Suggerimenti e tutorial
Lo sapevi che queste azioni danneggiano seriamente il motore?
Luglio 30, 2021
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Errore 01
La manutenzione non è tempestiva
Non rimandare la regolare manutenzione del motore
Secondo meccanici esperti, tra i casi di manutenzione che gestiscono, i guasti al motore causati da una manutenzione inadeguata rappresentano circa la metà del totale. Ciò dimostra che la manutenzione del motore svolge un ruolo fondamentale nel prolungare la vita utile del veicolo.
I proprietari non dovrebbero trascurare la manutenzione ordinaria. Oltre a rispettare gli intervalli di manutenzione previsti per il motore, i conducenti dovrebbero ispezionare le relative parti dopo aver guidato in zone particolarmente umide o polverose.
Una manutenzione tempestiva non significa solo sostituire i componenti secondo le scadenze previste. Significa anche prestare attenzione all'ambiente in cui l'auto è stata guidata e verificare se polvere, umidità o condizioni climatiche avverse abbiano danneggiato il motore e i relativi sistemi.
Errore 02
La temperatura del motore teme le alte e basse temperature.
Anche una temperatura del motore troppo bassa è dannosa.
Alcuni proprietari credono che il motore tema solo le alte temperature. Pensano che il surriscaldamento sia l'unica condizione termica in grado di danneggiare il motore.
In realtà, anche una bassa temperatura del motore può essere molto dannosa. Ad esempio, alcuni proprietari rimuovono il termostato senza pensarci due volte perché la temperatura del motore è alta. Dopo aver rimosso il termostato, il liquido di raffreddamento può circolare solo in modo più ampio e non è possibile regolare l'intensità del raffreddamento.
Ciò rende difficile garantire che il motore funzioni a una temperatura adeguata. Il motore può spesso funzionare a bassa temperatura, causando una diminuzione della potenza, un'usura accelerata e un aumento del consumo di carburante.
L'approccio corretto consiste nel seguire le indicazioni sulla temperatura di esercizio riportate nel manuale dell'auto. Mantenere il motore entro l'intervallo di temperatura previsto contribuisce a prolungarne la durata.
Errore 03
lungo inattivo
Evita lunghi periodi di inattività che aumentano l'accumulo di carbonio
Quando un'auto è al minimo, si trova in uno stato di iniezione di olio denso. Durante il funzionamento al minimo, la valvola si apre solo leggermente e gli iniettori spruzzano una concentrazione maggiore di carburante per garantire il funzionamento del motore.
Questo rende il funzionamento al minimo più soggetto all'accumulo di depositi carboniosi rispetto alla guida normale o ad alta velocità. Se l'auto rimane al minimo per lungo tempo, l'accumulo di depositi carboniosi nel motore diventerà più grave.
Nel tempo, questo influisce sull'efficienza di aspirazione e scarico. I modelli a iniezione diretta sono i più colpiti: i veicoli che rimangono spesso al minimo possono presentare un'evidente emissione di fumo nero all'avvio a freddo.
Errori 04-05
Filtro dell'aria, condotti di aspirazione e morchia nel basamento
Mantenere pulita la presa d'aria e controllare la formazione di morchia oleosa.
Ostruzione del filtro dell'aria e condotti di aspirazione sporchi
Il sistema di aspirazione del motore è composto principalmente da due parti: il filtro dell'aria e i condotti di aspirazione. Se il veicolo viene spesso guidato in zone polverose o con scarsa qualità dell'aria, i proprietari dovrebbero prestare attenzione alla pulizia dei condotti di aspirazione per garantire un'aspirazione dell'aria ottimale.
Il condotto di aspirazione è fondamentale per il corretto funzionamento del motore. Se è troppo sporco, l'efficienza diminuisce e il motore non riesce a funzionare al suo normale regime di potenza. Ciò aumenta l'usura e l'invecchiamento del motore.
È inoltre importante acquistare filtri dell'aria originali forniti dal produttore e scegliere prodotti di buona qualità. Cercate di guidare il meno possibile in zone polverose e ricordate che anche il sistema di climatizzazione dovrebbe essere sostituito quando necessario.
Eccessiva presenza di morchia nel carter motore
Una piccola quantità di morchia può rimanere in sospensione nell'olio. Quando la quantità aumenta, la morchia può precipitare dall'olio e ostruire il filtro e i fori di lubrificazione. Ciò rende difficoltosa la lubrificazione del motore e ne aumenta l'usura.
Per ridurre la produzione di fanghi, utilizzare lubrificanti di qualità e sostituirli secondo gli intervalli di manutenzione indicati dal produttore.
La scelta dell'olio motore è delicata. Un olio più costoso non è sempre sinonimo di migliore. La scelta dell'olio deve basarsi sulle temperature massime e minime previste nel luogo in cui si trova il veicolo, sul tipo di veicolo e sulle sue condizioni generali.
Riepilogo
Piccoli errori di manutenzione possono trasformarsi in gravi problemi al motore.
I problemi sopra descritti possono tutti causare danni di varia entità al motore. Gli automobilisti dovrebbero prestare attenzione alla tempistica della manutenzione, al corretto controllo della temperatura del motore, alle abitudini di minimo, alla pulizia del sistema di aspirazione e alla prevenzione della formazione di morchia d'olio.
Se non sei sicuro di come valutare un problema, è più sicuro effettuare la manutenzione regolare del motore presso un'officina meccanica e ascoltare i consigli del personale addetto alla manutenzione. Puoi anche visitare il nostro sito web per apprendere le competenze di manutenzione dell'auto e trovare strumenti utili per la riparazione dell'auto.
