Jakie objawy w samochodzie wskazują, że trzeba wymienić świece zapłonowe?

Zadaniem świecy zapłonowej jest wywołanie zapłonu. Gdy tłok w cylindrze osiąga górne martwe położenie, iskra świecy umożliwia spalenie benzyny i wytworzenie energii. Dlatego im lepsza zdolność świecy do wywoływania zapłonu, tym lepiej.

Jeśli świeca ma słabą zdolność do wywoływania zapłonu, optymalny moment zapłonu zostaje pominięty. Może to prowadzić do niepełnego spalania benzyny i niepełnego wykorzystania energii spalanego paliwa do wykonania pracy.

Kierowca odczuwa niedostatek mocy, duże zużycie paliwa i powstawanie znacznych, niewidocznych osadów nagaru. Wymiana świec zapłonowych należy do rutynowej obsługi i powinna być wykonywana regularnie. Po jakim przebiegu je wymieniać i jakie objawy wskazują na taką potrzebę?

Częstotliwość wymiany

Po ilu kilometrach wymieniać świece zapłonowe?#

Można wskazać orientacyjny przebieg. Standardowe świece można wymieniać po około 40,000 kilometrów, a platynowe po 80,000 do 100,000 kilometrów. Przy zwykłym użytkowaniu samochodu taki przebieg można przyjąć jako punkt odniesienia.

Wiele instrukcji obsługi zaleca krótsze okresy wymiany. Standardowe świece mają być wymieniane po 30,000 kilometrów. Przebieg ten można odpowiednio wydłużyć, ponieważ w większości samochodów świece po 30,000 kilometrów nadal zapewniają dobry zapłon.

Producent wymaga wcześniejszej wymiany, ponieważ samochód z przebiegiem 30,000 kilometrów jest nadal stosunkowo nowy i powinien być utrzymywany w bardzo dobrym stanie, aby wzmacniać jego dobrą opinię.

Warunki użytkowania

Kiedy świece zapłonowe mogą wymagać wcześniejszej wymiany#

Podane przebiegi dotyczą normalnego użytkowania samochodu. Przy bardzo agresywnej jeździe albo częstym przewożeniu ładunków i kompletu pasażerów świece wymagają wcześniejszej wymiany.

Uszkodzenia świec są też częstym zjawiskiem. Wielu doświadczonych kierowców długo ich nie wymienia, również po osiągnięciu zalecanego przebiegu. Uznają, że dopóki świeca działa, można jej używać, i czekają do awarii. Niektórzy wymieniają nawet tylko uszkodzoną sztukę.

To niewłaściwy sposób obsługi samochodu. Nawet jeśli świeca nie jest całkowicie uszkodzona, spadek jej zdolności do wywoływania zapłonu wpływa na moc i zużycie paliwa. Pogorszenie może następować powoli, z dnia na dzień, dlatego łatwo go nie zauważyć.

Objawy uszkodzenia

Objawy, które mogą wskazywać na konieczność wymiany świecy zapłonowej#

Uszkodzenie jednej świecy objawia się silnymi drganiami silnika i wyraźnie słabszym przyspieszaniem. Ponieważ jeden cylinder nie pracuje, silnik działa nierówno i traci moc.

Do typowych objawów należą też nierówny bieg jałowy, problemy z zapłonem, zwiększone zużycie paliwa i spadek mocy. Ich wystąpienie może oznaczać, że nadszedł czas wymiany świec.

Typowe objawy wskazujące na potrzebę wymiany świec:

• Drgania silnika.
• Nierówny bieg jałowy.
• Problemy z zapłonem.
• Zwiększone zużycie paliwa.
• Spadek mocy.

Jeśli występują te objawy i osiągnięto okres wymiany świec, w pierwszej kolejności rozważ ich wymianę.

Metoda kontroli

Jak sprawdzić świecę podejrzewaną o uszkodzenie#

Tester komputerowy ułatwia ustalenie, który cylinder nie pracuje. Bez takiego testera można wykonać próbę, odłączając kolejno przewody zapłonowe cylindrów.

Jeśli po odłączeniu przewodu zapłonowego danego cylindra drgania się nasilają, jego świeca nie jest uszkodzona. Jeśli nasilenie drgań się nie zmienia, wskazuje to na uszkodzenie świecy tego cylindra; można ją wykręcić i skontrolować.

Wykręć świecę i obejrzyj elektrodę, aby ocenić spalanie w cylindrze. Bardzo czysta, żółtobrązowa elektroda wskazuje na dobre warunki spalania. Czarny nagar na elektrodzie oznacza, że spalanie w cylindrze nie przebiega prawidłowo.

Oprócz wymiany świecy sprawdź inne możliwe usterki. Kolejnym kryterium wymiany jest odstęp między elektrodami. Jeśli się zwiększył, świeca wymaga wymiany. Najpierw trzeba jednak znać odstęp w nowej świecy, aby móc stwierdzić jego wzrost przez porównanie.

Jedna świeca czy cały komplet

Wymienić jedną świecę czy wszystkie?#

Jeśli świeca ulegnie uszkodzeniu przed osiągnięciem przebiegu wymiany, zwykle można wymienić tylko tę sztukę. Jeśli przebieg zbliża się do terminu wymiany, zaleca się wymienić wszystkie.

Przykładowo: jeśli wymiana przypada przy 100,000 kilometrów, a jedna świeca uszkodzi się przy 80,000 kilometrów, zaleca się wymianę wszystkich. Jeśli awaria nastąpi przy 60,000 kilometrów, można wymienić tylko jedną.

Nie ma jednoznacznego limitu przebiegu określającego konieczność wymiany wszystkich świec. Gdy jedna się uszkodzi, należy wykręcić i sprawdzić dwie pozostałe. Jeśli spalanie jest prawidłowe, a odstęp nie jest duży, nie trzeba ich wymieniać. Wymianę należy poprzedzić kontrolą.

Testowanie świec zapłonowych

Tester samochodowych świec zapłonowych AUTOOL SPT360#

Tester samochodowych świec zapłonowych AUTOOL SPT360 służy do sprawdzania sprawności i siły iskry świec zapłonowych. Urządzenie symuluje rzeczywiste warunki pracy silnika i działa do 6000rpm.

Jest kompatybilne z testowaniem wszystkich dostępnych na rynku świec do silników z wałem korbowym i motocykli. Może testować dwa gniazda jednocześnie i ma osłonę ochronną zapewniającą bezpieczeństwo personelu podczas testu. AUTOOL SPT101 to pomocny asystent w testowaniu świec zapłonowych!