Onafhankelijke beoordeling · CT160
De echte wereld CT160 Reiniging van de injectoren, lektest, debiettest en vergelijking vóór/na.
AUTOOL CT-serie · Reinigings- en testmachine voor brandstofinjectoren
Reinig, test en identificeer de injector. Dat is uit balans.
AUTOOL De ultrasone brandstofinjectorreinigers en -testmachines uit de CT-serie reinigen en testen benzine-EFI-, GDI- en FSI-injectoren in één workflow. Dit helpt werkplaatsen bij het diagnosticeren van onregelmatig stationair draaien, misfires, moeilijk starten, vermogensverlies, hoog brandstofverbruik en injectorafzettingen met duidelijke gegevens over de doorstroming en het sproeipatroon.
Onregelmatig stationair draaien
Ontstekingsuitval
Moeilijk starten
Stroomverlies
Hoog brandstofverbruik
GDI-afzettingen
Verstopte injector
Lekkende injector
160+Landen die worden bediend door AUTOOL hulpmiddelen
3 jaarGarantie op het hoofdapparaat van CT-serie machines
90 dagenRetourtermijn voor in aanmerking komende rechtstreeks in de winkel bestelde artikelen
Voordat u bestelt: GDI-ondersteuning begint bij CT400. Als u onderhoud uitvoert aan BMW, Audi, VW, Mercedes-Benz, Porsche of andere voertuigen met directe brandstofinjectie, vergelijk dan het injectortype, de spanningsondersteuning, de cilinderinhoud en de workflow van de brandstofinjectortestmachine voordat u een model kiest.
AUTOOL CT500
Reinigings- en testmachine voor GDI/EFI/FSI-injectoren
InjectordekkingGDI · EFI · FSI · standaard benzine-injectoren
Spanning12V / 70V / 120V
Functies15 testfuncties
Garantie3-jarige hoofdeenheid
$729$629
Winkel CT500 →
Waarom deze brandstofinjector-testmachine nu nodig is
GDI is nu gemeengoed — en injectorafzettingen bieden een echte onderhoudsmogelijkheid.
Moderne benzinevoertuigen vereisen een nauwkeurige en meetbare workflow voor het testen van brandstofinjectoren om de inspuiting, lekkage en doorstroming te controleren voordat onderdelen worden vervangen.
73%
Van de lichte bedrijfswagens van modeljaar 2023 werd GDI geproduceerd, het hoogste percentage onder de gevolgde motortechnologieën.
Bron: Amerikaans ministerie van Energie, februari 2024
93M+
In 2024 waren personenauto's wereldwijd uitgerust met GDI-systemen, wat leidde tot een groeiende vraag naar reiniging en testen van GDI-brandstofinjectoren.
Bron: Marktgroeirapporten, GDI-apparatuurmarkt
7,4% CAGR
De prognose voor de wereldwijde markt voor GDI-systemen is een groei van 2025 tot 2034, met een verwachte waarde van 19,2 miljard dollar in 2034.
Bron: Global Market Insights, augustus 2025
Videobewijs
Bekijk de test en demonstratie van CT-brandstofinjectortestmachines.
Gebruik videokaarten om klanten te laten zien hoe een brandstofinjectorreinigingsmachine wordt ingesteld, hoe ultrasoon wordt gereinigd, hoe het sproeipatroon wordt gecontroleerd, hoe de doorstroming wordt getest en hoe de machine in de praktijk werkt, voordat ze een model kiezen.
Workshopdemonstratie · CT500
CT500 Eerste indrukken, installatieprocedure, montage van de injector en demonstratie van de testopstelling.
AUTOOL Handleidingen · CT-serie
Officieel AUTOOL Bedieningsvideo's over het opzetten van de CT-bank, het reinigen van injectoren, de testprocedure en toepassingsvoorbeelden van het model.
Wie koopt de CT-serie?
Vind de juiste testbank voor brandstofinjectoren voor uw werkzaamheden.
Onafhankelijke reparatiewerkplaats
Dagelijks een mix van EFI- en GDI-voertuigen.
Van Aziatische auto's voor dagelijks gebruik tot Europese GDI-systemen, u hebt een testbank voor auto-injectoren nodig die zowel standaardinjectoren als hoogspannings-GDI-injectoren aankan. Kies een 6-cilinder AUTOOL CT-bank voor het reinigen, testen, vergelijken en documenteren van de injectorbalans vóór vervanging.
Aanbevolen: CT400 voor toegang tot GDI-service · CT450 voor reiniging met warmte · CT500 voor de beste allround werkplaatsinrichting
Prestatie-/tuningwerkplaats
Flow-matching vóór dyno-tests of brandstofwisselingen.
Injectie-onbalans kan de consistentie van de lucht-brandstofverhouding (AFR) en de herhaalbaarheid van de afstelling beïnvloeden. De CT-serie werkt als een injectordebietmeter waarmee u het spuitpatroon, de lekkage en de debietbalans kunt vergelijken vóór het afstellen van de motor, na brandstofwijzigingen of tijdens het afstemmen van de injectoren.
Aanbevolen: CT500 — Dekking voor 6-cilinder GDI/EFI/FSI, 12V/70V/120V, 15 testfuncties
Motorfietswerkplaats
Reiniging van EFI-injectoren voor motoren, ATV's en kleine motoren.
Voor standaard benzine-EFI-injectoren, CT160 Biedt motorwerkplaatsen een compacte reinigingsbank voor 4-cilinder EFI-brandstofinjectoren met verwarmde ultrasone reiniging, lekcontrole, sproeiobservatie en debietvergelijking.
Aanbevolen: CT160 voor 4-cilinder EFI-werkzaamheden · CT200 als je een 6-cilinder EFI-motor nodig hebt
Doe-het-zelf-liefhebber / thuisgarage
Reinig en controleer de injectoren voordat u vervangende exemplaren koopt.
Als het voertuig gebruikmaakt van standaard 12V benzine-EFI-injectoren, CT160 is het praktische uitgangspunt. Voor GDI-voertuigen kunt u overstappen naar CT400, CT450, of CT500 om te voldoen aan het type injector en de spanningsvereisten.
Aanbevolen: CT160 voor standaard EFI · CT400/CT450/CT500 voor GDI-voertuigen
Kies op basis van workflow
Kies de juiste CT-bank voor uw type werkplaats voordat u tot aankoop overgaat.
Vergelijk de verschillende opties voor brandstofinjectiereinigingsmachines op basis van EFI, GDI, verwarmde reiniging en 6-cilinderinhoud in één tabel.
Symptoomchecker
Zou het aan de injectoren kunnen liggen?
Selecteer het symptoom dat u wilt diagnosticeren. AUTOOL CT-serie testers helpen bij het bevestigen of uitsluiten van injectorgerelateerde storingen – zoals een defecte brandstofinjector, een verstopte brandstofinjector, vervuilde brandstofinjectoren of een lekkende brandstofinjector – door het sproeipatroon, lekkage, verstopping, verneveling en debietbalans te controleren voordat onderdelen worden vervangen.
Proces
Opschonen, testen en beslissen op basis van data.
Volg een eenvoudige AUTOOL Werkwijze van de CT-brandstofinjectorreinigingsmachine: monteer de injectoren, voer een ultrasone reiniging uit, controleer de balans tussen sproeien en doorstroming, en installeer of vervang ze vervolgens op basis van de gemeten resultaten – niet op basis van giswerk.
1
Monteer de injectoren
Installeer maximaal zes benzine-injectoren op de CT500 Testrail. Selecteer de juiste adapters en sluit de pulssignaaldraden aan voor het injectortype.
~2 min2
Stap voor het reinigen van brandstofinjectoren met ultrasone technologie
Gebruik professionele ultrasone reinigingsvloeistof. CT500De ultrasone brandstofinjectorreiniger met een frequentie van 28 kHz verwijdert koolstof, lakafzettingen en fijne deeltjes uit de injectormondstukken en interne kanalen zonder de injectorbehuizing te hoeven openen.
5–10 min3
Flowbench-verificatie
Schakel over op professionele injectortestvloeistof. Voer tests uit voor stationair draaien, gemiddelde snelheid, hoge snelheid, acceleratie, brandstofinjectiestroom, stroombalans, sproeipatroon en lekkage. Vergelijk de gegradueerde glazen buizen en de sproeivorm van de test.
3–5 min4
Bevestigen of vervangen
Een evenwichtig volume en een schoon spuitpatroon? Installeer de injector met een gerust hart opnieuw. Nog steeds een laag, ongelijkmatig, hoog debiet of druipend na het reinigen? Documenteer het resultaat en vervang de defecte injector of de kapotte brandstofinjector.
1 minuutAUTOOL CT500 — Stationair toerentaltestTesten
Referentieband ≈2/3 van de tube · 70–75 ml
Voer de vergelijking van het stationair toerental uit totdat de referentie-injectoren ongeveer 70-75 ml bereiken, ofwel ongeveer 2/3 van de 110 ml-buis. Normale injectoren zouden dicht bij elkaar moeten liggen. Een lage doorstroming, een slecht spuitpatroon of een injector met een hoge doorstroming/druppelen zal opvallen voordat de buis vol is.
OK ≈ evenwichtigLage doorstroming / verstoppingSlechte/ongelijkmatige spuitHoge doorstroming / lekcontrole
MachineAUTOOL CT500
ModusStationair toerentaltest · 0–20 ms
BuisweegschaalGlazen buis van 110 ml · vergelijk met ongeveer 70-75 ml
ReferentiepuntOngeveer 2/3 van het buisniveau
Evenwichtige set✓ Cilinder 1/2/4 ongeveer 69–71 ml
Veelvoorkomende foutenLage doorstroming / verstopping / slechte verneveling
Hoge doorstromingMinder vaak voorkomend · controleer op lekkage / risico op overbelasting
UitspraakReinig injectoren met een lage doorstroming of slechte sproeifunctie → opnieuw testen
Controleer op lekkage bij injectoren met een hoge doorstroming of bij lekkende injectoren → vervang ze als het probleem aanhoudt.
Controleer op lekkage bij injectoren met een hoge doorstroming of bij lekkende injectoren → vervang ze als het probleem aanhoudt.
Gebruik de referentieband van 70-75 ml voor een snelle visuele vergelijking: een laag volume wijst meestal op een verstopping, een slechte of ongelijkmatige spray duidt op vernevelingsproblemen en een werkelijk hoog volume of druppelen moet worden gecontroleerd op een lekkage/risico op een te rijk mengsel.
Methodevergelijking
Waarom het schoonmaken van de werkbank beter is dan gissen.
| Methode | Reinigingsdiepte | Inclusief doorstroomtest | Ommekeer | Optimaal gebruik |
|---|---|---|---|---|
| Brandstoftankadditief | Licht onderhoud | Nee | Dagenlang autorijden | Preventieve zorg |
| Spoelen in de auto | Gedeeltelijke reiniging | Geen benchmarkgegevens | 30–60 min | Milde symptomen |
| Extern laboratorium | Grondige reiniging + testrapport | Ja | 1–7 dagen | Incidentele banen |
| AUTOOL CT-serie | Ultrasone reiniging + debietcontrole | Ja | Eén banksessie | Diagnose in de werkplaats en herhaalservice |
Professionele injectorcontrole buiten de auto controleert normaal gesproken lekkage, spuitpatroon en doorstroomsnelheid; in tegenstelling tot het gebruik van een brandstofinjectorreiniger of reiniging in de auto, levert het doorstroomgegevens op voordat onderdelen worden vervangen.
CT-serie modellen
Elk AUTOOL Brandstofinjectorreinigings- en testapparaat.
Van instapmodellen voor EFI tot testmachines voor brandstofinjectoren die geschikt zijn voor GDI, kies op basis van injectortype, cilinderinhoud, verwarming en spanningsondersteuning.
01 · EFI-ingangCT150
Laagste kosten AUTOOL Reinigingsbank voor brandstofinjectoren, geschikt voor het reinigen en testen van standaard EFI-injectoren op benzinemotoren.
02 · Verwarmde EFI / 6-cilinder EFICT160 / CT200
Kiezen CT160 voor verwarmde 4-cilinder EFI-systemen, of CT200 wanneer je een EFI-systeem met 6 injectoren nodig hebt.
03 · GDI-upgradeCT400 / CT450
Kiezen CT400 om de GDI-service te starten. Kies CT450 wanneer ultrasoon reinigen met verwarming prioriteit heeft.
04 · Standaard baaiCT500
De beste standaardinstelling voor gemengd GDI/EFI/FSI-verkeer en werkplaatsverkeer met 6 injectoren.
Brandstofinjectorreinigingsmachine te koop
Invoer EFI
AUTOOL CT150
Brandstofinjectorreinigings- en testmachine — 4 cilinders
Voor doe-het-zelfgebruikers en kleine werkplaatsen die werken aan standaard benzine-EFI-injectoren. Een eenvoudige reinigingsmachine voor 4-cilinder brandstofinjectoren met ultrasone reiniging, sproeivergelijking, lekcontrole, debietmeting en 12 beschikbare functies.
EFI standaard benzine12V standaard injectoren4 cilinders12 beschikbare functiescilinders van 110 mlGeen verwarming
Verwarmde EFI
AUTOOL CT160
Brandstofinjectortestmachine + verwarmde ultrasone reiniger — 4 cilinders
Voor thuisgarages, motorwerkplaatsen en kleine reparatiewerkplaatsen. CT160 Voegt verwarmde ultrasone brandstofinjectorreiniging toe tot 45 °C voor standaard 12V benzine EFI-injectoren.
EFI standaard benzine12V standaard injectoren4 cilinders10 functiesReiniging met verwarming op 45 °CUltrasoonbad van 2000 ml
6-cilinder EFI
AUTOOL CT200
Ultrasone brandstofinjectorreiniger en -testmachine — 6-cilinder EFI
Voor werkplaatsen die een testmachine voor brandstofinjectoren nodig hebben om tot zes standaard 12V benzine-EFI-injectoren in één testsessie te reinigen en te vergelijken.
EFI standaard benzine12V standaard injectoren6 cilinders12 hoofdfunctiesreageerbuizen van 110 mlAuto's en motorfietsen
GDI-klaar
AUTOOL CT400
GDI-brandstofinjectorreinigings- en testmachine — 6 cilinders
Voor werkplaatsen die in GDI-dienst treden. CT400 Ondersteunt standaard EFI- en hoogspannings-GDI-injectoren met automatische spanningsaanpassing als GDI-brandstofinjectortester.
GDI + EFI + FSI12V / 70V / 120V6 cilinders12 functiesAutomatische spanningsaanpassingTank van 2000 ml
Verwarmde GDI
AUTOOL CT450
Ultrasone GDI-brandstofinjectorreinigingsmachine — 6 cilinders
Voor werkplaatsen die te maken hebben met zware afzettingen, lange GDI-injectoren en frequent onderhoud aan Europese of Aziatische direct-injectiemotoren. CT450 Voegt een verwarmde ultrasone tank van 50 °C toe met 3 reinigingsfuncties en 10 testfuncties.
GDI + EFI + FSI12V / 70V / 120V6 cilinders3 keer schoonmaken + 10 keer testenVerwarmde tank van 50°CUltrasone reiniging met 28 kHz
Meest populair
AUTOOL CT500
Reinigings- en testmachine voor brandstofinjectoren van GDI/EFI/FSI-systemen — 6 cilinders
De professionele standaard testmachine voor brandstofinjectoren, geschikt voor gemengd modern verkeer. CT500 Het combineert ondersteuning voor hoogspannings-GDI, een workflow voor 6 cilinders, een kleurendisplay en 15 reinigings- en testfuncties.
GDI + EFI + FSI12V / 70V / 120V15 functies6 cilinders70W ultrasone reiniging0–0,8 MPa drukTank van 2000 mlKleurenweergave
Modelvergelijking
Kies de juiste CT-brandstofinjectortestmachine op basis van de workflow.
Vergelijk dit assortiment brandstofinjectorreinigingsmachines op basis van injectortype, cilinderinhoud, verwarming, spanningsondersteuning en testfuncties: instap-EFI, verwarmde EFI, 6-cilinder EFI, instap-GDI, verwarmde GDI of de CT500 standaard werkbank.
01 · EFI-ingangCT150
Gebruik deze optie wanneer de werkplaats standaard reiniging en testen van benzine-injectoren nodig heeft tegen de laagste prijs in Connecticut.
02 · EFI-routineCT160 / CT200
Kiezen CT160 voor het reinigen van verwarmde 4-cilinder EFI-systemen, of CT200 wanneer de standaard EFI-workflow met 6 injectoren van belang is.
03 · GDI-upgradeCT400 / CT450
Gebruik dit voor winkels die GDI-service gaan gebruiken. Kies CT450 wanneer ultrasoon reinigen met verwarming de prioriteit heeft.
04 · Standaard werkbankCT500
De beste standaardinstelling voor gemengd GDI/EFI/FSI-verkeer, workflow met 6 injectoren en een bredere testfunctiedekking.
| Model | Prijs | Meest geschikte koper | Injectordekking | Kritische capaciteit | Het meest geschikt voor / beperkingen |
|---|---|---|---|---|---|
| CT150Invoer EFI | $259 | Doe-het-zelvers en kleine werkplaatsen die standaard 4-cilinder injectoren vervangen. | Standaard benzine-injectoren; alleen reiniging van dieselinjectoren, geen testen. | 4 injectoren · 110 ml cilinders · 12 beschikbare functies · ultrasone reiniging · lek-/spuit-/doorstroomcontrole · niet-verwarmd | De beste voordelige CT-bank voor standaard EFI. Kies CT160 voor verwarming, of CT400+ voor GDI. |
| CT160Verwarmde EFI | $245 | Gebruikers van 4-cilinder EFI-motoren die gebruik willen maken van verwarmde ultrasone reiniging. | Standaard 12V benzine-injectoren; niet geschikt voor hoogspannings-GDI. | 4 injectoren · Verwarming tot 45 °C · Reinigingstank van 2000 ml · Reageerbuizen van 100 ml · Drukbereik: 0–0,6 MPa · 110V / 220V | Een goede keuze voor verwarmde EFI voor doe-het-zelfprojecten, motorfietsen en kleine werkplaatsen. Kies CT200 voor 6 injectoren. |
| CT2006-cilinder EFI | $319 | Kleine werkplaatsen die 6 standaard injectoren tegelijk moeten testen. | Standaard 12V benzine-injectoren; geen GDI-modus. | 6 injectoren · 12 hoofdfuncties · 110 ml testbuisjes · standaard 12V benzine-injectoren · geen GDI-testmodus | Beste 6-cilinder EFI-testbank. Verplaatsen naar CT400/CT450/CT500 wanneer GDI-onderhoud frequent is. |
| CT400Ingang GDI | $509 | Werkplaatsen die GDI-service gaan aanbieden tegen de laagste prijs voor een GDI-geschikte CT. | GDI / EFI / FSI / standaard benzine-injectoren. | 6 injectoren · 12V / 70V / 120V · 12 functies · 2000 ml reinigingstank · automatische spanningsaanpassing · GDI-ondersteuning | Het beste instapmodel voor GDI. Kies CT450 voor het reinigen met warmte of CT500 voor meer testfuncties. |
| CT450Verwarmde GDI | $549 | GDI-werkplaatsen geven prioriteit aan ultrasoon reinigen met verwarming voor hardnekkige afzettingen. | GDI / EFI / FSI / lange injectoren; alleen dieselreiniging. | 6 injectoren · 12V / 70V / 120V · 50°C verwarmde tank van 2000 ml · 28 kHz ultrasoon · 3 reinigings- + 10 testfuncties | Een uitstekende keuze wanneer reiniging met warmte het belangrijkst is. Vergelijk CT500 voor kleurenweergave en uitgebreidere testmodi. |
| CT500VlaggenschipAanbevolen | $629 | Onafhankelijke en middelgrote winkels die één standaardbank nodig hebben voor een gemengd, modern klantenbestand. | GDI / EFI / FSI / standaard benzine-injectoren; alleen reiniging voor dieselmotoren. | 6 injectoren · 12V / 70V / 120V · 15 functies · kleurendisplay · 0–0,8 MPa druk · 70W ultrasoon · 2000 ml tank | De beste allround CT-bank voor het onderhoud van GDI/EFI/FSI-injectoren. |
Klaar om te kiezen?
Kies het model dat overeenkomt met uw injectortype, voltage en servicevolume.
Gebruik CT160 voor verwarmde EFI, CT400/CT450 voor GDI-toegangswerkzaamheden, of CT500 Als allround werkplaatsbank is het belangrijk om de prijs en mogelijkheden van een brandstofinjectortestmachine te vergelijken.
ROI-calculator
Hoe snel verdient een CT-brandstofinjectortestmachine zichzelf terug?
Het wekelijkse servicevolume, de kosten voor het reinigen van brandstofinjectoren, de machinekosten en de verbruiksartikelen worden aangepast. De resultaten geven een schatting van de bijdrage na aftrek van verbruiksartikelen, vóór arbeidskosten, belastingen, verzendkosten en lokale overheadkosten.
4auto's / week
$100per auto
$625apparatuur
$8vloeistof / baan
Geschatte workshopoutput
| Metrisch | Resultaat |
|---|---|
| Wekelijkse bruto-inkomsten | $400 |
| Wekelijkse verbruiksartikelen | $32 |
| Wekelijkse netto bijdrage vóór arbeidskosten | $368 |
| Gemiddelde maandelijkse netto bijdrage vóór arbeidskosten | $1,595 |
| Geschatte terugverdientijd | 1,7 weken |
| Nettowinst eerste jaar na aftrek van machinekosten, vóór arbeidskosten/belasting | $18,511 |
Gebruikte formule:
Nettoresultaat per week = aantal opdrachten per week × (servicekosten − verbruiksartikelen)
Maandelijks netto = wekelijks netto × 52 ÷ 12
Terugverdientijd = machinekosten ÷ wekelijkse netto-inkomsten
Year-1 netto = wekelijkse netto × 52 − machinekosten
Let op: deze calculator is een schatting voor de kostenplanning van het reinigen van brandstofinjectoren. Gebruik uw eigen uurtarief, lokale servicekosten, vraag, belastingen, verzendkosten, verbruiksartikelen en werkproces voordat u apparatuur aanschaft.
Sociaal bewijs
Wat monteurs en garagehouders zeggen over AUTOOL CT-brandstofinjectortestmachines.
Gemoedsrust
Bestel bij de officiële AUTOOL steun.
3 jaar garantie op het hoofdapparaat
Dekking voor de hoofdeenheid voor in aanmerking komende personen AUTOOL Aankopen in de winkel; standaardaccessoires zijn 1 jaar gedekt.
Regionale magazijnroutering
Verzending via de VS / EU / VK / CN is mogelijk, afhankelijk van het product, de spanning, de bestemming en de gekozen betaalmethode.
Modelrichtlijnen
Stuur ons het type injector, een lijst met voertuigen, de gewenste spanning of het werkplaatsvolume om te bevestigen dat u het juiste CT-model bestelt.
Retourpad
Voor aankopen die rechtstreeks in de winkel zijn gedaan, geldt de officiële retourprocedure; momenteel AUTOOL Volgens het winkelbeleid geldt een retourtermijn van 90 dagen voor in aanmerking komende fysieke producten.
B2B Steun
Bulkbestellingen, gemengde pakketten voor werkplaatsen, offertes van distributeurs, factuurondersteuning en advies over adapters zijn beschikbaar via de CT-serie. B2B pad.
Technische ondersteuning
AUTOOL Voor vragen over installatie, spanning, compatibiliteit en vloeistofgebruik kunt u terecht bij de klantenservice via WhatsApp, e-mail en online.
Veelgestelde vragen
Stel uw vragen over de CT-serie brandstofinjectorreiniger voordat u deze koopt.
Welk CT-model moet ik kiezen?
Selecteer op injectortype en workflow: CT150 voor standaard 4-cilinder EFI-werkzaamheden, CT160 voor 4-cilinder EFI met reiniging bij 45°C, CT200 voor 6-cilinder standaard 12V EFI, CT400 voor instapmodellen met GDI/EFI/FSI-ondersteuning. CT450 voor verwarmde GDI-reiniging met 3 reinigings- en 10 testfuncties, en CT500 Voor de meest uitgebreide werkplaatsopstelling voor de CT-serie GDI/EFI/FSI met 15 functies.
Kan ik dit gebruiken voor GDI-injectoren?
Ja, met het juiste model. GDI-ondersteuning begint vanaf CT400 In deze CT-serie selectie. Voor GDI-toepassingen dient u vóór aankoop het injectortype, de adaptercompatibiliteit en de ondersteuning voor 12V / 70V / 120V-spanning te vergelijken.
Wat is het verschil tussen CT150, CT160, En CT200?
CT150 Dit is een tester en reiniger voor brandstofinjectoren van standaard 4-cilinder benzinemotoren met elektronische brandstofinjectie (EFI), zonder verwarming. CT160 Het is ook een standaard 4-cilinder 12V benzine-injectiebank, maar biedt daarnaast verwarmde ultrasone reiniging tot 45 °C. CT200 schakelt over naar een standaard 6-cilinder 12V benzine-injectiesysteem met 12 hoofdfuncties en testbuizen van 110 ml.
Wat is het verschil tussen CT400, CT450, En CT500?
CT400 Dit is het instapmodel met GDI-compatibel 6-cilindermotor, ondersteuning voor 12V / 70V / 120V en 12 functies. CT450 Het apparaat is voorzien van ultrasone reiniging met een temperatuur van 50 °C en heeft 3 reinigingsfuncties en 10 testfuncties. CT500 Dit model voegt de meest uitgebreide functionaliteit van de CT-serie toe, met 15 reinigings- en testfuncties, een kleurendisplay, 70W ultrasoon vermogen, een drukregeling van 0–0,8 MPa en een tank van 2000 ml.
Kan het de injectoren van BMW, Audi, VW, Mercedes-Benz of Porsche reinigen?
Gebruik een GDI-compatibel CT-model bij het onderhoud van voertuigen met directe injectie, zoals BMW, Audi, VW, Mercedes-Benz, Porsche of vergelijkbare toepassingen. Controleer het injectortype, de spanning en de compatibiliteit van de adapter voordat u bestelt, met name voor GDI/FSI/lange-injector-toepassingen.
Kan ik lekkage, spuitpatroon en een lekkende brandstofinjector testen?
Ja, als het injectortype wordt ondersteund door het geselecteerde CT-model. CT-testbanken worden gebruikt voor lektesten, het observeren van het spuitpatroon, het vergelijken van spuitvolume of -debiet en het testen van de injectorbalans voordat onderdelen opnieuw worden geïnstalleerd of vervangen.
Werkt het ook als tester voor dieselinjectoren?
Nee, niet geschikt voor dieseltesten. De CT-serie machines op deze pagina zijn voornamelijk bedoeld voor het reinigen en testen van injectoren voor benzine-EFI/GDI/FSI-systemen. Ondersteunde CT-modellen kunnen weliswaar dieselinjectoren reinigen, maar deze injectoren zijn uitsluitend bedoeld voor reiniging en kunnen niet als zodanig op deze CT-testbanken worden getest.
Is dit een tester voor common rail-injectoren?
Nee. Een common rail injectortester of een diesel hogedruk testbank is andere apparatuur. Gebruik deze CT-serie pagina voor het reinigen en testen van benzine EFI/GDI/FSI injectoren en gebruik dieselspecifieke apparatuur voor het testen van de druk en prestaties van common rail injectoren.
Welke vloeistof moet ik gebruiken?
Gebruik professionele ultrasone injectorreinigingsvloeistof in de reinigingstank en professionele injectortestvloeistof in het testcircuit. Houd de reinigingsvloeistof en de testvloeistof gescheiden. Gebruik geen benzine als testvloeistof, laat de ultrasone reiniging niet drooglopen en houd vloeistoffen uit de buurt van open vuur.
Wat is een brandstofinjectorreinigingsmachine?
Een brandstofinjectorreinigingsmachine, ook wel brandstofinjectorreinigingsapparaat genoemd, is een testbank voor injectoren die buiten de auto wordt geplaatst en gebruikmaakt van ultrasone reiniging en vloeistofstroommetingen om injectoren te reinigen, te vergelijken en te evalueren voordat ze opnieuw worden geïnstalleerd of vervangen.
Is een brandstofinjectortester iets anders dan een brandstofinjectorreiniger?
Ja. Er wordt een brandstofinjectorreinigingsadditief in de brandstoftank gegoten. Een brandstofinjectortester of -reinigingsmachine is een testbank: de werkplaats verwijdert de injectoren, reinigt ze buiten de auto, observeert het spuitpatroon, vergelijkt de doorstroming en controleert op lekkage.
Kan ik het gebruiken voor een verstopte brandstofinjector of vervuilde brandstofinjectoren?
Ja, als het injectortype wordt ondersteund door het geselecteerde CT-model. De testbank kan de injector reinigen, een debietvergelijking uitvoeren, de verstuiving controleren en laten zien of de verstopte of vervuilde injector na reiniging verbetert.
Hoe vergelijk ik de kosten van het reinigen van brandstofinjectoren met de aanschaf van een CT-bank?
Vergelijk de lokale kosten voor het reinigen van brandstofinjectoren, het aantal wekelijkse werkzaamheden, de verbruiksmaterialen en de prijs van de gekozen machine. De ROI-calculator schat hoeveel interne reinigings- en testwerkzaamheden nodig zijn voordat de CT-machine zichzelf terugverdient.
Kan een garage bij mij in de buurt brandstofinjectietesten uitvoeren met een CT-bank?
Ja, voor ondersteunde benzine-EFI/GDI/FSI-injectoren. Als lokale klanten zoeken naar injectortesten bij hen in de buurt of brandstofinjectortesten bij hen in de buurt, helpt een CT-testbank de werkplaats om interne reiniging, lekcontroles, sproeipatrooncontroles en flowvergelijkingen aan te bieden.
Vervangt het een diagnose- of testlampkit?
Nee. Het ondersteunt de diagnose door lekkage, spuitpatroon, debiet en balans weer te geven. Gebruik het in combinatie met normale controles zoals foutcodes, brandstofdruk, ontsteking, inlaat, compressie en elektrische pulscontroles, bijvoorbeeld met een noid-testkit of een brandstofinjectortestkit, indien nodig.
Is het reinigen van de injectoren echt nodig bij symptomen van verstopte brandstofinjectoren?
Het hangt af van de symptomen en de testresultaten. Het voordeel van een CT-testbank is dat je de injector kunt reinigen, opnieuw kunt testen en op basis van debiet- en sproeigegevens een oordeel kunt vellen, in plaats van blindelings onderdelen te vervangen wanneer je een verstopte of vervuilde brandstofinjector vermoedt.
Hoe lang duurt één sessie?
Een volledige ultrasone reinigings- en testprocedure duurt doorgaans één testsessie. De daadwerkelijke tijd is afhankelijk van de conditie van de injector, het model, de gekozen vloeistof, de reinigingstijd en de geselecteerde teststappen.
Zijn er adapters inbegrepen?
De meegeleverde accessoires variëren per model en pakket. Controleer de actuele productpagina en de afbeelding van de verpakking en bevestig of de adapter past als uw injector een GDI-, FSI-, lange-behuizing-, motorfiets- of een minder gangbaar type is.
Welke stroomvariant en welk magazijn moet ik kiezen?
Kies vóór het bestellen de juiste 110V- of 220V-versie voor uw land. De beschikbare verzendroutes kunnen variëren afhankelijk van het product, de spanningsversie, de voorraad en de bestemming. Controleer daarom de selectie op de productpagina voordat u afrekent.
Biedt u aan B2B prijzen?
Ja. Werkplaatsen, distributeurs, opleidingscentra, wagenparkbeheerders en reparatieketens met meerdere werkplaatsen kunnen offertes aanvragen voor meerdere eenheden of gemengde modellen van de CT-serie, inclusief advies over adapters en ondersteuning bij het bestellen vanuit het magazijn.
B2B / Offerte voor een workshop
Het uitrusten van meerdere werkplekken of het doorverkopen ervan. AUTOOL?
Vraag een offerte aan voor bestellingen van meerdere CT-serie brandstofinjectortestmachines, gecombineerde werkplaatspakketten voor verschillende modellen, opleidingscentra, distributeurs, reparatieketens, wagenparkbeheerbedrijven en wederverkoopprogramma's.
Kies uw CT-configuratie
Test het voordat je het vervangt.
Kies de CT-brandstofinjectorreinigingsmachine die past bij uw injectortype, voltagevereiste, voertuigcombinatie en werkplaatsvolume. Als u twijfelt, stuur ons dan een bericht. AUTOOL Stuur ons uw foto's van de injectoren, een lijst met voertuigen of een beschrijving van uw serviceproces voordat u bestelt.