AUTOOLautoolstore.com
Allikas: https://autoolstore.com/et/everything-you-need-to-know-about-car-ac-refrigerant/

Remonditeave

Kõik, mida peate teadma auto kliimaseadme külmutusagensi kohta

Kuuma suveilmaga võite autosse istuda, puudutada rooli, mis tundub liiga kuum, et seda käes hoida, lülitada sisse konditsioneeri ja ikkagi avastada, et salong ei jahtu korralikult. Üks oluline asi on lihtne tähelepanuta jätta: auto kliimaseadme külmutusagens.

Auto kliimaseadme jahutuskeskkonnana töötab auto kliimaseadme külmaaine torudes ja ringleb vaikselt. Kui külmaaine tase on madal, vale, saastunud või lekib, võib kliimaseade kaotada jahutusvõime isegi siis, kui muud komponendid on endiselt kallid või hästi ehitatud.

See juhend selgitab, mis on autotööstuses kasutatav külmaaine, levinumad külmaaine tüübid, märgid, mis viitavad külmaainele, mida enne hooldust ette valmistada, ja auto kliimaseadme külmaaine täitmise põhietapid.

Kliimaseadme põhitõed

Mis on kliimaseadme külmutusagens?

Kliimaseadme külmaaine, mida nimetatakse ka külmaaineks või jahutusvedelikuks, on põhiaine, mis kannab kliimaseadmes soojust üle.

Süsteemi sees muudab külmaaine korduvalt olekut. See muutub vedelast gaasiks, mis neelab soojust, ja seejärel gaasist tagasi vedelikuks, mis vabastab soojust. See tsükkel liigutab soojust sõiduki seest välisõhku ja võimaldab salongil jahtuda.

Nii kodused kui ka autokliimaseadmed vajavad töötamiseks külmaaine ringlust. Auto kliimaseadmetes nimetatakse seda ainet sageli auto kliimaseadme külmutusagens, auto kliimaseadme külmutusagensvõi autotööstuse külmutusagens.

Kui kliimaseade ei jahuta korralikult, on tavaline esimene samm kontrollida, kas kliimaseadme torud või komponendid lekivad. Kui leket ei leita, võib jahutusvõime taastada auto kliimaseadme külmaaine täitmine.

Külmutusagensi tüübid

Levinumad kliimaseadmete külmutusagensite tüübid

Erinevad sõidukid kasutavad erinevaid külmaaineid. Enne igasugust uuesti täitmist või hooldust kontrollige sõiduki kasutusjuhendit või kapoti all olevat silti.

Tüüp Rakendusstsenaarium Põhifunktsioonid
R-12 Autod, traditsioonilised süsteemid See külmutusagens osutus ümbritsevale keskkonnale kahjulikuks 1994, seega see keelati ära ja asendati R-134a auto kliimaseadmetes.
R134a Autod, traditsioonilised süsteemid R134a oli kunagi autode kliimaseadmetes kasutatav peamine külmaaine. Sellel on küps tehnoloogia ja madal hind, kuid sellel on tugev kasvuhooneefekt ja see on mõnes uues mudelis järk-järgult välja jäetud.
R1234yf Autod, uued mudelid R1234yf on suurepärase keskkonnasõbralikkusega, kahjustab osoonikihti vaevu ja selle kasvuhooneefekt on palju väiksem kui R134a. See on paljude uute autode standardne kliimaseadme külmaaine, kuigi see on suhteliselt kallis.

Õige külmaaine tüübi saab tuvastada mitmel viisil. Esiteks kontrollige sõiduki kasutusjuhendit. See peaks selgelt loetlema sobiva auto kliimaseadme külmaaine tüübi.

Kui kasutusjuhendit pole saadaval, avage kapott ja kontrollige kapoti või mootoriruumi sees olevat kliimaseadme silti. See silt märgib tavaliselt auto külmutusagensi tüübi ja mõnikord ka täitekoguse.

Ärge kunagi segage ega asendage valet tüüpi auto kliimaseadme külmaainet. Erinevad mudelid kasutavad erinevaid külmaaineid ja vale külmaaine võib kliimaseadme süsteemi kahjustada või hilisemat hooldust raskendada.

Kui te ikka ei suuda külmaaine tüüpi tuvastada, võtke enne auto kliimaseadme külmaaine täitmist ühendust professionaalse tehnikuga.

Hoiatusmärgid

Millised märgid tähendavad, et peate auto kliimaseadme külmutusagensi kontrollima või vahetama?

Kui ilmnevad järgmised sümptomid, võib auto kliimaseadme külmaaine olla ebapiisav, lekkida või enam mitte efektiivne.

Märkimisväärselt aeglasem jahutuskiirus

Kliimaseadme sisselülitamisel võtab salongi jahtumine palju kauem aega kui varem või ei saavuta see pikka aega seatud temperatuuri. See on tavaline märk sellest, et auto külmutusagens võib otsa saada.

Ebapiisavalt jahe õhk ventilatsiooniavadest

Kui ventilatsiooniavadest tulev õhk on vaid veidi jahedam kui toatemperatuur või kui õhus on nõrk soe tuuleiil, ei pruugi auto kliimaseadme külmaaine piisavalt soojust neelata. Tavatingimustes peaks väljuva õhu temperatuur langema alla 10 ℃.

Ebatavalised helid, kui kliimaseade töötab

Mootoriruumist kostuv susisev heli võib viidata auto kliimaseadme külmutusagensi lekkele. Tavapärasest valjem kompressori müra võib samuti viidata süsteemiprobleemile, mida tuleks kontrollida.

Külm või jää kliimaseadmes

Kui aurustile, tavaliselt kaassõitjapoolse salongi lähedale, ilmub suur härmatise- või jääkiht, võib ebapiisav külmaaine kogus olla põhjustanud ebanormaalse süsteemirõhu. Lõpetage ajutiselt kliimaseadme kasutamine ja kontrollige süsteemi, et vältida edasisi kahjustusi.

Kui probleem osutub külmaainega seotud olevaks, võib auto kliimaseadme külmaaine täitmine aidata, kuid kõigepealt tuleb kontrollida lekkeid. Vastasel juhul võib äsja lisatud külmaaine kiiresti välja lekkida.

Ettevalmistus

Mida enne külmutusagensi vahetamist ette valmistada

Enne külmaaine vahetamist või uuesti laadimist valmistage ette õiged tööriistad, materjalid, süsteemi kontrollimise meetmed ja ohutusmeetmed. See aitab vältida kliimaseadme kahjustamist vale kasutamise tõttu.

Valmistage ette tööriistad ja materjalid

Kasutage oma sõidukile sobivat auto kliimaseadme külmaainet, näiteks R1234yf kus on ette nähtud. Kontrollige sõiduki etiketti ja ärge kunagi segage külmaaine tüüpe.

Kompressori määrimiseks võite vajada ka kliimaseadme külmaaineõli. Lisage seda ainult vastavalt vajadusele ja vastavalt sõiduki või hooldusjuhistele.

Levinud tööriistade hulka kuuluvad vahelduvvoolu kollektori manomeetrid süsteemi rõhu kontrollimiseks, vaakumpump niiskuse ja õhu eemaldamiseks, külmutusagensi laadija või käsitsi laadimise seadistus ning torude ühenduste mutrivõti.

Kontrollige süsteemi seisukorda

Esmalt kontrollige lekkeid. Kandke kliimaseadme toruühendustele, kondensaatoritele, aurustitele ja muudele kahtlastele kohtadele seebivett. Kui tekivad mullid, parandage leke enne auto külmutusagensi vahetamist või laadimist.

Kontrolli ka kompressorit. Käivita auto, lülita sisse kliimaseade ja veendu, et kompressor käivitub sujuvalt ja ilma ebatavalise mürata. See hoiab ära külmaaine raiskamise, kui tegelik rike on kompressoriga seotud.

Võtke ohutusmeetmeid

Kandke kaitsekindaid ja -prille. Otsene kokkupuude auto kliimaseadme külmaainega võib nahka külmutada ja liiga suure koguse külmaaine gaasi sissehingamine võib hingamisteid ärritada.

Töötage hästiventileeritavas kohas. Ärge kunagi töötage suletud ruumis, kus lekkinud külmaaine võib koguneda ja ohtu tekitada.

Kliimaseadme hooldustööriistad

Soovitatavad külmutusagensi taaskasutus- ja vahelduvvoolu näidiku tööriistad

Auto kliimaseadmete hooldamisel kasutage spetsiaalseid külmutusagensi kogumise, lekke tuvastamise ja kollektori manomeetri seadmeid.

Laadimise protseduur

Auto kliimaseadme külmutusagensi vahetamise konkreetsed sammud

Need sammud kirjeldavad üldist töövoogu. Järgige sõiduki kasutusjuhendit, kohalikke eeskirju ja konkreetse auto ja külmaaine tüübi ohutu hoolduse protseduure.

1. Taastage vana külmutusagens

Ühendage kliimaseadme kollektori manomeetri kõrgsurve- ja madalsurvevoolikud sõiduki kliimaseadme vastavate teenindusportidega.

Käivitage külmaaine taaskasutusmasin ja koguge kogu allesjäänud vana auto külmaaine taaskasutuspaaki. Ärge kunagi laske külmaainet otse atmosfääri, kuna see saastab keskkonda ja võib olla ebaseaduslik.

2. Süsteemi evakueerimine

Ühendage kokkuvõtlik masin lahti ja seejärel ühendage vaakumpump kollektori manomeetriga. Lülitage vaakumpump sisse ja tühjendage kliimaseade.

Jätke see vähemalt tööle 30 minutit nii eemaldatakse süsteemist õhk ja niiskus. Jäänud niiskus võib vähendada jahutuse efektiivsust ja kahjustada kompressorit.

3. Lekke test ja külmutusagensi õli lisamine

Lülitage vaakumpump välja ja laske süsteemil seista 10 minutitJälgige manomeetrit. Kui rõhk tõuseb, on endiselt leke, mis tuleb enne jätkamist parandada.

Kui leket ei leita, järgige sõiduki kasutusjuhendit ja lisage kollektori manomeetri madalrõhuava kaudu õige kogus kliimaseadme külmutusagensi õli.

4. Lisage uus külmutusagens

Veenduge, et auto kliimaseadme külmaaine tüüp vastab sõiduki omale. Ühendage külmaaine paak kollektori manomeetri madalrõhupordiga.

Käivitage auto ja lülitage sisse kliimaseade. Seadke jahutusventilaatori maksimaalne kiirus ja minimaalne temperatuur, et kompressor töötaks. Avage aeglaselt külmaainepaagi ventiil ja lisage ettenähtud kogus, tavaliselt 400-600g, aga kontrollige alati sõiduki kasutusjuhendit. Jälgige süsteemi rõhku, et vältida üle- või alatäitmist.

5. Testi ja kontrolli

Pärast külmaaine lisamist sulgege ventiil ja ühendage voolikud lahti. Jätke kliimaseade veel üheks kuuks tööle. 10–15 minutit.

Kontrollige õhutemperatuuri ventilatsiooniavade juures. Tavaliselt peaks see olema alla 10 ℃. Samal ajal veenduge, et kompressor töötab sujuvalt ning et pole ebatavalisi helisid ega lekkeid. Kui see on kinnitatud, on auto kliimaseadme külmaaine täitmine lõppenud.

Kontakt AUTOOL

Vajad abi kliimaseadme külmutusagensi hooldustööriistadega?

Kontakt AUTOOL Lisateavet külmutusagensi taaskasutusmasinate, kollektorimõõturite ja lekke tuvastamise tööriistade kohta. Uued kliendid võivad saada allahindlust ja valitud toodetele kehtib 3-aastane garantii.

Seotud tooted

Renderdatud WooCommerce'i toote lühikoodi kaudu, nii et kaardid pärivad viitepostituse paigutuse poolt kasutatava tootekaardi struktuuri.

Jäta vastus

Sinu e-postiaadressi ei avaldata. Nõutavad väljad on tähistatud *-ga

Choose your language

Choose your language

Prefer another language?

Continue
Language