Wie verlängern Sie die Lebensdauer einer Autobatterie?

Zu Beginn des Motorstarts treibt der Generator den Motor an und versorgt die Fahrzeugelektrik. Erreicht die Motordrehzahl einen bestimmten Wert, beginnt automatisch der Ladebetrieb.

Abgesehen von der Stromversorgung durch den Generator beim Start liefert die Batterie in der übrigen Zeit die Energie. Besonders Motorstart und Beleuchtung benötigen kräftige Batterieleistung. Die folgenden 10 Punkte sollen die Lebensdauer der Autobatterie verlängern.

Batterielebensdauer verlängern

10 Punkte für eine längere Lebensdauer der Autobatterie#

Achten Sie beim Kauf auf die Buchstaben auf der Oberseite. QA kennzeichnet eine trocken vorgeladene Batterie.

1. Elektrolyt vor dem Einfüllen schütteln: Schütteln Sie den Elektrolyten vor dem Einfüllen gut durch. Tragen Sie dabei Handschuhe und achten Sie darauf, nichts auf Hände oder Kleidung zu verschütten.
2. Elektrolythöhe beachten: Bei einer Batterie ohne Füllmarkierung sollte der Elektrolyt 10-15mm über den Platten stehen. Bei zwei roten Markierungen darf er die obere rote Linie nicht überschreiten.
3. Nicht zu viel Elektrolyt einfüllen: Mehr Elektrolyt bedeutet nicht mehr Leistung. Bei hoher Motordrehzahl liegt die Generatorspannung über der Batteriespannung, sodass die Batterie geladen wird. Dabei dehnt sich der Elektrolyt aus. Ist zu viel eingefüllt, läuft er durch die kleine Öffnung im Deckel über. Da er elektrisch leitet, kann zwischen Plus- und Minuspol ein Strompfad entstehen, der zur Selbstentladung führt. Das Auto startet dann nicht, und die Batterielebensdauer sinkt. Wischen Sie in diesem Fall den Elektrolyten mit Watte ab oder spülen Sie ihn mit kochendem Wasser weg und wischen Sie nach.
4. Fremdkörper fernhalten: Beim Einfüllen dürfen keine Gegenstände in die Batterie fallen. Holen Sie versehentlich hineingefallene Fremdkörper niemals mit Metall heraus, sondern verwenden Sie ein Holzstäbchen. Eisen- oder Kupferdraht kann durch die Schwefelsäure angegriffen werden. Metallbestandteile gelangen dann in die Batterie, fördern die Selbstentladung und schädigen sie.
5. Belüftungsöffnung prüfen: Kontrollieren Sie regelmäßig, ob die kleine Deckelöffnung frei ist. Bei einer Verstopfung können Gase nicht entweichen; die Ausdehnung des Elektrolyten kann das Gehäuse aufsprengen und die Lebensdauer verkürzen.
6. Elektrolytstand kontrollieren: Prüfen Sie den Stand regelmäßig und füllen Sie bei abgesunkenem Pegel rechtzeitig Elektrolyt nach.
7. Ungenutzte Fahrzeuge regelmäßig starten: Bei längerer Nichtbenutzung sollte das Fahrzeug alle 25 Tage gestartet werden und etwa 20 Minuten mit mittlerer Drehzahl laufen. Andernfalls kann der Start nach zu langer Standzeit schwierig werden.
8. Sicher ausbauen und laden: Klemmen Sie beim Ausbau zuerst den Minuspol, dann den Pluspol ab. Beim Einbau gilt die umgekehrte Reihenfolge. Schrauben Sie vor dem Laden die Batteriedeckel auf. Halten Sie offene Flammen von den Ladeöffnungen fern, da der entstehende Wasserstoff leicht entzündlich ist.
9. Kapazität nicht beliebig vergrößern: Ersetzen Sie die Batterie nicht einfach durch eine mit höherer Kapazität, da die Leistung der Lichtmaschine festgelegt ist. Eine größere Batterie kann unzureichend geladen werden, das Startverhalten verschlechtern und durch dauernden Ladungsmangel schneller altern.
10. Startdauer begrenzen: Ein Startversuch sollte jeweils höchstens 3 bis 5 Sekunden dauern. Vor dem nächsten Versuch sollten mindestens 15 Sekunden verstreichen.

Blei-Säure und wartungsfrei

Vor der Pflege den Batterietyp kennen#

Die Batterie ist ein wesentlicher Bestandteil des Autos. Das Marktangebot lässt sich grob in herkömmliche Blei-Säure-Batterien und wartungsfreie Batterien gliedern, die in China erst seit einigen Jahren verbreitet sind.

Eine Blei-Säure-Batterie besteht aus positiven und negativen Platten, Separatoren, Gehäuse, Elektrolyt und Anschlusspolen. Die Entladungsreaktion beruht auf den aktiven Materialien beider Plattenarten und dem Elektrolyten aus verdünnter Schwefelsäure. Die Plattengitter bestehen aus einer Blei-Antimon-Legierung.

Antimon aus dem Gitter kann das Blei der negativen Platte verunreinigen und eine verstärkte Wasserzersetzung verursachen. An den positiven beziehungsweise negativen Platten entweichen dann größere Mengen Sauerstoff und Wasserstoff, wodurch der Elektrolytstand sinkt.

Wartungsfreie Batterien verwenden eine Blei-Calcium-Legierung für die Gitter. Dadurch wird beim Laden weniger Wasser zersetzt und verdunstet. Das abgedichtete Gehäuse lässt außerdem nur wenig Schwefelsäuregas austreten.

Gegenüber herkömmlichen Batterien bieten sie den Vorteil, dass keine Flüssigkeit nachgefüllt werden muss. Pole, Leitungen und Karosserie korrodieren weniger; hinzu kommen hohe Überladebeständigkeit, hoher Startstrom und lange Ladungserhaltung. In China wurden sie in den vergangenen Jahren sehr beliebt.

Wartung von Blei-Säure-Batterien

Pflegehinweise für Nassbatterien#

Bei Nassbatterien auf Blei-Säure-Basis sollte die Elektrolytdichte an die regionalen und saisonalen Vorgaben angepasst werden. Bei Flüssigkeitsverlust werden destilliertes Wasser oder eine spezielle Nachfülllösung ergänzt.

Verwenden Sie dafür kein gewöhnliches Trinkwasser. Darin enthaltene Spurenelemente können der Batterie schaden.

Prüfen Sie regelmäßig, ob die kleine Deckelöffnung frei ist. Können Wasserstoff und Sauerstoff wegen einer Verstopfung nicht entweichen, kann die Ausdehnung des Elektrolyten das Gehäuse beschädigen und die Lebensdauer beeinträchtigen.

Kontrollieren Sie auch Plus- und Minuspol häufig auf Oxidation. Bei Ablagerungen kann gelegentlich heißes Wasser über die Kabelanschlüsse gegossen werden.

AUTOOL Batteriewerkzeuge

Prüfgeräte nach mehreren Betriebsjahren nutzen#

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