غير مصنف
مواد التبريد المستخدمة في السيارات - ما مدى معرفتك بها؟
يوليو 1, 2024
يشارك:
الدليل 01
تذكير بالسلامة والبيئة
نصائح هامة قبل التعامل مع غاز التبريد الخاص بالسيارات
- مادة التبريد المستخدمة في السيارات هي مادة كيميائية متطايرة تتطلب استعادة احترافية لمادة التبريد.
- تُستخدم معدات إعادة تعبئة غاز التبريد في السيارات للحفاظ على نظام تكييف الهواء في السيارة بحيث يمكن إعادة تدوير غاز التبريد القديم بسرعة وإعادة تعبئة غاز التبريد الجديد.
- تحظر قوانين حماية البيئة في العديد من البلدان تهوية غازات التبريد.
- وقد تبين أن هذه المادة الكيميائية تدمر طبقة الأوزون وتساهم في ظاهرة الاحتباس الحراري.
الدليل 02
أجيال المبردات
أربعة أنواع شائعة من مواد التبريد المستخدمة في السيارات
تقوم المقالة الأصلية بتنظيم مواد التبريد المستخدمة في السيارات حسب الجيل، بدءًا من مواد التبريد القديمة التي تضر بطبقة الأوزون وصولاً إلى مواد التبريد الأحدث المستخدمة في المركبات الحديثة.
الجيل الأول: R12 – ممنوع حاليًا
R12 مادة التبريد المستخدمة في السيارات هي مادة الكلوروفلوروكربون التي تحتوي على الكلور، مما يجعلها ضارة للغاية بطبقة الأوزون في الغلاف الجوي. R12 استُخدم على نطاق واسع لسنوات عديدة لأنه كان فعالاً وغير مكلف. في عام 1994، حظرت الولايات المتحدة R12 في جميع السيارات الجديدة، و R12 تم حظره الآن في جميع أنحاء العالم.
الجيل الثاني: R22 – يجري التخلص التدريجي منه حاليًا
R22 يُعدّ مُبرّد السيارات من الجيل الثاني من المُبرّدات، وهو يُلحق الضرر بطبقة الأوزون في الغلاف الجوي. يتميز هذا النوع من المُبرّدات بتأثيره الكبير على الاحتباس الحراري، ولذا نادراً ما يُستخدم حالياً في السيارات.
الجيل الثالث: R134a - من المحتمل استخدامه في العديد من أنظمة تكييف الهواء في السيارات
مع تطور العصر، ازداد الطلب على السيارات وتحسنت سياسات حماية البيئة في جميع أنحاء العالم. تقريبًا كل سيارة تم إنتاجها منذ عام 1994 مزودة بـ R134a مادة التبريد، التي تسمح لأنظمة تكييف الهواء بنفخ الهواء البارد في أيام الصيف الحارة.
R134a لا يُلحق الضرر بطبقة الأوزون في الغلاف الجوي، ولكنه يتميز بقيمة عالية في تأثير الاحتباس الحراري. وفقًا للمعايير الحالية، R134a لا يُعدّ هذا النوع من غاز التبريد صديقًا للبيئة، إذ قد يتسرب إلى الغلاف الجوي ويستغرق وقتًا طويلًا ليتحلل. ونتيجةً لذلك، لن تتمكن جميع السيارات الجديدة المباعة في الولايات المتحدة بعد عام 2021 من استخدام هذا النوع من غاز التبريد.
الجيل الرابع: R1234yf – موضوع ساخن
بحلول نهاية عام 2022، كان قد بيع ما يقرب من 200 مليون مركبة تستخدم R1234yf. ويشمل ذلك ما بين 171 مليون و180 مليون مركبة في الولايات المتحدة وأوروبا وحدهما، إضافةً إلى مبيعات أخرى في بقية أنحاء العالم.
يذكر المقال الأصلي أن أكثر من 100 مليون مركبة في أوروبا وأكثر من 80 مليون مركبة في الولايات المتحدة تستخدم مبرّد R134yf، وأنه أصبح من السهل ترقية نظام تكييف السيارة من R134a ليتوافق مع R1234yf. ويجب الانتباه خصوصًا إلى عدم خلط مواد التبريد.
الدليل 03
التوافق والحذر
R1234yf و R134aانتبه للتوافق
أبرزت المقالة الأصلية R1234yf باعتبارها موضوعًا راهنًا، تُذكّر هذه المقالة القراء بعدم خلط مواد التبريد. كما تشير إلى أنه قد يتم تحديث المقالة باستمرار بأحدث المعلومات حول مخاطر R1234yf.
معدات
معدات الاستعادة وإعادة التعبئة
ما هي المعدات التي تحل محل غاز التبريد المستخدم في السيارات؟
AUTOOL قامت الشركة بتحديث نوعين من أجهزة إعادة تعبئة غاز التبريد، LM707 و LM708. إذا كنت ترغب في الحصول على مزيد من المعلومات عنهم، يمكنك الاتصال AUTOOL وتشير المقالة الأصلية أيضًا إلى أن مقالة لاحقة ستتناول هذا الموضوع. AUTOOL شرح مفصل لوظائف جهاز إعادة تعبئة غاز التبريد.
