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¿Qué ocurre si la máquina de humo automática no produce humo?
junio 24, 2025
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Antes de usar
Precauciones para usar la máquina de humo para automóviles
Usa el aceite correcto
Utiliza parafina líquida o aceite de bebé, y añade aproximadamente 10-15 ml de aceite de humo según recomienda la guía original.
Evitar el sobrellenado
Si ya hay aceite dentro del dispositivo, vacíalo antes de añadir aceite nuevo. Demasiado aceite de humo puede dejar sin espacio para generar humo.
Comprueba la batería
En los modelos alimentados por batería, conecta la pinza negra al negativo y la pinza roja al positivo, y asegúrate de que la batería suministre 12V.
Sella el tubo
Al sellar el tubo de humo con el adaptador, asegúrate de que la conexión quede completamente sellada para que no se pierda humo antes de la prueba.
Guía de fallos
Fallo 1: Sin humo durante el uso
Hay tres razones comunes por las que la máquina de humo para automóviles puede no producir humo: una placa principal dañada, exceso de aceite de humo o un algodón calefactor suelto o quemado. Estas condiciones cubren las primeras comprobaciones más importantes para fallos sin humo.
Placa principal dañada
Este problema suele aparecer después de usar durante un tiempo el detector de fugas de humo para automóviles. Conecta la máquina a una fuente de alimentación estable de 12V y luego comprueba si el voltaje es de 12V. Si el voltaje no es de 12V, es probable que la placa principal esté dañada.
Demasiado aceite de humo
El exceso de aceite de humo puede dejar sin espacio dentro del dispositivo para generar humo. Si la cámara está sobrellenada, la máquina puede no ser capaz de crear humo utilizable.
Problema del algodón calefactor
Si el algodón calefactor está suelto o quemado, la máquina de humo no calentará el aceite correctamente. Debe inspeccionarse después de comprobar la alimentación y el aceite.
Orden rápido de diagnóstico
Comprueba primero el voltaje, luego el nivel de aceite y después el algodón calefactor. Este orden sigue la lógica original de solución de problemas y evita desmontajes innecesarios.
Si se produce esta situación, contacta con nosotros cuanto antes y te enviaremos una placa principal nueva.
Fallos comunes
Otros fallos y comprobaciones de la máquina de humo
La guía original de solución de problemas también enumera problemas del elemento calefactor, fallos de encendido, problemas de flujo de aire del compresor externo en SDT103, baja salida de humo en SDT206 y acumulación de aceite en el caudalímetro. Estos fallos deben comprobarse después de confirmar la configuración básica de aceite y alimentación.
Fallo 2: Problemas del elemento calefactor
Una placa principal dañada o un algodón calefactor suelto o quemado también puede causar problemas en el elemento calefactor. Las soluciones pueden seguir las medidas usadas para el Fallo 1: comprobar la alimentación, inspeccionar el estado de la placa principal e inspeccionar o sustituir el algodón calefactor.
Fallo 3: No se puede encender
Abra la carcasa de la máquina y mida el voltaje de entrada y salida del convertidor de voltaje. Si no hay voltaje de salida, puede ser necesario sustituir el convertidor de voltaje.
Fallo 4: El aire no entra en el SDT103
Tanto el SDT101 como el SDT103 requieren un compresor de aire externo. Si el aire no entra, la máquina no está necesariamente averiada; la pequeña bola dentro del caudalímetro puede estar atascada e impedir la salida de humo. Los usuarios pueden pensar que el compresor de aire no suministra presión, pero primero debe comprobarse el caudalímetro.
Fallo 5: Baja salida de humo del SDT206
Desenrosque la perilla del caudalímetro, coloque la mano sobre la abertura de la perilla y presione hacia abajo para ver si la pequeña bola interior sube y baja. Si no reacciona, la bola puede estar atascada; si funciona con normalidad, la bomba de aire puede estar defectuosa.
Fallo 6: Aceite en el caudalímetro
Pueden acumularse residuos de aceite dentro del equipo y del caudalímetro. Retire el caudalímetro para una limpieza más a fondo, límpielo con alcohol y vuelva a instalarlo después de limpiarlo.
Soporte posventa
Nuestros productos incluyen una garantía de tres años. Si un problema no puede resolverse durante el uso, contacte con AUTOOL para obtener soluciones profesionales y completas.
Alimentación y aire
Configuración del suministro de aire y alimentación
Los modelos SDT101 y SDT103 no tienen bomba de aire integrada, por lo que necesitan un suministro de aire externo. Para los demás modelos de esta guía, no se necesita suministro de aire externo; basta con una batería de 12V en buen estado para su funcionamiento.
| SDT101 / SDT103 | Conecte un suministro de aire externo para su uso. |
|---|---|
| Otros modelos | Conecte solo a una batería de 12V en buen estado. |
| Cables de alimentación | Pinza negra al negativo, pinza roja al positivo. |
| Voltaje de la batería | Confirme un suministro estable de 12V antes de realizar la prueba. |
Flujo de configuración
Pasos de configuración recomendados
Conectar el tubo
Conecta el tubo de humo y el adaptador antes de iniciar la prueba.
Comprobar el sellado
Asegúrese de que el tubo de humo esté completamente sellado con el adaptador incluido.
Recuperar el aceite
Después del uso, recupere el aceite de prueba restante y vacíe el aceite de humo.
Usar una entrada estable
Una batería estable o la fuente de aire externa correcta ayuda a evitar fallos falsos durante el diagnóstico.
Resumen
La mayoría de los problemas sin humo provienen de detalles de configuración
En una máquina de humo para automóviles, la falta de salida de humo suele deberse a la cantidad de aceite, la alimentación, el estado del algodón calefactor o los requisitos de suministro de aire específicos del modelo. Una vez comprobados estos puntos básicos en orden, la mayoría de los fallos comunes pueden aislarse rápidamente.
La guía original también recuerda a los usuarios que usen el aceite adecuado, mantengan la cámara sellada y recuperen el aceite de prueba restante después del uso. Estos pequeños hábitos ayudan a que la máquina funcione de forma fiable y reducen el tiempo innecesario de resolución de problemas.
