AUTOOL SDT203 Rauchlecksuchgerät für Fahrzeuge mit Manometer und Durchflussmesser
US$159.00
Wichtigste Merkmale
- Beobachten Sie Änderungen des Leitungsdrucks und Luftstroms, während Sie die Ausgabe für die gewählte Niederdruckprüfung einstellen.
- Führen Sie Rauchprüfungen ohne zusätzliche Luftpumpe oder Werkstattdruckluftanschluss durch.
- Verfolgen Sie austretenden Rauch bei zulässigen EVAP-, Kraftstofftank-, Ansaug-, Abgas-, Dichtungs- und Leitungsanschlussprüfungen.
- Verwenden Sie die 23 mitgelieferten Ansaugadapter zum Anschließen und Abdichten verschiedener Prüföffnungen.
- Positionieren Sie das kompakte Gerät mit dem integrierten Haken in der Nähe des Prüfbereichs.
- Druck- und Durchflussüberwachung: Beobachten Sie Änderungen des Leitungsdrucks und Luftstroms, während Sie die Ausgabe für die gewählte Niederdruckprüfung einstellen.
- Integrierte Luftpumpe: Führen Sie Rauchprüfungen ohne zusätzliche Luftpumpe oder Werkstattdruckluftanschluss durch.
- EVAP- und Systemlecksuche: Verfolgen Sie austretenden Rauch bei zulässigen EVAP-, Kraftstofftank-, Ansaug-, Abgas-, Dichtungs- und Leitungsanschlussprüfungen.
- 23 Ansaugadapter: Verwenden Sie die 23 mitgelieferten Ansaugadapter zum Anschließen und Abdichten verschiedener Prüföffnungen.
- Kompakte Ausführung mit Haken: Positionieren Sie das kompakte Gerät mit dem integrierten Haken in der Nähe des Prüfbereichs.
- 3 Jahre Garantie Hauptgerät 3 Jahre · Zubehör 1 Jahr
- 90 Tage Rückgaberecht Berechtigte Rückgaben innerhalb von 90 Tagen
- Offizieller Shop Originalprodukte · Direkter Support
AUTOOL SDT203 · Rauchprüfgerät mit Druck- und Durchflussüberwachung
Hinweise aus Druck, Durchfluss und Rauch kombinieren
Mit diesem Rauchprüfgerät für Fahrzeuge können Sie Änderungen des Leitungsdrucks und Luftstroms beobachten, während Sie die Ausgabe für die gewählte Niederdruckprüfung einstellen, und anschließend dem austretenden Rauch bis zum Leckweg folgen. Dank der integrierten Pumpe ist keine Werkstattdruckluft erforderlich. 23 Ansaugadapter helfen beim Abdichten verschiedener Öffnungen, und der kompakte Haken ermöglicht die Positionierung nahe an zulässigen EVAP- und Fahrzeugsystem-Prüfstellen.
- Integrierte Pumpe, keine Werkstattdruckluft
- Rückmeldung zu Druck und Durchfluss
- Einstellbarer Ausgangsdurchfluss
- 23 Ansaugadapter
- Prüfposition mit Hakenbefestigung
Wichtige Merkmale
Integrierte Pumpe, Manometer und Durchflussmesser
Externes Manometer
Das Manometer hilft Ihnen zu erkennen, ob die Prüfleitung den Druck hält. Ein stabiler oder steigender Druck deutet gewöhnlich auf eine bessere Abdichtung hin, während ein fallender Druck auf eine Leckage hinweisen kann.
Durchflussmesserfenster
Der Durchflussmesser zeigt Änderungen des Luftstroms während der Prüfung an, während Sie mit dem Einstellknopf die Ausgabe für die Prüfung regeln können.
Durchfluss-Einstellknopf
Verschiedene Fahrzeugleitungen können unterschiedliche Luftstromeinstellungen erfordern. Der Einstellknopf hilft, den Durchfluss zum Schutz des Prüfsystems zu regeln.
Rauchbeginn nach etwa 5 Sekunden
Die Raucherzeugung beginnt nach etwa 5 Sekunden und hilft, Leckagen schneller zu finden.
Integrierte Luftpumpe
Eine zusätzliche Luftpumpe ist nicht erforderlich. Die integrierte Pumpe spart Zeit beim Aufbau und hilft, zusätzliche Werkzeugkosten zu verringern.
EVAP- und Kraftstofftanksysteme
Kann für Leckprüfungen an EVAP-Systemen und Kraftstofftanks mit Adaptern verwendet werden, die zum Prüfanschluss oder Anschluss des Fahrzeugs passen.
Ansaug- und Abgasprüfungen
Hilft bei der Prüfung von Ansaug- und Abgassystemen, Motorabdichtungsbereichen und Leitungsanschlüssen, indem es zeigt, wo Rauch austritt.
Adapter für Leitungen und Anschlüsse
Rauchschlauch, Adapter, Gummisätze und aufblasbarer Adapter helfen beim Anschließen des Geräts an verschiedene Leitungsöffnungen und Anschlüsse.
Prüfungen von Fahrzeugabdichtungen
Nützlich zum Auffinden vermuteter Undichtigkeiten, bei denen Rauch Spalten, Risse oder lose Anschlüsse sichtbar machen kann.
Kompakte Ausführung mit Haken
Das kompakte Gehäuse und der Haken erleichtern Transport, Aufbewahrung und Positionierung in der Nähe des Prüfbereichs.
Überhitzungs- und Niedertemperaturschutz
Der automatische Temperaturschutz schaltet das Gerät ab, wenn es die Betriebstemperaturgrenze überschreitet. Der Niedertemperaturschutz unterstützt den Betrieb in kalten Umgebungen.
Dreiundzwanzig Ansaugadapter
Das SDT203-Paket enthält 23 Ansaugadapter; prüfen Sie den genauen Anschluss und die Abdichtung für das zu prüfende System.
3 Jahre Garantieunterstützung
Hauptgerät: 3 Jahre Garantie. Standardzubehör: 1 Jahr Garantie. Garantiebedingungen.
Anwendung
Abdichten, unter Druck setzen, Durchfluss beobachten, Rauch zuführen und kontrollieren
Step 1
Prüföl einfüllen
Füllen Sie vor der Verwendung 10–15 ml Babyöl oder flüssiges Paraffin in die Öleinfüllöffnung. Falls zu viel Öl eingefüllt wurde, lassen Sie vor dem Betrieb etwas Öl ab.
Step 2
Haken montieren und Luftstrom öffnen
Montieren Sie den Haken an der Hakenaufnahme und positionieren Sie das Lecksuchgerät bei Bedarf sicher in der Nähe des Prüfbereichs. Öffnen Sie vorsichtig das Rauchdurchfluss-Regelventil.
Step 3
Rauchschlauch anschließen
Schalten Sie die Fahrzeugzündung aus, trennen Sie die Prüfleitung oder öffnen Sie den Zugangspunkt und verbinden Sie den Rauchausgang über den Rauchschlauch mit der zu prüfenden Leitung.
Step 4
12-V-Gleichstromversorgung anschließen
Schließen Sie die rote Klemme an Plus (+) und die schwarze Klemme an Minus (-) an. Für eine gleichbleibende Leistung wird eine vollständig geladene 12-V-Fahrzeugbatterie empfohlen.
Step 5
Rauch erzeugen und Leckagen lokalisieren
Drücken Sie den Schalter für den Rauchmodus. Das Gerät erzeugt schnell Rauch. Warten Sie je nach Systemvolumen etwa 30 Sekunden oder länger, bis sich die Prüfleitung gefüllt hat, und suchen Sie anschließend nach austretendem Rauch; verwenden Sie bei Bedarf eine Leuchte.
Lassen Sie das Gerät nach dem Beenden des Rauchmodus den restlichen Rauch aus der Düse ausblasen.
Step 6
Bestätigen und erneut prüfen
Bestätigen Sie einen sichtbaren Austrittsweg anhand des Systemaufbaus, reparieren Sie die bestätigte Leckage und wiederholen Sie dieselbe kontrollierte Prüfung. Fahren Sie mit dem Fahrzeugverfahren fort, wenn kein Rauch sichtbar ist oder der Fehler sporadisch oder funktionsbedingt auftritt.
Sicherheit und Kompatibilität
Druck, Medium und Verfahren auf das System abstimmen
12-V-Stromversorgung und integrierte Luftpumpe
Schließen Sie das SDT203 vor der Verwendung an eine 12-V-Gleichstrom-Fahrzeugbatterie an. Die integrierte Luftpumpe liefert den Prüfluftstrom, sodass kein externer Kompressor erforderlich ist.
Druck- und Durchflusswerte als Orientierung verwenden
Das SDT203 liefert 18 psi und weniger als 6 l/min. Beobachten Sie den angeschlossenen Prüfweg mit Manometer und Durchflussmesser und halten Sie den gemäß Serviceverfahren des Fahrzeugs oder Bauteils zulässigen Druck ein.
Luftstrom schrittweise einstellen
Beginnen Sie mit minimalem Luftstrom und erhöhen Sie ihn nur nach Bedarf für die angeschlossene Leitung; das SDT203 bleibt ein Niederdruck-Rauchprüfgerät.
Prüföl ist nicht enthalten
Prüföl ist nicht enthalten. Verwenden Sie flüssiges Paraffin oder Babyöl und füllen Sie vor der Verwendung 10–15 ml ein.
Dauerbetrieb auf 8 Minuten begrenzen
Betreiben Sie das SDT203 nicht länger als 8 Minuten ununterbrochen. Der automatische Überhitzungsschutz schaltet die Stromversorgung oberhalb von 75 °C ab. Lassen Sie das Gerät vor dem Neustart abkühlen.
Umfang der Klimaanlagenprüfung
Das SDT203 ist ein Niederdruck-Rauchlecksuchgerät. Verwenden Sie es an einem isolierten Klimaleitungsabschnitt nur, wenn das Serviceverfahren eine indirekte Rauchprüfung zulässt.
Ablauf der Klimaanlagenprüfung
Isolieren Sie für eine zugelassene Klimaanlagenprüfung den Leitungsabschnitt und setzen Sie ihn gemäß Serviceverfahren unter Druck. Verwenden Sie Rauch anschließend ausschließlich als indirekte visuelle Hilfe.
Leckage mithilfe von Rauch lokalisieren
Lokalisieren Sie den Leckbereich anhand sichtbaren Rauchs, reparieren Sie die Leckage und prüfen Sie erneut. Erscheint kein Rauch, prüfen Sie vor dem Fortfahren erneut die Abtrennung des Prüfabschnitts, den Durchfluss und den Prüfaufbau.
Ausschlüsse von Rauchprüfungen beachten
Halten Sie Rauch von Scheinwerfern sowie von allen Bauteilen oder Systemen fern, bei denen Rauchprüfungen nicht zulässig sind.
Fahrzeug und Motor ausschalten
Schalten Sie die Fahrzeugzündung aus und lassen Sie den Motor während Leckprüfungen am Fahrzeug ausgeschaltet.
Flüssigkeiten fernhalten
Halten Sie das Gerät von Wasser und anderen Flüssigkeiten fern und verwenden Sie keine klebrigen Flüssigkeiten als Prüföl.
Niemals während des Betriebs nachfüllen
Füllen Sie kein Prüföl nach, während das SDT203 läuft.
Heißes Metallgehäuse nicht berühren
Berühren Sie das Metallgehäuse nicht, wenn es heiß ist.
Prüfergebnisse
Druck, Durchfluss und Rauch als unterschiedliche Signale beurteilen
Durchfluss- oder Druckänderungen
Nutzen Sie das Druck- und Durchflussverhalten im eingerichteten, abgedichteten Prüfaufbau als Orientierung für den nächsten Schritt der Leckprüfung.
Sichtbarer Rauchaustritt
Prüfen Sie, ob es sich beim Austritt um eine vorgesehene Öffnung handelt, und untersuchen, reparieren und prüfen Sie anschließend genau diesen Bereich erneut.
Kein sichtbarer Rauch
Prüfen Sie Zugang, Abtrennung des Prüfabschnitts, Ventilstellung und Rauchzufuhr, bevor Sie zur Funktionsdiagnose oder einer anderen Prüfmethode übergehen.
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| Product Name | ModellSDT50 | ModellSDT60 | ModellSDT100 | ModellSDT101 | ModellSDT102 | ModellSDT103 | ModellSDT106 | ModellSDT203 | ModellSDT205 | ModellSDT205S | ModellSDT206 | ModellSDT208 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Smoke Output & Protection | ||||||||||||
| Working Principle | Low Oxygen Combustion | Low Oxygen Combustion | Low Oxygen Combustion | Low Oxygen Combustion | Low Oxygen Combustion | Low Oxygen Combustion | Low Oxygen Combustion | Low Oxygen Combustion | Low Oxygen Combustion | Low Oxygen Combustion | Low Oxygen Combustion | Low Oxygen Combustion |
| Test Oil Filling Volume | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml |
| Rated Output Pressure | ＜10psi | ＜10psi | ＜10psi | 3.2Kpa(0.46psi) | ＜10psi | 3.2Kpa(0.46psi) | ＜12psi | 18psi | ＜15psi | ＜15psi | ＜18psi | <10psi/35psi |
| Rated Output Flow | ＜5L/min | ＜5L/min | ＜5L/min | >10L/min | ＞6L/min | >10L/min | ＜5L/min | ＜6L/min | ＜6L/min | ＜6L/min | ＜6L/min | ＜15L/min |
| High-Temperature Protection | Stops working above 75°C | Stops working above 75°C | Stops working above 75°C | Stops working above 75°C | Stops working above 75°C | Stops working above 75°C | Stops working above 75°C | Stops working above 75°C | Stops working above 75°C | Stops working above 75°C | Stops working above 75°C | Stops working above 75°C |
| Response Time | Produces smoke in 5 seconds | Produces smoke in 5 seconds | Produces smoke in 5 seconds | Produces smoke in 5 seconds | Produces smoke in 5 seconds | Produces smoke in 5 seconds | Produces smoke in 5 seconds | Produces smoke in 5 seconds | Produces smoke in 5 seconds | Produces smoke in 5 seconds | Produces smoke in 5 seconds | Produces smoke in 5 seconds |
| Power & Physical Size | ||||||||||||
| Input Power | DC12V | DC12V | DC12V | DC12V/5A | DC12V | DC12V/5A | DC12V | DC12V | DC12V | DC12V | DC12V | DC12V/24V |
| Rated Power | 50W | 50W | 50W | 48W | 48W | 48W | 50W | 65W | 65W | 65W | 70W | 80W |
| Net Weight (Main Unit) | 1.5kg | 1.6kg | 1.6kg | 1.6kg | 1.6kg | 1.15kg | 3.5kg | 1.7kg | 3.2kg | 3.2kg | 3.5kg | 4.2kg |
| Main Unit Dimensions | 145mm*80mm*200mm | 145mm*80mm*200mm | 180mm*102mm*143mm | 180mm*100mm*135mm | 180mm*102mm*143mm | 180mm*100mm*135mm | 110mm*135mm*210mm | 145mm*80mm*200mm | 295mm*295mm*207mm | 295mm*295mm*207mm | 150mm*150mm*275mm | 350mm*250mm*300mm |
| Monitoring & Controls | ||||||||||||
| Flow Meter Window | ×Nicht inklusive | ×Nicht inklusive | ×Nicht inklusive | ×Nicht inklusive | ×Nicht inklusive | ✓Inklusive | ×Nicht inklusive | ✓Inklusive | ×Nicht inklusive | ✓Inklusive | ✓Inklusive | ✓Inklusive |
| Pressure Gauge | ×Nicht inklusive | ✓Inklusive | ×Nicht inklusive | ×Nicht inklusive | ✓Inklusive | ×Nicht inklusive | ×Nicht inklusive | ✓Inklusive | ✓Inklusive | ✓Inklusive | ✓Inklusive | ✓Inklusive |
| Air Source Type | Built-in Air Pump | Built-in Air Pump | Built-in Air Pump | External Air Source | Built-in Air Pump | External Air Source | Built-in Air Pump | Built-in Air Pump | Built-in Air Pump | Built-in Air Pump | Built-in 2 Air Pump | Built-in Air Pump |
| Mode Output | Smoke Mode | Smoke Mode | Smoke Mode | Smoke Mode | Smoke Mode | Smoke Mode | Smoke Mode | Smoke Mode | Air Mode Smoke Mode | Air Mode Smoke Mode | Air Mode Smoke Mode | Air Mode Smoke Mode |
| Dual Pressure Mode | ×Nicht inklusive | ×Nicht inklusive | ×Nicht inklusive | ×Nicht inklusive | ×Nicht inklusive | ×Nicht inklusive | ×Nicht inklusive | ×Nicht inklusive | ×Nicht inklusive | ×Nicht inklusive | ×Nicht inklusive | Standard 35 psi / EVAP 10 psi machine modes; use the vehicle procedure. |
| Flow Adjustment Knob | ×Nicht inklusive | ×Nicht inklusive | ×Nicht inklusive | ×Nicht inklusive | ×Nicht inklusive | ✓Inklusive | ×Nicht inklusive | ✓Inklusive | ×Nicht inklusive | ✓Inklusive | ✓Inklusive | ✓Inklusive |
| Oil Drain Valve | ×Nicht inklusive | ×Nicht inklusive | ×Nicht inklusive | ×Nicht inklusive | ×Nicht inklusive | ×Nicht inklusive | ×Nicht inklusive | ×Nicht inklusive | ✓Inklusive | ✓Inklusive | ✓Inklusive | ✓Inklusive |
| Fault Indicator Light | ×Nicht inklusive | ×Nicht inklusive | ✓Inklusive | ×Nicht inklusive | ✓Inklusive | ×Nicht inklusive | ×Nicht inklusive | ✓Inklusive | ✓Inklusive | ✓Inklusive | ✓Inklusive | ✓Inklusive |
| Oil Level Gauge | ×Nicht inklusive | ×Nicht inklusive | ×Nicht inklusive | ×Nicht inklusive | ×Nicht inklusive | ×Nicht inklusive | ×Nicht inklusive | ×Nicht inklusive | ×Nicht inklusive | ×Nicht inklusive | ✓Inklusive | ✓Inklusive |
Bedienungsanleitung und Downloads
Aufbau und Prüfdruck anhand der Anleitung prüfen
AUTOOL SDT203 Bedienungsanleitung
Öffnen Sie die PDF-Anleitung zur Druck- und Durchflussüberwachung des SDT203, Einstellung der Rauchausgabe, Adapterabdichtung, Umgang mit Prüföl, Betriebssicherheit und Fehlerbehebung.
Lieferumfang
Lieferumfang
- HauptgerätAUTOOL SDT203 Rauchlecksuchgerät
- VerkaufskartonSDT203-Verkaufsverpackung
- Stromkabel12-V-Batterieklemmkabel
- RauchschlauchSchlauch für den Rauchausgang zum Anschließen an die zu prüfende Leitung
- AdapterKegeladapter, aufblasbarer Adapter, gerader Adapter, Haken, Trichter und Zubehör
- DokumentationBedienungsanleitung
Häufige Fragen
Fragen zu Druck, Durchfluss und Rauch
Welches Prüföl sollte ich für das SDT203 verwenden?
Verwenden Sie flüssiges Paraffin oder Babyöl als Prüföl. Verwenden Sie nach Möglichkeit spezielles Rauchprüföl; andernfalls verwenden Sie die für dieses Modell angegebene zugelassene Alternative. Verwenden Sie weder Wasser noch klebrige Flüssigkeiten.
Wie viel Prüföl sollte ich einfüllen?
Füllen Sie vor der Verwendung 10–15 ml Prüföl ein und überfüllen Sie das Gerät nicht. Füllen Sie nur nach, wenn der Rauch dünn wird, und füllen Sie nicht mehr als 15 ml auf einmal ein. Lassen Sie restliches altes Öl aus dem Lecksuchgerät ab, bevor Sie frisches Öl einfüllen. Falls versehentlich zu viel Öl eingefüllt wurde, lassen Sie vor dem Betrieb etwas Öl ab.
Kann das SDT203 EVAP-Leckagen erkennen?
Ja. AUTOOL Rauchlecksuchgeräte können EVAP-Systeme auf Leckagen prüfen. Verwenden Sie den EVAP-Adapter oder das Servicewerkzeug, das zum Prüfanschluss des Fahrzeugs passt.
Kann das SDT203 Leckagen an Fahrzeugklimaanlagen direkt prüfen?
Nein. Fahrzeugklimaanlagen sind Hochdrucksysteme, während das SDT203 ein Niederdruck-Rauchlecksuchgerät mit einem Nennausgangsdruck von <15 psi ist. Es kann eine Fahrzeugklimaanlage nicht direkt durch eine Druckprüfung auf Leckagen prüfen. Verwenden Sie Rauch nur als Hilfe bei der Untersuchung eines Klimaleitungsabschnitts, nachdem dieser gemäß Serviceverfahren isoliert und unter Druck gesetzt wurde.
Wie kann Rauch helfen, eine Leckage in einem isolierten Klimaleitungsabschnitt zu finden?
Isolieren Sie zunächst den Klimaleitungsabschnitt und setzen Sie ihn gemäß Fahrzeug- oder Klimaserviceverfahren unter Druck. Bringen Sie anschließend Rauch entlang der Leitung aus und beobachten Sie, ob austretende Luft den Rauch bewegt. Falls austretende Luft den Rauch bewegt, untersuchen Sie diesen Bereich auf eine mögliche Leckage.
Welche Systeme kann das SDT203 prüfen?
Für die Fahrzeugdiagnose unterstützt das SDT203 Niederdruckprüfungen an EVAP-, Ansaug- und Abgassystemen sowie Kraftstofftanks. Es kann auch Fahrzeugabdichtungsbereiche, Motorabdichtungsbereiche und Leitungsanschlüsse prüfen, wenn sich der Prüfpunkt sicher abdichten lässt.
Welche Stromversorgung benötigt das SDT203?
Das SDT203 wird mit einer 12-V-Gleichstrom-Fahrzeugbatterie betrieben. Schließen Sie die rote Klemme an Plus (+) und die schwarze Klemme an Minus (-) an. Für eine gleichbleibende Leistung wird eine vollständig geladene 12-V-Fahrzeugbatterie empfohlen.
Kann ich den Druck am SDT203 einstellen?
Das SDT203 hat einen festen Ausgangsdruck unter 15 psi. Sein Durchflussregler steuert den Luftstrom, nicht den Druckmodus. Falls separate Druckmodi für Standard und EVAP benötigt werden, vergleichen Sie das SDT208.
Welches Zubehör ist enthalten?
Prüfen Sie die Produktbeschreibung oder Ihre ausgewählte Paketoption auf den genauen Lieferumfang. Das Paket enthält das Hauptgerät, die Verkaufsverpackung, ein 12-V-Batterieklemmkabel, Rauchschlauch, Kegeladapter, aufblasbaren Adapter, Haken, Trichter, Adapter und Bedienungsanleitung. Prüföl ist nicht enthalten.
Wie unterscheiden sich die AUTOOL Rauchlecksuchgeräte?
- SDT203: integrierte Pumpe, Manometer, Durchflusssichtfenster und Durchflusseinstellung.
- EVAP mit externer Luftversorgung: SDT103.
- Weitere Modelle mit integrierter Pumpe: SDT106 mit Rauchmodus; SDT205/205S mit Luft + Rauch; SDT206 mit zwei Pumpen; SDT208 mit 35 psi Standard / 10 psi EVAP.
Vergleichen Sie außerdem Ausgangsdurchfluss, Messanzeigen, Ölbedienelemente und Zubehör.
Wie lang ist die Garantie für das SDT203?
Hauptgerät: 3 Jahre Garantie. Standardzubehör: 1 Jahr Garantie. Garantiebedingungen.
Kundenbewertungen 45
Keine nervigen Druckluftschläuche mehr quer durch die Werkstatt ziehen. Anschließen und Fehler finden. Super verarbeitet.
Ich restauriere alte Autos (BMW E30). Der Motor lief im Leerlauf extrem unruhig. Da das Gerät einen eigenen Kompressor hat, konnte ich es direkt auf dem Hof benutzen. Habe sofort drei rissige Unterdruckschläuche gefunden, die man mit bloßem Auge nicht gesehen hat. Sehr einfach zu bedienen und spart endloses Suchen.
Super Nebelmaschine! Das Beste ist, dass man keine teuren Spezialflüssigkeiten kaufen muss. Einfaches Babyöl aus dem Drogeriemarkt funktioniert einwandfrei und erzeugt dichten weißen Rauch. Der eingebaute Kompressor ist leise und stark genug. Würde ich sofort wieder kaufen.
