Presentación del producto
¿Por qué los mecánicos necesitan una máquina de humo automotriz AUTOOL SDT206?
agosto 18, 2022
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Funciones principales
Modos de prueba duales
Modos de prueba duales con bombas de aire integradas
El SDT206 cuenta con un indicador visual de nivel de aceite que permite observar eficazmente la cantidad de llenado y la pureza del aceite de prueba. También permite observar y controlar eficazmente el flujo de humo con un caudalímetro visual y un mando ajustable. Los manómetros visuales facilitan y agilizan la detección de fugas.
Modo Air
Activar el modo Air permite determinar si hay una fuga en el tubo introduciendo aire en la tubería. Con el detector de fugas de humo automotriz AUTOOL SDT206, no es necesario comprar compresores de aire ni bombas de aire adicionales, lo que hace que el diagnóstico sea más fácil y rentable.
Modo de humo
Después de determinar que hay una fuga en un tubo, activar el modo Smoke puede ayudar a localizarla rápidamente. El humo puede generarse en 5s, reduciendo considerablemente el tiempo de diagnóstico.
Caudal de salida de humo
El caudal de salida de humo es de 0-6 L/min. El caudalímetro y el mando ajustable facilitan la observación y el manejo del flujo.
Diagnóstico mediante visualización de presión
Sin fugas: si el valor del manómetro permanece igual, no hay fugas en el sistema de tuberías.
Fuga pequeña: si el valor del manómetro baja ligeramente, indica una pequeña fuga en el sistema de tuberías.
Fuga grave: si el manómetro llega a cero, indica una fuga grande en el sistema de tuberías.
Protección
Nivel de aceite, salida de drenaje y protección
Indicador visual de nivel y protección inteligente
El indicador de nivel permite controlar con precisión la cantidad de aceite de prueba, mientras que la salida de drenaje facilita la recuperación del aceite de prueba.
El detector de humo está equipado con dispositivos de protección inteligente. Cuando la temperatura de la unidad supera los 75 °C, la protección de alimentación se apagará de forma inteligente para garantizar la seguridad del operador y de la unidad.
Después de 10 minutos de trabajo continuo, la unidad activará la protección contra sobrecalentamiento durante más de 5 minutos. La unidad también puede funcionar a bajas temperaturas. Solo admite una batería de coche de 12V.
Cómo usarlo
¿Cómo realizar una detección de fugas?
Pasos para la detección de fugas con SDT206
- Llene de 10 ml a 20 ml de aceite de prueba en el detector de fugas de humo.
- Abra la tubería que debe conectarse al detector de fugas.
- Instale el adaptador universal para airbag en la tubería sellada y conéctelo al conducto de humo de la unidad.
- Conecte el detector a la batería DC12V del coche y comenzará a funcionar.
- Active el modo Aire. Compruebe si hay una fuga a través del manómetro sin salida de humo.
- Después de determinar que hay una fuga en la tubería, desactive el modo Aire. Luego active el modo Humo e introduzca humo en la línea para localizar la fuga.
- Si está bien sellada, la tubería puede llenarse de humo en aproximadamente 1 min. Si hay una fuga, puede localizarse fácilmente en 2-3 min.
Lista de embalaje
Qué incluye
Lista de embalaje del AUTOOL SDT206
- 1 pieza de la unidad principal AUTOOL SDT206.
- 1 pieza de ganchos con tuercas apretadas a mano.
- 1 juego de tapón universal de goma dura.
- 1 juego de tapón universal de goma blanda.
- 1 pieza de adaptador cónico universal.
- 1 pieza de adaptador universal para airbag.
- 1 pieza de llave para el núcleo de válvula.
- 1 pieza de cable de alimentación.
- 1 pieza de botella de llenado de aceite de prueba, aceite no incluido.
- 1 pieza de adaptador EVAP.
- 1 pieza de manguera de humo.
- 1 pieza de manual de usuario.
