So warten Sie Ihr Auto im Winter

Kalter Winterregen, Schnee, Nebel und anderes schlechtes Wetter erschweren die Straßenverhältnisse. Fahrer sollten vor und während der kalten Jahreszeit besonders auf die Fahrzeugwartung achten.

Die folgenden zehn grundlegenden Wartungskontrollen betreffen Sicht, Kühlung, Heizung, Betriebsflüssigkeiten, Schmierung, Karosserieschutz, Unterbodenpflege, Batteriezustand und Reifensicherheit. Wer sie vor dem Wintereinbruch durchgeht, kann sicherer durch die kalte Jahreszeit fahren.

Scheibenwischer, Heizung und Windschutzscheibe

Für klare Sicht und zuverlässige Enteisung sorgen#

Erstens: Scheibenwischer

Wenn Sie in nördlichen Regionen frühmorgens feststellen, dass der Scheibenwischer durch Schnee an der Windschutzscheibe festgefroren ist, gießen Sie kein heißes Wasser direkt darüber. Ein plötzlicher Temperaturwechsel kann die Scheibe beschädigen und den Wischer verformen.

Schalten Sie stattdessen die Heizung ein, richten Sie den warmen Luftstrom auf die Windschutzscheibe und warten Sie, bis sich Schnee und Eis lösen und der Wischer wieder frei wird.

Drittens: Heizung

Eine im Sommer ungenutzte Heizung kann zu Winterbeginn ausfallen. Prüfen Sie deshalb rechtzeitig, ob warme Luft austritt, das Gebläse ungewöhnliche Geräusche macht und die Luftkanäle frei sind.

Manchmal zirkuliert das Frostschutzmittel im Heizungsschlauch längere Zeit nicht, und Kondensation blockiert den Kreislauf. Das Fahrzeug kann zwar unter Umständen weiterfahren, die Reparatur kann jedoch aufwendig sein.

Sechstens: Windschutzscheibe

Eine freie Windschutzscheibe ist eine Grundvoraussetzung für sicheres Fahren. Reinigen Sie im Winter regelmäßig die Scheibenwischer, damit sie die Scheibe bei Regen und Schnee zuverlässig säubern können.

Scheibenwaschflüssigkeit kann Enteisungsmittel enthalten. Bei vereister Windschutzscheibe kann entsprechend geeignete Waschflüssigkeit helfen, das Eis zu lösen. Gewöhnliche Waschflüssigkeit kann zusätzliche Probleme verursachen, wenn die Scheibe erneut gefriert.

Kühlsystem, Frostschutzmittel und Öl

Besonders kälteempfindliche Systeme kontrollieren#

Zweitens: Kühlsystem

Prüfen Sie im Winter regelmäßig, ob Kühler, Wasserpumpe, Riemen, Kühlmittelleitungen, Ausgleichsbehälter und weitere Bauteile einwandfrei funktionieren. Beschädigte oder ausgefallene Teile sollten rechtzeitig repariert oder ersetzt werden.

Schon ein kleines Problem an einer Kühlmittelleitung kann sonst zum Verlust eines ganzen Eimers Frostschutzmittel führen. Bei manchen Fahrzeugen mit hoher Kühlmitteltemperatur im Sommer wurde möglicherweise der Thermostat in der Werkstatt ausgebaut. Was ein Sommerproblem scheinbar behebt, kann im Winter das gegenteilige Problem auslösen.

Viertens: Frostschutzmittel

Viele Fahrer aus südlichen Regionen kontrollieren das Frostschutzmittel gewöhnlich nicht, sollten aber vor Fahrten in nördliche Gegenden darauf achten. Prüfen Sie, ob zu wenig Frostschutzmittel vorhanden oder dessen Zustand verschlechtert ist, und füllen Sie es bei Bedarf nach oder ersetzen Sie es.

Frostschutzmittel wirkt auf den ersten Blick nebensächlich, kann aber große Auswirkungen auf das Auto haben. Im leichteren Fall können Leitungen verstopfen, im schweren Fall kann der Motorblock korrodieren und beschädigt werden. Wählen Sie Frostschutzmittel sorgfältig: Mischen Sie keine unterschiedlichen Produkte und verwenden Sie keine Fälschungen.

Im Allgemeinen sollte Frostschutzmittel alle zwei Jahre gewechselt werden. Spülen Sie das Kühlsystem vor dem Wechsel mit Wasser sauber.

Fünftens: Motoröl

Prüfen Sie, ob die Motorölklasse für niedrige Temperaturen geeignet ist und ob Öl fehlt oder gealtert ist. Bei kaltem Motor kann das Öl im Winter zu dickflüssig werden. Das erschwert den Start und erhöht den Verschleiß der Motorteile.

Zu dünnflüssiges heißes Öl kann dagegen Schmierung und Abdichtung beeinträchtigen. Wählen Sie ein hochwertiges, wintergeeignetes Mehrbereichsöl. Ist der vorgeschriebene Ölwechsel fällig oder steht er kurz bevor, wechseln Sie das Öl vor dem Kälteeinbruch.

Lack und Unterboden

Karosserie und Unterboden vor winterlicher Korrosion schützen#

Siebtens: Karosserie

Versehen Sie die Karosserie vor dem Winter mit einer Schutzschicht. Eine Lackversiegelung mit Teflon-Polymer oder eine Hochglanzversiegelung kann vor den Einwirkungen von saurem Regen und Nebel schützen.

In nördlichen Regionen können verschneite Straßen mit Salzlösung behandelt werden. Auf die Karosserie spritzendes Salzwasser schadet dem Lack erheblich. Reinigen Sie das Fahrzeug deshalb nach entsprechendem Kontakt.

Achtens: Unterboden

Im Winter ist der Unterboden Regen, Schnee, Schlamm und Wasser direkt ausgesetzt und kann leicht rosten. Die Reifen schleudern Schmutz und Wasser an den Unterboden; nach Regen kann dort Korrosion einsetzen.

Nehmen Sie sich deshalb vor dem Winter Zeit für den Rostschutz am Unterboden. Diese einfache Vorbereitung kann das Korrosionsrisiko in der Jahreszeit senken, in der die Fahrzeugunterseite besonders häufig belastet wird.

Startleistung und Straßenkontakt

Batterie und Reifen auf Fahrten bei Kälte vorbereiten#

Neuntens: Batterie

Die Batterie reagiert besonders empfindlich auf niedrige Temperaturen. Ihre Kapazität ist bei Kälte deutlich geringer als bei Raumtemperatur. Ergänzen Sie vor der kalten Jahreszeit den Elektrolytstand und stellen Sie die Säuredichte ein.

Reinigen Sie außerdem die Batteriepole und schützen Sie sie mit speziellem Polfett. Das trägt zu zuverlässigen Starts bei und verlängert die Lebensdauer der Batterie. Wird das Fahrzeug mehrere Wochen im Freien oder in einem kalten Raum abgestellt, nehmen Sie die Batterie heraus und lagern Sie sie in einem wärmeren Raum, um Frostschäden zu vermeiden.

Zehntens: Reifen

Reifengummi wird im Winter hart und vergleichsweise spröde; der Reibungskoeffizient sinkt. Der Reifendruck sollte daher weder zu hoch noch zu niedrig sein. Bei niedrigen Außentemperaturen macht ein sehr geringer Druck den Reifen zu weich und kann dessen Alterung erheblich beschleunigen.

Entfernen Sie im Winter regelmäßig Fremdkörper aus dem Profil. Vermeiden Sie mehrfach geflickte Reifen und ersetzen Sie abgefahrene Reifen sowie Reifen unterschiedlicher Marken mit unterschiedlichen Profilen. Innen- und Außenseite können sehr unterschiedlich verschleißen. Wechseln Sie die Radpositionen regelmäßig, um Sicherheit zu gewährleisten und den Verschleiß zu verringern.

Zehn Wartungspunkte für den Winter vor der Fahrt prüfen#

Winterwartung betrifft Sicht, Temperatur, Korrosion und Haftung#

Winterwetter verändert, wie ein Auto startet, fährt, bremst und Korrosion widersteht. Regen, Schnee, Nebel, Eis, Kälte und Salzwasser belasten das Fahrzeug zusätzlich.

Wer vor der kalten Jahreszeit Scheibenwischer, Kühlsystem, Heizung, Frostschutzmittel, Motoröl, Windschutzscheibe, Karosserie, Unterboden, Batterie und Reifen kontrolliert, kann das Risiko winterlicher Pannen senken und im Alltag sicherer fahren.