AUTOOL SDT103 Máy tạo khói EVAP
US$90.00
- Áp suất đầu ra EVAP cố định ở mức 0,46 psi.
- Luồng khí có thể điều chỉnh dễ nhìn
- Vận hành bằng không khí bên ngoài
- Gioăng làm kín bộ chuyển đổi túi khí
- Áp suất đầu ra EVAP cố định ở mức 0,46 psi: Điều chỉnh áp suất đầu ra xuống 3,2 kPa / 0,46 psi để thực hiện các kiểm tra EVAP áp suất thấp được cho phép.
- Luồng khí có thể điều chỉnh trực quan: Xem lưu lượng gió hiện tại trên đồng hồ đo và điều chỉnh lượng khói cung cấp bằng bộ điều chỉnh.
- Vận hành bằng nguồn khí bên ngoài: Kết nối với nguồn khí nén của xưởng hoặc máy nén khí bên ngoài thông qua giao diện nguồn khí.
- Niêm phong bộ chuyển đổi túi khí: Sử dụng bộ chuyển đổi túi khí để bịt kín các lỗ kiểm tra tương thích trong quá trình kiểm tra rò rỉ.
- Các nút điều khiển được nhóm gọn gàng: Tay cầm, đồng hồ đo lưu lượng, công tắc, cửa hút gió và cửa thoát khói được bố trí tập trung trên một thân máy di động.
- Áp suất đầu ra EVAP cố định ở mức 0,46 psi: Điều chỉnh áp suất đầu ra xuống 3,2 kPa / 0,46 psi để thực hiện các kiểm tra EVAP áp suất thấp được cho phép.
- Luồng khí có thể điều chỉnh trực quan: Xem lưu lượng gió hiện tại trên đồng hồ đo và điều chỉnh lượng khói cung cấp bằng bộ điều chỉnh.
- Vận hành bằng nguồn khí bên ngoài: Kết nối với nguồn khí nén của xưởng hoặc máy nén khí bên ngoài thông qua giao diện nguồn khí.
- Niêm phong bộ chuyển đổi túi khí: Sử dụng bộ chuyển đổi túi khí để bịt kín các lỗ kiểm tra tương thích trong quá trình kiểm tra rò rỉ.
- Các nút điều khiển được nhóm gọn gàng: Tay cầm, đồng hồ đo lưu lượng, công tắc, cửa hút gió và cửa thoát khói được bố trí tập trung trên một thân máy di động.
Sản phẩm này hiện đã hết hàng!
- Bảo hành 3 năm Bảo hành máy chính 3 năm · Phụ kiện 1 năm
- Chính sách đổi trả trong 90 ngày Hàng được phép trả lại trong vòng 90 ngày.
- Cửa hàng chính thức Sản phẩm chính hãng · Hỗ trợ trực tiếp
AUTOOL SDT103 • Máy dò rò rỉ khói ô tô ngoài trời tích hợp đồng hồ đo lưu lượng
Kiểm soát luồng khói bằng hệ thống điều chỉnh khí trong xưởng.
Kết nối nguồn khí nén điều chỉnh áp suất, xem lưu lượng khí hiện tại trên đồng hồ đo và điều chỉnh lượng khói cung cấp cho thử nghiệm áp suất thấp đã chọn. SDT103 Cung cấp đầu ra EVAP cố định 3,2 kPa / 0,46 psi, bộ chuyển đổi túi khí cho các lỗ tương thích và các nút điều khiển nhỏ gọn được nhóm lại để dò tìm rò rỉ trong xưởng khi không cần bơm tích hợp.
- Đầu vào khí nén ngoài xưởng
- Áp suất đầu ra: 3,2 kPa / 0,46 psi
- Đồng hồ đo lưu lượng không khí nhìn thấy được
- Điều chỉnh lượng khói
- Bộ chuyển đổi túi khí cho các lỗ mở

Các tính năng chính
Khói có thể điều chỉnh với đồng hồ đo lưu lượng hiển thị.
Thử nghiệm tập trung vào EVAP ở áp suất 3,2 kPa / 0,46 psi
SDT103 Điều chỉnh áp suất đầu ra ở mức 3,2 kPa / 0,46 psi để kiểm tra khói EVAP áp suất thấp, giúp giảm nguy cơ áp suất quá cao; xác nhận rằng áp suất này phù hợp với quy trình của xe trước khi kết nối.
Đồng hồ đo lưu lượng không khí trực quan
Đồng hồ đo lưu lượng bên ngoài hiển thị lưu lượng không khí hiện tại, giúp dễ dàng điều chỉnh lượng khói tạo ra và bảo vệ hệ thống đang được thử nghiệm.
Lưu lượng khói có thể điều chỉnh
Bộ điều chỉnh lưu lượng khí giúp điều chỉnh lưu lượng khói cho các đường thử nghiệm khác nhau. Tránh áp suất quá cao và sử dụng lưu lượng khí tối thiểu cần thiết cho thử nghiệm.
Tạo khói nhanh
Thiết bị tạo khói nhanh chóng để cải thiện hiệu quả kiểm tra rò rỉ. Thời gian làm đầy đường ống thực tế phụ thuộc vào thể tích đường ống, cấu hình bộ chuyển đổi, lưu lượng khí và điều kiện thử nghiệm.
Thiết lập không khí bên ngoài
SDT103 Thiết bị này nhận khí nén từ xưởng hoặc máy nén khí bên ngoài thông qua giao diện nguồn khí, cho phép bạn theo dõi và điều chỉnh lưu lượng khí tại máy.
Giá đỡ niêm phong bộ chuyển đổi túi khí
Bộ chuyển đổi túi khí hỗ trợ việc bịt kín cổng kiểm tra trong quá trình kiểm tra rò rỉ.
Kiểm tra động cơ, đường ống, hệ thống làm kín xe và bình nhiên liệu.
Hỗ trợ kiểm tra rò rỉ hệ thống nạp, hệ thống xả, bướm ga, bộ làm mát khí nạp, vỏ trục khuỷu, phớt dầu và các khớp nối đường ống. Có thể giúp kiểm tra các khu vực làm kín của xe, rò rỉ bình xăng, van không đóng kín hoàn toàn và đường rò rỉ khí hoặc nước để kiểm tra khói áp suất thấp.
Thiết kế nhỏ gọn, dễ mang theo
Thân máy nhỏ gọn được thiết kế để dễ dàng mang vác, cất giữ và bố trí xung quanh khoang động cơ.
Điều khiển và kết nối được nhóm lại
Tay cầm, đồng hồ đo lưu lượng, công tắc khói, ổ cắm điện, giao diện nguồn khí và đầu ra khói được nhóm lại với nhau để dễ dàng nhận diện các bộ phận trong quá trình thiết lập.
Bảo vệ quá nhiệt và nhiệt độ thấp
Hệ thống bảo vệ sẽ ngắt nguồn khi nhiệt độ trên 75°C và hỗ trợ hoạt động ở nhiệt độ xuống đến khoảng -20°C.
Hỗ trợ bảo hành 3 năm
Máy chính: Bảo hành 3 năm. Phụ kiện tiêu chuẩn: Bảo hành 1 năm. Chính sách bảo hành.
Cách sử dụng
Điều chỉnh lượng khí, bịt kín, kiểm tra lưu lượng, thêm khói và kiểm tra.
Thêm dầu thử nghiệm
Đổ 10–15 ml dầu em bé hoặc parafin lỏng vào đầu dò trước khi sử dụng lần đầu. Không đổ quá đầy.
Kết nối đường dây thử nghiệm
Tiếp cận hệ thống cần kiểm tra và đặt đầu dò vào vị trí cần thiết. Ngắt kết nối đường ống cần kiểm tra, sau đó kết nối nó với ống dẫn khói hoặc bộ chuyển đổi phù hợp với cổng kiểm tra đã chọn.
Kết nối nguồn khí bên ngoài
Kết nối nguồn khí nén hoặc máy nén khí với giao diện nguồn khí. SDT103 Không có bơm khí tích hợp.
Kết nối nguồn điện DC 12V
Kết nối máy dò với bình ắc quy 12V DC của xe, sau đó bật công tắc nguồn để khởi động máy dò.
Mở luồng khí và bắt đầu tạo khói.
Xoay nhẹ van điều chỉnh lưu lượng khí để mở luồng khí, sau đó bật chế độ tạo khói. Quan sát đồng hồ đo lưu lượng trong quá trình thử nghiệm.
Xác định vị trí rò rỉ
Đường ống đang được thử nghiệm có thể đầy khói trong khoảng 30 giây, tùy thuộc vào thể tích và cấu hình hệ thống. Kiểm tra xem có khói thoát ra để xác định vị trí rò rỉ và sử dụng đèn pin nếu cần.
Xác nhận và kiểm tra lại
Kiểm tra kỹ đường thoát khí có thể nhìn thấy so với sơ đồ hệ thống, sửa chữa chỗ rò rỉ đã được xác minh và lặp lại thử nghiệm có kiểm soát tương tự. Tiếp tục quy trình kiểm tra xe nếu không thấy khói hoặc lỗi xảy ra không thường xuyên hoặc vẫn hoạt động bình thường.
An toàn & Tương thích
Sử dụng áp suất thấp và quy trình vận hành xe chính xác.
Cần có nguồn khí nén bên ngoài và nguồn điện 12V.
SDT103 Máy không có bơm khí tích hợp. Kết nối nguồn khí nén hoặc máy nén khí ngoài vào cửa hút khí, sau đó kết nối thiết bị với ắc quy 12V DC của xe trước khi tiến hành thử nghiệm khói.
Áp suất đầu ra thử nghiệm được cố định ở mức 3,2 kPa / 0,46 psi
SDT103 Điều chỉnh áp suất không khí đầu vào ở mức cố định 3,2 kPa / 0,46 psi cho kết quả thử nghiệm EVAP. Máy nén cung cấp không khí cho thiết bị; áp suất cung cấp không phải là áp suất tác dụng trực tiếp lên đường ống thử nghiệm.
Điều chỉnh lưu lượng gió từ từ
Bắt đầu với van điều chỉnh lưu lượng khí ở mức gần tối thiểu, sau đó chỉ tăng lưu lượng khi cần thiết. Sử dụng đồng hồ đo lưu lượng để theo dõi lưu lượng khí đi qua đường ống thử nghiệm được kết nối; việc thay đổi lưu lượng khí không làm tăng áp suất thử nghiệm cố định của thiết bị.
Không bao gồm dầu thử nghiệm.
Dầu thử không được bao gồm. Hãy sử dụng dầu paraffin lỏng hoặc dầu em bé và thêm 10–15 ml trước khi sử dụng lần đầu.
Giới hạn thời gian sử dụng liên tục tối đa 8 phút.
Đừng chạy SDT103 Hoạt động liên tục trong hơn 8 phút. Chức năng bảo vệ quá nhiệt tự động sẽ ngắt nguồn khi nhiệt độ trên 75°C. Hãy để thiết bị nguội trước khi khởi động lại.
Nhiệt độ hoạt động và bề mặt nóng
SDT103 Hỗ trợ hoạt động ở nhiệt độ xuống đến -20°C. Vỏ kim loại tròn có thể nóng lên trong quá trình sử dụng, vì vậy tránh chạm trực tiếp vào các bề mặt nóng.
Chỉ sử dụng cho các hệ thống áp suất thấp được cho phép.
Sử dụng SDT103 Chỉ sử dụng khi được phép thử nghiệm khói áp suất thấp. Không sử dụng để kiểm tra áp suất trực tiếp hệ thống điều hòa không khí ô tô ở áp suất cao hoặc trên các hệ thống bị loại trừ theo quy trình bảo dưỡng xe hoặc linh kiện.
Chỉ dành cho hệ thống áp suất thấp
Sử dụng SDT103 Chỉ sử dụng cho các hệ thống áp suất thấp mà quy trình bảo dưỡng xe hoặc linh kiện cho phép kiểm tra bằng khói. Không sử dụng cho các hệ thống áp suất cao hoặc các linh kiện bị loại trừ.
Theo dấu vết khói
Hãy lần theo đường khói nhìn thấy được để kiểm tra khu vực rò rỉ. Nếu không thấy khói, hãy xác minh sự cách ly, trạng thái van và đường dẫn khói trước khi thay đổi phương pháp kiểm tra.
Không bao giờ đổ đầy lại khi đang sử dụng.
Không được đổ thêm dầu thử nghiệm trong khi SDT103 đang chạy.
Trước tiên hãy xả hết dầu thừa.
Nếu máy bị đổ quá đầy dầu, hãy xả hết dầu thừa trước khi vận hành.
Bộ điều chỉnh chỉ thay đổi lưu lượng khí
Hãy sử dụng bộ điều chỉnh lưu lượng khí để thay đổi lưu lượng, chứ không phải để kiểm tra áp suất.
Kiểm tra quy trình trước khi thử nghiệm khói
Hãy tuân thủ quy trình bảo dưỡng xe hoặc linh kiện trước khi đưa khói vào hệ thống.
Kết quả kiểm tra
Đọc lưu lượng không khí và khói ở giai đoạn thích hợp.
Thay đổi luồng không khí
Sử dụng sự thay đổi lưu lượng khí để chọn bước kiểm tra tiếp theo, sau đó xác nhận đường rò rỉ bằng khói hoặc phương pháp kiểm tra dịch vụ thích hợp.
Khói thoát ra ngoài có thể nhìn thấy
Hãy kiểm tra xem ổ cắm có phải là một lỗ hở cố ý tạo ra hay không, sau đó kiểm tra, sửa chữa và thử lại chính xác khu vực đó.
Không thấy khói.
Kiểm tra khả năng tiếp cận, cách ly, trạng thái van và hệ thống cung cấp khói trước khi chuyển sang chẩn đoán chức năng hoặc phương pháp kiểm tra khác.
So sánh các mẫu
So sánh Giám sát lưu lượng và Cung cấp khí
Hướng dẫn mẫu
Chọn một hoặc nhiều mẫu. SDT103 được chọn mặc định.
| Tên sản phẩm | SDT50 | SDT60 | SDT100 | SDT101 | SDT102 | SDT103 | SDT106 | SDT203 | SDT205 | SDT205S | SDT206 | SDT208 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lượng khói thải ra và khả năng bảo vệ | ||||||||||||
| Nguyên lý hoạt động | Quá trình đốt cháy ít oxy |
Quá trình đốt cháy ít oxy |
Quá trình đốt cháy ít oxy |
Quá trình đốt cháy ít oxy |
Quá trình đốt cháy ít oxy |
Quá trình đốt cháy ít oxy |
Quá trình đốt cháy ít oxy |
Quá trình đốt cháy ít oxy |
Quá trình đốt cháy ít oxy |
Quá trình đốt cháy ít oxy |
Quá trình đốt cháy ít oxy |
Quá trình đốt cháy ít oxy |
| Kiểm tra thể tích dầu cần đổ | 10-15ml |
10-15ml |
10-15ml |
10-15ml |
10-15ml |
10-15ml |
10-15ml |
10-15ml |
10-15ml |
10-15ml |
10-15ml |
10-15ml |
| Áp suất đầu ra định mức | <10 psi |
<10 psi |
<10 psi |
3,2 kPa (0,46 psi) |
<10 psi |
Áp suất đầu ra định mức của máy là 3,2 kPa (0,46 psi); hãy sử dụng quy trình hệ thống mục tiêu. |
<12psi |
<15psi |
<15psi |
<15psi |
<18psi |
<10psi/35psi |
| Lưu lượng đầu ra định mức | <5L/phút |
<5L/phút |
<5L/phút |
>10L/phút |
>6L/phút |
>10L/phút |
<5L/phút |
<6L/phút |
<6L/phút |
<6L/phút |
<6L/phút |
<15L/phút |
| Bảo vệ nhiệt độ cao | Ngừng hoạt động ở nhiệt độ trên 75°C. |
Ngừng hoạt động ở nhiệt độ trên 75°C. |
Ngừng hoạt động ở nhiệt độ trên 75°C. |
Ngừng hoạt động ở nhiệt độ trên 75°C. |
Ngừng hoạt động ở nhiệt độ trên 75°C. |
Ngừng hoạt động ở nhiệt độ trên 75°C. |
Ngừng hoạt động ở nhiệt độ trên 75°C. |
Ngừng hoạt động ở nhiệt độ trên 75°C. |
Ngừng hoạt động ở nhiệt độ trên 75°C. |
Ngừng hoạt động ở nhiệt độ trên 75°C. |
Ngừng hoạt động ở nhiệt độ trên 75°C. |
Ngừng hoạt động ở nhiệt độ trên 75°C. |
| Thời gian phản hồi | Tạo khói trong 5 giây |
Tạo khói trong 5 giây |
Tạo khói trong 5 giây |
Tạo khói trong 5 giây |
Tạo khói trong 5 giây |
Tạo khói trong 5 giây |
Tạo khói trong 5 giây |
Tạo khói trong 5 giây |
Tạo khói trong 5 giây |
Tạo khói trong 5 giây |
Tạo khói trong 5 giây |
Tạo khói trong 5 giây |
| Sức mạnh & Kích thước vật lý | ||||||||||||
| Công suất đầu vào | DC12V |
DC12V |
DC12V |
DC12V/5A |
DC12V |
DC12V/5A |
DC12V |
DC12V |
DC12V |
DC12V |
DC12V |
DC12V/24V |
| Công suất định mức | 50W |
50W |
50W |
48W |
48W |
48W |
50W |
65W |
65W |
65W |
70W |
80W |
| Trọng lượng tịnh (Đơn vị chính) | 1,5kg |
1,6 kg |
1,6 kg |
1,6 kg |
1,6 kg |
1,15kg |
3,5kg |
1,7kg |
3,2 kg |
3,2 kg |
3,5kg |
4,2 kg |
| Kích thước của đơn vị chính | 145mm*80mm*200mm |
145mm*80mm*200mm |
180mm*102mm*143mm |
180mm*100mm*135mm |
180mm*102mm*143mm |
180mm*100mm*135mm |
110mm*135mm*210mm |
145mm*80mm*200mm |
295mm*295mm*207mm |
295mm*295mm*207mm |
150mm*150mm*275mm |
350mm*250mm*300mm |
| Giám sát & Kiểm soát | ||||||||||||
| Cửa sổ đồng hồ đo lưu lượng | × |
× |
× |
× |
× |
✓ |
× |
✓ |
× |
✓ |
✓ |
✓ |
| Đồng hồ đo áp suất | × |
✓ |
× |
× |
✓ |
× |
× |
✓ |
✓ |
✓ |
✓ |
✓ |
| Loại nguồn không khí | Bơm khí tích hợp |
Bơm khí tích hợp |
Bơm khí tích hợp |
Nguồn không khí bên ngoài |
Bơm khí tích hợp |
Nguồn không khí bên ngoài |
Bơm khí tích hợp |
Bơm khí tích hợp |
Bơm khí tích hợp |
Bơm khí tích hợp |
Tích hợp 2 bơm khí |
Bơm khí tích hợp |
| Chế độ đầu ra | Chế độ Khói |
Chế độ Khói |
Chế độ Khói |
Chế độ Khói |
Chế độ Khói |
Chế độ Khói |
Chế độ Khói |
Chế độ Khói |
Chế độ không khí Chế độ Khói |
Chế độ không khí Chế độ Khói |
Chế độ không khí Chế độ Khói |
Chế độ không khí Chế độ Khói |
| Chế độ áp suất kép | × |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
Chế độ vận hành tiêu chuẩn 35 psi / EVAP 10 psi; sử dụng quy trình dành cho xe. |
| Núm điều chỉnh lưu lượng | × |
× |
× |
× |
× |
✓ |
× |
✓ |
× |
✓ |
✓ |
✓ |
| Van xả dầu | × |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
✓ |
✓ |
✓ |
✓ |
| Đèn báo lỗi | × |
× |
✓ |
× |
✓ |
× |
× |
✓ |
✓ |
✓ |
✓ |
✓ |
| Đồng hồ đo mức dầu | × |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
✓ |
✓ |
Hướng dẫn sử dụng & Tải xuống
Sử dụng sách hướng dẫn để thiết lập và kiểm tra áp suất.

AUTOOL SDT103 Hướng dẫn sử dụng
Mở hướng dẫn sử dụng PDF để biết thêm chi tiết. SDT103 Kết nối khí nén, điều chỉnh lưu lượng, kiểm tra khói áp suất thấp được cho phép, thiết lập bộ chuyển đổi, an toàn dầu thử và khắc phục sự cố.

Bưu kiện
Những gì được bao gồm
- Đơn vị chínhAUTOOL SDT103 máy dò rò rỉ khói
- Hộp bán lẻSDT103 hộp bán lẻ
- Cáp nguồnCáp kẹp pin DC 12V
- Ống khóiống thoát khói
- Bộ chuyển đổiBộ chuyển đổi hình nón, bộ chuyển đổi túi khí nạp, đầu nối màu đỏ và ống dẫn ngắn.
- Chai dầuBao gồm chai đựng dầu rỗng; không bao gồm dầu để thử nghiệm.
- Tài liệuAUTOOL SDT103 hướng dẫn sử dụng
Câu hỏi thường gặp
Các câu hỏi về đồng hồ đo lưu lượng, hệ thống bay hơi (EVAP) và không khí
Làm SDT103 Có bơm khí tích hợp sẵn không?
KHÔNG. AUTOOL SDT103 Sản phẩm này không có bơm khí tích hợp. Cần phải kết nối với nguồn khí bên ngoài hoặc máy nén khí chuyên dụng trước khi sử dụng.
Bộ nguồn có chức năng gì? SDT103 Nhu cầu?
SDT103 Yêu cầu nguồn điện ắc quy xe 12V DC. SDT103 Nguồn điện đầu vào là 12V DC / 5A.
Tôi nên sử dụng loại dầu thử nào?
Sử dụng dầu paraffin lỏng hoặc dầu em bé làm dầu thử. Dầu thử không được bao gồm; hãy chuẩn bị sẵn dầu paraffin lỏng hoặc dầu em bé trước khi sử dụng.
Tôi nên thêm bao nhiêu dầu thử?
Thêm 10–15 mL dầu thử trước khi sử dụng lần đầu. Không được vượt quá phạm vi này và không thêm quá 15 mL mỗi lần. Nếu thêm quá nhiều dầu, hãy xả hết dầu thừa trước khi vận hành thiết bị.
Khi nào thì nên châm thêm dầu?
Chỉ châm thêm dầu khi khói đã loãng. Trước khi thêm dầu mới, hãy đổ hết dầu còn lại trong máy dò và thay dầu thử định kỳ.
Có thể SDT103 Kiểm tra hệ thống EVAP?
Đúng. SDT103 Được thiết kế để phát hiện rò rỉ khói áp suất thấp trong hệ thống EVAP. Áp suất đầu ra là 3,2 kPa / 0,46 psi giúp ngăn ngừa hư hỏng đường ống EVAP do áp suất quá cao.
Làm thế nào để kiểm soát luồng khói?
Trước khi sử dụng, hãy nhẹ nhàng mở van điều chỉnh lưu lượng khí. Đồng hồ đo lưu lượng hiển thị lưu lượng khí hiện tại, và van điều chỉnh cho phép bạn điều chỉnh lưu lượng khói cho các đường thử nghiệm khác nhau.
Thời gian có thể kéo dài bao lâu? SDT103 Chạy liên tục?
Không nên vận hành máy dò liên tục quá 8 phút. Hãy để máy nghỉ ngơi giữa các lần kiểm tra.
Điều gì sẽ xảy ra nếu SDT103 Quá nóng?
Nếu nhiệt độ thiết bị vượt quá 75°C, chức năng bảo vệ quá nhiệt tự động sẽ ngắt nguồn. Hãy đợi cho đến khi thiết bị nguội hẳn trước khi vận hành lại. Vỏ kim loại hình tròn có thể trở nên nóng, vì vậy tránh tiếp xúc trực tiếp.
Những hệ thống và phương tiện nào có thể SDT103 Bài kiểm tra?
- Các hệ thống: EVAP, đường nạp, đường xả, gioăng làm kín, phụ kiện đường ống, bình nhiên liệu, vỏ trục khuỷu, phớt dầu, bộ làm mát khí nạp, bướm ga và các đường dẫn gioăng ống dẫn khí nạp.
- Các đường rò rỉ khác có thể nhìn thấy: Van không đóng kín hoàn toàn và rò rỉ khí/nước. Các loại xe sử dụng điện 12V: Ô tô, xe máy, xe trượt tuyết, xe địa hình, xe ATV, xe tải nhẹ và thuyền cao tốc.
Có thể SDT103 Kiểm tra trực tiếp rò rỉ hệ thống điều hòa không khí áp suất cao?
KHÔNG. SDT103 Đây là máy dò rò rỉ khói áp suất thấp và không nên được sử dụng như một thiết bị kiểm tra áp suất điều hòa không khí ô tô áp suất cao trực tiếp. Chỉ sử dụng thiết bị này khi quy trình bảo dưỡng xe hoặc bộ phận áp dụng cho phép kiểm tra bằng khói áp suất thấp.
Tại sao khói lại bốc lên nhanh chóng trong khi vạch thử cần khoảng 30 giây để đầy?
Thiết bị bắt đầu tạo khói sau khoảng 5 giây, trong khi đường ống đang thử nghiệm có thể mất khoảng 30 giây để đầy, tùy thuộc vào thể tích hệ thống. Thời gian đầy thực tế phụ thuộc vào thể tích đường ống, độ kín của bộ chuyển đổi, cài đặt lưu lượng khí, tình trạng dầu và thiết lập thử nghiệm.
Những phụ kiện nào được bao gồm?
Vui lòng kiểm tra danh sách sản phẩm hoặc tùy chọn gói hàng bạn đã chọn để biết chính xác các mặt hàng có trong gói. Gói hàng bao gồm: SDT103 Bộ sản phẩm bao gồm: máy chính, hộp bán lẻ, cáp kẹp pin 12V DC, ống khói, bộ chuyển đổi hình nón và bộ chuyển đổi túi khí nạp. Ngoài ra còn có một chai dầu rỗng, đầu nối màu đỏ, ống dẫn ngắn và sách hướng dẫn sử dụng. Dầu thử nghiệm không được bao gồm.
Thế nào SDT103 Khác biệt so với những nơi khác AUTOOL Các mẫu máy dò rò rỉ khói?
SDT103 Đây là mô hình sử dụng nguồn khí ngoài tập trung vào EVAP với khả năng giám sát lưu lượng khí trực quan. Khác AUTOOL Các mẫu sản phẩm khác nhau tùy thuộc vào nguồn khí, đồng hồ đo, áp suất và lưu lượng đầu ra, cũng như các chế độ Khí/Khói có sẵn. Tùy thuộc vào từng mẫu, chúng cũng có thể được trang bị thêm điều khiển áp suất kép, van xả dầu, đèn báo lỗi, đồng hồ đo mức dầu hoặc các phụ kiện khác. Hãy so sánh bảng thông số kỹ thuật trước khi đặt hàng.
Thời gian bảo hành là bao lâu?
Máy chính: Bảo hành 3 năm. Phụ kiện tiêu chuẩn: Bảo hành 1 năm. Chính sách bảo hành.























Quentin Laurie ✓ Đã xác nhận mua hàng –
Hoạt động rất tốt, tạo ra nhiều khói.
Sản phẩm hoạt động rất tốt, nhưng tạo ra nhiều khói. Hãy cẩn thận vì dầu khoáng/dầu em bé khi được làm nóng sẽ gây mùi khó chịu trong gara của bạn trong một thời gian dài. Mùi khó chịu đến mức tôi không thể sử dụng nó trong gara. Ngay cả khi cất giữ, mùi vẫn rất nồng, tôi vẫn phải để nó ở ngoài trời.
Với số tiền bỏ ra thì tôi khá hài lòng. Vẫn chưa tìm ra chỗ rò rỉ hệ thống bay hơi (Evap) trên chiếc Suburban 2005 của tôi, nhưng đó không phải lỗi của máy. Tôi nghĩ chỗ rò rỉ có thể ở trên đỉnh bình xăng, nơi tôi không thể nhìn thấy các đường ống dẫn khí bay hơi.
Đồng hồ đo áp suất là một bộ phận rất cần thiết. Nó thường bị thiếu trên các máy tạo khói có giá tương đương khác. Nó cho biết có rò rỉ nếu quả cầu không rơi xuống đáy. Để kiểm tra, hãy bịt kín ống tạo khói và quả cầu sẽ rơi xuống đáy.
Ethan ✓ Đã xác nhận mua hàng –
Bạn có thể luyện tập để đối diện với những hơi thở.
Bạn có thể luyện tập để đối diện với những hơi thở.
Solo la calidad de los caimanes que se conectan a la batería es muy baja se rompen con facilidad.
Omar Gissing ✓ Đã xác nhận mua hàng –
Le produit a été livré dans son emballage d'origine dans ma boîte aux lettres…
Le produit a été livré dans son emballage d'origine dans ma boîte aux lettres, dans les délais normaux. La notification indiquait qu'il s'agissait d'une huile de massage pour bébés, j'ai donc passé commande et reçu le lendemain 1 lit de liquide fumigène pour le test.