AUTOOL BT10 Werkzeug zum Lösen der elektronischen Parkbremse
US$29.90
Wichtigste Merkmale
- Lösen oder betätigen Sie einen bestätigten EPB-Motor vorübergehend für Bergung, Fahrzeugbewegung oder Service an der Hinterradbremse.
- Steuern Sie den angeschlossenen EPB-Motor über den Wippschalter in beide Richtungen.
- Begrenzen Sie jeden Anlege- oder Lösebefehl auf etwa eine Sekunde Werkzeugausgabe.
- Versorgen Sie das Werkzeug aus einer 10–14-V-DC-Servicebatterie und verbinden Sie seine Ausgangsleitung mit den bestätigten EPB-Antriebsklemmen.
- Nutzen Sie Verpolungsschutz, Einschaltanzeige, Überstromregelung und eine austauschbare flinke 5-A-Sicherung.
- Direkte EPB-Motorbetätigung: Lösen oder betätigen Sie einen bestätigten EPB-Motor vorübergehend für Bergung, Fahrzeugbewegung oder Service an der Hinterradbremse.
- Bidirektionale Wippschaltersteuerung: Steuern Sie den angeschlossenen EPB-Motor über den Wippschalter in beide Richtungen.
- Ausgabe für etwa eine Sekunde: Begrenzen Sie jeden Anlege- oder Lösebefehl auf etwa eine Sekunde Werkzeugausgabe.
- 10–14 V Serviceversorgung: Versorgen Sie das Werkzeug aus einer 10–14-V-DC-Servicebatterie und verbinden Sie seine Ausgangsleitung mit den bestätigten EPB-Antriebsklemmen.
- Geschützter Ausgangsstromkreis: Nutzen Sie Verpolungsschutz, Einschaltanzeige, Überstromregelung und eine austauschbare flinke 5-A-Sicherung.
- 3 Jahre Garantie Hauptgerät 3 Jahre · Zubehör 1 Jahr
- 90 Tage Rückgaberecht Berechtigte Rückgaben innerhalb von 90 Tagen
- Offizieller Shop Originalprodukte · Direkter Support
AUTOOL BT10 · 10–14-V-Werkzeug zur direkten EPB-Motorbetätigung
EPB-Motor für Bergung oder Service steuern
Lösen oder betätigen Sie mit dem AUTOOL BT10 einen bestätigten EPB-Motor vorübergehend für Bergung, Fahrzeugbewegung oder Service an der Hinterradbremse. Der bidirektionale Wippschalter steuert den Motor; eine Abschaltung nach etwa einer Sekunde, Überstromregelung, Verpolungsschutz und austauschbare Sicherung sichern den direkten Servicestromkreis ab.
- Direkte EPB-Motorbetätigung
- Bidirektionale Motorsteuerung
- Zeitgesteuerte Ausgangsabschaltung
- Geschützter Ausgangsstromkreis
- Bergung und Bremsenservice
Wichtige Merkmale
EPB-Motor in beide Richtungen kurz ansteuern
Löse- und Bremssteuerung
Steuern Sie den angeschlossenen EPB-Motor über den Wippschalter in beide Richtungen, um die Bremse vorübergehend zu lösen oder nach Bewegung beziehungsweise Service wieder anzulegen.
Vorübergehende Notentriegelung
Lässt sich eine EPB wegen eines Sensor-, Steuergeräte-, Leitungs-, Versorgungs- oder verwandten Systemfehlers nicht lösen, kann das BT10 den Motor direkt betätigen. Geschultes Personal kann so die Bremse vorübergehend für Reparatur, Bergung oder kontrollierte Fahrzeugbewegung lösen.
Ausgabebegrenzung auf eine Sekunde
Das BT10 begrenzt jeden Anlege- oder Lösebefehl auf etwa eine Sekunde; verwenden Sie die richtigen Klemmen, die richtige Richtung und das fahrzeugspezifische Verfahren.
Mehrstufiger Stromkreisschutz
Das BT10 verfügt über Verpolungsschutz, Einschalt-Selbstprüfung mit grüner Statusanzeige, Überstromregelung und eine austauschbare flinke 5-A-Sicherung. Betriebsstrom: unter 15 A. Dies ist nicht der Nennwert der Ersatzsicherung; setzen Sie keine stärkere Sicherung ein.
Ablauf am direkten EPB-Anschluss
Versorgen Sie das BT10 über seine Klemmen aus einer 10–14-V-DC-Servicebatterie und verbinden Sie dann den Ausgangsanschluss mit den bestätigten fahrzeugseitigen EPB-Antriebsklemmen, bevor Sie den Wippschalter betätigen.
Service mit geringerem Kraftaufwand
Direkte kontrollierte Betätigung kann das Schleifen eines Fahrzeugs mit angelegter Bremse oder gewaltsames Zerlegen von Bremskomponenten bei Arbeiten an der Hinterradbremse vermeiden.
Keine Diagnosefunktionen
Bietet direkte bidirektionale EPB-Motorbetätigung am bestätigten Serviceanschluss; die Diagnose von Sensor, Leitungen, Steuergerät, Motor und gespeicherten Fehlern bleibt eine separate Aufgabe für Diagnosegerät und Stromkreisprüfung.
Fehlerprüfung und Reparatur
Verhindern Sensorfehler, Steuergerätestörungen, Kabelbaumfehler oder andere Defekte das Lösen der EPB, können Techniker das BT10 zum Lösen während Prüfung und Reparatur verwenden.
Versetzen eines blockierten Fahrzeugs
Blockiert eine EPB nach einem unerwarteten Ereignis, kann das Werkzeug die Bremse schnell lösen, damit das Fahrzeug bewegt werden kann und Reifenschäden durch gewaltsames Schleifen vermieden werden.
Blockiert eine elektronische Handbremse wegen eines Versorgungs- oder Stromkreisfehlers, hilft das BT10 beim Lösen, damit das Fahrzeug in Werkstatt oder Autohaus versetzt werden kann.
Lösen für Bremsenservice
Bei Bremssattelservice, Austausch hinterer Bremsbeläge oder Wartung des Radbremszylinders hilft das EPB-Rückstellwerkzeug, die Bremse zu lösen und Schäden durch gewaltsame Demontage zu vermeiden.
3 Jahre Garantieunterstützung
Hauptgerät: 3 Jahre Garantie. Standardzubehör: 1 Jahr Garantie. Garantiebedingungen.
Anwendung
Einrichten, EPB-Motor ansteuern und prüfen
Step 1
Prüfanordnung kontrollieren
Bereiten Sie eine vollständig geladene Servicebatterie vor, bestätigen Sie 10–14 V DC, prüfen Sie die eingebaute Sicherung und gleichen Sie deren gelieferten Nennwert sowie die Seitenangabe <15 A mit dem konkreten Gerät und der Anleitung ab, bevor Sie die richtigen EPB-Motorklemmen identifizieren.
Step 2
Serviceversorgung anschließen
Verbinden Sie die rote Klemme mit dem Pluspol und die schwarze mit dem Minuspol. Bei normaler Versorgung leuchtet die Anzeige.
Step 3
EPB-Motor anschließen
Sichern Sie das Fahrzeug und verbinden Sie den EPB-Anschluss mit den bestätigten fahrzeugseitigen Antriebsklemmen der elektronischen Parkbremse, bevor Sie den Wippschalter betätigen.
Step 4
Lösen oder Anlegen kurz ansteuern
Wählen Sie mit dem Wippschalter Anlegen oder Lösen und beobachten Sie die Bremssattelreaktion. Lassen Sie den Schalter unverzüglich los, sobald der Bremssattel seine Endstellung erreicht, um unnötige Antriebskraft zu vermeiden.
Step 5
Prüfen und diagnostizieren
Bestätigen Sie den Bremszustand und sichern Sie das Fahrzeug. Setzen Sie Fehlercodediagnose und Reparatur über den geeigneten Diagnoseweg fort.
Sicherheit und Kompatibilität
Direkte EPB-Motorsteuerung sicher verwenden
Vorübergehende EPB-Betätigung
Nutzen Sie das BT10 zum vorübergehenden Lösen oder Anlegen der EPB bei Abschleppen, Werkstattbewegung, Prüfung oder Bremsenservice.
Klemmen und Richtung bestätigen
Falsche Klemmen oder Motordrehrichtung können den Aktuator entgegengesetzt zur erwarteten Aktion bewegen. Stoppen Sie sofort bei abweichender Reaktion.
Bedienung durch geschultes Personal
Sichern Sie das Fahrzeug gegen Bewegung und befolgen Sie vor Bremsarbeiten das fahrzeugspezifische Serviceverfahren.
Versorgungsbedingungen
Verwenden Sie nur eine geeignete 10–14-V-DC-Quelle mit richtiger Polarität. Ersetzen Sie die Sicherung ausschließlich durch den für das gelieferte BT10 und den Sicherungshalter angegebenen Typ und Nennwert; die Seitenangaben zur 5-A-Sicherung und zum separaten Betriebsstrom <15 A sind nicht abgeglichen.
Anschlusszustand
Schließen Sie Prüfgeräte nicht bei eingeschalteter Zündung oder laufendem Motor an und trennen Sie sie dann auch nicht.
Trockener Werkstatteinsatz
Halten Sie das Gerät von Wasser, Hitze, Öl, scharfen Kanten und beweglichen Teilen fern.
Sicherung prüfen
Prüfen Sie vor der Nutzung, ob die eingebaute flinke 5-A-Sicherung intakt ist.
Einschalt-Selbstprüfung
Nach dem Einschalten führt das Gerät eine System-Selbstprüfung durch und zeigt den Betriebsstatus mit einem grünen Licht an.
Verpolungsschutz
Verpolungsschutz hilft, das Risiko von Geräteschäden bei falsch angeschlossenen Plus- und Minuspolen zu reduzieren.
Sichere Lagerbedingungen
Halten Sie das Gerät von Regen, Wasser, feuchten Umgebungen, Wärmequellen, Öl, scharfen Kanten und beweglichen Teilen fern.
Nur für qualifiziertes Personal
Nur durch geschultes oder qualifiziertes Personal verwenden.
Technische Daten
Details zu Spannung, Strom, zeitgesteuerter Ausgabe und Sicherung
| Betriebsspannung | DC 10–14 V |
|---|---|
| Betriebsstrom | Weniger als 15 A. Bestätigen Sie vor der Bestellung die gelieferte BT10-Ausführung für die vorgesehene Servicelast. |
| Automatische Ausgabe | Etwa 1 Sekunde pro Betätigung |
| Sicherung | 5 A, flink. Beachten Sie beim Austausch den auf dem gelieferten Gerät angegebenen Sicherungstyp und Nennwert. |
Bedienungsanleitung und Support
EPB-Motoranschlüsse, Stromversorgung und Sicherungsanforderungen bestätigen
AUTOOL BT10 Bedienungsanleitung
Öffnen Sie die PDF-Anleitung für BT10-EPB-Motoranschluss, Lösesteuerung und zeitgesteuerte Ausgabe sowie Sicherungsschutz, Servicesicherheit und Fehlerbehebung.
Lieferumfang
EPB-Lösewerkzeug und mitgeliefertes Zubehör prüfen
- BT10 HauptgerätSteuereinheit zum Lösen/Anlegen der elektronischen Parkbremse.
- BatterieklemmenleitungRote und schwarze Klemmen für die Serviceversorgung.
- EPB-AusgangsleitungDirektanschlussleitung für die bestätigten EPB-Motorklemmen.
- BedienungsanleitungBT10 Bedienungs- und Sicherheitshinweise.
Häufige Fragen
Fragen zu Abdeckung, Ergebnissen und Nutzung
Wofür wird AUTOOL BT10 verwendet?
AUTOOL BT10 dient zum vorübergehenden Lösen oder Anlegen einer elektronischen Parkbremse bei EPB-Fehlersuche, Notabschleppen, Werkstattbewegung, Bremsbelagwechsel, Bremssattelservice und Wartung der Hinterradbremse.
Ist das BT10 eine dauerhafte Reparatur für EPB-Probleme?
Das BT10 löst oder betätigt eine kompatible EPB vorübergehend für Abschleppen, Werkstattbewegung, Prüfung oder Bremsenservice; der Fahrzeugfehler erfordert weiterhin Diagnose und Reparatur.
Welche Stromversorgung benötigt das BT10?
Das BT10 benötigt 10–14 V DC. Bereiten Sie vor dem Betrieb eine vollständig geladene Ersatzbatterie vor und verbinden Sie die rote Klemme mit Plus und die schwarze mit Minus.
Was unterscheidet Bremsmodus und Lösemodus?
Der Bremsmodus legt die EPB an, um sicheres Parken zu unterstützen. Der Lösemodus löst die EPB, damit das Fahrzeug bei Reparatur, Bergung oder Wartung bewegt werden kann.
Was sollte ich vor dem Betrieb prüfen?
Prüfen Sie, ob die Ersatzbatterie vollständig geladen ist, gleichen Sie genauen Sicherungstyp/Nennwert und die Seitenangabe <15 A mit geliefertem Gerät und Anleitung ab, schließen Sie rote und schwarze Batterieklemme korrekt an und prüfen Sie die fahrzeugseitigen EPB-Antriebsklemmen.
Warum stoppt die Ausgabe nach etwa 1 Sekunde?
Das BT10 begrenzt jeden Anlege- oder Lösebefehl auf etwa eine Sekunde. Verwenden Sie richtige Klemmen und Richtung, befolgen Sie das Fahrzeugverfahren und stoppen Sie, wenn der Aktuator klemmt.
Was tun, wenn die Motordrehrichtung vertauscht erscheint?
Entspricht das Schaltergebnis nicht der erwarteten Anlege- oder Löseaktion, kann die Vorwärts- / Rückwärtsrichtung des Motors vertauscht sein. Stoppen Sie und bestätigen Sie vor dem Fortfahren den fahrzeugseitigen EPB-Anschluss und die Betriebsrichtung.
Welche Schutzfunktionen hat das BT10?
Das BT10 bietet Verpolungsschutz, eine Einschalt-Selbsttestanzeige, Überstromregelung, Ausgangsabschaltung nach etwa einer Sekunde und eine flinke 5-A-Sicherung. Befolgen Sie das mitgelieferte Betriebsverfahren und bestätigen Sie die richtige Ausführung für Ihre vorgesehene Servicelast.
Wie lange gilt die Garantie?
Hauptgerät: 3 Jahre Garantie. Standardzubehör: 1 Jahr Garantie. Garantiebedingungen.
Diagnostiziert das BT10 EPB-Fehler?
Nein. Das BT10 betätigt einen angeschlossenen EPB-Motor direkt. Verwenden Sie ein kompatibles Diagnosegerät und das fahrzeugspezifische Serviceverfahren zur Identifikation von Sensor-, Leitungs-, Steuergeräte-, Motor- oder mechanischen Fehlern.
Kundenbewertungen 8
It offers excellent value for money, whether for routine DIY brake system maintenance or emergency roadside assistance. The 3-year warranty provided by AUTOOL gives buyers peace of mind—five stars!
This tool features built-in multi-level circuit protection, so you don't have to worry about short circuits or damaging your vehicle's electronic control modules. It's very practical.
Useful for temporarily releasing a parking brake so a vehicle can be moved around the workshop. Worth keeping in the toolbox.
