AUTOOL BT10 Ferramenta eletrônica de liberação do freio de estacionamento
US$30.00
- Acionamento direto do motor EPB
- Controle de balancim bidirecional
- Saída de aproximadamente um segundo
- Alimentação de serviço de 10 a 14 V
- Acionamento direto do motor EPB: Libere ou religue temporariamente um motor EPB confirmado para recuperação, movimentação do veículo ou manutenção do freio traseiro.
- Controle de balancim bidirecional: Acione o motor EPB conectado em qualquer direção através do interruptor basculante.
- Tempo aproximado de saída: Limite cada comando de aplicação ou liberação a cerca de um segundo de tempo de execução da ferramenta.
- Alimentação de 10 a 14 V: Ligue a ferramenta a uma bateria de serviço de 10 a 14 V CC e conecte o fio de saída aos terminais de acionamento EPB confirmados.
- Circuito de saída protegido: Possui proteção contra inversão de polaridade, indicação de alimentação ligada, controle de sobrecorrente e um fusível de ação rápida de 5 A substituível.
- Acionamento direto do motor EPB: Libere ou religue temporariamente um motor EPB confirmado para recuperação, movimentação do veículo ou manutenção do freio traseiro.
- Controle de balancim bidirecional: Acione o motor EPB conectado em qualquer direção através do interruptor basculante.
- Tempo aproximado de saída: Limite cada comando de aplicação ou liberação a cerca de um segundo de tempo de execução da ferramenta.
- Alimentação de 10 a 14 V: Ligue a ferramenta a uma bateria de serviço de 10 a 14 V CC e conecte o fio de saída aos terminais de acionamento EPB confirmados.
- Circuito de saída protegido: Possui proteção contra inversão de polaridade, indicação de alimentação ligada, controle de sobrecorrente e um fusível de ação rápida de 5 A substituível.
- Garantia de 3 anos Unidade principal: 3 anos · Acessórios: 1 ano
- Devoluções em 90 dias Devoluções elegíveis dentro de 90 dias
- Loja Oficial Produtos genuínos · Suporte direto
AUTOOL BT10 • Ferramenta para motor EPB direto de 10 a 14 V
Controle um motor EPB para recuperação ou manutenção.
Libere ou acione temporariamente um motor EPB confirmado para recuperação, movimentação do veículo ou manutenção do freio traseiro com o AUTOOL BT10. O controle basculante bidirecional aciona o motor, enquanto um desligamento de saída de aproximadamente um segundo, controle de sobrecorrente, proteção contra inversão de polaridade e um fusível substituível gerenciam o circuito de alimentação direta.
- Acionamento direto do motor EPB
- Controle bidirecional do motor
- Parada de saída temporizada
- Circuito de saída protegido
- Serviços de recuperação e freios
Principais características
Pulse o motor EPB em qualquer direção.
Controle de Liberação e Frenagem
Utilize o interruptor basculante para acionar o motor EPB conectado em qualquer direção, para liberação temporária ou reengatação após movimentação ou manutenção.
Liberação temporária de emergência
Se um freio de estacionamento eletrônico (EPB) não for liberado devido a uma falha no sensor, módulo de controle, fiação, alimentação ou sistema relacionado, BT10 Pode acionar o motor diretamente, permitindo que um operador treinado desengate temporariamente o freio para reparos, resgate ou movimentação controlada do veículo.
Limite de saída de um segundo
BT10 Limita cada comando de aplicação ou liberação a cerca de um segundo; utilize o terminal, a direção e o procedimento do veículo corretos.
Proteção de circuito em camadas
O BT10 Inclui proteção contra inversão de polaridade, autoteste de inicialização com indicação de status em verde, controle de sobrecorrente e um fusível de ação rápida substituível de 5 A. Corrente de operação: abaixo de 15 A. Esta não é a classificação do fusível de substituição; não utilize um fusível com amperagem superior à recomendada.
Fluxo de trabalho direto do terminal EPB
Operar BT10 Conecte a alimentação de uma bateria de serviço de 10 a 14 V CC através de suas garras e, em seguida, conecte a interface de saída aos terminais de acionamento do freio de estacionamento eletrônico (EPB) do veículo antes de usar o interruptor basculante.
Rota de Serviço de Força Inferior
O acionamento controlado direto pode evitar arrastar o veículo com o freio acionado ou forçar a separação dos componentes do freio durante o acionamento do freio traseiro.
Sem funções de diagnóstico
Fornece acionamento bidirecional direto do motor EPB para a conexão de serviço confirmada; o diagnóstico do sensor, fiação, módulo, motor e falhas armazenadas permanece uma tarefa separada de scanner e teste de circuito.
Inspeção e Reparo de Falhas
Se uma falha no sensor, mau funcionamento do módulo de controle, defeito na fiação ou outro defeito impedir a liberação do freio de estacionamento eletrônico (EPB), os técnicos podem usar o BT10 Desengatar o freio durante a inspeção e o reparo.
Remoção de veículo trancado
Quando um freio de estacionamento eletrônico (EPB) trava após um incidente inesperado, a ferramenta pode liberar rapidamente o freio para que o veículo possa ser movido, ajudando a evitar danos aos pneus causados pelo arrasto forçado.
Quando um freio de estacionamento eletrônico trava devido a uma falha de energia ou de circuito, o BT10 Ajuda a liberar o freio para que o veículo possa ser movido em uma oficina ou concessionária.
Liberação de serviço do freio
Ao realizar a manutenção das pinças de freio, a substituição das pastilhas de freio traseiras ou a manutenção do cilindro mestre do freio de roda, a ferramenta de reinicialização do EPB ajuda a liberar o freio e a evitar danos por desmontagem forçada.
Suporte de garantia de 3 anos
Unidade principal: garantia de 3 anos. Acessórios padrão: garantia de 1 ano. Política de garantia.
Como usar
Configure, acione o motor EPB e verifique.
Inspecione a configuração
Prepare uma bateria de serviço totalmente carregada, confirme uma alimentação de 10–14 V CC, inspecione o fusível embutido e verifique a classificação do fusível fornecido e o campo de corrente <15 A listado na página, comparando-os com a unidade exata e o manual, antes de identificar os terminais corretos do motor EPB.
Conecte a energia de serviço
Conecte a garra vermelha ao terminal positivo e a garra preta ao terminal negativo. Quando a energia estiver normal, o indicador acenderá.
Conecte o motor EPB
Com o veículo imobilizado, conecte a interface do terminal EPB aos terminais de acionamento do freio de estacionamento eletrônico do lado do veículo, previamente identificados, antes de acionar o interruptor basculante.
Liberação ou frenagem do pulso
Utilize o interruptor basculante para selecionar a frenagem ou a liberação enquanto observa a resposta da pinça de freio. Em seguida, solte o interruptor imediatamente quando a pinça atingir sua posição final para evitar força de acionamento desnecessária.
Verificar e diagnosticar
Confirme o estado dos freios e imobilize o veículo. Continue com o diagnóstico e reparo dos códigos de falha utilizando o procedimento de diagnóstico apropriado.
Segurança e compatibilidade
Utilize o controle direto do motor EPB com segurança.
Acionamento temporário do EPB
Usar BT10 Para liberação ou acionamento temporário do EPB durante reboque, movimentação em oficina, inspeção ou manutenção dos freios.
Confirme os terminais e a direção.
Terminais incorretos ou a direção do motor errada podem mover o atuador na direção oposta à esperada. Pare imediatamente se a resposta for diferente.
Utilize operação treinada
Imobilize o veículo para evitar movimentos e siga o procedimento de manutenção do veículo antes de trabalhar no sistema de freios.
Condições de energia
Utilize apenas uma fonte de alimentação CC de 10 a 14 V adequada e respeite a polaridade. Substitua o fusível apenas por um do mesmo tipo e especificação para o produto fornecido. BT10 e porta-fusível; o fusível de 5 A listado na página e o campo separado para corrente de trabalho <15 A não estão reconciliados.
Estado da conexão
Não conecte nem desconecte o equipamento de teste com a ignição ligada ou o motor em funcionamento.
Uso em oficina seca
Mantenha o aparelho longe de água, calor, óleo, objetos cortantes e peças móveis.
Verificação de fusíveis
Antes de usar, verifique se o fusível de ação rápida de 5A embutido está intacto.
Autoverificação de inicialização
Após ser ligado, o dispositivo realiza uma autoverificação do sistema e indica visualmente o status de operação com uma luz verde.
Proteção contra inversão de polaridade
A proteção contra inversão de polaridade ajuda a reduzir o risco de danos ao dispositivo quando os terminais positivo e negativo são conectados incorretamente.
Condições de armazenamento seguro
Mantenha o dispositivo longe de chuva, água, ambientes úmidos, fontes de calor, óleo, objetos cortantes e peças móveis.
Somente pessoal qualificado
Utilizar somente pessoal treinado ou qualificado.
Especificações
Detalhes de tensão, corrente, saída temporizada e fusível
| Especificação | Valor |
|---|---|
| Tensão de operação | CC 10–14 V |
| Corrente de trabalho | Menos de 15 A. Confirme o fornecido BT10 antes de fazer o pedido, verifique a versão adequada para a carga de serviço pretendida. |
| Saída automática | Aproximadamente 1 segundo por acionamento. |
| Fusível | 5. Fusível de ação rápida. Ao substituí-lo, verifique se o tipo e a classificação do fusível correspondem aos indicados na unidade fornecida. |
Manual e suporte
Confirme as conexões do motor EPB, a alimentação e os requisitos de fusíveis.
AUTOOL BT10 Manual do Usuário
Abra o manual em PDF para BT10 Conexão do motor EPB, controle de liberação e saída temporizada, com proteção por fusível, segurança de serviço e suporte para solução de problemas.
Conteúdo da embalagem
Verifique a ferramenta de liberação EPB e os acessórios incluídos.
- BT10 Unidade principalUnidade de controle eletrônico de liberação/acionamento do freio de estacionamento.
- Cabo de fixação da bateriaGrampos de alimentação de serviço vermelhos e pretos.
- Saída EPBCabo de conexão direta para os terminais do motor EPB confirmados.
- Manual do UsuárioBT10 Instruções de operação e segurança.
Perguntas frequentes
Questões sobre cobertura, resultados e uso
O que é AUTOOL BT10 Usado para quê?
AUTOOL BT10 É utilizado para acionar ou liberar temporariamente o freio de estacionamento eletrônico durante a resolução de problemas do sistema EPB, reboque de emergência, movimentação de veículos na oficina, substituição de pastilhas de freio, manutenção das pinças de freio e manutenção do freio traseiro.
É BT10 Uma solução definitiva para problemas com o freio de estacionamento eletrônico (EPB)?
BT10 Libera ou aciona temporariamente um EPB compatível para reboque, movimentação em oficina, inspeção ou manutenção dos freios; a falha do veículo ainda requer diagnóstico e reparo.
O que a fonte de alimentação faz BT10 Precisar?
BT10 Requer alimentação de 10V-14V CC. Prepare uma bateria reserva totalmente carregada antes de usar e conecte a garra vermelha ao polo positivo e a garra preta ao polo negativo.
Qual a diferença entre o modo de frenagem e o modo de liberação?
O modo de frenagem aciona o EPB para auxiliar no estacionamento seguro. O modo de liberação desativa o EPB para que o veículo possa ser movido durante reparos, resgate ou manutenção.
O que devo verificar antes da operação?
Verifique se a bateria sobressalente está totalmente carregada, confirme o tipo/classificação exatos do fusível e o campo de corrente <15 A listado na página, comparando-os com a unidade fornecida e o manual, conecte corretamente as garras vermelhas e pretas da bateria e verifique os terminais de acionamento do EPB no veículo.
Por que a saída para após cerca de 1 segundo?
BT10 Limita cada comando de aplicação ou liberação a cerca de um segundo. Use o terminal e a direção corretos, siga o procedimento do veículo e pare se o atuador travar.
E se a direção do motor parecer invertida?
Se o resultado da operação do interruptor não corresponder à ação de frenagem ou liberação esperada, o sentido de rotação do motor (para frente/para trás) pode estar invertido. Interrompa a operação e verifique a conexão e o sentido de operação do terminal EPB do veículo antes de prosseguir.
Quais são os recursos de proteção? BT10 Ter?
BT10 Oferece proteção contra inversão de polaridade, indicador de autoteste ao ligar, controle de sobrecorrente, parada de saída de aproximadamente um segundo e fusível de ação rápida de 5 A. Siga o procedimento de operação fornecido e confirme a versão correta para a carga de serviço pretendida.
Qual é a duração da garantia?
Unidade principal: garantia de 3 anos. Acessórios padrão: garantia de 1 ano. Política de garantia.
Faz BT10 Diagnosticar falhas no EPB?
Não. BT10 Aciona diretamente um motor EPB conectado. Use uma ferramenta de diagnóstico compatível e o procedimento de serviço do veículo para identificar falhas no sensor, na fiação, no módulo de controle, no motor ou mecânicas.
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