AUTOOL SC301 Kühlsystem-Drucktester & Kühlmittel-Vakuumfüller
US$369.00
- Unterdruckhalteprüfung + Kühlmittelbefüllung
- Automatisches Kühlmittelbefüllen
- -35 / -55 / -75 kPa Vacuum
- Halte-Status Rot/Grün
- Unterdruckhalteprüfung + Kühlmittelbefüllung: Wechseln Sie zwischen einem Vakuumhaltetest zur Dichtheitsprüfung des Kühlsystems und dem vakuumgestützten Kühlmittelbefüllen.
- Automatisches Kühlmittelbefüllen: Nachdem der Füllmodus ein Vakuum erreicht hat, beginnt der SC301 automatisch mit dem Einfüllen von Kühlmittel in das System.
- -35 / -55 / -75 kPa Vakuum: Wählen Sie je nach Fahrzeug und Betriebsbedingung -35 kPa, -55 kPa oder -75 kPa.
- Halte-Status Rot/Grün: Lesen Sie das ausgewählte Vakuumhalte-Ergebnis über die roten und grünen Statusanzeigen am digitalen Bedienfeld ab.
- 33 / 41 / 52 mm Adapter: Passen Sie die gängigen Öffnungen von Kühlmittelausgleichsbehältern mit den mitgelieferten Anschlüssen 33 mm, 41 mm und 52 mm ab.
- Unterdruckhalteprüfung + Kühlmittelbefüllung: Wechseln Sie zwischen einem Vakuumhaltetest zur Dichtheitsprüfung des Kühlsystems und dem vakuumgestützten Kühlmittelbefüllen.
- Automatisches Kühlmittelbefüllen: Nachdem der Füllmodus ein Vakuum erreicht hat, beginnt der SC301 automatisch mit dem Einfüllen von Kühlmittel in das System.
- -35 / -55 / -75 kPa Vakuum: Wählen Sie je nach Fahrzeug und Betriebsbedingung -35 kPa, -55 kPa oder -75 kPa.
- Halte-Status Rot/Grün: Lesen Sie das ausgewählte Vakuumhalte-Ergebnis über die roten und grünen Statusanzeigen am digitalen Bedienfeld ab.
- 33 / 41 / 52 mm Adapter: Passen Sie die gängigen Öffnungen von Kühlmittelausgleichsbehältern mit den mitgelieferten Anschlüssen 33 mm, 41 mm und 52 mm ab.
- 3-Jahre Garantie Hauptgerät 3 Jahre · Zubehör 1 Jahr
- 90 Tage Rückgaberecht Umtauschberechtigt innerhalb von 90 Tagen
- Offizieller Shop Originalprodukte · Direkter Support
AUTOOL SC301 · Vakuum-Füll- und Lecksuchgerät für Kühlsysteme
Auf Leck prüfen, dann Kühlmittel im Vakuum befüllen
AUTOOL SC301 kombiniert eine Vakuumhalteprüfung mit vakuumunterstütztem Kühlmittelbefüllen für kompatible Kühlsystemöffnungen. Der Tester-Modus zieht eine von drei ausgewählten Vakuumstufen (-35, -55 oder -75 kPa) und meldet den Status der 60-Sekunden-Haltephase; der Filler-Modus fügt nach dem Absaugen Kühlmittel hinzu. Das Gerät mit 12 V / 5 A benötigt eine externe Luftversorgung und einen der drei passenden konischen Adapter.
- Vakuumhalte-Leckprüfung
- Automatisches Unterdruckbefüllen
- -35 / -55 / -75 kPa-Modi
- 33 / 41 / 52 mm Adapter
- 12 V / 5 A Eingang
Wichtigste Merkmale
Zwischen Lecksuche und Vakuumbefüllung wechseln
Vakuumhaltetest + Vakuumfüllung
Füllmodus entfernt Restluft und füllt Kühlmittel nach. Testmodus prüft die Dichtheit des Kühlsystems durch Anlegen eines Vakuums und Überwachung über den Haltezeitraum.
Automatisches Kühlmittelbefüllen
Nach Abschluss des Absaugens im Füllmodus beginnt das Gerät automatisch damit, Kühlmittel in das Kühlsystem einzufüllen.
Status Vakuumhaltung
Im Tester-Modus legt das Gerät das ausgewählte Vakuum an und meldet einen Haltestatus. Prüfen Sie anhand dieses Status die Dichtung des Adapters, die Anschlüsse und das Kühlsystem und untersuchen Sie dann den verdächtigen Bereich, wenn der Halt nicht aufrechterhalten wird.
Drei Druckstufen
Wählen Sie je nach Arbeitsbedingung und Fahrzeugkonfiguration -35KPa, -55KPa oder -75KPa.
Digitale Bedientafel
Das Bedienfeld trennt Füllmodus und Lecksuchmodus, mit digitaler Anzeige, Druckregler, Betriebsanzeige sowie Start-/Stopp-Tasten.
Statusanzeige Rot und Grün
Die rote oder grüne Anzeige meldet, ob der angeschlossene Aufbau das gewählte Vakuum während des Haltezyklus des Modells aufrechterhalten hat. Prüfen Sie die Dichtungen von Adapter und Schlauch erneut, bevor Sie einen fehlgeschlagenen Haltetest dem Kühlsystem des Fahrzeugs zuschreiben.
Die roten und grünen Anzeigen melden den Haltestatus des Modells für die gewählte Prüfung. Bestätigen Sie Adapter und Anschlussdichtung, bevor Sie einen fehlgeschlagenen Haltetest als Hinweis auf ein Leck im Kühlsystem werten.
Ein-Personen-Bedienung
Der hoch automatisierte Ablauf hilft, manuellen Aufwand zu reduzieren, und unterstützt einen schnelleren Kühlmittelwechsel und eine schnellere Prüfung des Kühlsystems.
Breite Adapterunterstützung
Drei Adapteranschlüsse helfen dabei, das Gerät an viele gängige Öffnungen von Kühlmittelbehältern zum Füllen und zur Lecksuche anzuschließen.
Drei Adapteranschlüsse
Drei Anschlussstücke passen auf viele gängige Öffnungen von Kühlmittelbehältern. Stellen Sie die Luft-, Flüssigkeits- und Stromverbindungen her, bevor Sie den ausgewählten Wartungsmodus starten.
Dichtheitsprüfung des Kühlsystems
Nutzen Sie den Testmodus, um Hauptleitungen des Kühlsystems, Kühlmittelschläuche des Motors, Wärmetauscher der Heizung und zugehörige Bereiche des Kühlsystems zu prüfen.
Kühlmittelwechsel
Nutzen Sie den Füllmodus, um das System abzusaugen und Kühlmittel einzufüllen; so wird weniger Luft in das Kühlsystem eingebracht.
Drei Adaptergrößen
Das Verpackungsbild und das Adapterbild zeigen drei Anschlussstücke, die bei etwa 33mm, 41mm und 52mm für unterschiedliche Ausgleichsbehälteröffnungen markiert sind.
Die meisten Kühlmittelbehälter von Fahrzeugen
Der Universaladapter passt auf viele Kühlmittelbehälter; stimmen Sie seine Größe und Dichtfläche vor der Verwendung auf die Behälteröffnung ab.
3 Jahre Garantie-Support
Hauptgerät: 3 Jahr Garantie. Standardzubehör: 1 Jahr Garantie. Garantierichtlinie.
So geht's
System prüfen und Kühlmittel per Vakuum befüllen
Kühlen und Identifizieren des Systems
Lassen Sie das Kühlsystem abkühlen, ermitteln Sie das vorgeschriebene Kühlmittel und wählen Sie den unterstützten Test- oder Befüllmodus.
Adapter auswählen und abdichten
Wählen Sie den passenden Adapter für die tatsächliche Öffnung von Ausgleichsbehälter oder Kühler und prüfen Sie jede Schlauchverbindung.
Strom und Luft anschließen
Lassen Sie Restkühlmittel an einer offenen Stelle ab oder fangen Sie es mit einem Behälter auf.
Schließen Sie nach dem Trennen vom Fahrzeug das Ablassventil durch Drehen nach unten.
Halten Sie die Taste „Tester Mode Start“ gedrückt, bis der Signalton ertönt, und lassen Sie sie dann los.
Drücken Sie im Prüfmodus auf Start, um die internen Leitungen zu reinigen.
Aus dem Einfüllstutzen tritt Flüssigkeit aus.
Wenn keine Flüssigkeit austritt, drücken Sie im Testmodus auf Stopp, schalten Sie das Gerät aus und entfernen Sie den Druckluftschlauch.
Schließen Sie die angegebene 12 V DC-Versorgung und eine geeignete Druckluftquelle an und bestätigen Sie dann die Steuereinstellungen.
Prüfung oder Befüllung durchführen
Beim Start werden die Gangauswahl-Anzeigen für den Testmodus und den Füllmodus angezeigt. Wird ein Modus ausgewählt, verschwindet die Ganganzeige des anderen Modus, damit der Benutzer den aktiven Modus leichter erkennen kann.
Aktivieren Sie den ausgewählten Modus für Vakuumhalten oder Vakuumbefüllen und beobachten Sie dabei die Druck- und Vakuumanzeigen, Statusanzeigen und den Kühlmittelstrom.
Wiederherstellen und überprüfen
Trennen Sie die Maschine, stellen Sie den Fahrzeugstromkreis wieder her, führen Sie das Entlüftungsverfahren des Fahrzeugs durch und prüfen Sie den endgültigen Füllstand und den Leckstatus.
Sicherheit & Kompatibilität
Kalt arbeiten und den Serviceanschluss passend wählen
Nur DC 12V
Verwenden Sie eine Autobatterie oder ein DC-12V-Netzteil. Schließen Sie den SC301 nicht an 24V, 110V, 220V oder 380V Strom an.
Druckluftkompressor erforderlich
Schließen Sie den Lufteinlassschlauch an einen externen Luftkompressor an. Vor dem Betrieb wird ein Kompressor mit etwa 0.7MPa oder mehr empfohlen.
Fahrzeugzündung nicht erforderlich
Der Test des Kühlsystems und der Kühlmittelbefüllvorgang erfordern kein Starten des Fahrzeugs.
Vor dem Öffnen abkühlen lassen
Vergewissern Sie sich vor dem Öffnen des Kühlerdeckels oder des Kühlmittelbehälters, dass Kühler und Kühlsystem abgekühlt sind.
Geeignetes Kühlmittel verwenden
Vermeiden Sie Kühlmittel minderer Qualität. Mischen Sie keine Kühlmittel mit unterschiedlichen Leistungsspezifikationen, und fügen Sie bei niedrigen Temperaturen kein unverdünntes Kühlmittel direkt hinzu.
Bei älteren Fahrzeugen einen niedrigeren Druck verwenden
Wählen Sie bei älteren Fahrzeugen oder gealterten Bauteilen des Kühlsystems einen niedrigeren Druckwert anstelle höherer Einstellungen.
Dichtheitsprüfung des Kühlsystems
Nutzen Sie den Testmodus, um Hauptleitungen des Kühlsystems, Kühlmittelschläuche des Motors, Wärmetauscher der Heizung und zugehörige Bereiche des Kühlsystems zu prüfen.
Kühlmittelwechsel
Nutzen Sie den Füllmodus, um das System abzusaugen und Kühlmittel einzufüllen; so wird weniger Luft in das Kühlsystem eingebracht.
Drei Adaptergrößen
Das Verpackungsbild und das Adapterbild zeigen drei Anschlussstücke, die bei etwa 33mm, 41mm und 52mm für unterschiedliche Ausgleichsbehälteröffnungen markiert sind.
Die meisten Kühlmittelbehälter von Fahrzeugen
Wählen Sie vor dem Abdichten des Kühlsystems den Adapter, der zur Öffnung des Ausgleichsbehälters passt, und prüfen Sie, ob die Dichtfläche eben ist.
Position des Ablassventils
Öffnen Sie das Ablassventil vor dem Start des Testmodus oder des Füllmodus. Das Ventil ist geöffnet, wenn es parallel zum Druckluftschlauch steht.
Belüftete Leckprüfung
Arbeiten Sie in einem gut belüfteten Bereich und vermeiden Sie das Einatmen von Gas während der Lecksuche.
Schadensprüfung
Prüfen Sie das Gerät vor der Verwendung. Bei Schäden stellen Sie die Verwendung ein und veranlassen Sie eine fachgerechte Reparatur.
Restkühlmittel-Ablauf
Arbeiten Sie beim Ablassen von Restkühlmittel in einem offenen Bereich oder verwenden Sie einen Behälter zum Auffangen der Flüssigkeit.
Ergebnisse
Lesen Sie das Vakuumhalte-Ergebnis ab, bevor Sie auffüllen
Verwenden Sie den Status „Vakuum halten“
Prüfen Sie anhand des roten/grünen Vakuumhalte-Status die Abdichtung des Adapters, die Anschlüsse und das Kühlsystem und untersuchen Sie anschließend jede verdächtige Leckstelle.
Technische Daten
Spezifikationen zu Strom, Schlauch und Servicemodus
| Spezifikation | Wert |
|---|---|
| Stromversorgung | 12 V DC / 5 A |
| Füllschlauch | 2 m |
| Konische Adapter | 3 |
| Servicemodi | Vakuum + Befüllen |
| Vakuumstufen | -35 / -55 / -75 kPa |
| Größen der Konusadapter | ca. 33 / 41 / 52 mm |
| Unterdruck-Haltezeit | 60 Sek. |
| Externer Luftkompressor | rund 0.7 MPa oder mehr empfohlen. |
Anleitung und Support
Adapter und Service-Setup bestätigen
AUTOOL SC301 Bedienungsanleitung
Öffnen Sie das PDF-Handbuch für die SC301-Lecksuche, Vakuumhaltetests, Kühlmittelbefüllung und Adapterauswahl, mit Unterstützung zu Betriebssicherheit und Fehlerbehebung.
Lieferumfang
Adapter, Schläuche und mitgelieferte Teile prüfen
- HauptgerätAUTOOL SC301 Prüf- und Füllgerät für Kühlsysteme
- EinzelhandelsverpackungSC301 Produktverpackung
- StromkabelDC 12V Batterieklemmen-Stromkabel
- AdapterDrei Adapteranschlüsse für Kühlmittelausgleichsbehälter
- SchläucheSchläuche, die mit dem SC301-Hauptgerät zum Kühlmittelbefüllen und Luftanschließen gezeigt werden
- DokumentationBedienungsanleitung
- Paketgewicht7.2 kg
FAQs
Fragen zu Kühlsystem-Passung und -Service
Benötigt das SC301 einen externen Luftkompressor?
Ja. SC301 benötigt einen externen Luftkompressor, der am Luftanschluss angeschlossen wird. Für den ordnungsgemäßen Betrieb wird ein Kompressor mit einer Leistung von etwa 0.7MPa oder mehr empfohlen.
Kann ich SC301 mit 24V, 110V oder 220V betreiben?
Nr. SC301 ist ausschließlich für 12V-Gleichstrom ausgelegt. Die Verwendung von 24V, 110V, 220V oder 380V kann das Gerät beschädigen.
Muss das Fahrzeug während des Tests gestartet werden?
Nein. Für die Kühlsystemprüfung oder das Kältemittelbefüllen mit SC301 ist kein Zünden der Fahrzeugzündung erforderlich.
Welche Druckstufe sollte ich wählen?
SC301 bietet drei Unterdruckstufen: -35KPa, -40KPa und -45KPa. Wählen Sie die Stufe entsprechend dem Fahrzeugzustand und dem Status des Kühlsystems. Bei älteren Fahrzeugen oder alternden Komponenten verwenden Sie eine niedrigere Druckstufe.
Was bedeuten die roten und grünen Leuchten?
Im Testmodus bedeutet die grüne Leuchte, dass kein Leck erkannt wurde, während die rote Leuchte ein erkanntes Leck anzeigt. Das Gerät führt seine Vakuumhalteprüfung durch und gibt die Anzeige anschließend automatisch aus.
Die rot/grüne Anzeige meldet den Vakuumhalte-Status für die ausgewählte Prüfung. Schlägt das Halten fehl, prüfen Sie die Adapterdichtung, die Anschlüsse und das Kühlsystem auf die Leckagestelle.
Was passiert im Testmodus?
Nach Auswahl des korrekten Vakuumniveaus und Betätigung der Start/Stop-Taste beginnt die Maschine mit dem Absaugen. Nach Abschluss des Absaugens wechselt sie in einen 60-Sekunden-Vakuumhaltemodus und liefert anschließend ein automatisches Leckerkennungsergebnis.
Was sollte ich tun, wenn der ausgewählte Unterdruck nicht gehalten werden kann?
Kann im Testmodus das gewählte Vakuumniveau nicht erreicht und gehalten werden, wechselt SC301 innerhalb von zwei Minuten in den Vakuumhaltemodus und zeigt eine Störungsmeldung an. Prüfen Sie die Kühlsystemverbindung, die Abdichtung des Adapters, die Schläuche und mögliche Leckstellen, bevor Sie erneut testen.
Was passiert im Füllmodus?
Wählen Sie im Füllmodus den passenden Gang und drücken Sie Start/Pause; das Gerät beginnt mit dem Evakuieren des Kühlsystems. Nach dem Evakuieren wird das Kühlmittel automatisch in das System gefüllt. Ist der Füllvorgang nicht abgeschlossen, können mehrere Füllzyklen durchgeführt werden.
Was sollte ich tun, wenn im Befüllmodus kein Kühlmittel einläuft?
Wenn im Füllmodus innerhalb von zwei Minuten kein Kältemittel in das System gelangt, zeigt SC301 eine Störungsmeldung an. Prüfen Sie, ob der Kältemittel-Einlassschlauch korrekt im Kältemittelbehälter platziert ist, ob der Adapter dicht ist, ob das Ablassventil in der richtigen Position steht und ob der Luftkompressor korrekt angeschlossen ist.
Welche Adapter sind enthalten?
Drei Adapterverschraubungen sind mit etwa 33 mm, 41 mm und 52 mm gekennzeichnet. Sie passen auf viele gängige Öffnungen von Kühlmittelbehältern; bestätigen Sie die Passung für spezielle Fahrzeuge.
Ist Kühlmittel im Lieferumfang enthalten?
Nein. Kältemittel ist nicht enthalten. Verwenden Sie ein Kältemittel, das zum Fahrzeug passt, und vermischen Sie keine Kältemittel mit unterschiedlichen Leistungsdaten.
Was ist im Lieferumfang enthalten?
Das Paket SC301 enthält das Hauptgerät, die Verkaufsverpackung, ein DC-12-V-Batterieklemmen-Stromkabel, drei Adapteranschlüsse, Schläuche und die Bedienungsanleitung. Kühlmittel und der externe Luftkompressor sind nicht enthalten.
Wie sollte ich den SC301 warten?
- Prüfen Sie regelmäßig, ob alle Teile festgezogen und verbunden sind.
- Behandeln Sie Teile, die mit chemischen Medien in Kontakt kommen, bei Bedarf mit Korrosionsschutzpflege.
- Überlasten Sie das Gerät nicht, prüfen Sie gealterte Kabel rechtzeitig, vermeiden Sie den Kontakt mit korrosiven Flüssigkeiten und lagern Sie das Produkt bei Nichtgebrauch an einem trockenen Ort.
Wie lange gilt die Garantie?
Hauptgerät: 3 Jahr Garantie. Standardzubehör: 1 Jahr Garantie. Garantierichtlinie.
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