De la fantaisie aux prototypes
Les voitures volantes ne sont pas une idée nouvelle.

La voiture volante n'est pas une idée nouvelle. Dès 1937, l'humanité a construit la première voiture volante, capable de décoller avec succès. Malheureusement, à cette époque, l'avion étant encore récent, cette nouvelle machine volante a rapidement disparu.
De nombreux prédécesseurs ont continué d'explorer le concept de la voiture volante. En 1986, l'Américain Taylor inventa une voiture volante et obtint une licence de vol gouvernementale, marquant ainsi la reconnaissance officielle du marché de la voiture volante.

Cependant, à une époque où la possession d'une voiture n'était pas aussi répandue, l'enthousiasme pour les voitures volantes était moindre. De plus, ces dernières présentaient des risques importants pour la sécurité, ce qui explique pourquoi nous n'en voyons toujours pas dans notre vie quotidienne.
Jusqu'à ce que 21st Au cours de ce siècle, l'environnement de vie humain s'est urbanisé, le taux de possession de voitures par habitant a rapidement augmenté et la congestion du trafic routier a poussé les principaux fournisseurs automobiles et les entreprises technologiques à se concentrer à nouveau sur les voitures volantes.

vol d'essai public
Pourquoi SkyDrive a attiré l'attention
Récemment, Toyota, le premier constructeur automobile mondial, a annoncé que la voiture volante développée par son entreprise avait effectué un vol réussi et serait produite en série en 2023. Elle a été décrite comme la première voiture volante annoncée pour une production de masse.
Cette situation a stimulé l'industrie technologique et automobile, et a donné l'impression que les voitures volantes pourraient bientôt faire partie de notre quotidien. On peut espérer qu'au cours de la prochaine décennie, elles deviendront une composante essentielle de notre vie.

Bien que la voiture volante baptisée SkyDrive n'ait conservé que 10 minutes dans le record de vol d'essai public, elle a atteint la flexibilité qu'une voiture ordinaire attendrait d'un véhicule volant, comme le décollage et l'atterrissage verticaux, la direction, le vol stationnaire et d'autres opérations.
Toyota s'est dit confiant que la durée de vol de la voiture volante serait portée à 30 minutes en 2023.
Entreprises et prototypes
Les efforts déployés dans le monde entier pour développer des voitures volantes
En réalité, l'Europe et les États-Unis ont été parmi les premiers à s'intéresser à la recherche et au développement des voitures volantes. Les grands constructeurs automobiles et les entreprises technologiques se sont lancés dans ce domaine et ont entrepris leurs propres travaux de recherche et développement.
Certaines voitures volantes étaient même disponibles à la réservation. Par exemple, la société néerlandaise PAL-V a développé une voiture volante et a ouvert les réservations dès 2017. Dès 2018, une personne a reçu les clés de cette voiture volante, dont le prix de vente débute à 400 000 $.
Cependant, d'après les vidéos diffusées, la voiture volante ne semble pas encore être à proprement parler une voiture volante, mais plutôt un hélicoptère pliable. Elle a toujours besoin d'une impulsion pour décoller, et sa forme et ses ailes s'inspirent du design d'un petit hélicoptère.
La voiture volante AeroMobil, de la société slovaque, est également déjà en vente. Elle affirmait accepter les réservations de clients dès 2014. Cependant, la conception et les principes de vol n'ont toujours pas permis d'abandonner le prototype de petit avion, et l'acceptation par le marché reste faible.
Une start-up canadienne a développé une voiture volante appelée BlackFly et obtenu une licence pour l'utiliser aux États-Unis. Elle affirme qu'il s'agit d'une voiture volante sans permis de conduire et très facile à prendre en main. Cependant, au vu de la forme de ses grandes ailes, elle ressemble davantage à un aéronef à très faible consommation d'énergie qu'à une véritable voiture volante.
Airbus, l'un des plus grands constructeurs aéronautiques au monde, a développé plusieurs voitures volantes, dont une voiture volante modulaire conçue en collaboration avec Audi. Ce type de voiture volante modulaire dissocie le véhicule de la carrosserie et son fonctionnement s'apparente à celui d'un drone de grande taille effectuant un semis.
Geely et eHANG
La Chine est également présente dans l'industrie des voitures volantes.
En tant que futur marché à fort potentiel, la Chine est également présente dans ce secteur. Dès 2017, Geely Automobile s'est lancée dans la fabrication de voitures volantes en rachetant un célèbre développeur américain du domaine.
La voiture volante développée par Geely Automobile se rapproche davantage de l’image que le public se fait de ce type de véhicule. Selon les informations rapportées, un premier lot aurait été produit en série cette année au prix de $2000000, pour une première commercialisation aux États-Unis.
Mais pour l'instant, cette voiture volante est toujours classée comme un petit hélicoptère. Si vous souhaitez conduire une Geely volante, vous devez toujours posséder une licence de pilote.
Tout comme les voitures volantes de Geely, il existe aussi la voiture volante chinoise eHANG. Ce fabricant de drones chinois réputé a signé un contrat avec Dubaï en 2017 et y a mené des essais.
Les véhicules autonomes d'eHANG n'auraient qu'à indiquer leur destination pour transporter les passagers en toute autonomie. Dubaï prévoit d'acquérir ces véhicules pour fluidifier la circulation, mais leur mise en service a été maintes fois reportée.
Qu'est-ce qui est considéré comme une voiture volante ?
Qu'est-ce qui rend une voiture volante pratique ?
Pour en revenir au SkyDrive japonais, de nombreuses voitures volantes ont été présentées comme étant sur le marché, mais celle-ci, avec une autonomie de vol de seulement 10 minutes, a suscité autant d'attention car elle nous amène à réfléchir attentivement à ce qu'est une voiture volante.
Si l'on considère comme voiture volante un petit aéronef, de nombreux constructeurs seraient capables d'en fabriquer un. Cependant, une véritable voiture volante doit résoudre les problèmes de vol stationnaire et d'atterrissage, son impact sur la circulation terrestre et la nécessité, au décollage, de déployer ses ailes sur les voies de circulation habituelles.
Si elle prend trop de place, elle ne peut pas remplacer la voiture et devenir un accessoire indispensable au quotidien. C'est ce qui rend les 10 minutes de SkyDrive si exceptionnelles.
Quoi qu'il en soit, les rêves restent indispensables. Depuis l'invention du premier avion par les frères Wright, le rêve de l'humanité de voler librement est voué à se réaliser. Le jour où les voitures volantes deviendront des véhicules familiaux courants n'est peut-être pas si loin. Bravo à ces entreprises qui osent tenter l'aventure !













