AUTOOL SDT203 Rauchleckmelder für Kraftfahrzeuge
US$159.00
- Druck- und Durchflussüberwachung
- Eingebaute Luftpumpe
- EVAP + Leckageortung im System
- 23 Ansaugadapter
- Druck- und Durchflussüberwachung: Beobachten Sie die Änderungen des Leitungsdrucks und des Luftstroms während der Anpassung der Leistung für den ausgewählten Niederdrucktest.
- Eingebaute Luftpumpe: Führen Sie Rauchprüfungen ohne zusätzliche Luftpumpe oder Werkstattluftanschluss durch.
- EVAP + Leckageortung im System: Spuren von austretendem Rauch bei zulässigen EVAP-, Kraftstofftank-, Ansaug-, Abgas-, Dichtungs- und Leitungsanschlussprüfungen.
- 23 Ansaugadapter: Verwenden Sie die 23 mitgelieferten Ansaugadapter, um verschiedene Testöffnungen anzuschließen und abzudichten.
- Kompaktes Hakendesign: Positionieren Sie die kompakte Einheit mithilfe des integrierten Hakens in der Nähe des Testbereichs.
- Druck- und Durchflussüberwachung: Beobachten Sie die Änderungen des Leitungsdrucks und des Luftstroms während der Anpassung der Leistung für den ausgewählten Niederdrucktest.
- Eingebaute Luftpumpe: Führen Sie Rauchprüfungen ohne zusätzliche Luftpumpe oder Werkstattluftanschluss durch.
- EVAP + Leckageortung im System: Spuren von austretendem Rauch bei zulässigen EVAP-, Kraftstofftank-, Ansaug-, Abgas-, Dichtungs- und Leitungsanschlussprüfungen.
- 23 Ansaugadapter: Verwenden Sie die 23 mitgelieferten Ansaugadapter, um verschiedene Testöffnungen anzuschließen und abzudichten.
- Kompaktes Hakendesign: Positionieren Sie die kompakte Einheit mithilfe des integrierten Hakens in der Nähe des Testbereichs.
- 3 Jahre Garantie Hauptgerät 3 Jahre · Zubehör 1 Jahr
- 90-Tage-Rückgaberecht Rückgabe innerhalb von 90 Tagen möglich
- Offizieller Shop Originalprodukte · Direkter Support
AUTOOL SDT203• Rauchprüfgerät mit Druck- und Durchflussüberwachung
Kombinieren Sie Hinweise auf Druck, Durchfluss und Rauch.
Mit dieser Kfz-Rauchmaschine können Sie Leitungsdruck- und Luftstromänderungen beobachten, während Sie die Leistung für den gewählten Niederdrucktest anpassen und den austretenden Rauch bis zur Leckage verfolgen. Die integrierte Pumpe macht Druckluft überflüssig, 23 Ansaugadapter dichten verschiedene Öffnungen ab, und der kompakte Haken ermöglicht die Positionierung des Geräts in der Nähe zulässiger EVAP- und Fahrzeugsystemprüfungen.
- Eingebaute Pumpe, kein Werkstattluftdruck
- Druck- und Durchflussrückmeldung
- Einstellbarer Durchfluss
- 23 Ansaugadapter
- Hakenmontierte Testposition

Hauptmerkmale
Eingebaute Pumpe, Manometer und Durchflussmesser
Externer Druckmesser
Das Manometer hilft Ihnen zu erkennen, ob die Testleitung den Druck hält. Ein stabiler oder steigender Druck deutet in der Regel auf eine bessere Abdichtung hin, während ein fallender Druck auf ein Leck hindeuten kann.
Durchflussmesser-Fenster
Der Durchflussmesser zeigt die Änderungen des Luftstroms während des Tests an, während der Einstellknopf die Steuerung der Leistung für den Test ermöglicht.
Durchfluss-Einstellknopf
Unterschiedliche Fahrzeuglinien erfordern möglicherweise unterschiedliche Luftstromeinstellungen. Der Einstellknopf dient der Steuerung des Luftstroms zum Schutz des Testsystems.
Rauch entsteht in etwa 5 Sekunden.
Die Raucherzeugung beginnt in etwa 5 Sekunden, wodurch Benutzer Lecks schneller lokalisieren können.
Eingebaute Luftpumpe
Es ist keine zusätzliche Luftpumpe erforderlich. Die eingebaute Pumpe spart Einrichtungszeit und hilft, zusätzliche Werkzeugkosten zu reduzieren.
EVAP- und Kraftstofftanksysteme
Kann mit Adaptern, die zum Prüfanschluss oder zur Verbindung des Fahrzeugs passen, für EVAP- und Kraftstofftankleckprüfungen verwendet werden.
Ansaug- und Abgasprüfung
Hilft bei der Überprüfung von Ansaug- und Abgassystemen, Motordichtungsbereichen und Leitungsanschlüssen, indem es anzeigt, wo Rauch austritt.
Leitungs- und Anschlussadapterhalterung
Der Rauchschlauch, die Adapter, die Gummisätze und der Airbag-Adapter helfen dabei, das Gerät an verschiedene Leitungsöffnungen und Anschlüsse anzuschließen.
Fahrzeugdichtungstests
Nützlich zum Auffinden vermuteter Dichtungslecks, bei denen Rauch Spalten, Risse oder lose Anschlüsse sichtbar machen kann.
Kompaktes Haken-Design
Dank des kompakten Gehäuses und des Hakens lässt es sich leicht transportieren, verstauen und in der Nähe des Testbereichs positionieren.
Überhitzungs- und Kälteschutz
Der automatische Temperaturschutz schaltet das Gerät ab, wenn die Betriebstemperaturgrenze überschritten wird, während der Untertemperaturschutz den Betrieb in kalten Umgebungen ermöglicht.
Dreiundzwanzig Ansaugadapter
Der SDT203 Das Paket enthält 23 Ansaugadapter; bitte prüfen Sie den genauen Anschluss und die Abdichtung für das zu testende System.
3 Jahre Garantieunterstützung
Hauptgerät: 3 Jahre Garantie. Standardzubehör: 1 Jahr Garantie. Garantierichtlinie.
Anleitung zur Verwendung
Abdichten, unter Druck setzen, Durchfluss überwachen, Rauch hinzufügen und prüfen
Testöl hinzufügen
Vor Gebrauch 10–15 ml Babyöl oder flüssiges Paraffin in die Öleinfüllöffnung füllen. Falls zu viel Öl eingefüllt wurde, vor der Anwendung etwas Öl ablassen.
Haken anbringen und Luftzufuhr öffnen
Bringen Sie den Haken an der Hakenöffnung an und positionieren Sie den Detektor gegebenenfalls sicher in der Nähe des Testbereichs. Öffnen Sie das Rauchgasregelventil vorsichtig.
Schließen Sie den Rauchschlauch an.
Schalten Sie die Zündung des Fahrzeugs aus, trennen Sie die Testleitung bzw. den Prüfpunkt und verbinden Sie den Rauchschlauch zwischen dem Rauchauslass und der zu prüfenden Leitung.
12V Gleichstromanschluss anschließen
Schließen Sie die rote Klemme an Plus (+) und die schwarze Klemme an Minus (-) an. Für eine gleichbleibende Leistung wird eine vollständig geladene 12-V-Fahrzeugbatterie empfohlen.
Rauch erzeugen und Lecks orten
Drücken Sie den Rauchmodus-Schalter. Das Gerät erzeugt schnell Rauch. Je nach Systemvolumen warten Sie etwa 30 Sekunden oder länger, bis sich die Testlinie gefüllt hat, und prüfen Sie dann, ob Rauch austritt; verwenden Sie gegebenenfalls eine Lampe.
Nach dem Abschalten des Rauchmodus lassen Sie das Gerät den restlichen Rauch aus der Düse ausblasen.
Bestätigen und erneut testen
Prüfen Sie anhand des Systemlayouts, ob ein sichtbarer Rauchaustritt vorliegt, beheben Sie das festgestellte Leck und wiederholen Sie den kontrollierten Test. Fahren Sie mit der Fahrzeugprozedur fort, wenn kein Rauch sichtbar ist oder der Fehler nur zeitweise oder funktionsbezogen auftritt.
Sicherheit & Kompatibilität
Passen Sie Druck, Medium und Verfahren an das System an.
12-V-Stromversorgung und eingebaute Luftpumpe
Verbinden SDT203 Schließen Sie das Gerät vor Gebrauch an eine 12-V-Gleichstrom-Fahrzeugbatterie an. Die eingebaute Luftpumpe sorgt für den erforderlichen Testluftstrom, sodass kein externer Kompressor benötigt wird.
Verwenden Sie Druck- und Durchflussmesswerte als Richtwerte.
SDT203 Die Ausgabewerte liegen unter 15 psi und unter 6 l/min. Verwenden Sie das Manometer und den Durchflussmesser, um den angeschlossenen Prüfpfad zu überwachen und den in der Fahrzeug- oder Komponentenwartungsprozedur festgelegten zulässigen Druck einzuhalten.
Luftstrom schrittweise anpassen
Beginnen Sie mit minimalem Luftstrom und erhöhen Sie diesen nur bei Bedarf für die angeschlossene Leitung;SDT203 bleibt ein Niederdruck-Rauchprüfgerät.
Testöl ist nicht enthalten
Das Testöl ist nicht enthalten. Verwenden Sie flüssiges Paraffin oder Babyöl und geben Sie vor Gebrauch 10–15 ml hinzu.
Die ununterbrochene Nutzung ist auf 8 Minuten begrenzt.
Nicht laufen SDT203 Bei einem Dauerbetrieb von mehr als 8 Minuten schaltet der automatische Überhitzungsschutz das Gerät bei Temperaturen über 75 °C ab. Lassen Sie das Gerät vor dem Neustart abkühlen.
Inspektionsumfang der Klimaanlage
SDT203 Es handelt sich um einen Niederdruck-Rauchmelder. Verwenden Sie ihn an einem isolierten Klimaanlagenleitungsabschnitt nur dann, wenn das Wartungsverfahren eine indirekte Rauchprüfung zulässt.
Arbeitsablauf bei der Klimaanlageninspektion
Bei einer genehmigten Klimaanlagenprüfung muss der Leitungsabschnitt gemäß dem Wartungsverfahren isoliert und unter Druck gesetzt werden. Rauch darf nur als indirektes visuelles Hilfsmittel verwendet werden.
Rauch zur Lecksuche verwenden
Nutzen Sie sichtbaren Rauch, um die Leckagestelle zu lokalisieren, reparieren Sie diese und führen Sie einen erneuten Test durch. Falls kein Rauch auftritt, überprüfen Sie die Abdichtung, den Durchfluss und den Testaufbau, bevor Sie fortfahren.
Beachten Sie die Ausschlusskriterien für den Rauchtest
Halten Sie Rauch von Scheinwerfern und allen Bauteilen oder Systemen fern, bei denen Rauchtests nicht zulässig sind.
Fahrzeug und Motor ausschalten
Schalten Sie die Zündung des Fahrzeugs aus und lassen Sie den Motor während der Dichtigkeitsprüfung ausgeschaltet.
Flüssigkeiten fernhalten
Das Gerät darf nicht mit Wasser oder anderen Flüssigkeiten in Berührung kommen. Verwenden Sie keine klebrigen Flüssigkeiten als Testöl.
Während des Betriebs niemals nachfüllen.
Das Testöl nicht nachfüllen, während SDT203 läuft.
Vermeiden Sie heiße Metallgehäuse
Vermeiden Sie es, das Metallgehäuse zu berühren, wenn es heiß ist.
Testergebnisse
Druck, Durchfluss und Rauch als unterschiedliche Signale interpretieren.
Durchfluss- oder Druckänderungen
Nutzen Sie das Druck- und Durchflussverhalten im konfigurierten, abgedichteten Testaufbau, um den nächsten Schritt der Leckageprüfung zu steuern.
Sichtbarer Rauchausstieg
Prüfen Sie, ob es sich bei der Steckdose nicht um eine absichtliche Öffnung handelt, und untersuchen, reparieren und testen Sie dann den betreffenden Bereich erneut.
Kein sichtbarer Rauch
Vor der Funktionsdiagnose oder der Anwendung einer anderen Testmethode sollten Zugang, Isolation, Ventilzustand und Rauchzufuhr überprüft werden.
Modelle vergleichen
Vergleich der Überwachungs- und Steuerungsfunktionen
Modellleitfaden
Wählen Sie ein oder mehrere Modelle aus.SDT203 ist standardmäßig ausgewählt.
| Produktname | SDT50 | SDT60 | SDT100 | SDT101 | SDT102 | SDT103 | SDT106 | SDT203 | SDT205 | SDT205S | SDT206 | SDT208 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rauchausstoß und Schutz | ||||||||||||
| Funktionsprinzip | Sauerstoffarme Verbrennung |
Sauerstoffarme Verbrennung |
Sauerstoffarme Verbrennung |
Sauerstoffarme Verbrennung |
Sauerstoffarme Verbrennung |
Sauerstoffarme Verbrennung |
Sauerstoffarme Verbrennung |
Sauerstoffarme Verbrennung |
Sauerstoffarme Verbrennung |
Sauerstoffarme Verbrennung |
Sauerstoffarme Verbrennung |
Sauerstoffarme Verbrennung |
| Füllmenge des Testöls | 10-15ml |
10-15ml |
10-15ml |
10-15ml |
10-15ml |
10-15ml |
10-15ml |
10-15ml |
10-15ml |
10-15ml |
10-15ml |
10-15ml |
| Nennausgangsdruck | <10psi |
<10psi |
<10psi |
3,2 kPa (0,46 psi) |
<10psi |
3,2 kPa (0,46 psi) |
<12psi |
Bei einer Nennausgangsleistung der Maschine von <15 psi ist das Zielsystemverfahren anzuwenden. |
<15psi |
<15psi |
<18psi |
<10psi/35psi |
| Nennausgangsdurchfluss | <5L/min |
<5L/min |
<5L/min |
>10L/min |
>6L/min |
>10L/min |
<5L/min |
<6L/min |
<6L/min |
<6L/min |
<6L/min |
<15L/min |
| Hochtemperaturschutz | Stoppt den Betrieb bei über 75°C |
Stoppt den Betrieb bei über 75°C |
Stoppt den Betrieb bei über 75°C |
Stoppt den Betrieb bei über 75°C |
Stoppt den Betrieb bei über 75°C |
Stoppt den Betrieb bei über 75°C |
Stoppt den Betrieb bei über 75°C |
Stoppt den Betrieb bei über 75°C |
Stoppt den Betrieb bei über 75°C |
Stoppt den Betrieb bei über 75°C |
Stoppt den Betrieb bei über 75°C |
Stoppt den Betrieb bei über 75°C |
| Antwortzeit | Erzeugt Rauch in 5 Sekunden |
Erzeugt Rauch in 5 Sekunden |
Erzeugt Rauch in 5 Sekunden |
Erzeugt Rauch in 5 Sekunden |
Erzeugt Rauch in 5 Sekunden |
Erzeugt Rauch in 5 Sekunden |
Erzeugt Rauch in 5 Sekunden |
Erzeugt Rauch in 5 Sekunden |
Erzeugt Rauch in 5 Sekunden |
Erzeugt Rauch in 5 Sekunden |
Erzeugt Rauch in 5 Sekunden |
Erzeugt Rauch in 5 Sekunden |
| Leistung und physische Größe | ||||||||||||
| Eingangsleistung | DC12V |
DC12V |
DC12V |
DC12V/5A |
DC12V |
DC12V/5A |
DC12V |
DC12V |
DC12V |
DC12V |
DC12V |
DC12V/24V |
| Nennleistung | 50W |
50W |
50W |
48W |
48W |
48W |
50W |
65W |
65W |
65W |
70W |
80W |
| Nettogewicht (Haupteinheit) | 1.5kg |
1.6kg |
1.6kg |
1.6kg |
1.6kg |
1.15kg |
3.5kg |
1.7kg |
3.2kg |
3.2kg |
3.5kg |
4.2kg |
| Abmessungen des Hauptgeräts | 145mm*80mm*200mm |
145mm*80mm*200mm |
180mm*102mm*143mm |
180mm*100mm*135mm |
180mm*102mm*143mm |
180mm*100mm*135mm |
110mm*135mm*210mm |
145mm*80mm*200mm |
295mm*295mm*207mm |
295mm*295mm*207mm |
150mm*150mm*275mm |
350mm*250mm*300mm |
| Überwachung und Steuerung | ||||||||||||
| Durchflussmesser-Fenster | × |
× |
× |
× |
× |
✓ |
× |
✓ |
× |
✓ |
✓ |
✓ |
| Manometer | × |
✓ |
× |
× |
✓ |
× |
× |
✓ |
✓ |
✓ |
✓ |
✓ |
| Luftquellentyp | Eingebaute Luftpumpe |
Eingebaute Luftpumpe |
Eingebaute Luftpumpe |
Externe Luftquelle |
Eingebaute Luftpumpe |
Externe Luftquelle |
Eingebaute Luftpumpe |
Eingebaute Luftpumpe |
Eingebaute Luftpumpe |
Eingebaute Luftpumpe |
Eingebaute 2-Luft-Pumpe |
Eingebaute Luftpumpe |
| Modus-Ausgabe | Rauchmodus |
Rauchmodus |
Rauchmodus |
Rauchmodus |
Rauchmodus |
Rauchmodus |
Rauchmodus |
Rauchmodus |
Luftmodus Rauchmodus |
Luftmodus Rauchmodus |
Luftmodus Rauchmodus |
Luftmodus Rauchmodus |
| Dualer Druckmodus | × |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
Standard 35 psi / EVAP 10 psi Maschinenmodi; Fahrzeugverfahren anwenden. |
| Durchfluss-Einstellknopf | × |
× |
× |
× |
× |
✓ |
× |
✓ |
× |
✓ |
✓ |
✓ |
| Ölablassventil | × |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
✓ |
✓ |
✓ |
✓ |
| Fehleranzeigeleuchte | × |
× |
✓ |
× |
✓ |
× |
× |
✓ |
✓ |
✓ |
✓ |
✓ |
| Ölstandsanzeige | × |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
✓ |
✓ |
Handbuch & Downloads
Beachten Sie die Hinweise im Handbuch zur Einrichtung und zum Testdruck.

AUTOOL SDT203 Benutzerhandbuch
Öffnen Sie das PDF-Handbuch für SDT203 Druck- und Durchflussüberwachung, Rauchentwicklungsregulierung, Adapterabdichtung, Handhabung von Testöl, Betriebssicherheit und Fehlersuche.

Paket
Was ist im Lieferumfang enthalten?
- HauptgerätAUTOOL SDT203 Rauchlecksucher
- VerkaufsverpackungSDT203 Verkaufsverpackung
- Netzkabel12V Batterieklemmenkabel
- RauchschlauchRauchabzugsschlauch zum Anschluss an die zu prüfende Leitung
- AdapterKonischer Adapter, Airbag-Adapter, gerader Adapter, Haken, Trichter und Zubehör
- DokumentationBenutzerhandbuch
FAQs
Fragen zu Druck, Durchfluss und Rauch
Welches Testöl sollte ich verwenden?SDT203?
Verwenden Sie flüssiges Paraffin oder Babyöl als Testöl. Falls verfügbar, verwenden Sie spezielles Rauchtestöl; andernfalls verwenden Sie die für dieses Modell zugelassene Alternative. Verwenden Sie kein Wasser oder klebrige Flüssigkeiten.
Wie viel Prüföl sollte ich einfüllen?
Vor Gebrauch 10–15 ml Testöl einfüllen und nicht überfüllen. Nur nachfüllen, wenn der Rauch dünner wird, und nicht mehr als 15 ml auf einmal hinzufügen. Vor dem Einfüllen von frischem Öl das restliche Altöl aus dem Detektor ablassen. Falls versehentlich zu viel Öl eingefüllt wurde, vor der Inbetriebnahme etwas Öl ablassen.
Kann SDT203 EVAP-Lecks erkennen?
Ja.AUTOOL Rauchlecksuchgeräte können Lecks in EVAP-Systemen aufspüren. Verwenden Sie den EVAP-Adapter oder das Service-Tool, das zum Prüfanschluss des Fahrzeugs passt.
Kann SDT203 Lecks in Kfz-Klimaanlagen direkt prüfen?
Nein. Kfz-Klimaanlagen sind Hochdrucksysteme, während SDT203 Es handelt sich um einen Niederdruck-Rauchleckdetektor mit einem Nennausgangsdruck von unter 15 psi. Er ist nicht geeignet, um die Klimaanlage eines Fahrzeugs direkt auf Lecks zu prüfen. Verwenden Sie Rauch nur zur Inspektion eines Klimaanlagenleitungsabschnitts, nachdem dieser gemäß der Serviceanweisung isoliert und unter Druck gesetzt wurde.
Wie kann Rauch helfen, ein Leck in einem isolierten Abschnitt einer Klimaanlagenleitung zu lokalisieren?
Isolieren und beaufschlagen Sie zunächst den betroffenen Klimaanlagenleitungsabschnitt gemäß der Fahrzeug- oder Klimaanlagenwartungsprozedur. Leiten Sie anschließend Rauch entlang der Leitung und beobachten Sie, ob austretende Luft den Rauch verwirbelt. Falls ja, untersuchen Sie den Bereich auf ein mögliches Leck.
Welche Systeme kann SDT203 testen?
Für die Fahrzeugdiagnose,SDT203 Unterstützt Niederdruckprüfungen für EVAP-Systeme, Ansaug-, Abgas- und Kraftstofftanks. Es kann auch Fahrzeugdichtungen, Motordichtungen und Leitungsanschlüsse prüfen, sofern der Prüfpunkt sicher abgedichtet werden kann.
Welche Stromversorgung benötigt SDT203?
SDT203 Das Gerät benötigt 12-V-Gleichstrom aus der Fahrzeugbatterie. Schließen Sie die rote Klemme an Plus (+) und die schwarze Klemme an Minus (-) an. Für eine gleichbleibende Leistung wird eine vollständig geladene 12-V-Fahrzeugbatterie empfohlen.
Kann ich den Druck einstellen?SDT203?
SDT203 Verwendet unter 15 psi einen festen Ausgangsdruck. Der Durchflussregler steuert den Luftstrom, nicht den Druckmodus. Falls separate Druckmodi für Standard und EVAP erforderlich sind, vergleichen Sie SDT208.
Welches Zubehör ist enthalten?
Die genauen Lieferumfangsinformationen finden Sie in der Produktbeschreibung oder in der Beschreibung Ihres gewählten Pakets. Das Paket umfasst das Hauptgerät, die Verkaufsverpackung, ein 12-V-Batterieklemmenkabel, einen Rauchschlauch, einen Kegeladapter, einen Airbagadapter, einen Haken, einen Trichter, einen Adapter und eine Bedienungsanleitung. Testöl ist nicht enthalten.
Wie macht man AUTOOL Gibt es Unterschiede zwischen den verschiedenen Modellen von Rauchmeldern?
- SDT203: eingebaute Pumpe, Manometer, Durchflussfenster und Durchflussregulierung.
- Externes EVAP-System:SDT103.
- Weitere integrierte Optionen:SDT106 Rauchmodus;SDT205/205S Luft + Rauch;SDT206 Doppelpumpen;SDT208 35 psi Standard / 10 psi EVAP.
Vergleichen Sie außerdem Fördermenge, Manometer, Ölregulierung und Zubehör.
Wie lange beträgt die Garantiezeit?SDT203?
Hauptgerät: 3 Jahre Garantie. Standardzubehör: 1 Jahr Garantie. Garantierichtlinie.





























Yasser ✓ Verifizierter Kauf –
Lillian, weißt du, wer er ist?
Lillian, weißt du, wer er ist?
Der beste Vertriebsmitarbeiter, mit dem ich je zu tun hatte.
Eines der besten Unternehmen, bei denen ich je eingekauft habe.
Hochwertige, einzigartige Werkzeuge – und das ist nicht das erste Mal, dass ich bei ihnen gekauft habe.
Schnelle Reaktions- und Kommunikationszeiten.
Versand und Verpackung sind die besten, die ich je gesehen habe – erstklassig.
Das war nicht das erste Mal, dass ich bei ihnen gekauft habe, und es wird auch nicht das letzte Mal sein.
Ich schreibe diese Rezension mit voller Überzeugung.
Bishop Warren ✓ Verifizierter Kauf –
Schnell angekommen, gut verpackt und fühlt sich robust an.
Schnell angekommen, gut verpackt und wirkt robust. Funktioniert einwandfrei. Hat sofort ein Leck am Drosselklappengehäuse lokalisiert. Sehr nützliches Werkzeug. Öl ist allerdings nicht im Lieferumfang enthalten – das muss separat bestellt werden.
David ✓ Verifizierter Kauf –
Ich hatte monatelang Probleme mit EVAP-Lecks, bis ich das hier bekommen habe AUTOOL Rauch…
Ich hatte monatelang Probleme mit EVAP-Lecks, bis ich das hier bekommen habe AUTOOL Rauchmelder. Die Einrichtung ist kinderleicht, und der Rauchmelder erzeugt innerhalb von Sekunden Rauch. Dank der externen Manometer ist die Lecksuche absolut unkompliziert – ich sehe sofort, ob ein Leck vorhanden ist. Eine zusätzliche Luftpumpe ist nicht nötig, was Zeit und Geld spart. Er ist klein, leicht und einfach zu verstauen, und die mitgelieferten Adapter passen an alle meine Fahrzeuge. Die Sicherheitsfunktionen sind erstklassig, und er funktioniert in meinem Auto, Motorrad und Quad. Wenn Sie schnell Lecks finden müssen, ist dies das richtige Werkzeug für Sie!