Jak objawia się awaria wtryskiwacza samochodowego?

Niesprawny wtryskiwacz może powodować nasilone odkładanie nagaru w cylindrze, szybsze zużycie tulei cylindrowej i pierścieni tłokowych, nierówny bieg jałowy, wzrost spalania, słabe przyspieszanie, trudności z rozruchem, nadmierną emisję i inne problemy.

W poważnych przypadkach wtryskiwacz może się całkowicie zatkać i doprowadzić do uszkodzenia silnika.

Awaria wtryskiwacza

Co się dzieje, gdy wtryskiwacz paliwa ulegnie awarii?#

Niesprawny wtryskiwacz prowadzi do większej ilości nagaru w cylindrze, szybszego zużycia tulei cylindrowej i pierścieni tłokowych, nierównego biegu jałowego, wzrostu spalania, słabego przyspieszania, trudnego rozruchu i przekroczenia norm emisji.

Poważna awaria może całkowicie zablokować wtryskiwacz i uszkodzić silnik.

Element silnika EFI

Dlaczego wtryskiwacz wpływa na pracę silnika#

Wtryskiwacz jest jednym z kluczowych elementów silnika EFI i decyduje o jego pracy. Sam wtryskiwacz jest elektrozaworem o bardzo prostej zasadzie działania.

Po zasileniu cewki powstaje siła przyciągająca, która unosi iglicę i otwiera otwór rozpylacza. Paliwo wypływa z dużą prędkością przez pierścieniową szczelinę między iglicą a otworem na jej końcu, tworząc mgłę sprzyjającą pełnemu spalaniu.

Osady w układzie paliwowym

Dlaczego w układzie paliwowym powstają osady#

Po pewnym okresie użytkowania samochodu w układzie paliwowym tworzą się osady. Ich powstawanie jest bezpośrednio związane z paliwem.

Po pierwsze, sama benzyna zawiera żywice i zanieczyszczenia; pył i inne zanieczyszczenia mogą też dostać się do niej podczas magazynowania i transportu. Z czasem gromadzą się w zbiorniku, przewodach paliwowych i innych częściach, tworząc osady przypominające szlam.

Po drugie, niestabilne składniki benzyny mogą reagować w określonej temperaturze, tworząc lepkie substancje żywiczne. Na rozpylaczu, zaworze dolotowym i innych częściach podczas spalania zamieniają się one w twardy nagar.

Regularne czyszczenie

Jak często należy czyścić wtryskiwacze?#

Dlatego rozpylacze trzeba regularnie czyścić. Zasadniczo przy dobrym stanie samochodu i dobrej jakości paliwa można to robić co 40,000-60,000 km.

Nawet niewielkie zatkanie wtryskiwaczy nie musi od razu niepokoić: zanieczyszczenia mogą się rozpuścić i zostać wypłukane podczas przyspieszania na wysokim biegu. Dlatego zaleca się regularne przejazdy autostradą, aby ograniczyć prawdopodobieństwo powstawania nagaru.

Urządzenie do czyszczenia wtryskiwaczy paliwa

Narzędzie do testowania i czyszczenia wtryskiwaczy paliwa#

Tester i urządzenie do czyszczenia wtryskiwaczy samochodowych AUTOOL CT150 to profesjonalne czterocylindrowe urządzenie do testowania i czyszczenia wtryskiwaczy. Pomaga czyścić i testować wtryskiwacze samochodów benzynowych i motocykli.

Obsługuje 99% samochodów i motocykli. W przypadku wtryskiwaczy Diesla może służyć wyłącznie do czyszczenia. Płynem czyszczącym jest preparat 3M do wtryskiwaczy samochodowych, a testowym – alkohol przemysłowy. Zakres napięcia pracy wynosi 110-230V. Tester i urządzenie do czyszczenia CT150 występuje w wersji rosyjskiej i angielskiej.

Oto film o naszym CT150. Po więcej ciekawych filmów odwiedź nasz kanał YouTube.