Tippek és oktatóanyagok
Ezek a műveletek komolyan károsítják a motort, tudod?
július 30, 2021
Részesedés:
1. hiba
A karbantartás nem időszerű
Ne késleltesse a rendszeres motorkarbantartást
Tapasztalt autószerelők szerint a karbantartási esetek közül a nem megfelelő karbantartás okozta motorhibák teszik ki az összes meghibásodás körülbelül felét. Ez azt mutatja, hogy a motor karbantartása létfontosságú szerepet játszik a járművek élettartamának meghosszabbításában.
A tulajdonosoknak nem szabad lustálkodniuk a rendszeres karbantartással kapcsolatban. A motor karbantartására vonatkozó rendszeres karbantartási időszakok betartása mellett a sofőröknek a különösen nedves vagy poros területeken való vezetés után is ellenőrizniük kell a motor fontos alkatrészeit.
Az időben történő karbantartás nem csak az alkatrészek ütemterv szerinti cseréjét jelenti. Azt is jelenti, hogy oda kell figyelni arra a környezetre, amelyben az autót vezették, és ellenőrizni kell, hogy a por, a nedvesség vagy a zord körülmények nem befolyásolták-e a motort és a kapcsolódó rendszereket.
02-es hiba
A motor hőmérséklete fél a magas és az alacsony hőmérséklettől
A túl alacsony motorhőmérséklet is káros
Egyes tulajdonosok úgy vélik, hogy a motor csak a magas hőmérséklettől fél. Úgy gondolják, hogy a túlmelegedés az egyetlen hőmérsékleti állapot, ami károsíthatja a motort.
Valójában az alacsony motorhőmérséklet is nagyon káros lehet. Például egyes tulajdonosok vakon eltávolítják a termosztátot, mert a motor hőmérséklete magas. A termosztát eltávolítása után a hűtőfolyadék csak nagy keringést tud végezni, és nem tudja szabályozni a hűtés intenzitását.
Ez megnehezíti annak biztosítását, hogy a motor megfelelő hőmérsékleten működjön. A motor gyakran alacsony hőmérsékleten járhat, ami a motor teljesítményének csökkenését, a kopás felgyorsulását és az üzemanyag-fogyasztás növekedését okozza.
A helyes megközelítés az autó kézikönyvében található normál hőmérsékleti útmutatások követése. A motor tervezett üzemi hőmérsékleti tartományán belül tartása segít megőrizni az élettartamát.
03-as hiba
Hosszú alapjárat
Kerülje a hosszú üresjáratokat, amelyek növelik a szénlerakódást
Amikor egy autó alapjáraton jár, sűrű olajbefecskendezési állapotban van. Alapjáraton a szelep csak nagyon kis mértékben nyílik, és a befecskendezők nagyobb koncentrációjú üzemanyagot permeteznek a motor megfelelő működésének biztosítása érdekében.
Emiatt alapjáraton nagyobb valószínűséggel keletkezik szénlerakódás, mint normál vagy nagy sebességű vezetés során. Ha az autó hosszú ideig alapjáraton jár, a motorban történő szénlerakódás súlyosabbá válik.
Idővel ez befolyásolja a szívó- és kipufogórendszer hatékonyságát. A közvetlen befecskendezéses modellek a legsúlyosabbak: a gyakran alapjáraton járó járművek hidegindításkor feltűnő fekete füstöt bocsáthatnak ki.
Hibák 04-05
Légszűrő, szívócsatornák és forgattyúház iszap
Tartsa tisztán a levegőbeömlőt és szabályozza az olajlerakódást
Légszűrő eltömődése és piszkos szívócsatornák
A motor szívórendszere főként két részből áll: a légszűrőből és a szívócsatornákból. Ha a járművet gyakran poros vagy rossz levegőminőségű területeken vezetik, a tulajdonosoknak figyelmet kell fordítaniuk a légbeömlőcsatornák tisztítására a zavartalan levegőbeszívás biztosítása érdekében.
A szívócső nagyon fontos a motor normál működéséhez. Ha a szívócső túlságosan szennyezett, a hatásfok csökken, és a motor nem tud a normál kimeneti teljesítménytartományán belül működni. Ez növeli a motor kopását és öregedését.
Fontos az is, hogy eredeti gyártótól származó légszűrő alkatrészeket vásároljunk, és jó minőségűeket válasszunk. Próbáljunk kevesebbet vezetni poros területeken, és ne feledjük, hogy a klímaberendezés rekeszét is ki kell cserélni, ha szükséges.
Túlzott forgattyúházi iszap
Kis mennyiségű üledék lerakódhat az olajban. Amikor a mennyisége megnő, az üledék kicsapódhat az olajból, és eltömítheti a szűrőt és az olajlyukakat. Ez megnehezíti a motor kenését és növeli a motor kopását.
Az iszapképződés csökkentése érdekében használjon minőségi kenőanyagokat, és cserélje azokat a gyártó által megadott karbantartási intervallumoknak megfelelően.
Az olajtermékek kiválasztása kényes kérdés. A drágább olaj nem mindig jobb. Az olajat a jármű tartózkodási helyének legmagasabb és minimum hőmérséklete, a jármű osztálya és az autó állapota alapján kell kiválasztani.
Összefoglalás
A kisebb karbantartási hibák komoly motorproblémákká válhatnak
A fenti problémák mind bizonyos mértékű károsodást okozhatnak a motorban. A vezetőknek figyelniük kell a karbantartás időzítésére, a motor hőmérsékletének megfelelő szabályozására, az alapjárati szokásokra, a szívócső tisztaságára és az olajlerakódás megelőzésére.
Ha nem biztos benne, hogyan ítélje meg a problémát, biztonságosabb, ha a rendszeres motorkarbantartást egy autószervizben végzi, és meghallgatja a karbantartó személyzet tanácsait. Látogasson el ide is: weboldalunk autókarbantartási ismeretek elsajátítása és hasznos szerszámok beszerzése az autójavításhoz.
