AUTOOLautoolstore.com
Sursă: https://autoolstore.com/ro/everything-you-need-to-know-about-car-ac-refrigerant/

Informații despre reparații

Tot ce trebuie să știi despre agentul frigorific pentru aerul condiționat auto

Pe vreme caniculară de vară, s-ar putea să vă urcați în mașină, să atingeți un volan care pare prea fierbinte pentru a fi ținut în mână, să porniți aerul condiționat și totuși să constatați că habitaclul nu se răcește corespunzător. Un aspect cheie este ușor de trecut cu vederea: agent frigorific pentru aer condiționat auto.

Ca agent de răcire al sistemului de aer condiționat al mașinii, agentul frigorific pentru sistemul de aer condiționat auto funcționează în interiorul țevilor și circulă silențios. Odată ce nivelul agentului frigorific este scăzut, incorect, contaminat sau prezintă scurgeri, sistemul de aer condiționat își poate pierde performanța de răcire, chiar dacă alte componente sunt încă scumpe sau bine construite.

Acest ghid explică ce este agentul frigorific auto, tipurile comune de agenți frigorigeni, semnele că agentul frigorific ar putea necesita atenție, ce trebuie pregătit înainte de service și pașii de bază implicați în reîncărcarea agentului frigorific al sistemului de aer condiționat auto.

Noțiuni de bază despre AC

Ce este agentul frigorific pentru aerul condiționat?

Agentul frigorific pentru aerul condiționat, numit și agent frigorific sau lichid de răcire, este substanța principală care transferă căldura într-un sistem de aer condiționat.

În interiorul sistemului, agentul frigorific își schimbă în mod repetat starea. Se transformă din lichid în gaz, ceea ce absoarbe căldură, și apoi din gaz înapoi în lichid, ceea ce eliberează căldură. Acest ciclu mută căldura din interiorul vehiculului în aerul exterior și permite răcirea cabinei.

Atât aparatele de aer condiționat de uz casnic, cât și cele auto se bazează pe circulația agentului frigorific pentru a funcționa. În sistemele de aer condiționat auto, această substanță este adesea numită agent frigorific pentru aer condiționat auto, agent frigorific AC auto, sau agent frigorific auto.

Când aerul condiționat nu răcește corespunzător, un prim pas obișnuit este să verificați dacă există scurgeri la țevile sau componentele aerului condiționat. Dacă nu se constată nicio scurgere, o reîncărcare a agentului frigorific al aerului condiționat auto poate restabili performanța de răcire.

Tipuri de agenți frigorigeni

Tipuri comune de agenți frigorigeni pentru aerul condiționat

Vehicule diferite utilizează agenți frigorifici diferiți. Verificați manualul vehiculului sau eticheta de sub capotă înainte de orice reîncărcare sau lucrare de service.

Tip Scenariu de aplicație Caracteristici principale
R-12 Automobile, sisteme tradiționale S-a constatat că acest agent frigorific este dăunător mediului înconjurător 1994, așa că a fost interzis și înlocuit de R-134a în sistemele de aer condiționat ale mașinilor.
R134a Automobile, sisteme tradiționale R134a a fost odată agentul frigorific principal pentru aparatele de aer condiționat auto. Are o tehnologie matură și un cost redus, dar are un efect de seră puternic și a fost eliminat treptat în unele modele noi.
R1234yf Automobile, modele noi R1234yf are un excelent respect pentru mediu, afectează foarte puțin stratul de ozon și are un efect de seră mult mai scăzut decât R134a. Este agentul frigorific standard pentru aerul condiționat al multor mașini noi, deși este relativ costisitor.

Puteți identifica tipul corect de agent frigorific în mai multe moduri. Mai întâi, verificați manualul vehiculului. Acesta ar trebui să enumere clar tipul de agent frigorific potrivit pentru aparatul de aer condiționat al mașinii.

Dacă manualul nu este disponibil, deschideți capota motorului și verificați eticheta de aer condiționat din interiorul capotei sau al compartimentului motor. Această etichetă menționează de obicei tipul de agent frigorific auto și uneori cantitatea de agent frigorific încărcat.

Nu amestecați și nu înlocuiți niciodată agentul frigorific pentru sistemul de aer condiționat auto cu un tip greșit. Modele diferite utilizează agenți frigorifici diferiți, iar agentul frigorific greșit poate deteriora sistemul de aer condiționat sau poate îngreuna service-ul ulterior.

Dacă tot nu puteți identifica tipul de agent frigorific, contactați un tehnician profesionist înainte de a efectua o reîncărcare a agentului frigorific în sistemul de aer condiționat al mașinii.

Semne de avertizare

Ce semne indică faptul că trebuie să verificați sau să înlocuiți agentul frigorific al sistemului de aer condiționat auto?

Când apar următoarele simptome, agentul frigorific al sistemului de aer condiționat al mașinii poate fi insuficient, poate prezenta scurgeri sau nu mai este eficient.

Viteză de răcire semnificativ mai mică

Când porniți aerul condiționat, habitaclul are nevoie de mult mai mult timp pentru a se răci sau nu poate atinge temperatura setată pentru o perioadă lungă de timp. Acesta este un semn frecvent că nivelul agentului frigorific auto ar putea fi scăzut.

Aer insuficient de rece din orificiile de ventilație

Dacă aerul din orificiile de ventilație este doar puțin mai rece decât temperatura camerei sau dacă este amestecată o ușoară briză caldă, este posibil ca agentul frigorific al aparatului de aer condiționat automat să nu absoarbă suficientă căldură. În condiții normale, temperatura aerului de evacuare ar trebui să scadă sub 10 ℃.

Zgomote neobișnuite când funcționează aerul condiționat

Un șuierat din compartimentul motorului poate indica o scurgere de agent frigorific la sistemul de aer condiționat al mașinii. Un zgomot al compresorului mai puternic decât de obicei poate indica, de asemenea, o problemă a sistemului care trebuie verificată.

Gheață sau gheață în sistemul de aer condiționat

Dacă pe evaporator, de obicei situat în apropierea cabinei din partea pasagerului, apare o suprafață mare de gheață sau chiciură, este posibil ca o cantitate insuficientă de agent frigorific să fi cauzat o presiune anormală în sistem. Întrerupeți temporar utilizarea aparatului de aer condiționat și inspectați sistemul pentru a evita deteriorarea ulterioară.

Dacă se confirmă că problema este legată de agentul frigorific, o reîncărcare a agentului frigorific din sistemul de aer condiționat al mașinii ar putea ajuta, dar trebuie verificate mai întâi scurgerile. În caz contrar, agentul frigorific nou adăugat se poate scurge rapid.

Pregătire

Ce trebuie pregătit înainte de înlocuirea agentului frigorific

Înainte de a înlocui sau reîncărca agentul frigorific, pregătiți uneltele, materialele, verificările sistemului și măsurile de siguranță potrivite. Acest lucru ajută la evitarea deteriorării sistemului de aer condiționat prin funcționarea incorectă.

Pregătiți uneltele și materialele

Folosiți agentul frigorific pentru aerul condiționat al mașinii, potrivit pentru vehiculul dumneavoastră, cum ar fi R1234yf acolo unde este specificat. Verificați eticheta de pe vehicul și nu amestecați niciodată tipurile de agenți frigorigeni.

De asemenea, este posibil să aveți nevoie de ulei frigorific pentru aer condiționat pentru a lubrifia compresorul. Adăugați-l doar după cum este necesar și conform instrucțiunilor vehiculului sau de service.

Instrumentele obișnuite includ un manometru pentru galeria de curent alternativ pentru a verifica presiunea sistemului, o pompă de vid pentru a îndepărta umezeala și aerul, un încărcător de agent frigorific sau o configurație manuală de încărcare și o cheie pentru racordurile țevilor.

Verificați starea sistemului

Mai întâi, verificați dacă există scurgeri. Aplicați apă cu săpun pe conexiunile țevilor de aer condiționat, condensatoare, evaporatoare și alte zone suspecte. Dacă se formează bule, reparați scurgerea înainte de a înlocui sau reîncărca agentul frigorific auto.

Verificați și compresorul. Porniți mașina, porniți aerul condiționat și confirmați că compresorul funcționează lin, fără zgomote neobișnuite. Acest lucru previne risipa de agent frigorific atunci când defectul real este legat de compresor.

Luați măsuri de siguranță

Purtați mănuși și ochelari de protecție. Contactul direct cu agentul frigorific al aparatului de aer condiționat auto poate îngheța pielea, iar inhalarea unei cantități prea mari de agent frigorific poate irita căile respiratorii.

Lucrați într-o zonă bine ventilată. Nu lucrați niciodată într-un spațiu închis unde se poate acumula agent frigorific scurs și poate crea riscuri.

Instrumente de service AC

Instrumente recomandate pentru recuperarea agentului frigorific și indicatorul de curent alternativ

Folosiți echipamente dedicate pentru recuperarea agentului frigorific, detectarea scurgerilor și manometrul pentru distribuitor atunci când reparați sistemele de aer condiționat ale mașinii.

Procedura de reîncărcare

Pași specifici pentru înlocuirea agentului frigorific al aparatului de aer condiționat auto

Acești pași descriu fluxul general de lucru. Urmați manualul vehiculului, reglementările locale și procedurile de service în siguranță pentru mașina și tipul specific de agent frigorific.

1. Recuperați agentul frigorific vechi

Conectați furtunurile de înaltă și joasă presiune ale manometrului galeriei de aer condiționat la orificiile de service corespunzătoare ale sistemului de aer condiționat al vehiculului.

Porniți mașina de recuperare a agentului frigorific și recuperați tot agentul frigorific auto vechi rămas în rezervorul de recuperare. Nu deversați niciodată agent frigorific direct în atmosferă, deoarece poluează mediul și poate fi ilegal.

2. Evacuați sistemul

Deconectați mașina de recuperare, apoi conectați pompa de vid la manometrul distribuitorului. Porniți pompa de vid și evacuați sistemul de aer condiționat.

Mențineți-l în funcțiune cel puțin 30 de minute astfel încât aerul și umezeala sunt eliminate din sistem. Umiditatea reziduală poate reduce eficiența răcirii și poate deteriora compresorul.

3. Test de scurgeri și adăugare de ulei frigorific

Opriți pompa de vid și lăsați sistemul să stea puțin. 10 minuteUrmăriți manometrul. Dacă presiunea crește, există încă o scurgere care trebuie reparată înainte de a continua.

Dacă nu se constată nicio scurgere, urmați instrucțiunile din manualul vehiculului și adăugați cantitatea corectă de ulei frigorific pentru AC prin orificiul de joasă presiune al manometrului galeriei de admisie.

4. Adăugați agent frigorific nou

Verificați dacă tipul de agent frigorific al sistemului de aer condiționat al mașinii corespunde cu cel al vehiculului. Conectați rezervorul de agent frigorific la orificiul de joasă presiune al manometrului distribuitorului.

Porniți mașina și porniți aerul condiționat. Setați-l la viteza maximă a ventilatorului de răcire și la temperatura minimă, astfel încât compresorul să funcționeze. Deschideți încet robinetul rezervorului de agent frigorific și adăugați cantitatea specificată, de obicei 400-600g, dar verificați întotdeauna manualul vehiculului. Monitorizați presiunea în sistem pentru a evita supraîncărcarea sau subîncărcarea.

5. Testare și verificare

După adăugarea agentului frigorific, închideți robinetul și deconectați furtunurile. Mențineți aparatul de aer condiționat pornit încă o dată. 10-15 minute.

Verificați temperatura aerului la orificiile de ventilație. În mod normal, ar trebui să fie sub 10℃. În același timp, confirmați că compresorul funcționează fără probleme și că nu există zgomote neobișnuite sau scurgeri. Odată confirmat, procesul de reîncărcare a agentului frigorific al sistemului de aer condiționat al mașinii este finalizat.

Contactați AUTOOL

Aveți nevoie de ajutor cu sculele de service pentru agenții frigorigeni de aer condiționat?

Contact AUTOOL pentru a afla mai multe despre mașinile de recuperare a agentului frigorific, manometrele pentru distribuitoare și instrumentele de detectare a scurgerilor. Clienții noi pot beneficia de o reducere, iar anumite produse includ o garanție de 3 ani.

Produse similare

Randat prin shortcode-ul de produs WooCommerce, astfel încât cardurile să moștenească structura produs-card utilizată de layout-ul postării de referință.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Choose your language

Choose your language

Prefer another language?

Continue
Language