מגמות טכנולוגיות
כמה רחוקות מכוניות מעופפות מחיינו? הזמן כבר צפוי.
יולי 20, 2021
לַחֲלוֹק:
היסטוריה מוקדמת
מפנטזיה לאבות טיפוס
מכוניות מעופפות אינן רעיון חדש
המכונית המעופפת אינה רעיון חדש. כבר בשנת 1937, בני האנושות את המכונית המעופפת הראשונה, ומכונית מעופפת זו יכלה להמריא בהצלחה. באותה תקופה, מכיוון שהמטוס רק הוצג, למרבה הצער, המכונה המעופפת החדשה הזו גוועה.
קודמיו רבים המשיכו לחקור את המכונית המעופפת. עד 1986, האמריקאי טיילור המציא מכונית מעופפת וקיבל רישיון טיסה ממשלתי, ובכך סימן את הקבלה הרשמית של שוק המכוניות המעופפות.
עם זאת, בעידן שבו בעלות על מכוניות עדיין לא הייתה כה גבוהה, אנשים לא התלהבו באותה מידה ממכוניות מעופפות. למכונית המעופפת עצמה היו גם סיכוני בטיחות גבוהים, כך שעדיין לא רואים מכוניות מעופפות בחיי היומיום.
עד המאה ה-21, סביבת המחיה האנושית הפכה עירונית יותר, שיעור הבעלות על מכוניות לנפש גדל במהירות, ועומסי תנועה קרקעיים דחפו ספקי רכב גדולים וחברות טכנולוגיה להתמקד שוב במכוניות מעופפות.
טויוטה סקיידרייב
טיסת ניסוי ציבורית
מדוע SkyDrive משך תשומת לב
לאחרונה, יצרנית הרכב המובילה בעולם, טויוטה, הודיעה כי המכונית המעופפת שפותחה על ידי חברתם טסה בהצלחה ותיכנס לייצור המוני בשנת 2023. היא תוארה כמכונית המעופפת הראשונה שהוכרזה כי תכנס לייצור המוני.
זה עורר את הטכנולוגיה ואת תעשיית ייצור הרכב וגרם לאנשים להרגיש שמכוניות מעופפות עשויות להיות רחוקות מחיינו. בעשור הקרוב, הן עשויות להפוך לחלק מהחיים.
למרות שהמכונית המעופפת בשם SkyDrive שמרה על 10 דקות בלבד בשיא טיסות הניסוי הציבוריות, היא השיגה את הגמישות שמכונית רגילה הייתה מצפה מרכב מעופף, כגון המראה ונחיתה אנכית, היגוי, ריחוף באוויר ופעולות אחרות.
טויוטה מסרה כי הם בטוחים שזמן הטיסה של המכונית המעופפת יוגדל ל-30 דקות בשנת 2023.
דוגמאות לשוק
חברות ואבות טיפוס
מאמצי מכוניות מעופפות ברחבי העולם
למעשה, אירופה וארצות הברית החלו מוקדם יותר במחקר ופיתוח של מכוניות מעופפות. יצרניות רכב גדולות וחברות טכנולוגיה נכנסו לתחום והחלו במחקר ופיתוח משלהן.
חלק מהמכוניות המעופפות אף נפתחו להזמנות בשוק. לדוגמה, חברת PAL-V ההולנדית פיתחה מכונית מעופפת ופתחה את תהליך הזמנת הלקוחות כבר בשנת 2017. כבר בשנת 2018, מישהו קיבל את המפתחות למכונית מעופפת, ומחיר המכירה שלה החל מ-400,000 דולר.
עם זאת, נראה שהמכונית המעופפת עדיין לא נראית כמכונית מעופפת בלבד בחומרי וידאו פומביים, אלא יותר כמו מסוק מתקפל. היא עדיין זקוקה לדחיפה כדי להמריא, וצורתה וכנפיה נשאבות מעיצוב של מסוק קטן.
כמו כן, כבר מוצעת למכירה מכונית המעופפת AeroMobil של החברה הסלובקית, שטענה שהיא מקבלת הזמנות מלקוחות עוד בשנת 2014. אך עקרונות העיצוב והטיסה עדיין לא הסתירו את אב הטיפוס של המטוס הקטן, והקבלה בשוק עדיין אינה גבוהה.
חברת סטארט-אפ קנדית פיתחה מכונית מעופפת בשם BlackFly וקיבלה רישיון להשתמש בה בארצות הברית, בטענה שמדובר במכונית מעופפת ללא רישיון נהיגה וקלה מאוד להפעלתה. אבל אם לשפוט לפי צורת הכנף הגדולה שלה, היא עדיין דומה יותר למכונה מעופפת חסכונית באנרגיה מאשר למכונית מעופפת.
איירבוס, אחת מיצרניות המטוסים הגדולות בעולם, פיתחה מספר מכוניות מעופפות, כולל מכונית מעופפת מודולרית שפותחה בשיתוף פעולה עם אאודי. מכונית מעופפת מודולרית מפרידה בין הרכב למכונית, ונראית כמו פעולת רחפן גדול.
שוק סין
ג'ילי ו-eHANG
גם סין נמצאת בתעשיית המכוניות המעופפות
בתור שוק האוקיינוס הכחול העתידי, גם סין אינה נעדרת מתעשייה זו. כבר בשנת 2017, ג'ילי אוטומוביל נכנסה לתחום ייצור המכוניות המעופפות באמצעות רכישה של חברה אמריקאית מפורסמת המפתחת מכוניות מעופפות.
לעומת זאת, המכונית המעופפת שפותחה על ידי חברת Geely Automobile קרובה יותר לפנטזיה של אנשים על מכוניות מעופפות. נאמר כי המכונית המעופפת של Geely ייצרה את המנה הראשונה שלה בכמות השנה, במחיר של 2 מיליון דולר, והמנה הראשונה תהיה זמינה בארצות הברית.
אבל עד כה, המכונית המעופפת הזו עדיין מסווגת כמסוק קטן. אם אתם רוצים לנהוג במכונית מעופפת של ג'ילי, אתם עדיין צריכים רישיון טיסה.
כמו מכוניות המעופפות של ג'ילי, ישנה גם מכונית המעופפת הסינית eHANG. יצרנית הרחפנים הסינית הידועה הזו חתמה על חוזה עם דובאי בשנת 2017 והעמידה אותה למבחן בדובאי.
על פי הדיווחים, מכוניות ללא טייס של eHANG צריכות רק להזין את יעדיהן, והמכוניות ינהגו בעצמן כדי להסיע את האורחים ליעדיהם. דובאי, על פי הדיווחים, תרכוש את מכוניות eHANG כחלק מתחבורה העירונית כדי להקל על עומסי התנועה, אך הזמן להפעלתן בפועל נדחה שוב ושוב.
שאלה מהעולם האמיתי
מה נחשב למכונית מעופפת?
מה הופך מכונית מעופפת לפרקטית?
נחזור ל-SkyDrive של יפן, נטען כי מכוניות מעופפות רבות נמצאות בשוק, אך זו עם זמן טיסה של 10 דקות בלבד זכתה לתשומת לב רבה משום שהיא גורמת לנו לחשוב היטב מהי מכונית מעופפת.
אם רק מכונית מעופפת בסגנון מטוס קטן יכולה להיקרא מכונית מעופפת, אז יצרנים רבים יכולים לייצר מכונית מעופפת כזו. אבל מכונית מעופפת אמיתית צריכה לפתור את אופן הריחוף והנחיתה, האם זה ישפיע על תנועת הקרקע בזמן נהיגה על הקרקע, והאם היא צריכה לרוץ ולפרוש כנפיים בנתיב תנועה רגיל בזמן ההמראה.
אם הוא תופס יותר מדי מקום, הוא לא יוכל להחליף את המכונית ולהפוך לאספקת נסיעות יומיומית. זה מה שהופך את 10 הדקות של SkyDrive לכל כך מדהימות.
בכל מקרה, חלומות עדיין נחוצים. מאז שהאחים רייט המציאו את המטוס הראשון, חלומם של בני האדם לטוס בחופשיות צפוי להתגשם. היום שבו מכוניות מעופפות יהפכו למכונית משפחתית נפוצה אולי לא רחוק. כל הכבוד לחברות האלה שמעזות לנסות.
