AUTOOL BT10 Werkzeug zum Lösen der elektronischen Parkbremse
US$30.00
- Direkte EPB-Motorbetätigung
- Bidirektionale Wippensteuerung
- Ausgabedauer ca. eine Sekunde
- 10–14 V Betriebsspannung
- Direkte EPB-Motorbetätigung: Zur Bergung, Fahrzeugbewegung oder für Arbeiten an den Hinterradbremsen kann ein bestätigter EPB-Motor vorübergehend gelöst oder wieder aktiviert werden.
- Bidirektionale Wippsteuerung: Den angeschlossenen EPB-Motor können Sie mit dem Kippschalter in beide Richtungen steuern.
- Ausgabedauer ca. eine Sekunde: Begrenzen Sie die Ausgabedauer jedes Anwendungs- oder Freigabebefehls auf etwa eine Sekunde.
- 10–14 V Betriebsspannung: Schließen Sie das Gerät an eine 10–14 V DC-Servicebatterie an und verbinden Sie dessen Ausgangsleitung mit den entsprechenden EPB-Antriebsklemmen.
- Geschützter Ausgangskreis: Verwenden Sie Verpolungsschutz, Betriebsanzeige, Überstromschutz und eine austauschbare 5-A-Flinksicherung.
- Direkte EPB-Motorbetätigung: Zur Bergung, Fahrzeugbewegung oder für Arbeiten an den Hinterradbremsen kann ein bestätigter EPB-Motor vorübergehend gelöst oder wieder aktiviert werden.
- Bidirektionale Wippsteuerung: Den angeschlossenen EPB-Motor können Sie mit dem Kippschalter in beide Richtungen steuern.
- Ausgabedauer ca. eine Sekunde: Begrenzen Sie die Ausgabedauer jedes Anwendungs- oder Freigabebefehls auf etwa eine Sekunde.
- 10–14 V Betriebsspannung: Schließen Sie das Gerät an eine 10–14 V DC-Servicebatterie an und verbinden Sie dessen Ausgangsleitung mit den entsprechenden EPB-Antriebsklemmen.
- Geschützter Ausgangskreis: Verwenden Sie Verpolungsschutz, Betriebsanzeige, Überstromschutz und eine austauschbare 5-A-Flinksicherung.
- 3 Jahre Garantie Hauptgerät 3 Jahre · Zubehör 1 Jahr
- 90-Tage-Rückgaberecht Rückgabe innerhalb von 90 Tagen möglich
- Offizieller Shop Originalprodukte · Direkter Support
AUTOOL BT10• 10–14 V Direkt-EPB-Motorwerkzeug
Steuerung eines EPB-Motors zur Wiederherstellung oder Wartung
Einen bestätigten EPB-Motor vorübergehend freigeben oder aktivieren, um ein Fahrzeug zu bergen, zu bewegen oder die Hinterradbremse zu betätigen.AUTOOL BT10.Der Motor wird über eine bidirektionale Wippschaltersteuerung angesteuert, während ein Ausgangsstopp nach etwa einer Sekunde, eine Überstromregelung, ein Verpolungsschutz und eine austauschbare Sicherung den Direktanschlussstromkreis steuern.
- Direkte EPB-Motorbetätigung
- Bidirektionale Motorsteuerung
- Zeitgesteuerter Ausgang Stopp
- Geschützte Ausgangsschaltung
- Bergungs- und Bremsenservice
Hauptmerkmale
Den EPB-Motor in beide Richtungen pulsieren lassen.
Auslöse- und Bremssteuerung
Mit dem Kippschalter kann der angeschlossene EPB-Motor in die eine oder andere Richtung geschaltet werden, um ihn nach einer Bewegung oder Wartung vorübergehend zu lösen oder wieder einzurasten.
Vorübergehende Notfallfreigabe
Wenn die elektrische Parkbremse aufgrund eines Sensor-, Steuermodul-, Verkabelungs-, Stromversorgungs- oder ähnlichen Systemfehlers nicht auslöst,BT10 kann den Motor direkt betätigen, sodass ein geschulter Bediener die Bremse vorübergehend lösen kann, um Reparaturen durchzuführen, Rettungsmaßnahmen einzuleiten oder das Fahrzeug kontrolliert zu bewegen.
Ein-Sekunden-Ausgangsgrenze
BT10 Begrenzt jeden Befehl zum Anwenden oder Freigeben auf etwa eine Sekunde; verwenden Sie das richtige Terminal, die richtige Richtung und das richtige Fahrzeugverfahren.
Mehrschichtiger Schaltungsschutz
Der BT10 Beinhaltet Verpolungsschutz, einen Selbsttest beim Einschalten mit grüner Statusanzeige, Überstromschutz und eine austauschbare 5-A-Sicherung (flink). Betriebsstrom: unter 15 A. Dies ist nicht die Nennleistung der Ersatzsicherung; die Sicherung darf nicht verstärkt werden.
Direkter EPB-Terminal-Workflow
Arbeiten BT10 Schließen Sie die Stromversorgung über die Klemmen einer 10–14 V DC-Servicebatterie an und verbinden Sie dann die Ausgangsschnittstelle mit den bestätigten fahrzeugseitigen EPB-Ansteueranschlüssen, bevor Sie den Kippschalter betätigen.
Serviceroute mit geringerer Einsatzkraft
Durch die direkte, kontrollierte Betätigung lässt sich vermeiden, dass ein Fahrzeug bei betätigter Bremse mitgeschleift wird oder dass Bremskomponenten bei Betätigung der Hinterradbremse auseinandergedrückt werden.
Keine Diagnosefunktionen
Ermöglicht die direkte bidirektionale Ansteuerung des EPB-Motors bei bestätigter Serviceverbindung; die Diagnose von Sensor-, Verkabelungs-, Modul-, Motor- und gespeicherten Fehlern bleibt eine separate Aufgabe für Scanner- und Schaltungstests.
Fehlerprüfung und -reparatur
Wenn ein Sensorfehler, eine Fehlfunktion des Steuergeräts, ein Kabelbaumfehler oder ein anderer Defekt das Lösen der EPB verhindert, können Techniker mit dem BT10 die Bremse während Inspektion und Reparatur lösen.
Umsiedlung eines verschlossenen Fahrzeugs
Wenn eine EPB nach einem unerwarteten Vorfall blockiert, kann das Werkzeug die Bremse schnell lösen, damit das Fahrzeug bewegt werden kann. So werden Reifenschäden durch erzwungenes Ziehen vermieden.
Wenn eine elektronische Handbremse wegen eines Strom- oder Schaltkreisfehlers blockiert, hilft der BT10 beim Lösen der Bremse, damit das Fahrzeug in einer Werkstatt oder beim Händler bewegt werden kann.
Bremsenfreigabe
Bei der Wartung von Bremssätteln, dem Austausch hinterer Bremsbeläge oder der Wartung des Bremsradzylinders hilft das EPB-Rückstellwerkzeug, die Bremse zu lösen und Schäden durch erzwungene Demontage zu vermeiden.
3 Jahre Garantieunterstützung
Hauptgerät: 3 Jahre Garantie. Standardzubehör: 1 Jahr Garantie. Garantierichtlinie.
Anleitung zur Verwendung
EPB-Motor einrichten, ansteuern und überprüfen
Überprüfen Sie die Einrichtung
Bereiten Sie eine vollständig geladene Servicebatterie vor, vergewissern Sie sich, dass eine 10–14 V Gleichstromversorgung vorhanden ist, überprüfen Sie die eingebaute Sicherung und vergleichen Sie die Nennleistung der mitgelieferten Sicherung und das auf der Seite angegebene Stromfeld <15 A mit dem genauen Gerät und der Bedienungsanleitung, bevor Sie die richtigen EPB-Motoranschlüsse identifizieren.
Stromversorgung für die Wartung anschließen
Verbinden Sie die rote Klemme mit dem Pluspol und die schwarze Klemme mit dem Minuspol. Bei normaler Stromversorgung leuchtet die Anzeige auf.
Schließen Sie den EPB-Motor an
Nachdem das Fahrzeug gesichert ist, verbinden Sie die EPB-Terminalschnittstelle mit den bestätigten fahrzeugseitigen elektronischen Parkbremsantriebsanschlüssen, bevor Sie den Kippschalter betätigen.
Impulsfreigabe oder Bremse
Verwenden Sie den Kippschalter, um zwischen Bremsen und Lösen zu wählen, während Sie die Reaktion des Bremssattels beobachten. Lassen Sie den Schalter dann umgehend los, wenn der Bremssattel seine Endposition erreicht hat, um unnötige Antriebskräfte zu vermeiden.
Überprüfen und Diagnostizieren
Prüfen Sie den Bremsstatus und sichern Sie das Fahrzeug. Fahren Sie mit der Fehlercode-Diagnose und -Reparatur gemäß dem entsprechenden Diagnoseverfahren fort.
Sicherheit & Kompatibilität
Sichere Verwendung der direkten EPB-Motorsteuerung
Vorübergehende EPB-Betätigung
Verwenden BT10 zur vorübergehenden Freigabe oder Aktivierung der elektrischen Parkbremse (EPB) während des Abschleppens, der Werkstattfahrt, der Inspektion oder des Bremsenservices.
Terminals und Richtung bestätigen
Falsche Anschlüsse oder eine falsche Motordrehrichtung können dazu führen, dass der Aktor die entgegengesetzte Bewegung ausführt. Bei abweichender Reaktion sofort anhalten.
Geschultes Bedienpersonal einsetzen
Sichern Sie das Fahrzeug gegen Wegrollen und befolgen Sie die Anweisungen zur Fahrzeugwartung, bevor Sie an der Bremse arbeiten.
Stromversorgungsbedingungen
Verwenden Sie ausschließlich eine geeignete 10–14-V-Gleichstromquelle und achten Sie auf die richtige Polarität. Ersetzen Sie die Sicherung nur durch den exakt für das gelieferte Produkt angegebenen Typ und die angegebene Nennleistung.BT10 und Sicherungshalter; die auf der Seite angegebene 5-A-Sicherung und das separate <15-A-Arbeitsstromfeld sind nicht miteinander vereinbar.
Verbindungsstatus
Testgeräte dürfen nicht bei eingeschalteter Zündung oder laufendem Motor angeschlossen oder getrennt werden.
Nutzung in der Trockenwerkstatt
Halten Sie das Gerät von Wasser, Hitze, Öl, scharfen Kanten und beweglichen Teilen fern.
Sicherungsprüfung
Stellen Sie vor der Verwendung sicher, dass die eingebaute 5A-Schnellsicherung intakt ist.
Selbsttest beim Einschalten
Nach dem Einschalten führt das Gerät eine Systemselbstprüfung durch und zeigt den Betriebsstatus visuell mit grünem Licht an.
Verpolungsschutz
Der Verpolungsschutz verringert das Risiko von Geräteschäden, wenn Plus- und Minuspol falsch angeschlossen werden.
Sichere Lagerbedingungen
Halten Sie das Gerät von Regen, Wasser, feuchten Umgebungen, Wärmequellen, Öl, scharfen Kanten und beweglichen Teilen fern.
Nur für qualifiziertes Personal
Nur von geschultem oder qualifiziertem Personal verwenden.
Technische Daten
Details zu Spannung, Stromstärke, zeitgesteuerter Ausgangsleistung und Sicherung
| Spezifikation | Wert |
|---|---|
| Betriebsspannung | DC 10–14 V |
| Arbeitsstrom | Weniger als 15 A. Bestätigen Sie die Lieferung.BT10 Version für die vorgesehene Servicelast vor der Bestellung prüfen. |
| Automatische Ausgabe | Ungefähr 1 Sekunde pro Betätigung |
| Sicherung | 5. Eine flinke Sicherung. Achten Sie beim Austausch auf den auf der mitgelieferten Sicherung angegebenen Sicherungstyp und die Nennleistung. |
Handbuch & Support
EPB-Motoranschlüsse, Leistungs- und Sicherungsanforderungen prüfen
AUTOOL BT10 Benutzerhandbuch
Öffnen Sie das PDF-Handbuch für BT10 EPB-Motoranschluss, Auslösesteuerung und zeitgesteuerter Ausgang mit Sicherungsschutz, Betriebssicherheit und Unterstützung bei der Fehlersuche.
Packungsinhalt
Prüfen Sie das EPB-Auslösewerkzeug und das mitgelieferte Zubehör.
- BT10 HaupteinheitSteuergerät für die elektronische Parkbremsenentriegelung/-aktivierung.
- BatterieklemmenkabelRote und schwarze Service-Stromklemmen.
- EPB-AusgangsleitungDirektanschlussleitung für die bestätigten EPB-Motorklemmen.
- BenutzerhandbuchBT10 Betriebs- und Sicherheitshinweise.
FAQs
Fragen zu Abdeckung, Ergebnis und Anwendung
Wofür wird AUTOOL BT10 verwendet?
AUTOOL BT10 wird verwendet, um eine elektronische Parkbremse vorübergehend zu lösen oder anzulegen bei der Fehlersuche am EPB-System, beim Notabschleppen, beim Bewegen von Fahrzeugen in der Werkstatt, beim Bremsbelagwechsel, bei der Bremssattelwartung und bei der Wartung der Hinterradbremse.
Ist BT10 eine dauerhafte Reparatur für EPB-Probleme?
BT10 Die elektrische Parkbremse (EPB) wird vorübergehend für Abschleppvorgänge, Werkstattfahrten, Inspektionen oder Bremsenservices freigegeben bzw. aktiviert; der Fahrzeugfehler muss jedoch weiterhin diagnostiziert und behoben werden.
Welche Stromversorgung benötigt BT10?
BT10 benötigt eine Gleichspannung von 10V-14V. Bereiten Sie vor dem Betrieb eine voll geladene Ersatzbatterie vor und verbinden Sie die rote Klemme mit Plus und die schwarze Klemme mit Minus.
Was ist der Unterschied zwischen Bremsmodus und Lösemodus?
Der Bremsmodus aktiviert die EPB für sicheres Parken. Der Lösemodus deaktiviert die EPB, damit das Fahrzeug bei Reparatur, Bergung oder Wartung bewegt werden kann.
Was sollte ich vor dem Betrieb prüfen?
Prüfen Sie, ob die Ersatzbatterie vollständig geladen ist, bestätigen Sie den genauen Sicherungstyp/die Nennleistung und das auf der Seite angegebene Stromfeld <15 A anhand des mitgelieferten Geräts und der Bedienungsanleitung, schließen Sie die roten und schwarzen Batterieklemmen korrekt an und überprüfen Sie die fahrzeugseitigen EPB-Antriebsanschlüsse.
Warum stoppt die Ausgabe nach etwa 1 Sekunde?
BT10 Begrenzen Sie jeden Anlege- oder Freigabebefehl auf etwa eine Sekunde. Verwenden Sie den richtigen Anschluss und die richtige Richtung, befolgen Sie die Fahrzeugprozedur und stoppen Sie, falls der Aktor klemmt.
Was tun, wenn die Motorrichtung umgekehrt wirkt?
Wenn das Ergebnis der Schalterbetätigung nicht der erwarteten Brems- oder Lösungsfunktion entspricht, kann die Vorwärts-/Rückwärtsrichtung des Motors vertauscht sein. Stoppen Sie den Betrieb und prüfen Sie vor dem Fortsetzen die fahrzeugseitige EPB-Anschlussverbindung und die Betriebsrichtung.
Welche Schutzfunktionen hat BT10?
BT10 Das Gerät bietet Verpolungsschutz, eine Selbsttestanzeige beim Einschalten, Überstromschutz, eine Ausgangsabschaltung nach ca. einer Sekunde und eine 5-A-Sicherung mit schneller Auslösung. Befolgen Sie die beiliegende Bedienungsanleitung und vergewissern Sie sich, dass die Ausführung für Ihre vorgesehene Last geeignet ist.
Wie lange gilt die Garantie?
Hauptgerät: 3 Jahre Garantie. Standardzubehör: 1 Jahr Garantie. Garantierichtlinie.
Tut BT10 EPB-Fehler diagnostizieren?
NEIN.BT10 Aktiviert direkt einen angeschlossenen EPB-Motor. Verwenden Sie ein kompatibles Diagnosegerät und die fahrzeugspezifische Serviceanleitung, um Sensor-, Verkabelungs-, Steuergeräte-, Motor- oder mechanische Fehler zu identifizieren.
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