Technologické trendy
Jak daleko jsou létající auta od našich životů? Čas je už předvídatelný.
20 července, 2021
Podíl:
Prehistorie
Od fantazie k prototypům
Létající auta nejsou nový nápad
Létající auto není nová myšlenka. Již v roce 1937 lidstvo postavilo první létající auto a toto létající auto mohlo úspěšně vzlétnout. V té době, protože bylo právě představeno letadlo, tento nový létající stroj bohužel zanikl.
Mnoho předchůdců pokračovalo ve výzkumu létajících aut. Až do roku 1986 vynalezl létající auto Američan Taylor a získal vládní leteckou licenci, což znamenalo oficiální přijetí trhu s létajícími auty.
V době, kdy vlastnictví automobilů ještě nebylo tak vysoké, však lidé nebyli z létajících aut tak nadšení. Samotné létající auto s sebou neslo i vysoká bezpečnostní rizika, takže létající auta v každodenním životě stále nevidíme.
Až do 21. století se lidské životní prostředí více urbanizovalo, míra vlastnictví automobilů na obyvatele rychle rostla a dopravní zácpy v pozemní dopravě nutily velké dodavatele automobilů a technologické společnosti, aby se opět zaměřily na létající auta.
Toyota SkyDrive
Veřejný zkušební let
Proč SkyDrive upoutal pozornost
Přední světový výrobce automobilů Toyota nedávno oznámil, že létající auto vyvinuté jejich společností úspěšně vzlétlo a v roce 2023 bude uvedeno do sériové výroby. Bylo popsáno jako první létající auto, u kterého bylo oznámeno, že bude uvedeno do sériové výroby.
To rozvířilo technologický a automobilový průmysl a vyvolalo v lidech pocit, že létající auta už možná nebudou daleko od našich životů. V příštím desetiletí by se snad mohla stát součástí života.
Přestože si létající vůz s názvem SkyDrive udržel ve veřejném rekordu zkušebního letu pouze 10 minut, dosáhl flexibility, kterou by běžné auto od létajícího vozidla očekávalo, jako je vertikální vzlet a přistání, řízení, vznášení se ve vzduchu a další operace.
Toyota uvedla, že si je jistá, že doba letu létajícího vozu se v roce 2023 prodlouží na 30 minut.
Příklady z trhu
Firmy a prototypy
Snahy o létající auta po celém světě
Ve skutečnosti Evropa a Spojené státy začaly s výzkumem a vývojem létajících aut dříve. Do hry vstoupili i velcí výrobci automobilů a technologické společnosti, které zahájily vlastní výzkum a vývoj.
Některé létající vozy byly dokonce otevřeny pro rezervace na trhu. Například nizozemská společnost PAL-V vyvinula létající auto a zahájila rezervaci pro zákazníky již v roce 2017. Již v roce 2018 někdo získal klíče od létajícího vozu a jeho prodejní cena začínala na 400 000 dolarech.
Létající auto se však na veřejně dostupných videozáznamech stále nezdá být striktně létajícím autem, ale spíše skládacím vrtulníkem. K vzletu stále potřebuje vztlak a jeho tvar a křídla vycházejí z konstrukce malého vrtulníku.
V prodeji je již také létající vůz slovenské společnosti AeroMobil, který v roce 2014 tvrdil, že přijímá rezervace od zákazníků. Konstrukce a letové principy však stále nezbavily prototyp malého letadla a přijetí na trhu stále není vysoké.
Kanadská začínající společnost vyvinula létající auto s názvem BlackFly a získala licenci k jeho používání ve Spojených státech s tvrzením, že se jedná o létající auto bez řidičského průkazu a jehož spuštění je velmi snadné. Soudě podle tvaru jeho velkých křídel se však stále jedná spíše o vysoce energeticky úsporný létající stroj než o létající auto.
Airbus, jeden z největších světových výrobců letadel, vyvinul řadu létajících vozů, včetně modulárního létajícího vozu vyvinutého ve spolupráci se společností Audi. Modulární létající vůz odděluje vozidlo od auta a vypadá jako provoz velkého dronu, který seje semena.
Čínský trh
Geely a eHANG
Čína je také v průmyslu létajících aut
Čína, jakožto budoucí trh modrého oceánu, v tomto odvětví také nechybí. Již v roce 2017 vstoupila společnost Geely Automobile do oblasti výroby létajících vozů akvizicí slavného amerického vývojáře létajících vozů.
Naproti tomu létající auto vyvinuté společností Geely Automobile se více blíží lidské fantazii o létajících autech. Létající auto od Geely údajně vyrobilo svou první várku ve velkém množství letos za cenu 2 milionů dolarů a první várka bude k dispozici ve Spojených státech.
Ale zatím je toto létající auto stále klasifikováno jako malý vrtulník. Pokud chcete řídit létající auto Geely, stále potřebujete leteckou licenci.
Stejně mezinárodně proslulé jako létající auta Geely je i čínské létající auto eHANG. Tento známý čínský výrobce dronů podepsal v roce 2017 smlouvu s Dubají a v Dubaji jej testoval.
Bezpilotní vozidla od společnosti eHANG údajně stačí zadat pouze cílovou destinaci a poté se sama odvezou, aby dopravila hosty na místo určení. Dubaj údajně zakoupí vozidla od společnosti eHANG jako součást městské dopravy, aby se zmírnila dopravní zátěž, ale termín jejich skutečného uvedení do provozu byl opakovaně odkládán.
Otázka z reálného světa
Co se počítá jako létající auto?
Co dělá létající auto praktickým?
Zpět k japonskému SkyDrive. Na trhu se údajně objevilo mnoho létajících aut, ale toto s dobou letu pouhých 10 minut si získalo tolik pozornosti, protože nás nutí pečlivě se zamyslet nad tím, co to létající auto je.
Pokud lze létajícím autem nazývat pouze malý létající stroj postavený na principu letadla, pak by takový stroj dokázalo vyrobit mnoho výrobců. Skutečné létající auto však musí vyřešit, jak se vznášet a přistávat, zda bude při jízdě po zemi ovlivňovat pozemní provoz a zda se při vzletu musí pohybovat a roztahovat křídla po normální dopravní trase.
Pokud zabírá příliš mnoho místa, nemůže nahradit auto a stát se každodenní cestovní pomůckou. To je to, co dělá 10 minut SkyDrive tak úžasnými.
Každopádně sny jsou stále nutné. Od doby, kdy bratři Wrightové vynalezli první letadlo, je sen lidských bytostí o svobodném létání předurčen k naplnění. Den, kdy se létající auta stanou běžným rodinným vozem, nemusí být příliš daleko. Smekáme před těmi společnostmi, které se odváží to zkusit.
