- og FSI-injektorer i én arbejdsgang — og hjælper værksteder med at diagnosticere ujævn tomgang, fejltænding, svær start, strømtab, højt brændstofforbrug og injektoraflejringer med klare flow- og sprøjtemønsterdata.
Ujævn tomgang
Fejltændinger
Hård start
Strømtab
Højt brændstofforbrug
GDI-indskud
Tilstoppet injektor
Utæt injektor
160+Lande betjent af AUTOOL værktøjer
3-årigHovedgaranti på CT-seriens maskiner
90-dagesReturvindue for kvalificerede ordrer fra direkte butik
Før bestilling: GDI-støtte starter fra CT400. Hvis du servicerer BMW, Audi, VW, Mercedes-Benz, Porsche eller andre køretøjer med direkte indsprøjtning, skal du sammenligne injektortype, spændingsunderstøttelse, cylindervolumen og arbejdsgangen for brændstofinjektortestmaskinen, før du vælger en model.
AUTOOL CT500
GDI / EFI / FSI injektorrenser og testmaskine
InjektordækningGDI · EFI · FSI · standard benzinindsprøjtningsdyser
Spænding12V / 70V / 120V
Funktioner15 testfunktioner
Garanti3-årig hovedenhed
$729$629
Butik CT500 →
Hvorfor denne brændstofindsprøjtningstestmaskine er nødvendig nu
GDI er nu mainstream – og indsprøjtningsdyseraflejringer er en reel servicemulighed.
Moderne benzinbiler har brug for en ren, målbar arbejdsgang i brændstofindsprøjtningsdysetestmaskinen for at kontrollere injektorsprøjt, lækage og flowbalance, før dele udskiftes.
73%
af lette køretøjer i modelår 2023 blev produceret med GDI - det højeste adoptionsniveau blandt bæltemotorteknologier.
Kilde: Det amerikanske energiministerium, februar 2024
93M+
Personbiler verden over blev udstyret med GDI-systemer i 2024 – en voksende servicebase for rengøring og test af GDI-brændstofinjektorer.
Kilde: Markedsvækstrapporter, GDI-udstyrsmarked
7,4% årlig vækstrate
forventet vækst på det globale marked for GDI-systemer fra 2025–2034 til 19,2 milliarder dollar i 2034.
Kilde: Global Market Insights, august 2025
Videobeviser
Se CT brændstofindsprøjtningsdysetestmaskiner testet og demonstreret.
Brug grafikkort til at hjælpe kunder med at se opsætning af brændstofindsprøjtningsdyserenser, ultralydsrengøring, kontrol af sprøjtemønster, flowbalancetest og reel bordbetjening, før de vælger en model.
Workshopdemo · CT500
CT500 Førstehåndsindtryk, opsætningsforløb, montering af injektor og demonstration af prøvebænk.
AUTOOL Vejledninger · CT-serien
Officiel AUTOOL Driftsvideoer, der dækker opsætning af CT-bænk, rengøring af injektorer, testworkflow og modelbrugsscenarier.
Hvem køber CT-serien
Find den rigtige brændstofindsprøjtningsdysetestbænk til dit arbejde.
Uafhængigt værksted
Blandede EFI- og GDI-køretøjer hver dag
Fra asiatiske dagligdagsbilister til europæiske GDI-systemer, har du brug for en bilindsprøjtningsdysetestbænk, der kan håndtere både standardindsprøjtningsdyser og højspændings-GDI-indsprøjtningsdyser. Vælg en 6-cylindret AUTOOL CT-bænk til rengøring, test, sammenligning og dokumentering af injektorbalance før udskiftning.
Anbefalet: CT400 til indrejse i GDI-tjenesten · CT450 til rengøring med varme · CT500 for den bedste allround værkstedsopsætning
Performance-/tuningværksted
Flowmatchning før dyno-arbejde eller brændstofskift
Ubalance i injektoren kan påvirke AFR-konsistensen og tuningens repeterbarhed. CT-serien fungerer som en injektorflowtester, der hjælper dig med at sammenligne sprøjtemønster, lækage og flowbalance før kortlægning, efter brændstofskift eller under injektortilpasningsarbejde.
Anbefalet: CT500 — 6-cylindret GDI/EFI/FSI-dækning, 12V/70V/120V, 15 testfunktioner
Motorcykelværksted
EFI-injektorrensning til motorcykler, ATV'er og små motorer
For standard benzin EFI-injektorer, CT160 giver motorcykelværksteder en kompakt 4-cylindret EFI brændstofindsprøjtningsdyserenserbænk med opvarmet ultralydsrensning, lækagekontrol, sprøjteobservation og flowsammenligning.
Anbefalet: CT160 til 4-cylindret EFI-arbejde · CT200 hvis du har brug for 6-cylindret EFI-kapacitet
Gør-det-selv-entusiast / hjemmegarage
Rengør og kontroller injektorer før du køber reservedele
Hvis køretøjet bruger standard 12V benzin EFI-injektorer, CT160 er det praktiske udgangspunkt. For GDI-køretøjer, stig op til CT400, CT450, eller CT500 for at matche injektortypen og spændingskravet.
Anbefalet: CT160 til standard EFI · CT400/CT450/CT500 til GDI-køretøjer
Vælg efter arbejdsgang
Match din butikstype med den rigtige CT-bænk, før du køber.
Sammenlign mulighederne for brændstofindsprøjtningsdyserensere efter EFI, GDI, opvarmet rengøring og 6-cylindret slagvolumen i én tabel.
Symptomtjekker
Kunne det være injektorerne?
Vælg det symptom, du diagnosticerer. AUTOOL CT-seriens testere hjælper med at bekræfte eller udelukke injektorrelaterede fejl – herunder en defekt brændstofinjektor, tilstoppet brændstofinjektor, snavsede brændstofinjektorer eller utæt brændstofinjektor – ved at kontrollere sprøjtemønster, lækage, tilstopning, forstøvning og flowbalance, før dele udskiftes.
Behandle
Rens, test og beslut med data.
Følg en simpel AUTOOL Arbejdsgang for CT-brændstofinjektorrenser: Monter injektorerne, kør ultralydsrensning, verificer sprøjte- og flowbalance, og geninstaller eller udskift derefter baseret på målte resultater – ikke gætværk.
1
Monter injektorerne
Installer op til seks benzinindsprøjtningsdyser på CT500 testskinne. Vælg de korrekte adaptere og tilslut pulssignalledningerne til injektortypen.
~2 minutter2
Ultralyds brændstofinjektorrenser trin
Brug professionel ultralydsrensevæske. CT500's 28 kHz ultralydsrenser til brændstofinjektorer hjælper med at fjerne kulstof, lak og fine aflejringer fra injektordyser og indvendige passager uden at åbne injektorhuset.
5–10 minutter3
Verifikation af flowbænk
Skift til professionel injektortestvæske. Kør tomgangs-, mellemhastigheds-, højhastigheds-, accelerations-, brændstofinjektorflowtest-, flowbalance-, sprøjtemønster- og lækagekontrol. Sammenlign de graduerede glasrør og sprøjteformen på tværs af sættet.
3–5 minutter4
Bekræft eller erstat
Balanceret volumen og rent sprøjtemønster? Geninstaller med ro i sindet. Stadig lav, ujævn, høj flow eller dryppende efter rengøring? Dokumenter resultatet og udskift den defekte injektor eller defekte brændstofinjektor.
1 minutAUTOOL CT500 — TomgangshastighedstestTestning
Referencebånd ≈2/3 rør · 70–75 ml
Kør tomgangssammenligningen, indtil referenceinjektorerne når omkring 70-75 ml, eller cirka 2/3 af 110 ml-røret. Normale injektorer bør sidde tæt sammen. Lavt flow, dårligt sprøjtemønster eller en injektor med højt flow/dryppende væske vil skille sig ud, før røret er fyldt.
OK ≈ balanceretLavt flow / tilstopningDårlig/ujævn sprøjtningHøjt flow / lækagekontrol
MaskineAUTOOL CT500
TilstandTomgangshastighedstest · 0–20 ms
Rørvægt110 ml glasrør · sammenlign med næsten 70-75 ml
Referencepunkt≈2/3 rørniveau
Balanceret sæt✓ Cylinder 1/2/4 omkring 69–71 ml
Almindelige fejlLavt flow / tilstopning / dårlig forstøvning
Højt flowMindre almindelig · tjek lækage / risiko for rig
DomRengør injektorer med lav flow eller dårlig sprøjtning → test igen
Lækagekontrol af højflow- eller dryppende injektorer → udskift hvis fejlen fortsætter
Lækagekontrol af højflow- eller dryppende injektorer → udskift hvis fejlen fortsætter
Brug referencebåndet på 70-75 ml til hurtig visuel sammenligning: lav volumen peger normalt på begrænsning, dårlig eller ujævn sprøjtning tyder på forstøvningsproblemer, og ægte høj volumen eller dryp bør kontrolleres som en fejl med lækage/risiko for fed sprøjte.
Metodesammenligning
Hvorfor rengøring af borde er bedre end gætteri.
| Metode | Rengøringsdybde | Flowtest inkluderet | Vendingstid | Bedste brug |
|---|---|---|---|---|
| Additiv til brændstoftank | Let vedligeholdelse | Ingen | Dage med kørsel | Forebyggende pleje |
| Skylning i bilen | Delvis rengøring | Ingen benchdata | 30–60 minutter | Milde symptomer |
| Eksternt laboratorium | Dyb rengøring + testrapport | Ja | 1–7 dage | Lejlighedsvise job |
| AUTOOL CT-serien | Ultralydsrensning + flowverifikation | Ja | En bænkesession | Værkstedsdiagnostik og gentagen service |
Professionel service af injektorer uden for bilen kontrollerer normalt lækage, sprøjtemønster og flowhastighed; sammenlignet med brændstofinjektorrensemiddel eller rengøring på bilen leverer den flow-bench-data før udskiftning af dele.
CT-seriens modeller
Hver AUTOOL Brændstofinjektorrenser og -tester.
Fra EFI-bænke til basisudstyr til GDI-klare brændstofindsprøjtningsdysetestmaskiner, vælg efter injektortype, cylindervolumen, opvarmning og spændingsunderstøttelse.
01 · EFI-indtastningCT150
Laveste pris AUTOOL Bænk til rengøring af brændstofindsprøjtningsdyse til standard benzin EFI-injektorrensning og -testning.
02 · Opvarmet EFI / 6-cylindret EFICT160 / CT200
Vælge CT160 til opvarmet 4-cylindret EFI-arbejde, eller CT200 når du har brug for en EFI-kapacitet på 6 injektorer.
03 · GDI-opgraderingCT400 / CT450
Vælge CT400 for at starte GDI-tjenesten. Vælg CT450 når opvarmet ultralydsrengøring er en prioritet.
04 · StandardbugtCT500
Bedste standard for blandet GDI/EFI/FSI-trafik og værkstedsflow med 6 injektorer.
Brændstofinjektorrensemaskine til salg
Indgangs-EFI
AUTOOL CT150
Brændstofinjektorrenser og -testmaskine — 4 cylindret
Til gør-det-selv-brugere og små værksteder, der arbejder med standard benzin-EFI-injektorer. En simpel 4-cylindret brændstofinjektorrenser med ultralydsrensning, sprøjtesammenligning, lækagekontrol, flowobservation og 12 tilgængelige funktioner.
EFI standard benzin12V standardinjektorer4 cylindre12 tilgængelige funktioner110 ml cylindreIngen opvarmning
Opvarmet EFI
AUTOOL CT160
Brændstofindsprøjtningstestmaskine + opvarmet ultralydsrenser — 4 cylindre
Til hjemmegarager, motorcykelværksteder og små reparationsværksteder. CT160 Tilføjer opvarmet ultralydsrensning af brændstofinjektorer op til 45°C til standard 12V benzin EFI-injektorer.
EFI standard benzin12V standardinjektorer4 cylindre10 funktioner45°C varmerengøring2000 ml ultralydstank
6-cylindret EFI
AUTOOL CT200
Ultralydsrenser og -tester til brændstofindsprøjtning — 6-cylindret EFI
Til værksteder, der har brug for en brændstofindsprøjtningsdysemaskine til at rengøre og sammenligne op til seks standard 12V benzin EFI-indsprøjtningsdyser i én session.
EFI standard benzin12V standardinjektorer6 cylindre12 hovedfunktioner110 ml reagensglasBiler og motorcykler
GDI-klar
AUTOOL CT400
GDI brændstofindsprøjtningsdyserenser og -tester — 6 cylindret
For værksteder, der går i GDI-tjeneste. CT400 Understøtter standard EFI- og højspændings-GDI-injektorer med automatisk spændingstilpasning som en GDI-brændstofinjektortester.
GDI + EFI + FSI12V / 70V / 120V6 cylindre12 funktionerAutomatisk spændingsmatchning2000 ml-tank
Opvarmet GDI
AUTOOL CT450
Ultralyd GDI brændstofindsprøjtningsdyserenser — 6 cylindre
Til værksteder, der arbejder med store aflejringer, lange GDI-injektorer og hyppig europæisk eller asiatisk direkte indsprøjtningsservice. CT450 tilføjer en 50°C opvarmet ultralydstank med 3 rengøringsfunktioner og 10 testfunktioner.
GDI + EFI + FSI12V / 70V / 120V6 cylindre3 rengøringer + 10 test50°C opvarmet tank28 kHz ultralydsrensning
Mest populære
AUTOOL CT500
GDI / EFI / FSI brændstofindsprøjtningsdyserenser og -testmaskine — 6 cylindret
Den professionelle standard brændstofindsprøjtningsinjektortestmaskine til blandet moderne trafik. CT500 kombinerer højspændings-GDI-understøttelse, 6-cylindret arbejdsgang, farvedisplay og 15 rengørings- og testfunktioner.
GDI + EFI + FSI12V / 70V / 120V15 funktioner6 cylindre70W ultralydsrensning0–0,8 MPa tryk2000 ml-tankFarvedisplay
Modelsammenligning
Vælg den rigtige CT-brændstofinjektortestmaskine efter arbejdsgang.
Sammenlign dette udvalg af brændstofindsprøjtningsinjektorrensere efter injektortype, cylindervolumen, opvarmning, spændingsstøtte og testfunktioner: entry EFI, opvarmet EFI, 6-cylindret EFI, entry GDI, opvarmet GDI eller den CT500 standard værkstedsbænk.
01 · EFI-indtastningCT150
Bruges når båsen har brug for standard rengøring og test af benzininjektorer til den laveste pris på CT-bænk.
02 · EFI-rutineCT160 / CT200
Vælge CT160 til opvarmet 4-cylindret EFI-rensning, eller CT200 når standard EFI-workflow med 6 injektorer er vigtig.
03 · GDI-opgraderingCT400 / CT450
Bruges til butikker, der går ind i GDI-service. Vælg CT450 når opvarmet ultralydsrengøring er prioriteten.
04 · Standard værkstedsbænkCT500
Bedste standard for blandet GDI/EFI/FSI-trafik, workflow med 6 injektorer og bredere dækning af testfunktioner.
| Model | Pris | Den bedst egnede køber | Injektordækning | Kritisk kapacitet | Bedst til / begrænsninger |
|---|---|---|---|---|---|
| CT150Indgangs-EFI | $259 | Gør-det-selv-brugere og små værksteder, der udfører grundlæggende 4-cylindret standardindsprøjtningsdysearbejde. | Standard benzinindsprøjtningsdyser; kun dieselrengøring, ikke testning. | 4 injektorer · 110 ml cylindre · 12 tilgængelige funktioner · ultralydsrensning · lækage-/spray-/flowkontrol · ikke-opvarmet | Bedste billigste CT-bænk til standard EFI. Vælg CT160 til opvarmning, eller CT400+ til GDI. |
| CT160Opvarmet EFI | $245 | Brugere af 4-cylindret EFI, der ønsker opvarmet ultralydsrengøring. | Standard 12V benzinindsprøjtningsdyser; ikke til højspændings-GDI. | 4 injektorer · 45°C opvarmning · 2000 ml rengøringstank · 100 ml reagensglas · 0-0,6 MPa tryk · 110V / 220V | Godt valg med opvarmet EFI til gør-det-selv-udstyr, motorcykler og små butikker. CT200 til 6 injektorer. |
| CT2006-cylindret EFI | $319 | Små værksteder, der har brug for at teste 6 standardinjektorer på én gang. | Standard 12V benzinindsprøjtningsdyser; ingen GDI-tilstand. | 6 injektorer · 12 hovedfunktioner · 110 ml reagensglas · standard 12V benzininjektorer · ingen GDI-testtilstand | Bedste 6-cylindrede EFI-bænk. Gå til CT400/CT450/CT500 når GDI-service er hyppig. |
| CT400Indgangs-GDI | $509 | Butikker, der går ind i GDI-service til det laveste GDI-kompatible CT-prispunkt. | GDI / EFI / FSI / standard benzinindsprøjtningsdyser. | 6 injektorer · 12V / 70V / 120V · 12 funktioner · 2000 ml rengøringstank · automatisk spændingstilpasning · GDI-understøttelse | Bedste GDI-indgangspunkt. Vælg CT450 til opvarmet rengøring eller CT500 for flere testfunktioner. |
| CT450Opvarmet GDI | $549 | GDI-værksteder prioriterer opvarmet ultralydsrensning til tunge aflejringer. | GDI / EFI / FSI / lange injektorer; kun dieselrensning. | 6 injektorer · 12V / 70V / 120V · 50°C opvarmet 2000 ml tank · 28 kHz ultralyd · 3 rengørings- + 10 testfunktioner | Stærkt valg, når varmerengøring er vigtigst. Sammenlign. CT500 til farvevisning og bredere testtilstande. |
| CT500FlagskibAnbefalet | $629 | Uafhængige og mellemstore butikker har brug for én standardbænk til blandet moderne trafik. | GDI / EFI / FSI / standard benzinindsprøjtningsdyser; kun dieselrensning. | 6 injektorer · 12V / 70V / 120V · 15 funktioner · farvedisplay · 0–0,8 MPa tryk · 70W ultralyd · 2000 ml tank | Den bedste allround CT-bænk til GDI/EFI/FSI-injektorservice. |
Klar til at vælge?
Vælg den model, der passer til din injektortype, spænding og servicevolumen.
Bruge CT160 til opvarmet EFI, CT400/CT450 til GDI-indtastningsarbejde, eller CT500 som den allround værkstedsbænk, når man sammenligner pris og kapacitet på en brændstofindsprøjtningsdysetestmaskine.
ROI-beregner
Hvor hurtigt kan en CT-brændstofinjektortestmaskine tjene sig selv hjem?
Juster den ugentlige servicevolumen, omkostningerne til rengøring af brændstofindsprøjtningsdyser, maskinomkostningerne og forbrugsstofferne. Resultaterne estimerer bidraget efter forbrugsstoffer, før arbejdskraft, moms, forsendelse og lokale omkostninger.
4biler / uge
$100pr. bil
$625udstyr
$8væske / job
Estimeret værkstedsoutput
| Metrisk | Resultat |
|---|---|
| Ugentlig bruttoomsætning | $400 |
| Ugentlige forbrugsvarer | $32 |
| Ugentlig nettobidrag før fødsel | $368 |
| Gennemsnitligt månedligt nettobidrag før fødsel | $1,595 |
| Forventet tilbagebetalingsperiode | 1,7 uger |
| Første års netto efter maskinomkostninger, før arbejdsløn/skat | $18,511 |
Anvendt formel:
Ugentlig netto = job/uge × (servicegebyr − forbrugsvarer)
Månedlig netto = ugentlig netto × 52 ÷ 12
Tilbagebetaling = maskinpris ÷ ugentlig netto
Year-1 netto = ugentlig netto × 52 − maskinpris
Bemærk: Denne beregner er et estimat for planlægning af omkostninger til rengøring af brændstofindsprøjtningsdyser. Brug din egen arbejdsløn, lokale servicepris, efterspørgsel, skatter, forsendelse, forbrugsvarer og arbejdsgang, før du køber udstyr.
Socialt bevis
Hvad mekanikere og butiksejere siger om AUTOOL CT brændstofindsprøjtningsdysetestmaskiner.
Fred i sindet
Bestil hos embedsmanden AUTOOL støtte.
3 års garanti på hovedenheden
Dækning af hovedenhed for berettigede AUTOOL Køb i butikken; standardtilbehør er dækket i 1 år.
Regional lagerruteplanlægning
Lagerveje i USA/EU/UK/CN, hvor det er muligt, afhængigt af produkt, spænding, destination og betalingsmuligheder.
Modelvejledning
Send injektortype, køretøjsliste, spændingsbehov eller værkstedsvolumen for at bekræfte den rigtige CT-model før bestilling.
Retursti
Kvalificerede køb i direkte butikker kan følge den officielle returpolitik; nuværende AUTOOL Butikkens politik angiver en returret på 90 dage for berettigede fysiske varer.
B2B Støtte
Storbestillinger, pakker med blandede modeller, distributørtilbud, fakturasupport og adaptervejledning er tilgængelige via CT-serien. B2B sti.
Teknisk support
AUTOOL Supportruter omfatter WhatsApp, e-mail og onlinehjælp til spørgsmål om opsætning, spænding, kompatibilitet og væskebrug.
Ofte stillede spørgsmål
Spørgsmål om CT-seriens brændstofindsprøjtningsdyserenser før køb.
Hvilken CT-model skal jeg vælge?
Vælg efter injektortype og arbejdsgang: CT150 til grundlæggende 4-cylindret standard EFI-arbejde, CT160 til 4-cylindret EFI med 45°C opvarmet rengøring, CT200 til 6-cylindret standard 12V EFI, CT400 til GDI / EFI / FSI-støtte til indrejse, CT450 til opvarmet GDI-rengøring med 3 rengørings- og 10 testfunktioner, og CT500 til den bredeste CT-serie GDI / EFI / FSI værkstedsopsætning med 15 funktioner.
Kan jeg bruge dette til GDI-indsprøjtningsdyser?
Ja, med den korrekte model. GDI-understøttelse starter fra CT400 i dette CT-serievalg. For GDI-arbejde skal du sammenligne injektortype, adaptertilpasning og 12V / 70V / 120V spændingsunderstøttelse før køb.
Hvad er forskellen mellem CT150, CT160, og CT200?
CT150 er en 4-cylindret standard benzin EFI brændstofindsprøjtningsdysetester og -renser uden opvarmning. CT160 er også en 4-cylindret standard 12V benzinindsprøjtningsbænk, men tilføjer opvarmet ultralydsrensning op til 45°C. CT200 går over til en 6-cylindret standard 12V benzininjektor-workflow med 12 hovedfunktioner og 110 ml reagensglas.
Hvad er forskellen mellem CT400, CT450, og CT500?
CT400 er den GDI-kompatible 6-cylindrede basismodel med 12V / 70V / 120V-understøttelse og 12 funktioner. CT450 tilføjer 50°C opvarmet ultralydsrensning og er udstyret med 3 rengøringsfunktioner plus 10 testfunktioner. CT500 tilføjer det bredeste funktionssæt i CT-serien her, med 15 rengørings- og testfunktioner, farvedisplay, 70 W ultralydseffekt, trykjustering på 0-0,8 MPa og en tank på 2000 ml.
Kan den rense BMW, Audi, VW, Mercedes-Benz eller Porsche injektorer?
Brug en GDI-kompatibel CT-model, når du servicerer køretøjer med direkte indsprøjtning, f.eks. BMW, Audi, VW, Mercedes-Benz, Porsche eller lignende applikationer. Bekræft injektortype, spænding og adaptertilpasning før bestilling, især til GDI/FSI/lange injektorapplikationer.
Kan jeg teste lækage, sprøjtemønster og et problem med en lækage i brændstofindsprøjtningsdysen?
Ja, når injektortypen understøttes af den valgte CT-model. CT-bænke bruges til lækagekontrol, observation af sprøjtemønster, sammenligning af sprøjtevolumen eller -flow og test af injektorbalance før genmontering eller udskiftning af dele.
Fungerer den som en diesel-indsprøjtningsdysemåler?
Ikke til dieseltestning. CT-seriens maskiner på denne side er primært til rengøring og testning af benzin-EFI/GDI/FSI-injektorer. Understøttede CT-modeller kan muligvis rengøre dieselinjektorer, men dieselinjektorer er kun til rengøring og kan ikke testes som dieselinjektorer på disse CT-bænke.
Er dette en common rail injektor tester?
Nej. En common rail-injektortester eller en diesel-højtrykstestbænk er andet udstyr. Brug denne CT-serieside til rengøring og test af benzin-EFI/GDI/FSI-injektorer, og brug dieselspecifikt udstyr til test af common rail-injektortryk og -ydeevne.
Hvilken væske skal jeg bruge?
Brug professionel ultralyds-injektorrensevæske i rengøringstanken og professionel injektortestvæske i testkredsløbet. Hold rengøringsvæske og testvæske adskilt. Brug ikke benzin som testvæske, kør ikke ultralydsrenseren tør, og hold væsker væk fra åben ild.
Hvad er en brændstofindsprøjtningsdyserenser?
En brændstofinjektorrensemaskine, også kendt som en brændstofinjektorrensemaskine, er en injektorbænk uden for bilen, der bruger ultralydsrensning og testvæskeflowkontroller til at rengøre, sammenligne og evaluere injektorer, før de genmonteres eller udskiftes.
Er en brændstofindsprøjtningstester forskellig fra et brændstofindsprøjtningsrenseadditiv?
Ja. Et brændstofindsprøjtningsdyserensemiddel hældes i brændstoftanken. En brændstofindsprøjtningsdysetest eller -renser er bordudstyr: værkstedet fjerner understøttede injektorer, renser dem uden for bilen, observerer sprøjtemønsteret, sammenligner flow og kontrollerer lækager.
Kan jeg bruge den til en tilstoppet brændstofinjektor eller snavsede brændstofinjektorer?
Ja, hvis injektortypen understøttes af den valgte CT-model. Bænken kan rengøre injektoren, køre flowsammenligning, kontrollere forstøvning og vise, om den tilstoppede eller snavsede injektor forbedres efter rengøring.
Hvordan skal jeg sammenligne prisen på rengøring af brændstofinjektorer med køb af en CT-bænk?
Sammenlign din lokale pris for rengøring af brændstofindsprøjtningsdyser, det ugentlige antal job, forbrugsvarer og den valgte maskinpris. ROI-beregneren estimerer, hvor mange interne rengørings- og testjobs der er nødvendige, før CT-maskinen tjener sig tilbage.
Kan et værksted udføre brændstofindsprøjtningstest i nærheden af mig efter behov med en CT-bænk?
Ja, til understøttede benzin-EFI/GDI/FSI-injektorer. Hvis lokale kunder søger efter injektortest i nærheden af mig eller brændstofinjektortest i nærheden af mig, hjælper en CT-bænk værkstedet med at tilbyde intern rengøring, lækagekontrol, sprøjtemønsterkontrol og flowsammenligning.
Erstatter det diagnose eller et noid-lyssæt?
Nej. Den understøtter diagnose ved at vise lækage, sprøjtemønster, flowvolumen og balance. Brug den til normale kontroller såsom fejlkoder, brændstoftryk, tænding, indsugnings-, kompressions- og elektriske pulskontroller såsom et noid-lyssæt eller et brændstofindsprøjtningstestsæt, når det er nødvendigt.
Er rengøring af injektorer faktisk nødvendig for symptomer på tilstoppede brændstofinjektorer?
Det afhænger af symptomet og testresultatet. Værdien ved en CT-bænk er, at du kan rengøre injektoren, teste den igen og træffe en beslutning ud fra flow- og sprøjtedata i stedet for at udskifte dele blindt, når der er mistanke om en tilstoppet brændstofinjektor eller snavsede brændstofinjektorer.
Hvor lang tid tager en session?
En fuld ultralydsrensnings- og testproces tager typisk én arbejdsgang på en arbejdsbænk. Den faktiske tid afhænger af injektorens tilstand, model, væskevalg, rengøringstid og valgte testtrin.
Er der adaptere inkluderet?
Medfølgende tilbehør varierer afhængigt af model og pakke. Tjek den aktuelle produktside og pakkens billede, og bekræft adapterens pasform, hvis din injektor er GDI, FSI, long-body, motorcykel eller en mindre almindelig type.
Hvilken strømversion og lager skal jeg vælge?
Vælg den korrekte 110V- eller 220V-version til dit land, før du bestiller. Tilgængelig lagerrouting kan variere afhængigt af produkt, spændingsversion, lagerbeholdning og destination, så bekræft valget på produktsiden inden betaling.
Tilbyder du B2B prisfastsættelse?
Ja. Værksteder, distributører, træningsskoler, flåder og reparationskæder med flere lagerrum kan anmode om tilbud på CT-serien med flere enheder eller blandede modeller, herunder adaptervejledning og lagerbevidst bestillingssupport.
B2B / Tilbud på værksted
Udstyr til flere båse eller videresalg AUTOOL?
Anmod om et tilbud på bestillinger af brændstofinjektortestmaskiner til flere enheder i CT-serien, pakker med blandede modeller, træningsskoler, distributører, reparationskæder, flådeværksteder og forhandlerprogrammer.
Vælg din CT-opsætning
Test før du udskifter.
Vælg den CT-brændstofinjektorrenser, der passer til din injektortype, spændingskrav, køretøjssammensætning og værkstedsvolumen. Hvis du er i tvivl, så send den. AUTOOL dine injektorbilleder, køretøjsliste eller serviceworkflow, før du bestiller.