Autool C100 gebruiksbereik
Autool C100 ondersteunt de reiniging van brandstof, inlaat en TWC.
De Autool C100 Het apparaat wordt gebruikt voor het reinigen van het brandstofsysteem, het inlaatsysteem en de driewegkatalysator. Dit artikel beschrijft de werking en de juiste aansluiting voor verschillende brandstofsysteemconfiguraties.

Gashendelstijl
Bij systemen met een gasklepmechanisme, stel de luchtdruk in op 1-5 PSI.
Voor het gasklepsysteem is de aansluitmethode hetzelfde. Stel de druk van de luchtbron in op 1-5 PSI.
Zo herkent u de inlaat- en retourslang
- Over het algemeen is de aanvoerslang groter en de retourslang kleiner.
- Aan de inlaatslang is altijd een filter aangesloten en aan de retourslang een buffer.
- Op de slang staat een pijl die de brandstofstroomrichting aangeeft.

EFI-reinigingsproces
Volg de zeven stappen van het EFI-model in de juiste volgorde.
- Zoek de brandstofretourleiding, koppel deze los en sluit hem af met een geschikte adapter.
- Zoek de brandstoftoevoerslang, koppel deze los en verbind hem met de uitlaatslang van de reiniger met behulp van de juiste adapter.
- Sluit de uitlaat- en retourleiding van de brandstoftank aan en open het tankdeksel. Als er geen retourleiding is, verwijder dan de zekering van de brandstofpomp zodat de pomp niet werkt.
- Vul het reservoir van de reiniger met de reinigingsvloeistof.
- Sluit de luchttoevoer aan op de luchtpoort van de reiniger en stel de druk in op 40-50 PSI.
- Controleer alle aansluitpunten om er zeker van te zijn dat er geen lekkage is.
- Start de motor om het brandstofsysteem te reinigen.
Video- en kanaalnotitie
Gebruik de productpagina en het kanaal voor meer informatie. C100 details
Voor meer gedetailleerde informatie over de werking Autool C100Raadpleeg de productinformatie en AUTOOL video-tutorials.
De oorspronkelijk geïmporteerde inhoud bevatte een onjuiste kanaal-URL en een lege videocontainer zonder afspeelbare videobron, waardoor de lege videocontainer niet opnieuw werd aangemaakt.
Autool C100 Reinigen is afhankelijk van de juiste slangidentificatie en drukinstelling.
De belangrijkste stappen zijn: de inlaat- en retourleidingen identificeren, de reiniger correct aansluiten, de juiste druk instellen, controleren op lekkages en de motor starten om te reinigen. Systemen met een gasklep gebruiken een luchtdruk van 1-5 PSI, terwijl het EFI-systeem een druk van 40-50 PSI gebruikt nadat de reinigingsvloeistof in de tank is gedaan.













