AUTOOL SDT205 Rauch-Lecksuchgerät für Fahrzeuge mit Luft- und Rauchmodus
US$199.00
Wichtigste Merkmale
- Verwenden Sie den Luftmodus zur Drucküberwachung und wechseln Sie anschließend zur visuellen Leckortung in den Rauchmodus.
- Führen Sie Rauchprüfungen in der Werkstatt oder mobil ohne externen Kompressor durch.
- Überwachen Sie den Leitungsdruck auf Druckabfälle, die auf eine näher zu untersuchende Leckage hindeuten können.
- Spüren Sie Leckagen in freigegebenen Ansaug-, Abgas-, Dichtungs-, Kraftstofftank-, Leitungsanschluss-, EVAP- und Unterdrucksystemen auf.
- Ein kompakter Griff, Kegeladapter und aufblasbarer Adapter unterstützen den Anschluss in der Werkstatt und beim mobilen Einsatz.
- Luft- und Rauchmodus: Verwenden Sie den Luftmodus zur Drucküberwachung und wechseln Sie anschließend zur visuellen Leckortung in den Rauchmodus.
- Integrierte Luftpumpe: Führen Sie Rauchprüfungen in der Werkstatt oder mobil ohne externen Kompressor durch.
- Ablesbares Manometer: Überwachen Sie den Leitungsdruck auf Druckabfälle, die auf eine näher zu untersuchende Leckage hindeuten können.
- Niederdruckprüfungen an mehreren Systemen: Spüren Sie Leckagen in freigegebenen Ansaug-, Abgas-, Dichtungs-, Kraftstofftank-, Leitungsanschluss-, EVAP- und Unterdrucksystemen auf.
- Transportable Adapterausstattung: Ein kompakter Griff, Kegeladapter und aufblasbarer Adapter unterstützen den Anschluss in der Werkstatt und beim mobilen Einsatz.
- 3 Jahre Garantie Hauptgerät 3 Jahre · Zubehör 1 Jahr
- 90 Tage Rückgaberecht Berechtigte Rückgaben innerhalb von 90 Tagen
- Offizieller Shop Originalprodukte · Direkter Support
AUTOOL SDT205 · Rauch-Lecksuchgerät mit Luft- und Rauchmodus
Zuerst mit Luft prüfen, dann mit Rauch Lecks aufspüren
Verwenden Sie dieses Rauch-Lecksuchgerät für Fahrzeuge im Luftmodus, um den Druck ohne Rauchzugabe zu überwachen. Wechseln Sie anschließend in den Rauchmodus, um den Leckpfad sichtbar zu machen. Das SDT205 verfügt über eine eigene Luftpumpe und ein Manometer für zugelassene Niederdruckprüfungen an Ansaug-, Abgas-, Dichtungs-, Kraftstofftank-, Leitungsverbindungs-, EVAP- und Unterdrucksystemen in der Werkstatt oder unterwegs.
- Separate Luft- und Rauchmodi
- Integrierte Pumpe, keine Werkstattdruckluft
- Rückmeldung per Manometer
- Rauchbeginn nach etwa 5 Sekunden
- Freigegebene Niederdrucksysteme
Wichtige Merkmale
Separate Luft- und Rauchmodi mit integrierter Pumpe
Luftmodus und Rauchmodus
Unabhängige Schalter für Luftmodus und Rauchmodus ermöglichen die Drucküberwachung im Luftmodus und die visuelle Leckortung im Rauchmodus.
Ablesbares Manometer
Mit dem Manometer können Sie Druckänderungen überwachen. Ein Druckabfall kann auf eine Leckage in der Leitung hinweisen, die genauer untersucht und repariert werden muss.
Rauchbeginn nach etwa 5 Sekunden
Das Gerät beginnt schnell mit der Raucherzeugung. Warten Sie etwa 30 Sekunden, bis sich die angeschlossene Prüfleitung gefüllt hat, und suchen Sie anschließend nach austretendem Rauch.
Integrierte Luftpumpe
Ein externer Luftkompressor ist nicht erforderlich. Die integrierte Luftpumpe spart Zeit beim Aufbau und eignet sich für mobile Fahrzeugreparaturen.
Leckprüfungen an Ansaugung / Abgas / EVAP / Unterdruck
Unterstützt Niederdruck-Leckprüfungen an Ansaug- und Abgassystemen, Fahrzeugabdichtungen, Kraftstofftanks, Leitungsanschlüssen sowie EVAP- und Unterdrucksystemen.
Transportable Werkstattausführung
Ein kompaktes Gehäuse, Griff, Kegeladapter und aufblasbarer Adapter machen das Gerät praktisch für Werkstattreparaturen und mobile Einsätze.
3 Jahre Garantieunterstützung
Hauptgerät: 3 Jahre Garantie. Standardzubehör: 1 Jahr Garantie. Garantiebedingungen.
Anwendung
Abdichten, Luftmodus verwenden, beobachten, Rauch zuführen und kontrollieren
Step 1
Prüföl einfüllen
Füllen Sie vor der Verwendung 10–15 ml Babyöl oder flüssiges Paraffin in das Lecksuchgerät. Überfüllen Sie es nicht.
Step 2
Prüfleitung anschließen
Schaffen Sie Zugang zum zu prüfenden System und stellen Sie das Lecksuchgerät in der Nähe des Prüfbereichs auf. Trennen Sie die zu prüfende Leitung und schließen Sie diese anschließend an das Lecksuchgerät an.
Step 3
12V-Stromversorgung anschließen
Schließen Sie das Lecksuchgerät an eine 12-V-Gleichstrombatterie an und schalten Sie den Netzschalter ein. Verwenden Sie den Luftmodus zur Drucküberwachung und wechseln Sie in den Rauchmodus, sobald Sie die Leckage visuell lokalisieren möchten.
Step 4
Leckagen lokalisieren
Nach etwa 30 Sekunden ist die angeschlossene Prüfleitung mit Rauch gefüllt. Suchen Sie nach austretendem Rauch, um Leckagen zu lokalisieren, und verwenden Sie bei Bedarf eine Stirnlampe.
Step 5
Bestätigen und erneut prüfen
Bestätigen Sie einen sichtbaren Austrittsweg anhand des Systemaufbaus, reparieren Sie die bestätigte Leckage und wiederholen Sie dieselbe kontrollierte Prüfung. Fahren Sie mit dem Fahrzeugverfahren fort, wenn kein Rauch sichtbar ist oder der Fehler sporadisch oder funktionsbedingt auftritt.
Sicherheit und Kompatibilität
Druckgrenzen und vorgesehene Entlüftungswege prüfen
12-V-Stromversorgung und integrierte Luftpumpe
Schließen Sie das SDT205 vor der Verwendung an eine 12-V-Gleichstrombatterie an. Die integrierte Luftpumpe liefert den Prüfluftstrom, sodass kein externer Kompressor erforderlich ist.
Prüfdruck am Manometer beobachten
Überwachen Sie den Druck am Manometer und halten Sie den Wartungsgrenzwert des Fahrzeugs oder Bauteils ein. Das SDT205 liefert unter 15 psi und 6 l/min und hat keine Durchflusseinstellung.
Prüföl ist nicht enthalten
Prüföl ist nicht enthalten. Verwenden Sie flüssiges Paraffin oder Babyöl und füllen Sie vor der Verwendung 10–15 ml ein.
Dauerbetrieb auf 8 Minuten begrenzen
Betreiben Sie das SDT205 nicht länger als 8 Minuten ununterbrochen. Der automatische Überhitzungsschutz schaltet die Stromversorgung oberhalb von 75 °C ab. Lassen Sie das Gerät vor dem Neustart abkühlen.
Nicht für direkte Hochdruck-Klimaanlagenprüfungen verwenden
Das SDT205 kann keine direkte Druckprüfung des Hochdrucksystems einer Fahrzeugklimaanlage durchführen. Wenn ein Serviceverfahren Rauch an einem isolierten Klimaleitungsabschnitt zulässt, befolgen Sie dieses Verfahren und verwenden Sie Rauch ausschließlich als indirekte visuelle Hilfe.
Dem Rauchverlauf folgen
Folgen Sie dem sichtbaren Rauchverlauf, um den Leckbereich zu untersuchen. Falls kein Rauch erscheint, prüfen Sie die Abtrennung des Prüfabschnitts, die Ventilstellung und die Rauchzufuhr, bevor Sie die Prüfmethode wechseln.
Niemals während des Betriebs nachfüllen
Füllen Sie kein Prüföl nach, während das SDT205 läuft.
Verfahren vor der Rauchprüfung prüfen
Befolgen Sie das Serviceverfahren des Fahrzeugs oder Bauteils, bevor Sie Rauch in ein System einleiten.
Manometer dient nur zur Drucküberwachung
Verwenden Sie das Manometer zur Überwachung der Prüfung, nicht zum Einstellen oder Erhöhen des Drucks.
Heißes Metallgehäuse nicht berühren
Berühren Sie das Metallgehäuse nicht, wenn es heiß ist.
Prüfergebnisse
Druckverhalten und sichtbaren Rauch getrennt beurteilen
Druckänderungen
Wählen Sie anhand der Druckänderung die nächste Untersuchung und bestätigen Sie anschließend den Leckweg mit Rauch oder der entsprechenden Serviceprüfung.
Sichtbarer Rauchaustritt
Prüfen Sie, ob es sich beim Austritt um eine vorgesehene Öffnung handelt, und untersuchen, reparieren und prüfen Sie anschließend genau diesen Bereich erneut.
Kein sichtbarer Rauch
Prüfen Sie Zugang, Abtrennung des Prüfabschnitts, Ventilstellung und Rauchzufuhr, bevor Sie zur Funktionsdiagnose oder einer anderen Prüfmethode übergehen.
Modelle vergleichen
Bedienelemente für Luft und Rauch vergleichen
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| Product Name | ModellSDT50 | ModellSDT60 | ModellSDT100 | ModellSDT101 | ModellSDT102 | ModellSDT103 | ModellSDT106 | ModellSDT203 | ModellSDT205 | ModellSDT205S | ModellSDT206 | ModellSDT208 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Smoke Output & Protection | ||||||||||||
| Working Principle | Low Oxygen Combustion | Low Oxygen Combustion | Low Oxygen Combustion | Low Oxygen Combustion | Low Oxygen Combustion | Low Oxygen Combustion | Low Oxygen Combustion | Low Oxygen Combustion | Low Oxygen Combustion | Low Oxygen Combustion | Low Oxygen Combustion | Low Oxygen Combustion |
| Test Oil Filling Volume | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml | 10-15ml |
| Rated Output Pressure | ＜10psi | ＜10psi | ＜10psi | 3.2Kpa(0.46psi) | ＜10psi | 3.2Kpa(0.46psi) | ＜12psi | ＜15psi | <15 psi machine-rated output; use the target-system procedure. | ＜15psi | ＜18psi | <10psi/35psi |
| Rated Output Flow | ＜5L/min | ＜5L/min | ＜5L/min | >10L/min | ＞6L/min | >10L/min | ＜5L/min | ＜6L/min | ＜6L/min | ＜6L/min | ＜6L/min | ＜15L/min |
| High-Temperature Protection | Stops working above 75°C | Stops working above 75°C | Stops working above 75°C | Stops working above 75°C | Stops working above 75°C | Stops working above 75°C | Stops working above 75°C | Stops working above 75°C | Stops working above 75°C | Stops working above 75°C | Stops working above 75°C | Stops working above 75°C |
| Response Time | Produces smoke in 5 seconds | Produces smoke in 5 seconds | Produces smoke in 5 seconds | Produces smoke in 5 seconds | Produces smoke in 5 seconds | Produces smoke in 5 seconds | Produces smoke in 5 seconds | Produces smoke in 5 seconds | Produces smoke in 5 seconds | Produces smoke in 5 seconds | Produces smoke in 5 seconds | Produces smoke in 5 seconds |
| Power & Physical Size | ||||||||||||
| Input Power | DC12V | DC12V | DC12V | DC12V/5A | DC12V | DC12V/5A | DC12V | DC12V | DC12V | DC12V | DC12V | DC12V/24V |
| Rated Power | 50W | 50W | 50W | 48W | 48W | 48W | 50W | 65W | 65W | 65W | 70W | 80W |
| Net Weight (Main Unit) | 1.5kg | 1.6kg | 1.6kg | 1.6kg | 1.6kg | 1.15kg | 3.5kg | 1.7kg | 3.2kg | 3.2kg | 3.5kg | 4.2kg |
| Main Unit Dimensions | 145mm*80mm*200mm | 145mm*80mm*200mm | 180mm*102mm*143mm | 180mm*100mm*135mm | 180mm*102mm*143mm | 180mm*100mm*135mm | 110mm*135mm*210mm | 145mm*80mm*200mm | 295mm*295mm*207mm | 295mm*295mm*207mm | 150mm*150mm*275mm | 350mm*250mm*300mm |
| Monitoring & Controls | ||||||||||||
| Flow Meter Window | ×Nicht inklusive | ×Nicht inklusive | ×Nicht inklusive | ×Nicht inklusive | ×Nicht inklusive | ✓Inklusive | ×Nicht inklusive | ✓Inklusive | ×Nicht inklusive | ✓Inklusive | ✓Inklusive | ✓Inklusive |
| Pressure Gauge | ×Nicht inklusive | ✓Inklusive | ×Nicht inklusive | ×Nicht inklusive | ✓Inklusive | ×Nicht inklusive | ×Nicht inklusive | ✓Inklusive | ✓Inklusive | ✓Inklusive | ✓Inklusive | ✓Inklusive |
| Air Source Type | Built-in Air Pump | Built-in Air Pump | Built-in Air Pump | External Air Source | Built-in Air Pump | External Air Source | Built-in Air Pump | Built-in Air Pump | Built-in Air Pump | Built-in Air Pump | Built-in 2 Air Pump | Built-in Air Pump |
| Mode Output | Smoke Mode | Smoke Mode | Smoke Mode | Smoke Mode | Smoke Mode | Smoke Mode | Smoke Mode | Smoke Mode | Air Mode Smoke Mode | Air Mode Smoke Mode | Air Mode Smoke Mode | Air Mode Smoke Mode |
| Dual Pressure Mode | ×Nicht inklusive | ×Nicht inklusive | ×Nicht inklusive | ×Nicht inklusive | ×Nicht inklusive | ×Nicht inklusive | ×Nicht inklusive | ×Nicht inklusive | ×Nicht inklusive | ×Nicht inklusive | ×Nicht inklusive | Standard 35 psi / EVAP 10 psi machine modes; use the vehicle procedure. |
| Flow Adjustment Knob | ×Nicht inklusive | ×Nicht inklusive | ×Nicht inklusive | ×Nicht inklusive | ×Nicht inklusive | ✓Inklusive | ×Nicht inklusive | ✓Inklusive | ×Nicht inklusive | ✓Inklusive | ✓Inklusive | ✓Inklusive |
| Oil Drain Valve | ×Nicht inklusive | ×Nicht inklusive | ×Nicht inklusive | ×Nicht inklusive | ×Nicht inklusive | ×Nicht inklusive | ×Nicht inklusive | ×Nicht inklusive | ✓Inklusive | ✓Inklusive | ✓Inklusive | ✓Inklusive |
| Fault Indicator Light | ×Nicht inklusive | ×Nicht inklusive | ✓Inklusive | ×Nicht inklusive | ✓Inklusive | ×Nicht inklusive | ×Nicht inklusive | ✓Inklusive | ✓Inklusive | ✓Inklusive | ✓Inklusive | ✓Inklusive |
| Oil Level Gauge | ×Nicht inklusive | ×Nicht inklusive | ×Nicht inklusive | ×Nicht inklusive | ×Nicht inklusive | ×Nicht inklusive | ×Nicht inklusive | ×Nicht inklusive | ×Nicht inklusive | ×Nicht inklusive | ✓Inklusive | ✓Inklusive |
Bedienungsanleitung und Downloads
Aufbau und Prüfdruck anhand der Anleitung prüfen
AUTOOL SDT205 Bedienungsanleitung
Öffnen Sie die PDF-Anleitung zu Luft- und Rauchmodus des SDT205, Drucküberwachung, zulässigen Leckprüfungen, Umgang mit Prüföl, Betriebssicherheit und Fehlerbehebung.
Lieferumfang
Lieferumfang
- StromkabelEnthalten ×1
- Schlauch für den RauchausgangEnthalten ×1
- KegeladapterEnthalten ×1
- VentileinsatzschlüsselEnthalten ×1
- EVAP-AnschlussEnthalten ×1
- EinfüllflascheEnthalten ×1
- Universeller aufblasbarer AdapterEnthalten ×1
- Universelle Hartgummistopfen ×1 SatzEnthalten
- Universeller kleiner AdapterEnthalten ×1
- BedienungsanleitungEnthalten ×1
Häufige Fragen
Fragen zu Luftmodus, Rauchflüssigkeit und Kompatibilität
Welches Prüföl sollte ich für das SDT205 verwenden?
Prüföl ist nicht enthalten. Falls spezielles Rauchprüföl nicht verfügbar ist, verwenden Sie flüssiges Paraffin oder Babyöl.
Wie viel Prüföl sollte ich einfüllen?
Füllen Sie vor der Verwendung 10–15 ml Prüföl ein. Füllen Sie pro Vorgang nicht mehr als 15 ml ein. Füllen Sie erst nach, wenn der Rauch dünn wird, und lassen Sie restliches altes Prüföl ab, bevor Sie frisches Prüföl einfüllen. Falls versehentlich zu viel Öl eingefüllt wurde, lassen Sie vor dem Betrieb etwas Öl ab.
Kann ich das SDT205 als EVAP-Rauchprüfgerät verwenden?
Ja. AUTOOL Rauchlecksuchgeräte können EVAP-Systeme auf Leckagen prüfen. Verwenden Sie den EVAP-Adapter oder das Servicewerkzeug, das zum Prüfanschluss des Fahrzeugs passt.
Kann das SDT205 Leckagen an Fahrzeugklimaanlagen direkt prüfen?
Nein. Fahrzeugklimaanlagen arbeiten mit einem Ausgangsdruck von etwa 1,7–3,0 MPa, während der Nennausgangsdruck des SDT205 unter 15 psi liegt. Das SDT205 kann eine Fahrzeugklimaanlage nicht direkt durch eine Druckprüfung auf Leckagen prüfen. Verwenden Sie Rauch nur als Hilfe bei der Untersuchung eines Klimaleitungsabschnitts, nachdem dieser gemäß Serviceverfahren isoliert und unter Druck gesetzt wurde.
Wie kann Rauch helfen, eine Leckage in einem isolierten Klimaleitungsabschnitt zu finden?
Isolieren Sie zunächst den Klimaleitungsabschnitt und setzen Sie ihn gemäß Fahrzeug- oder Klimaserviceverfahren unter Druck. Bringen Sie anschließend Rauch in die Nähe des Prüfabschnitts und beobachten Sie, ob austretende Luft den Rauch bewegt. Falls austretende Luft den Rauch bewegt, untersuchen Sie diesen Bereich auf eine mögliche Leckage.
Welche Systeme kann das SDT205 prüfen?
Das SDT205 unterstützt Niederdruck-Leckprüfungen an Ansaug- und Abgassystemen, Fahrzeugabdichtungen, Kraftstofftanks, Leitungsanschlüssen sowie EVAP- und Unterdrucksystemen. Leiten Sie keinen Rauch in Bauteile oder Systeme ein, die gemäß Serviceverfahren des Fahrzeugs oder Bauteils von Rauchprüfungen ausgeschlossen sind.
Welche Stromversorgung benötigt das SDT205?
Das SDT205 wird mit einer 12-V-Gleichstrom-Fahrzeugbatterie betrieben. Schließen Sie es vor dem Betrieb an eine 12-V-Batterie an und betreiben Sie es nicht außerhalb seiner vorgesehenen Versorgung mit 12 V DC.
Kann ich den Druck am SDT205 einstellen?
Das SDT205 hat einen festen Ausgangsdruck unter 15 psi. Falls separate Druckmodi für Standard und EVAP benötigt werden, vergleichen Sie das SDT208. Verwenden Sie das SDT205 nur innerhalb seines angegebenen Niederdruckbereichs.
Wie unterscheidet sich das SDT205 vom SDT205S?
Sowohl das SDT205 als auch das SDT205S verfügen über eine integrierte Luftpumpe, ein Manometer, Luftmodus, Rauchmodus, ein Ölablassventil und einen Ausgangsdruck von <15 psi. Das SDT205S bietet zusätzlich ein Durchflussmesser-Sichtfenster und einen Durchflussregler; das SDT205 verfügt nicht über diese Funktionen zur Durchflusseinstellung.
Wie unterscheiden sich die AUTOOL Rauchlecksuchgeräte?
- EVAP mit externer Luftversorgung: SDT101/103 — 3,2 kPa (0,46 psi).
- Integrierte Pumpe: SDT106 <12 psi; SDT203/205/205S <15 psi; SDT206 mit zwei Pumpen <18 psi.
- Zwei Druckstufen: SDT208 — 35 psi Standard / 10 psi EVAP.
Vergleichen Sie außerdem Durchfluss, Modi, Messanzeigen, Ölablass und Zubehör.
Welches Zubehör ist enthalten?
Das Zubehör variiert je nach Modell und Paketoption. Je nach Modell kann das Paket Hartgummiadapter, einen Kegeladapter, einen aufblasbaren Adapter, EVAP-Prüfwerkzeuge, einen Rauchschlauch und ein Stromkabel enthalten. Außerdem können eine leere Prüfölflasche, eine Bedienungsanleitung, eine Garantiekarte und ein Qualitätszertifikat enthalten sein. Prüfen Sie die Produktbeschreibung auf den genauen Lieferumfang Ihres ausgewählten Pakets.
Wie lang ist die Garantie für das SDT205?
Hauptgerät: 3 Jahre Garantie. Standardzubehör: 1 Jahr Garantie. Garantiebedingungen.
Kundenbewertungen 26
I’m really happy with my AUTOOL SDT205 smoke leak detector. The build quality is good, and having both air and smoke mode makes leak checking much easier. All the adapters in the kit fit most common vehicle vacuum and EVAP systems, and the built-in pump saves me from needing an extra compressor.
The best part of this order is the customer service. I was new to this tool and messaged them many questions about setup, how much smoke oil to add and how to read the pressure gauge. The support team replied quickly and gave me clear, step-by-step online instructions. They explained common mistakes to avoid, which helped me use the machine correctly right away.
It produces smoke fast and works well for finding hidden leaks. Just note that smoke oil is not included. With reliable performance and helpful online technical guidance, I would recommend the SDT205 for DIYers and small shop owners.
Great product. AAA++
Very good product! I love it so much!
recomended!!
Thank you for your fast delivery service and good customer service
Only 15ml of baby oil is needed each time, which saves me time and money
I love it…
