Revisión independiente ·CT160
Mundo real CT160 Limpieza de inyectores, prueba de fugas, prueba de caudal y comparación antes/después.
AUTOOL Serie CT · Máquina limpiadora y probadora de inyectores de combustible
Limpie, pruebe e identifique el inyector. Eso está desequilibrado.
AUTOOL Las máquinas limpiadoras y probadoras de inyectores de combustible ultrasónicas de la serie CT limpian y prueban los inyectores de gasolina EFI, GDI y FSI en un solo proceso, lo que ayuda a los talleres a diagnosticar ralentí irregular, fallos de encendido, dificultad para arrancar, pérdida de potencia, alto consumo de combustible y depósitos en los inyectores con datos claros sobre el flujo y el patrón de pulverización.
Ralentí irregular
Fallos de encendido
Arranque difícil
Pérdida de potencia
Alto consumo de combustible
depósitos GDI
Inyector obstruido
Inyector con fugas
160+Países atendidos por AUTOOL herramientas
3-YearGarantía de la unidad principal en máquinas de la serie CT
90-DayPlazo de devolución para pedidos elegibles realizados directamente en tienda
Antes de realizar el pedido: El soporte de GDI comienza desde CT400.Si realiza el mantenimiento de vehículos BMW, Audi, VW, Mercedes-Benz, Porsche u otros vehículos de inyección directa, compare el tipo de inyector, el voltaje compatible, la capacidad del cilindro y el flujo de trabajo de la máquina de prueba de inyectores de combustible antes de seleccionar un modelo.
AUTOOL CT500
Máquina limpiadora y probadora de inyectores GDI/EFI/FSI
Cobertura del inyectorGDI · EFI · FSI · inyectores de gasolina estándar
Voltaje12V / 70V / 120V
Funciones15 funciones de prueba
GarantíaUnidad principal de 3 años
$729$629
Comercio CT500→
¿Por qué se necesita ahora esta máquina de prueba de inyectores de combustible?
La inyección directa de gasolina (GDI) ya es una práctica común, y los depósitos en los inyectores representan una verdadera oportunidad de servicio.
Los vehículos modernos de gasolina necesitan un flujo de trabajo limpio y medible en las máquinas de prueba de inyectores de combustible para comprobar la pulverización, las fugas y el equilibrio del flujo de los inyectores antes de sustituir las piezas.
73%
de los vehículos ligeros del año modelo 2023 se fabricaron con GDI, el nivel de adopción más alto entre las tecnologías de motores analizadas.
Fuente: Departamento de Energía de EE. UU., febrero de 2024
93M+
En 2024, los vehículos de pasajeros de todo el mundo estaban equipados con sistemas GDI, lo que representa una base de servicios cada vez mayor para la limpieza y prueba de inyectores de combustible GDI.
Fuente: Informes de crecimiento del mercado, Mercado de equipos GDI
7,4% de tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR)
se prevé un crecimiento del mercado mundial de sistemas GDI entre 2025 y 2034, hasta alcanzar 19.2B de dólares en 2034.
Fuente: Global Market Insights, agosto de 2025
Pruebas en vídeo
Vea cómo se prueban y demuestran las máquinas de prueba de inyectores de combustible CT.
Utilice tarjetas de vídeo para ayudar a los compradores a visualizar la configuración de la máquina limpiadora de inyectores de combustible, la limpieza ultrasónica, las comprobaciones del patrón de pulverización, las pruebas de equilibrio de flujo y el funcionamiento real en banco de pruebas antes de elegir un modelo.
Demostración del taller ·CT500
CT500 Primeras impresiones, flujo de configuración, montaje del inyector y demostración de pruebas en banco.
AUTOOL Tutoriales · Serie CT
Oficial AUTOOL Vídeos de funcionamiento que abarcan la configuración del banco de pruebas CT, la limpieza del inyector, el flujo de trabajo de las pruebas y los casos de uso del modelo.
¿Quién compra la serie CT?
Encuentre el banco de pruebas de inyectores de combustible adecuado para su trabajo.
taller de reparación independiente
Vehículos mixtos EFI y GDI todos los días
Desde vehículos de uso diario asiáticos hasta sistemas GDI europeos, necesita un banco de prueba de inyectores de automóviles que pueda manejar inyectores estándar e inyectores GDI de alto voltaje. Elija un motor de 6 cilindros.AUTOOL Banco de pruebas CT para limpiar, probar, comparar y documentar el equilibrio de los inyectores antes de su reemplazo.
Recomendado:CT400 para el servicio de entrada GDI ·CT450 para limpieza con calor ·CT500 para la mejor configuración integral del taller
Taller de rendimiento/puesta a punto
Ajuste del flujo antes de realizar pruebas en banco de potencia o cambios de combustible.
El desequilibrio en los inyectores puede afectar la consistencia de la relación aire-combustible (AFR) y la repetibilidad de la puesta a punto. La serie CT funciona como un comprobador de flujo de inyectores para ayudarle a comparar el patrón de pulverización, las fugas y el equilibrio del flujo antes de la reprogramación, después de cambios de combustible o durante el ajuste de inyectores.
Recomendado:CT500— Cobertura para motores de 6 cilindros GDI/EFI/FSI, 12V/70V/120V, 15 funciones de prueba
taller de motocicletas
Limpieza de inyectores EFI para motocicletas, vehículos todo terreno y motores pequeños.
Para inyectores EFI de gasolina estándar,CT160 Ofrece a los talleres de motocicletas un banco de limpieza de inyectores de combustible EFI compacto de 4 cilindros con limpieza ultrasónica con calefacción, comprobación de fugas, observación de la pulverización y comparación del flujo.
Recomendado:CT160 para trabajos con EFI de 4 cilindros ·CT200 Si necesita capacidad EFI de 6 cilindros
Aficionado al bricolaje / garaje doméstico
Limpie y revise los inyectores antes de comprar repuestos.
Si el vehículo utiliza inyectores EFI de gasolina estándar de 12 V,CT160 es el punto de partida práctico. Para vehículos GDI, pase a CT400,CT450, o CT500 para que coincida con el tipo de inyector y el requisito de voltaje.
Recomendado:CT160 para EFI estándar ·CT400/CT450/CT500 para vehículos GDI
Seleccionar por flujo de trabajo
Antes de comprar, asegúrese de que el banco de trabajo CT sea el adecuado para su taller.
Compare en una sola tabla las opciones de máquinas limpiadoras de inyectores de combustible según el tipo de inyección (EFI, GDI), la limpieza con calor y la capacidad para motores de 6 cilindros.
Verificador de síntomas
¿Podrían ser los inyectores?
Seleccione el síntoma que está diagnosticando.AUTOOL Los comprobadores de la serie CT ayudan a confirmar o descartar fallos relacionados con los inyectores, como inyectores defectuosos, obstruidos, sucios o con fugas, al comprobar el patrón de pulverización, las fugas, la obstrucción, la atomización y el equilibrio del flujo antes de sustituir las piezas.
Proceso
Limpia, prueba y decide con base en los datos.
Sigue un sencillo AUTOOL Proceso de trabajo de la máquina limpiadora de inyectores de combustible CT: montar los inyectores, realizar la limpieza ultrasónica, verificar el equilibrio del flujo y la pulverización, y luego reinstalar o reemplazar según los resultados medidos, no por conjeturas.
1
Montar los inyectores
Instale hasta seis inyectores de gasolina en el CT500 Prueba el riel. Selecciona los adaptadores correctos y conecta los cables de señal de pulso según el tipo de inyector.
~2 min2
Paso de limpieza ultrasónica de inyectores de combustible
Utilice líquido de limpieza ultrasónica profesional.CT500 El paso de limpieza ultrasónica de inyectores de combustible de 28 kHz ayuda a eliminar el carbono, el barniz y los depósitos finos de las boquillas de los inyectores y los conductos internos sin necesidad de abrir el cuerpo del inyector.
5–10 min3
Verificación en banco de flujo
Utilice un fluido de prueba de inyectores profesional. Realice pruebas de ralentí, velocidad media, velocidad alta, aceleración, flujo de inyectores de combustible, equilibrio de flujo, patrón de pulverización y detección de fugas. Compare los tubos de vidrio graduados y la forma de la pulverización en todo el conjunto.
3–5 min4
Confirmar o reemplazar
¿Volumen equilibrado y patrón de pulverización limpio? Vuelva a instalar con confianza. ¿Sigue siendo bajo, irregular, con flujo excesivo o goteando después de la limpieza? Documente el resultado y reemplace el inyector defectuoso o el inyector de combustible en mal estado.
1 minAUTOOL CT500— Prueba de velocidad de ralentíComprobación
Banda de referencia ≈2/3 tubo · 70–75 ml
Realice la comparación a velocidad de ralentí hasta que los inyectores de referencia alcancen aproximadamente 70-75 ml, o alrededor de 2/3 del tubo de 110 ml. Los inyectores normales deberían agruparse. Un flujo bajo, un patrón de pulverización deficiente o un inyector con flujo alto o goteo se distinguirán antes de que el tubo esté lleno.
OK ≈ equilibradoFlujo bajo / obstrucciónPulverización deficiente/irregularComprobación de alto caudal/fugas
MáquinaAUTOOL CT500
ModoPrueba de velocidad de ralentí · 0–20 ms
Escala de tuboTubo de vidrio de 110 ml · comparar con aproximadamente 70–75 ml
Punto de referenciaNivel del tubo ≈2/3
Conjunto equilibrado✓ Cilindros 1/2/4: aproximadamente 69–71 ml
fallos comunesCaudal bajo / obstrucción / atomización deficiente
Alto flujoMenos común · comprobar fugas / riesgo elevado
VeredictoLimpie los inyectores de bajo caudal o con pulverización deficiente → vuelva a realizar la prueba.
Compruebe si hay fugas en los inyectores de alto caudal o que goteen → reemplácelos si la falla persiste
Compruebe si hay fugas en los inyectores de alto caudal o que goteen → reemplácelos si la falla persiste
Utilice la banda de referencia de 70-75 ml para una comparación visual rápida: un volumen bajo generalmente indica una restricción, una pulverización deficiente o irregular sugiere problemas de atomización, y un volumen realmente alto o goteo debe comprobarse como una fuga o un posible fallo por exceso de líquido.
Comparación de métodos
Por qué limpiar el banco de trabajo es mejor que adivinar.
| Método | Profundidad de limpieza | Prueba de flujo incluida | Giro de vuelta | Mejor uso |
|---|---|---|---|---|
| Aditivo para el depósito de combustible | Mantenimiento ligero | No | Días de conducción | Atención preventiva |
| Enjuague en el automóvil | Limpieza parcial | No hay datos de laboratorio | 30–60 min | Síntomas leves |
| Laboratorio externo | Limpieza profunda + informe de pruebas | Sí | 1–7 días | trabajos ocasionales |
| AUTOOL CT Series | Limpieza ultrasónica + verificación de flujo | Sí | Una sesión en el banco | Diagnóstico en taller y servicio de revisión |
El servicio profesional de revisión de inyectores fuera del vehículo normalmente comprueba las fugas, el patrón de pulverización y el caudal; en comparación con el uso de aditivos limpiadores de inyectores de combustible o la limpieza en el vehículo, proporciona datos de banco de pruebas de caudal antes de la sustitución de piezas.
Modelos de la serie CT
Cada AUTOOL Máquina limpiadora y comprobadora de inyectores de combustible.
Desde bancos de prueba EFI básicos hasta máquinas de prueba de inyectores de combustible preparadas para GDI, elija según el tipo de inyector, la cilindrada, el calentamiento y la tensión de alimentación.
01 · Entrada EFICT150
Costo más bajo AUTOOL Banco de trabajo para la limpieza y prueba de inyectores de combustible estándar de gasolina EFI.
02 · EFI con calefacción / EFI de 6 cilindrosCT160 / CT200
Elegir CT160 para trabajos de inyección electrónica de combustible (EFI) de 4 cilindros con calefacción, o CT200 cuando necesite capacidad de inyección electrónica de combustible (EFI) de 6 inyectores.
03 · Actualización GDICT400 / CT450
Elegir CT400 para ingresar al servicio GDI. Elija CT450 cuando la limpieza ultrasónica con calor es una prioridad.
04 · Bahía predeterminadaCT500
La mejor configuración predeterminada para tráfico mixto GDI / EFI / FSI y flujo de taller de 6 inyectores.
Máquina limpiadora de inyectores de combustible en venta
Entrada EFI
AUTOOL CT150
Máquina limpiadora y probadora de inyectores de combustible — 4 cilindros
Para usuarios domésticos y pequeños talleres que trabajan con inyectores de gasolina EFI estándar. Un sencillo banco de trabajo para la limpieza de inyectores de combustible de 4 cilindros con limpieza ultrasónica, comparación de pulverización, comprobación de fugas, observación del flujo y 12 funciones disponibles.
Gasolina estándar EFIInyectores estándar de 12 V4 cilindros12 funciones disponiblescilindros de 110 mlSin calefacción
EFI calentado
AUTOOL CT160
Máquina de prueba de inyectores de combustible + limpiador ultrasónico con calefacción — 4 cilindros
Para garajes domésticos, talleres de motocicletas y pequeños talleres de reparación.CT160 Añade limpieza ultrasónica con calentamiento de los inyectores de combustible hasta 45 °C para inyectores EFI de gasolina estándar de 12 V.
Gasolina estándar EFIInyectores estándar de 12 V4 cilindros10 funcionesLimpieza con agua caliente a 45 °Ctanque ultrasónico de 2000 ml
Inyección electrónica de combustible (EFI) de 6 cilindros
AUTOOL CT200
Máquina limpiadora y probadora de inyectores de combustible ultrasónica — EFI de 6 cilindros
Para talleres que necesitan una máquina de prueba de inyectores de combustible para limpiar y comparar hasta seis inyectores de gasolina EFI estándar de 12 V en una sola sesión de banco.
Gasolina estándar EFIInyectores estándar de 12 V6 cilindros12 funciones principalestubos de ensayo de 110 mlAutomóviles y motocicletas
Listo para GDI
AUTOOL CT400
Máquina limpiadora y probadora de inyectores de combustible GDI — 6 cilindros
Para talleres que ingresan al servicio GDI.CT400 Admite inyectores EFI estándar e inyectores GDI de alto voltaje con ajuste automático de voltaje, funcionando como una máquina de prueba de inyectores de combustible GDI.
GDI + EFI + FSI12V / 70V / 120V6 cilindros12 funcionesCoincidencia automática de voltajedepósito de 2000 ml
GDI calentado
AUTOOL CT450
Máquina limpiadora ultrasónica de inyectores de combustible GDI — 6 cilindros
Para talleres que manejan depósitos elevados, inyectores GDI largos y servicios frecuentes de inyección directa europeos o asiáticos.CT450 Incorpora un tanque ultrasónico con calefacción a 50 °C, 3 funciones de limpieza y 10 funciones de prueba.
GDI + EFI + FSI12V / 70V / 120V6 cilindros3 limpiezas + 10 pruebasTanque calentado a 50 °CLimpieza ultrasónica de 28 kHz
Más populares
AUTOOL CT500
Máquina limpiadora y probadora de inyectores de combustible GDI/EFI/FSI — 6 cilindros
Máquina profesional de prueba de inyectores de combustible para tráfico mixto moderno.CT500 Combina compatibilidad con GDI de alto voltaje, flujo de trabajo de 6 cilindros, pantalla a color y 15 funciones de limpieza y prueba.
GDI + EFI + FSI12V / 70V / 120V15 funciones6 cilindrosLimpieza ultrasónica de 70 WPresión de 0–0,8 MPadepósito de 2000 mlPantalla a color
Comparación de modelos
Seleccione la máquina de prueba de inyectores de combustible CT adecuada según su flujo de trabajo.
Compare esta línea de máquinas limpiadoras de inyectores de combustible por tipo de inyector, capacidad de cilindros, calentamiento, soporte de voltaje y funciones de prueba: EFI de entrada, EFI calentado, EFI de 6 cilindros, GDI de entrada, GDI calentado o el CT500 Banco de taller predeterminado.
01 · Entrada EFICT150
Úselo cuando el compartimento del motor necesite una limpieza y prueba estándar de los inyectores de gasolina al precio más bajo del banco de pruebas CT.
02 · Rutina EFICT160 / CT200
Elegir CT160 para la limpieza de EFI de 4 cilindros con calefacción, o CT200 cuando importa el flujo de trabajo estándar de inyección electrónica de combustible (EFI) de 6 inyectores.
03 · Actualización GDICT400 / CT450
Utilizar para tiendas que entran en servicio GDI. Recoger CT450 cuando la limpieza ultrasónica con calor es la prioridad.
04 · Banco de taller predeterminadoCT500
La mejor configuración predeterminada para tráfico mixto GDI/EFI/FSI, flujo de trabajo de 6 inyectores y una mayor cobertura de funciones de prueba.
| Modelo | Precio | Comprador más adecuado | Cobertura del inyector | Capacidad crítica | Ideal para / Limitaciones |
|---|---|---|---|---|---|
| CT150Entrada EFI | $259 | Usuarios particulares y pequeños talleres que realizan trabajos básicos de inyectores estándar de 4 cilindros. | Inyectores de gasolina estándar; solo limpieza de diésel, no pruebas. | 4 inyectores · Cilindros de 110 ml · 12 funciones disponibles · Limpieza ultrasónica · Comprobación de fugas/pulverización/caudal · Sin calefacción | El mejor banco de pruebas CT de bajo costo para EFI estándar. Elija CT160 para calefacción, o CT400+ para GDI. |
| CT160EFI calentado | $245 | Usuarios de sistemas EFI de 4 cilindros que desean una limpieza ultrasónica con calentamiento. | Inyectores de gasolina estándar de 12 V; no aptos para GDI de alto voltaje. | 4 inyectores · Calentamiento a 45 °C · Depósito de limpieza de 2000 ml · Tubos de ensayo de 100 ml · Presión de 0–0,6 MPa · 110 V / 220 V | Buena opción de EFI con calefacción para bricolaje, motocicletas y pequeños talleres. Elija CT200 para 6 inyectores. |
| CT200Inyección electrónica de combustible (EFI) de 6 cilindros | $319 | Talleres pequeños que necesitan probar 6 inyectores estándar a la vez. | Inyectores de gasolina estándar de 12 V; sin modo GDI. | 6 inyectores · 12 funciones principales · Tubos de ensayo de 110 ml · Inyectores de gasolina estándar de 12 V · Sin modo de prueba GDI | Mejor banco de pruebas EFI de 6 cilindros. Mover a CT400/CT450/CT500 cuando el servicio GDI es frecuente. |
| CT400Entrada GDI | $509 | Tiendas que se incorporan al servicio GDI con el precio más bajo para equipos CT compatibles con GDI. | Inyectores de gasolina GDI / EFI / FSI / estándar. | 6 inyectores · 12V / 70V / 120V · 12 funciones · Depósito de limpieza de 2000 ml · Ajuste automático de voltaje · Compatible con GDI | El mejor punto de entrada GDI. Elija CT450 para limpieza con calor o CT500 para más funciones de prueba. |
| CT450GDI calentado | $549 | Los talleres GDI dan prioridad a la limpieza ultrasónica con calor para los depósitos más difíciles. | GDI / EFI / FSI / inyectores largos; limpieza solo de diésel. | 6 inyectores · 12V / 70V / 120V · Depósito de 2000 ml con calefacción a 50°C · Ultrasonido de 28 kHz · 3 funciones de limpieza + 10 funciones de prueba | Una excelente opción cuando la limpieza con calor es fundamental. Comparar CT500 para visualización en color y modos de prueba más amplios. |
| CT500Buque insigniaRecomendado | $629 | Comercios independientes y de tamaño mediano que necesitan un banco estándar para dar cabida a un tráfico moderno y mixto. | Inyectores de gasolina GDI/EFI/FSI/estándar; limpieza solo para diésel. | 6 inyectores · 12V / 70V / 120V · 15 funciones · Pantalla a color · Presión de 0–0,8 MPa · Ultrasónico de 70W · Depósito de 2000 ml | El mejor banco de pruebas CT integral para el mantenimiento de inyectores GDI / EFI / FSI. |
¿Listo para elegir?
Seleccione el modelo que coincida con el tipo de inyector, el voltaje y el volumen de servicio.
Usar CT160 para EFI calentado,CT400/CT450 para trabajos de ingreso GDI, o CT500 como banco de trabajo integral al comparar el precio y la capacidad de las máquinas de prueba de inyectores de combustible.
Calculadora de ROI
¿En cuánto tiempo puede amortizarse una máquina de prueba de inyectores de combustible CT?
Ajuste el volumen de servicio semanal, el costo de limpieza de inyectores de combustible, el costo de la máquina y los consumibles. Los resultados estiman la contribución después de los consumibles, antes de la mano de obra, los impuestos, el envío y los gastos generales locales.
4coches / semana
$100por coche
$625equipo
$8fluido / trabajo
Producción estimada del taller
| Métrico | Resultado |
|---|---|
| Ingresos brutos semanales | $400 |
| Consumibles semanales | $32 |
| Contribución neta semanal antes de la mano de obra. | $368 |
| Contribución neta mensual promedio antes de impuestos | $1,595 |
| Período estimado de recuperación de la inversión | 1,7 semanas |
| Beneficio neto del primer año después del coste de la máquina, antes de mano de obra/impuestos. | $18,511 |
Fórmula utilizada:
Beneficio neto semanal = trabajos/semana × (cargo por servicio − consumibles)
Ingresos netos mensuales = Ingresos netos semanales × 52 ÷ 12
Periodo de recuperación = coste de la máquina ÷ beneficio neto semanal
Year-1 neto = neto semanal × 52 − costo de la máquina
Nota: Esta calculadora es una estimación para planificar el costo de la limpieza de inyectores de combustible. Utilice su propia tarifa de mano de obra, precio del servicio local, demanda, impuestos, envío, consumibles y flujo de trabajo antes de adquirir el equipo.
Prueba social
Lo que dicen los mecánicos y los dueños de talleres sobre AUTOOL Máquinas de prueba de inyectores de combustible CT.
Tranquilidad de espíritu
Ordene con el oficial AUTOOL apoyo.
Garantía de 3 años para la unidad principal
Cobertura de la unidad principal para los elegibles AUTOOL Compras en tienda; los accesorios estándar tienen una garantía de 1 año.
Enrutamiento de almacenes regionales
Rutas de envío a EE. UU., UE, Reino Unido y China, según disponibilidad, en función del producto, el voltaje, el destino y las opciones de pago.
Guía modelo
Envíe el tipo de inyector, la lista de vehículos, los requisitos de voltaje o el volumen de producción de su taller para confirmar el modelo CT correcto antes de realizar el pedido.
Ruta de retorno
Las compras elegibles realizadas directamente en la tienda pueden utilizar el procedimiento oficial de devolución; actual AUTOOL La política de la tienda establece un plazo de devolución de 90 días para los productos físicos que cumplan los requisitos.
B2B Apoyo
Los pedidos al por mayor, los paquetes de bahías de modelos mixtos, las cotizaciones de distribuidores, la asistencia con las facturas y la guía de adaptadores están disponibles a través de la serie CT.B2B camino.
Soporte técnico
AUTOOL Las vías de soporte incluyen WhatsApp, correo electrónico y ayuda en línea para preguntas sobre configuración, voltaje, compatibilidad y uso de fluidos.
Preguntas frecuentes
Preguntas frecuentes sobre la máquina limpiadora de inyectores de combustible de la serie CT antes de comprarla.
¿Qué modelo de tomografía computarizada debo elegir?
Seleccione por tipo de inyector y flujo de trabajo:CT150 para trabajos básicos estándar de EFI de 4 cilindros,CT160 para EFI de 4 cilindros con limpieza calentada a 45 °C,CT200 para EFI estándar de 6 cilindros y 12 V,CT400 para soporte de entrada GDI / EFI / FSI,CT450 para limpieza GDI con calefacción con 3 funciones de limpieza y 10 funciones de prueba, y CT500 Para la configuración de taller más amplia de la serie CT GDI / EFI / FSI con 15 funciones.
¿Puedo usar esto para inyectores GDI?
Sí, con el modelo correcto. El soporte GDI comienza desde CT400 En esta selección de la serie CT. Para trabajos con GDI, compare el tipo de inyector, el ajuste del adaptador y la compatibilidad con voltajes de 12 V / 70 V / 120 V antes de comprar.
¿Cuál es la diferencia entre?CT150,CT160, y CT200¿
CT150 Es un comprobador y limpiador de inyectores de combustible EFI estándar de gasolina de 4 cilindros que no requiere calentamiento.CT160 También es un banco de pruebas estándar para inyectores de gasolina de 12 V y 4 cilindros, pero incorpora limpieza ultrasónica con calefacción hasta 45 °C.CT200 Se pasa a un flujo de trabajo de inyector de gasolina estándar de 6 cilindros y 12 V con 12 funciones principales y tubos de ensayo de 110 ml.
¿Cuál es la diferencia entre?CT400,CT450, y CT500¿
CT400 Es el modelo básico de 6 cilindros con capacidad GDI, compatible con 12V / 70V / 120V y con 12 funciones.CT450 Incorpora limpieza ultrasónica con calentamiento a 50 °C y cuenta con 3 funciones de limpieza y 10 funciones de prueba.CT500 Este modelo incorpora el conjunto de funciones más completo de la serie CT, con 15 funciones de limpieza y prueba, pantalla a color, potencia ultrasónica de 70 W, ajuste de presión de 0 a 0,8 MPa y un depósito de 2000 ml.
¿Puede limpiar inyectores de BMW, Audi, VW, Mercedes-Benz o Porsche?
Utilice un modelo CT compatible con GDI para el mantenimiento de vehículos de inyección directa como BMW, Audi, VW, Mercedes-Benz, Porsche o similares. Confirme el tipo de inyector, el voltaje y la compatibilidad del adaptador antes de realizar el pedido, especialmente para aplicaciones GDI/FSI/con inyectores largos.
¿Puedo comprobar si hay fugas, el patrón de pulverización o un problema de fugas en un inyector de combustible?
Sí, siempre que el tipo de inyector sea compatible con el modelo CT seleccionado. Los bancos CT se utilizan para comprobar fugas, observar el patrón de pulverización, comparar el volumen o el caudal de pulverización y realizar pruebas de equilibrio del inyector antes de reinstalar o sustituir piezas.
¿Funciona como comprobador de inyectores diésel?
No apto para pruebas de diésel. Las máquinas de la serie CT que se muestran en esta página están diseñadas principalmente para la limpieza y prueba de inyectores de gasolina EFI/GDI/FSI. Los modelos CT compatibles pueden limpiar inyectores diésel, pero estos solo se limpian y no se pueden probar como tales en estos bancos de pruebas CT.
¿Es este un probador de inyectores common rail?
No. Un probador de inyectores common rail o un banco de pruebas de alta presión para diésel son equipos diferentes. Utilice esta página de la serie CT para la limpieza y prueba de inyectores de gasolina EFI/GDI/FSI, y utilice equipos específicos para diésel para las pruebas de presión y rendimiento de los inyectores common rail.
¿Qué líquido debo usar?
Utilice líquido limpiador ultrasónico profesional para inyectores en el depósito de limpieza y líquido de prueba profesional para inyectores en el circuito de prueba. Mantenga separados ambos líquidos. No utilice gasolina como líquido de prueba, no realice la limpieza ultrasónica en seco y mantenga los líquidos alejados de las llamas.
¿Qué es una máquina limpiadora de inyectores de combustible?
Una máquina limpiadora de inyectores de combustible, también conocida como máquina de limpieza de inyectores de combustible, es un banco de trabajo para inyectores que se instala fuera del vehículo y que utiliza limpieza ultrasónica y comprobaciones del flujo del fluido de prueba para limpiar, comparar y evaluar los inyectores antes de reinstalarlos o reemplazarlos.
¿Es diferente un comprobador de inyectores de combustible de un aditivo limpiador de inyectores de combustible?
Sí. Se vierte un aditivo limpiador de inyectores en el depósito de combustible. Un probador o limpiador de inyectores es un equipo de taller: en el taller se retiran los inyectores, se limpian fuera del vehículo, se observa el patrón de pulverización, se compara el caudal y se comprueba si hay fugas.
¿Puedo usarlo para un inyector de combustible obstruido o inyectores de combustible sucios?
Sí, si el tipo de inyector es compatible con el modelo CT seleccionado. El banco de pruebas puede limpiar el inyector, realizar una comparación de flujo, comprobar la atomización y mostrar si el inyector obstruido o sucio mejora tras la limpieza.
¿Cómo puedo comparar el coste de la limpieza de los inyectores de combustible con el de comprar un banco de pruebas CT?
Compare el costo de limpieza de inyectores de combustible en su localidad, la cantidad de trabajos semanales, los consumibles y el precio de la máquina seleccionada. La calculadora de retorno de la inversión (ROI) estima cuántos trabajos de limpieza y prueba internos se necesitan antes de que la máquina CT amortice su inversión.
¿Puede un taller cercano ofrecer servicios de prueba de inyectores de combustible con un banco de pruebas CT?
Sí, para inyectores de gasolina EFI/GDI/FSI compatibles. Si los clientes locales buscan "prueba de inyectores cerca de mí" o "prueba de inyectores de combustible cerca de mí", un banco CT permite al taller ofrecer limpieza, comprobación de fugas, análisis del patrón de pulverización y comparación del caudal en sus propias instalaciones.
¿Sustituye esto al diagnóstico o a un kit de luz de prueba?
No. Facilita el diagnóstico al mostrar fugas, patrón de pulverización, volumen de flujo y equilibrio. Úselo con comprobaciones habituales como códigos de avería, presión de combustible, encendido, admisión, compresión y comprobaciones de impulsos eléctricos, como un kit de prueba de inyectores o un kit de prueba de inyectores de combustible, cuando sea necesario.
¿Es realmente necesaria la limpieza de los inyectores para solucionar los síntomas de inyectores de combustible obstruidos?
Depende del síntoma y del resultado de la prueba. La ventaja de un banco de pruebas CT es que permite limpiar el inyector, volver a probarlo y tomar una decisión basándose en los datos de flujo y pulverización, en lugar de reemplazar piezas a ciegas cuando se sospecha que un inyector de combustible está obstruido o sucio.
¿Cuánto dura una sesión?
Un proceso completo de limpieza y prueba por ultrasonidos suele durar una sesión en banco de pruebas. El tiempo real depende del estado del inyector, el modelo, el fluido elegido, el tiempo de limpieza y los pasos de prueba seleccionados.
¿Se incluyen los adaptadores?
Los accesorios incluidos varían según el modelo y el paquete. Consulta la página del producto y la imagen del paquete, y confirma la compatibilidad del adaptador si tu inyector es GDI, FSI, de cuerpo largo, de motocicleta o de un estilo menos común.
¿Qué versión de alimentación y de almacén debo elegir?
Antes de realizar el pedido, seleccione la versión correcta de 110 V o 220 V para su país. La disponibilidad de envíos desde el almacén puede variar según el producto, la versión de voltaje, el stock y el destino, por lo que le recomendamos confirmar la selección en la página del producto antes de finalizar la compra.
¿Ofreces?B2B¿Precios?
Sí. Talleres, distribuidores, escuelas de capacitación, flotas y cadenas de reparación con múltiples bahías pueden solicitar cotizaciones para unidades múltiples o modelos mixtos de la serie CT, incluyendo orientación sobre adaptadores y soporte para pedidos con conocimiento del almacén.
B2B/ Presupuesto para taller
Equipar múltiples bahías o revender AUTOOL¿
Solicite un presupuesto para pedidos de máquinas de prueba de inyectores de combustible de la serie CT de varias unidades, paquetes de bahías de modelos mixtos, escuelas de capacitación, distribuidores, cadenas de reparación, talleres de flotas y programas de revendedores.
Elija su configuración de TC
Pruebe antes de reemplazar.
Seleccione la máquina limpiadora de inyectores de combustible CT que coincida con su tipo de inyector, requisito de voltaje, combinación de vehículos y volumen de taller. Si no está seguro, envíe AUTOOL Antes de realizar el pedido, envíenos fotos de sus inyectores, la lista de vehículos o el flujo de trabajo de su servicio.