Detector de fugas de humo automotriz AUTOOL SDT205S
US$249.00
- Bomba ajustable + control de flujo
- Modos de aire y humo
- Monitorización de presión y caudal
- EVAP + Comprobaciones del sistema del vehículo
- Bomba ajustable + control de flujo: Utilice la bomba integrada y el regulador de flujo para ajustar el caudal de aire a la línea de prueba conectada sin necesidad de un compresor externo.
- Modos de aire y humo: Cambia entre el modo Aire para comprobar la presión y el caudal, y el modo Humo para detectar fugas visualmente.
- Monitorización de presión y caudal: Observe la presión de la línea y el flujo de aire mediante indicadores separados en el manómetro y el caudalímetro.
- EVAP + Comprobaciones del sistema del vehículo: Detectar fugas permitidas en los sistemas EVAP, de vacío, de admisión, de escape, del cárter, del depósito de combustible, de sellado y de las conexiones de las tuberías.
- Válvula de drenaje de aceite: Para garantizar una emisión de humo estable, drene el aceite de prueba usado antes de rellenar el depósito.
- Bomba ajustable + control de flujo: Utilice la bomba integrada y el regulador de flujo para ajustar el caudal de aire a la línea de prueba conectada sin necesidad de un compresor externo.
- Modos de aire y humo: Cambia entre el modo Aire para comprobar la presión y el caudal, y el modo Humo para detectar fugas visualmente.
- Monitorización de presión y caudal: Observe la presión de la línea y el flujo de aire mediante indicadores separados en el manómetro y el caudalímetro.
- EVAP + Comprobaciones del sistema del vehículo: Detectar fugas permitidas en los sistemas EVAP, de vacío, de admisión, de escape, del cárter, del depósito de combustible, de sellado y de las conexiones de las tuberías.
- Válvula de drenaje de aceite: Para garantizar una emisión de humo estable, drene el aceite de prueba usado antes de rellenar el depósito.
- Garantía de 3 años Unidad principal: 3 años · Accesorios: 1 año
- Devoluciones en 90 días Devoluciones elegibles dentro de los 90 días
- Tienda oficial Productos originales · Soporte directo
AUTOOL SDT205S Detector de fugas de humo para automóviles ajustable con monitorización de presión y caudal
Controla el flujo de aire mientras vigilas la presión y el caudal.
Utilice el modo Aire para comprobar la presión y el caudal, y luego cambie al modo Humo para seguir la trayectoria visible de la fuga.SDT205S Combina una bomba integrada, indicadores separados de presión y flujo de aire, y una perilla de flujo ajustable para que los técnicos puedan adaptar el suministro a la línea de prueba de baja presión permitida conectada sin necesidad de un compresor externo.
- Modos de aire y humo independientes.
- Retroalimentación de presión y flujo
- Flujo de aire integrado ajustable
- Válvula de drenaje de aceite
- Arranque con humo en aproximadamente 5 segundos
Características principales
Modos de aire y humo con ajuste de flujo.
Modo de aire y modo de humo
Cambia entre el modo Aire para comprobar la presión y el caudal, y el modo Humo para localizar fugas visualmente.
Bomba de aire integrada
No se requiere compresor de aire externo. La bomba de aire integrada simplifica la instalación para su uso en talleres y reparaciones móviles.
Supervisión del manómetro
El manómetro permite controlar la presión de la línea. Una lectura descendente puede indicar una fuga que requiere una inspección más detallada.
Ventana del caudalímetro
La ventana del caudalímetro permite controlar el flujo de aire a través de la línea de prueba conectada.
Perilla de ajuste de flujo
Utilice el mando de ajuste de flujo para adaptar el caudal de aire a la línea de prueba conectada y a la configuración de la prueba.
El humo comienza a aparecer en unos 5 segundos.
El humo se genera rápidamente para reducir el tiempo de espera durante las comprobaciones de fugas. La línea de prueba conectada puede llenarse de humo en unos 30 segundos, dependiendo del volumen del sistema y del sellado.
Comprobación de fugas de EVAP y de vacío
Admite pruebas de fugas de baja presión relacionadas con el sistema EVAP y el vacío cuando se utilizan adaptadores y puertos que coincidan con la conexión de prueba del vehículo.
Comprobación de fugas en los sistemas del vehículo
Úselo para comprobar fugas a baja presión en sistemas de admisión, escape, cárter, depósito de combustible, sellado del vehículo y conexiones de tuberías.
Válvula de drenaje de aceite
La válvula de drenaje de aceite ayuda a retirar el aceite de prueba usado antes de rellenar, lo que facilita un mantenimiento más limpio y una salida de humo más estable.
Diseño portátil
Su diseño compacto, el asa, el sistema de suspensión, el adaptador cónico y el adaptador para airbag facilitan la colocación, el almacenamiento y la conexión de la unidad durante las pruebas.
Protección contra sobrecalentamiento y bajas temperaturas
El sistema de protección interrumpe el suministro eléctrico cuando la temperatura interna supera los 75 °C y permite su uso a bajas temperaturas.
3 años de garantía y soporte
Unidad principal: 3 años de garantía. Accesorios estándar: 1 año de garantía. Política de garantía.
Cómo usarlo
Sellar, comprobar con aire, ajustar el flujo, añadir humo e inspeccionar.
Agregar aceite de prueba
Antes de usar el detector, llénelo con 10-15 ml de aceite para bebés o parafina líquida. No lo llene en exceso.
Abra el regulador
Gire suavemente la perilla para abrir la válvula reguladora del flujo de aire y, a continuación, seleccione el modo Aire o el modo Humo para el siguiente paso.
Conecte la línea de prueba
Acceda al sistema que se va a probar y coloque el detector cerca del área de prueba. Desconecte la línea que desea probar y luego conecte esa línea al detector.
Conectar la alimentación de 12 V CC
Conecte el detector a una batería de vehículo de 12 V CC y, a continuación, encienda el interruptor de encendido para poner en marcha el detector.
Observe la presión y el flujo.
Durante la prueba, supervise el manómetro y la ventana del caudalímetro. Ajuste el flujo de aire con cuidado para adaptarlo a la línea de prueba conectada y a la configuración de la prueba.
Localizar fugas
Una vez que el humo entre en la línea de prueba conectada, inspeccione si hay fugas de humo para localizarlas. Si es necesario, utilice una linterna frontal para facilitar la inspección.
Confirmar y volver a probar
Confirme cualquier vía de escape visible en el diagrama del sistema, repare la fuga verificada y repita la misma prueba controlada. Continúe con el procedimiento del vehículo si no se observa humo o si la falla es intermitente o funcional.
Seguridad y compatibilidad
Utilice la presión, el medio y el procedimiento del vehículo correctos.
Alimentación de 12 V y bomba de aire integrada
Conectar SDT205S Conéctelo a una batería de vehículo de 12 V CC antes de usarlo. La bomba de aire integrada proporciona el flujo de aire para la prueba, por lo que no necesita un compresor externo.
Vigile la presión y el flujo de aire dentro de los límites de servicio.
SDT205S Salida inferior a 15 psi y caudal inferior a 6 L/min. Utilice el manómetro y el caudalímetro para supervisar la prueba y abra gradualmente el regulador de flujo de aire. Ajustar el caudal no permite superar la presión de prueba permitida por el sistema.
Agregue 10–15 ml de aceite de prueba.
Utilice parafina líquida o aceite para bebés como aceite de prueba. Añada entre 10 y 15 ml antes de usar y no lo llene en exceso.
Limite el uso continuo a 8 minutos.
No corras SDT205S Funcionamiento continuo durante más de 8 minutos. La protección automática contra sobrecalentamiento detiene el funcionamiento por encima de los 75 °C. Deje que la unidad se enfríe antes de reiniciarla.
No utilizar para pruebas directas de aire acondicionado a alta presión.
No introduzca humo en sistemas de alta presión ni en ningún componente excluido por el procedimiento de servicio del vehículo o del componente.SDT205S No se puede realizar una prueba de presión directa en un sistema de aire acondicionado automotriz; utilice el humo únicamente como ayuda indirecta en una sección aislada donde esté permitido.
Advertencia de superficie caliente
La carcasa metálica redonda puede calentarse durante el uso. Evite tocar superficies calientes directamente.
Utilice humo para localizar la fuga.
Utilice humo visible para localizar la zona de la fuga, repárela y vuelva a realizar la prueba. Si no aparece humo, revise el aislamiento, el flujo y la configuración de la prueba antes de continuar.
Nunca rellene mientras esté en marcha
No rellene el aceite de prueba mientras SDT205S está funcionando.
Primero, drene el exceso de aceite.
Si la unidad se ha llenado en exceso, drene el exceso de aceite antes de ponerla en funcionamiento.
El regulador solo modifica el flujo de aire.
Utilice el regulador de flujo de aire para cambiar el caudal, no para comprobar la presión.
Enfríe antes de reiniciar.
Deje que la unidad se enfríe antes de reiniciarla después de que se active la protección contra sobrecalentamiento.
Resultados de la prueba
Interpretación de indicadores, caudal y humo por etapa de prueba
Cambios de caudal o presión
Utilice el comportamiento de la presión y el flujo en el sistema de prueba sellado y configurado para guiar el siguiente paso de inspección de fugas.
Salida de humo visible
Compruebe que la toma de corriente no sea una abertura intencionada, luego inspeccione, repare y vuelva a probar la zona exacta.
No se observa humo
Verifique el acceso, el aislamiento, el estado de la válvula y la emisión de humo antes de pasar al diagnóstico funcional o a otro método de prueba.
Comparar modelos
Comparación entre control de flujo y monitorización
Guía de modelos
Elija uno o más modelos.SDT205S Está seleccionado por defecto.
| Nombre del producto | SDT50 | SDT60 | SDT100 | SDT101 | SDT102 | SDT103 | SDT106 | SDT203 | SDT205 | SDT205S | SDT206 | SDT208 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Salida de humo y protección | ||||||||||||
| Principio de funcionamiento | Combustión con bajo oxígeno |
Combustión con bajo oxígeno |
Combustión con bajo oxígeno |
Combustión con bajo oxígeno |
Combustión con bajo oxígeno |
Combustión con bajo oxígeno |
Combustión con bajo oxígeno |
Combustión con bajo oxígeno |
Combustión con bajo oxígeno |
Combustión con bajo oxígeno |
Combustión con bajo oxígeno |
Combustión con bajo oxígeno |
| Volumen de llenado de aceite de prueba | 10-15 ml |
10-15 ml |
10-15 ml |
10-15 ml |
10-15 ml |
10-15 ml |
10-15 ml |
10-15 ml |
10-15 ml |
10-15 ml |
10-15 ml |
10-15 ml |
| Presión de salida nominal | ＜10psi |
＜10psi |
＜10psi |
3,2 kPa (0,46 psi) |
＜10psi |
3,2 kPa (0,46 psi) |
＜12psi |
＜15psi |
＜15psi |
Salida nominal de la máquina <15 psi; utilice el procedimiento del sistema objetivo. |
＜18psi |
<10psi/35psi |
| Caudal nominal de salida | ＜5L/min |
＜5L/min |
＜5L/min |
>10L/min |
＞6L/min |
>10L/min |
＜5L/min |
＜6L/min |
＜6L/min |
＜6L/min |
＜6L/min |
＜15L/min |
| Protección contra alta temperatura | Deja de funcionar por encima de 75°C |
Deja de funcionar por encima de 75°C |
Deja de funcionar por encima de 75°C |
Deja de funcionar por encima de 75°C |
Deja de funcionar por encima de 75°C |
Deja de funcionar por encima de 75°C |
Deja de funcionar por encima de 75°C |
Deja de funcionar por encima de 75°C |
Deja de funcionar por encima de 75°C |
Deja de funcionar por encima de 75°C |
Deja de funcionar por encima de 75°C |
Deja de funcionar por encima de 75°C |
| Tiempo de respuesta | Produce humo en 5 segundos. |
Produce humo en 5 segundos. |
Produce humo en 5 segundos. |
Produce humo en 5 segundos. |
Produce humo en 5 segundos. |
Produce humo en 5 segundos. |
Produce humo en 5 segundos. |
Produce humo en 5 segundos. |
Produce humo en 5 segundos. |
Produce humo en 5 segundos. |
Produce humo en 5 segundos. |
Produce humo en 5 segundos. |
| Potencia y tamaño físico | ||||||||||||
| Potencia de entrada | DC12V |
DC12V |
DC12V |
DC12V/5A |
DC12V |
DC12V/5A |
DC12V |
DC12V |
DC12V |
DC12V |
DC12V |
DC12V/24V |
| Potencia nominal | 50W |
50W |
50W |
48W |
48W |
48W |
50W |
65W |
65W |
65W |
70W |
80W |
| Peso neto (unidad principal) | 1.5kg |
1.6kg |
1.6kg |
1.6kg |
1.6kg |
1.15kg |
3.5 kg |
1.7kg |
3.2kg |
3.2kg |
3.5 kg |
4.2kg |
| Dimensiones de la unidad principal | 145mm*80mm*200mm |
145mm*80mm*200mm |
180mm*102mm*143mm |
180mm*100mm*135mm |
180mm*102mm*143mm |
180mm*100mm*135mm |
110mm*135mm*210mm |
145mm*80mm*200mm |
295mm*295mm*207mm |
295mm*295mm*207mm |
150mm*150mm*275mm |
350mm*250mm*300mm |
| Monitoreo y Controles | ||||||||||||
| Ventana del caudalímetro | × |
× |
× |
× |
× |
✓ |
× |
✓ |
× |
✓ |
✓ |
✓ |
| Manómetro | × |
✓ |
× |
× |
✓ |
× |
× |
✓ |
✓ |
✓ |
✓ |
✓ |
| Tipo de fuente de aire | Bomba de aire integrada |
Bomba de aire integrada |
Bomba de aire integrada |
Fuente de aire externa |
Bomba de aire integrada |
Fuente de aire externa |
Bomba de aire integrada |
Bomba de aire integrada |
Bomba de aire integrada |
Bomba de aire integrada |
Bomba de aire 2 incorporada |
Bomba de aire integrada |
| Salida del modo | Modo de humo |
Modo de humo |
Modo de humo |
Modo de humo |
Modo de humo |
Modo de humo |
Modo de humo |
Modo de humo |
Modo aire Modo de humo |
Modo aire Modo de humo |
Modo aire Modo de humo |
Modo aire Modo de humo |
| Modo de doble presión | × |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
Modos de funcionamiento de la máquina: estándar 35 psi / EVAP 10 psi; utilice el procedimiento del vehículo. |
| Perilla de ajuste de flujo | × |
× |
× |
× |
× |
✓ |
× |
✓ |
× |
✓ |
✓ |
✓ |
| Válvula de drenaje de aceite | × |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
✓ |
✓ |
✓ |
✓ |
| Luz indicadora de fallo | × |
× |
✓ |
× |
✓ |
× |
× |
✓ |
✓ |
✓ |
✓ |
✓ |
| Indicador de nivel de aceite | × |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
✓ |
✓ |
Manual y descargas
Utilice el manual para la configuración y la prueba de presión.
AUTOOL SDT205S Manual de usuario
Abra el manual en PDF para SDT205S Modos de aire y humo, monitorización de presión y caudal, ajuste de salida, drenaje de aceite, seguridad y solución de problemas.
Paquete
Qué incluye
- Cable de alimentación ×1Incluido
- Manguera de salida de humos ×1Incluido
- Adaptador de cono ×1Incluido
- Llave para núcleo de válvula ×1Incluido
- Conector EVAP ×1Incluido
- Llenar botella ×1Incluido
- Adaptador universal para airbag ×1Incluido
- Tapón universal de goma dura ×1 juegoIncluido
- Adaptador pequeño universal ×1Incluido
- Manual de usuario ×1Incluido
Preguntas frecuentes
Preguntas sobre flujo, presión y humo
¿Qué aceite de prueba debo usar?SDT205S¿
Si no dispone de aceite específico para pruebas de humo, utilice parafina líquida o aceite para bebés. El aceite para pruebas generalmente no viene incluido.
¿Cuánto aceite de prueba debo añadir?
Añada entre 10 y 15 ml de aceite de prueba antes de usarlo. No añada más de 15 ml cada vez. Rellene solo cuando el humo disminuya y drene el aceite de prueba restante antes de añadir aceite nuevo. Si añade demasiado aceite accidentalmente, drene parte del aceite antes de usarlo.
¿Puede SDT205S probar directamente fugas en el sistema de A/C automotriz?
No. El sistema de aire acondicionado automotriz funciona a una presión de salida de aproximadamente 1,7–3,0 MPa, mientras que AUTOOL Los detectores de fugas de humo generan una presión mucho menor.SDT205S No se puede realizar una prueba de presión directa al sistema de aire acondicionado del automóvil para detectar fugas. Utilice humo únicamente para inspeccionar una sección de la tubería del aire acondicionado después de aislarla y presurizarla según el procedimiento de servicio.
¿Cómo puedo usar humo para comprobar una sección aislada de la línea de aire acondicionado?
Primero, aísle y presurice el segmento de la línea del aire acondicionado según el procedimiento de servicio del vehículo o del sistema de aire acondicionado. Luego, aplique humo cerca del área sospechosa y observe si el flujo de aire que escapa lo dispersa. Si el aire que escapa mueve el humo, inspeccione esa área en busca de una posible fuga.
Poder SDT205S¿Detectar fugas en el sistema EVAP?
Sí. Esta máquina de humo EVAP permite realizar comprobaciones de fugas a baja presión autorizadas. Utilice el adaptador EVAP o la herramienta de servicio que coincida con el puerto de prueba del vehículo.
¿Qué sistemas puede probar SDT205S?
SDT205S Permite realizar comprobaciones de baja presión en sistemas de admisión, escape, sellado del vehículo, cárter, depósito de combustible, EVAP, líneas de vacío y conexiones de tuberías. No es un comprobador de presión directo para sistemas de aire acondicionado de alta presión.
¿Qué fuente de alimentación necesita SDT205S?
SDT205S Funciona con una batería de vehículo de 12 V CC. Conéctela a una batería de vehículo de 12 V antes de usarla.
¿Puedo ajustar la presión en SDT205S¿
SDT205S Utiliza una salida fija por debajo de 15 psi. Su perilla de ajuste de flujo controla el flujo de aire, no el modo de presión. Si se requieren modos de presión Estándar y EVAP separados, compare SDT208.
¿Qué accesorios están incluidos?
Los accesorios varían según el modelo y la opción de paquete. Dependiendo del paquete, los elementos pueden incluir adaptadores de goma, un adaptador de cono, un adaptador de airbag, herramientas de prueba EVAP, una manguera de humo y un cable de alimentación. Otros elementos pueden incluir una botella de aceite de prueba, un manual de usuario, una tarjeta de garantía y un certificado de calidad. Consulte el SDT205S En la página del producto encontrará información detallada sobre el contenido del paquete y los artículos incluidos.
¿Cómo lo hago?AUTOOL¿Existen diferentes modelos de detectores de fugas de humo?
- EVAP de aire externo:SDT101/103 — 3,2 kPa (0,46 psi).
- Bomba incorporada:SDT106<12 psi;SDT203/205/205S <15 psi;SDT206 Bombas dobles <18 psi.
- Doble presión:SDT208— 35 psi estándar / 10 psi EVAP.
Compare también la monitorización del flujo, los modos de funcionamiento, el drenaje de aceite y los accesorios.
¿Cuánto dura la garantía?SDT205S¿
Unidad principal: 3 años de garantía. Accesorios estándar: 1 año de garantía. Política de garantía.
Bart Waegeman ✓ Compra verificada –
No añada más de 15 ml de aceite para bebés.
La entrega es rapidísima, la respuesta a las preguntas también, y el servicio es impecable. El producto es fácil de usar, produce mucho humo y es ajustable, ¡lo que lo hace muy práctico! Se recomienda probarlo con aceite para bebés. Solo necesitas unos 15 ml cada vez. No añadas más (yo añadí 50 ml y no había suficiente humo, así que tuve que vaciar el aceite para bebés para poder usarlo normalmente).
Aldrich Virginia ✓ Compra verificada –
¡Este detector de humo es revolucionario!
¡Este detector de fugas de humo es revolucionario! La bomba de aire integrada me permite usarlo sin necesidad de equipo adicional: solo hay que conectarlo a una batería de 12 V y listo. Empieza a producir humo en menos de 10 segundos, lo que agiliza enormemente el diagnóstico. Su diseño compacto facilita su transporte por el taller, y los adaptadores incluidos son compatibles con la mayoría de los vehículos con los que trabajo. En resumen, es una herramienta fiable y eficiente que me ha simplificado mucho la detección de fugas.
Owen Bryce ✓ Compra verificada –
Funciona de maravilla
He usado muchos de estos para diagnosticar vehículos. Me gusta esta pequeña máquina de humo.