Peringatan keselamatan dan alam sekitar
Petua Hangat Sebelum Mengendalikan Penyejuk Automotif
- Bahan pendingin automotif ialah bahan kimia meruap yang memerlukan pemulihan bahan pendingin profesional.
- Peralatan pengisian semula bahan pendingin automotif digunakan untuk menyelenggara sistem penyaman udara kereta supaya bahan pendingin lama dapat dikitar semula dengan cepat dan bahan pendingin baharu dapat diisi semula.
- Undang-undang perlindungan alam sekitar di banyak negara melarang pengudaraan bahan pendingin.
- Bahan kimia ini didapati memusnahkan lapisan ozon dan menyumbang kepada pemanasan global.
Generasi penyejuk
Empat Penyejuk Automotif Biasa
Artikel asal menyusun bahan pendingin automotif mengikut generasi, bermula dengan bahan pendingin lama yang merosakkan lapisan ozon dan bergerak ke arah bahan pendingin yang lebih baru yang digunakan dalam kenderaan moden.
Generasi I: R12 – Diharamkan Pada Masa Ini
R12 Bahan pendingin automotif ialah klorofluorokarbon yang mengandungi klorin, yang menjadikannya sangat merosakkan lapisan ozon atmosfera. R12 telah digunakan secara meluas selama bertahun-tahun kerana ia berkesan dan murah. Pada tahun 1994, AS mengharamkan R12 dalam semua kereta baharu, dan R12 kini diharamkan di seluruh dunia.
Generasi II: R22 – Sedang Dihapuskan Secara Berperingkat
R22 Bahan pendingin automotif ialah bahan pendingin generasi kedua yang juga menyebabkan kerosakan pada lapisan ozon di atmosfera. Ia mempunyai nilai kesan rumah hijau yang tinggi, dan jenis bahan pendingin ini kini jarang digunakan sebagai bahan pendingin automotif.
Generasi III: R134a – Kemungkinan Digunakan dalam Banyak Sistem AC Kereta
Dengan perkembangan zaman, permintaan terhadap kereta meningkat dan dasar perlindungan alam sekitar di seluruh dunia bertambah baik. Hampir setiap kereta yang dikeluarkan sejak tahun 1994 dilengkapi dengan R134a bahan pendingin, yang membolehkan sistem penyaman udara menghembus udara sejuk pada hari-hari musim panas yang terik.
R134a tidak merosakkan lapisan ozon atmosfera, tetapi ia mempunyai nilai kesan rumah hijau yang tinggi. Mengikut piawaian hari ini, R134a tidak begitu mesra alam sekitar kerana ia boleh berakhir di atmosfera dan mengambil masa yang lama untuk rosak. Akibatnya, semua kereta baharu yang dijual di AS selepas 2021 tidak lagi dapat menggunakan bahan pendingin ini.
Generasi Keempat: R1234yf – Topik Hangat
Menjelang akhir tahun 2022, hampir 200 juta kenderaan menggunakan R1234yf telah terjual. Ini termasuk antara 171 dan 180 juta unit di AS dan Eropah sahaja, serta jualan tambahan di bahagian lain dunia.
Artikel asal menyatakan bahawa lebih daripada 100 juta kenderaan di Eropah dan lebih daripada 80 juta di Amerika Syarikat menggunakan R134yf bahan pendingin, dan kini mudah untuk menaik taraf sistem penyaman udara kereta daripada R134a kepada R1234yf keserasian. Perhatian khusus harus diberikan kepada fakta bahawa bahan pendingin tidak boleh dicampurkan.
Keserasian dan berhati-hati
R1234yf dan R134a: Beri Perhatian kepada Keserasian
Sorotan artikel asal R1234yf sebagai topik semasa dan mengingatkan pembaca supaya tidak mencampurkan bahan penyejuk. Ia juga mengatakan bahawa catatan itu mungkin akan terus dikemas kini dengan maklumat terkini tentang bahaya R1234yf.

Peralatan pemulihan dan isi semula
Peralatan Apakah yang Menggantikan Bahan Penyejuk Automotif?
AUTOOL telah menaik taraf dua jenis pengisi semula pemulihan bahan pendingin, LM707 dan LM708. Jika anda ingin mendapatkan maklumat lanjut tentang mereka, anda boleh menghubungi AUTOOL Artikel asal juga menyatakan bahawa artikel akan datang akan memperkenalkan AUTOOL Fungsi pengisian semula pemulihan bahan pendingin secara terperinci.












