AUTOOLautoolstore.com
מָקוֹר: https://autoolstore.com/iw/everything-you-need-to-know-about-car-ac-refrigerant/

מידע על תיקון

כל מה שצריך לדעת על נוזל קירור למזגן לרכב

במזג אוויר קיץ חם, אתם עלולים להיכנס למכונית, לגעת בהגה שמרגיש חם מדי להחזיק בו, להפעיל את המזגן ועדיין לגלות שתא הנוסעים אינו מקרר כראוי. חלק מרכזי אחד שקל להתעלם ממנו: קירור מזגן לרכב.

כאמצעי הקירור של מערכת המיזוג של המכונית, נוזל הקירור של המזגן פועל בתוך הצינורות ומסתובב בשקט. ברגע שכמות נוזל הקירור נמוכה, אינה נכונה, מזוהמת או דולפת, מערכת המזגן עלולה לאבד את ביצועי הקירור גם אם רכיבים אחרים עדיין יקרים או בנויים היטב.

מדריך זה מסביר מהו נוזל קירור לרכב, סוגי נוזל קירור נפוצים, סימנים לכך שהנוזל עשוי להזדקק לטיפול, מה יש להכין לפני שירות והשלבים הבסיסיים הכרוכים בטעינת נוזל קירור למזגן ברכב.

יסודות מיזוג האוויר

מהו נוזל קירור למזגן?

נוזל קירור למיזוג אוויר, המכונה גם נוזל קירור או נוזל קירור, הוא החומר המרכזי המעביר חום במערכת מיזוג אוויר.

בתוך המערכת, נוזל הקירור משנה את מצבו שוב ושוב. הוא הופך מנוזל לגז, אשר סופג חום, ולאחר מכן מגז חזרה לנוזל, אשר משחרר חום. מחזור זה מעביר חום מתוך הרכב לאוויר החיצוני ומאפשר לתא הנוסעים להתקרר.

גם מזגנים ביתיים וגם מזגני רכב מסתמכים על זרימת נוזל קירור כדי לפעול. במערכות מיזוג אוויר לרכב, חומר זה נקרא לעתים קרובות קירור מזגן לרכב, קירור למזגן אוטומטי, או קירור לרכב.

כאשר המזגן אינו מקרר כראוי, צעד ראשון נפוץ הוא לבדוק האם צינורות או רכיבים של המזגן דולפים. אם לא נמצאה דליפה, טעינת נוזל קירור של המזגן עשויה לשקם את ביצועי הקירור.

סוגי קירור

סוגים נפוצים של נוזלי קירור למיזוג אוויר

כלי רכב שונים משתמשים בנוזלים שונים. יש לבדוק את מדריך הרכב או את התווית שמתחת למכסה המנוע לפני כל טעינה או עבודת שירות.

סוּגתרחיש יישוםתכונות ליבה
R-12מכוניות, מערכות מסורתיותנמצא כי קירור זה מזיק לסביבה סביב 1994, אז הוא נאסר והוחלף על ידי R-134a במערכות מיזוג אוויר לרכב.
R134aמכוניות, מערכות מסורתיותR134a היה בעבר נוזל הקירור המרכזי למזגני רכב. יש לו טכנולוגיה מתקדמת ועלות נמוכה, אך יש לו אפקט חממה חזק והוא הוצא משימוש בהדרגה בכמה דגמים חדשים.
R1234yfמכוניות, דגמים חדשיםR1234yf בעל ידידותיות סביבתית מצוינת, כמעט ואינו פוגע בשכבת האוזון, ובעל אפקט חממה נמוך בהרבה מאשר R134a. זהו נוזל הקירור הסטנדרטי למזגן רכב עבור מכוניות חדשות רבות כיום, אם כי הוא יקר יחסית.

ניתן לזהות את סוג הקירור הנכון בכמה דרכים. ראשית, בדקו את מדריך הרכב. שם אמור להיות מפורט בבירור סוג הקירור המתאים למזגן הרכב.

אם המדריך אינו זמין, פתחו את מכסה המנוע ובדקו את תווית המזגן בתוך מכסה המנוע או תא המנוע. תווית זו מציינת בדרך כלל את סוג נוזל הקירור של הרכב ולפעמים את כמות הטעינה.

לעולם אל תערבב או תחליף נוזל קירור מסוג לא נכון למזגן רכב. דגמים שונים משתמשים בנוזלי קירור שונים, וסוג נוזל קירור לא נכון עלול לפגוע במערכת המזגן או להקשות על שירות מאוחר יותר.

אם עדיין אינך מצליח לזהות את סוג נוזל הקירור, פנה לטכנאי מקצועי לפני ביצוע טעינת נוזל קירור במזגן לרכב.

סימני אזהרה

אילו סימנים מעידים על כך שעליכם לבדוק או להחליף נוזל קירור במזגן הרכב?

כאשר מופיעים התסמינים הבאים, ייתכן שמזגן הרכב אינו מספק, דולף או אינו יעיל עוד.

מהירות קירור איטית משמעותית

כשמפעילים את המזגן, לוקח לתא הנוסעים הרבה יותר זמן להתקרר מאשר קודם, או שהוא לא יכול להגיע לטמפרטורה שנקבעה במשך זמן רב. זהו סימן נפוץ לכך שנוזלת הקירור של הרכב עומדת להתרוקן.

אוויר לא קריר מספיק מפתחי האוורור

אם האוויר מפתחי האוורור קר רק במעט מטמפרטורת החדר, או אם נושבת בריזה חמימה קלה, ייתכן שנוזל הקירור של המזגן אינו סופג מספיק חום. בתנאים רגילים, טמפרטורת האוויר היוצא אמורה לרדת מתחת ל-10 מעלות צלזיוס.

רעשים חריגים כאשר המזגן פועל

צליל שריקה מתא המנוע עשוי להצביע על דליפת נוזל קירור במזגן של המכונית. רעש מדחס חזק מהרגיל יכול גם הוא להצביע על בעיה במערכת שיש לבדוק.

כפור או קרח במערכת המיזוג

אם מופיע שטח גדול של כפור או קרח על המאייד, בדרך כלל ליד אזור תא הנוסעים, ייתכן שכמות קירור לא מספקת גרמה ללחץ חריג במערכת. הפסק את השימוש במזגן באופן זמני ובדוק את המערכת כדי למנוע נזק נוסף.

אם אושר שהבעיה קשורה למקרר, טעינת נוזל קירור במזגן של המכונית עשויה לעזור, אך יש לבדוק תחילה דליפות. אחרת, נוזל קירור חדש שנוסף עלול להיפלט במהירות.

הֲכָנָה

מה להכין לפני החלפת נוזל קירור

לפני החלפה או מילוי מחדש של נוזל קירור, יש להכין את הכלים, החומרים, בדיקות המערכת ואמצעי הבטיחות הנכונים. זה עוזר למנוע נזק למערכת המיזוג עקב הפעלה שגויה.

הכן כלים וחומרים

השתמשו במקרר מזגן לרכב המתאים לרכב שלכם, כגון R1234yf היכן שצוין. בדוק את התווית שעל הרכב ואל תערבב סוגי נוזלי קירור.

ייתכן שתזדקק גם לשמן קירור למזגן כדי לשמן את המדחס. הוסף אותו רק לפי הצורך ובהתאם להוראות הרכב או השירות.

כלים נפוצים כוללים מד סעפת AC לבדיקת לחץ במערכת, משאבת ואקום להסרת לחות ואוויר, מטען קירור או הגדרת טעינה ידנית, ומפתח מפתח לחיבורי צינורות.

בדוק את מצב המערכת

ראשית, בדקו אם יש דליפות. יש למרוח מים וסבון על חיבורי צינורות המיזוג, מעבים, מאיידים ואזורים חשודים אחרים. אם נוצרות בועות, יש לתקן את הדליפה לפני החלפה או מילוי מחדש של נוזל הקירור לרכב.

בדוק גם את המדחס. התנע את המכונית, הפעל את המזגן וודא שהמדחס פועל בצורה חלקה ללא רעשים חריגים. זה מונע בזבוז נוזל קירור כאשר התקלה האמיתית קשורה למדחס.

נקטו באמצעי בטיחות

יש ללבוש כפפות מגן ומשקפי מגן. מגע ישיר עם גז קירור למזגן אוטומטי עלול להקפיא את העור, ושאיפת כמות גדולה מדי של גז קירור עלולה לגרות את דרכי הנשימה.

עבדו באזור מאוורר היטב. לעולם אל תעבדו בחלל סגור שבו דליפת נוזל קירור עלולה להצטבר וליצור סיכון.

כלי שירות למזגן

כלי מדידה ואיסוף נוזל קירור מומלצים

השתמש בציוד ייעודי לשחזור נוזל קירור, גילוי דליפות ומד סעפת בעת טיפול במערכות מיזוג אוויר של הרכב.

נוהל טעינה

שלבים ספציפיים להחלפת נוזל קירור במזגן לרכב

שלבים אלה מתארים את תהליך העבודה הכללי. יש לפעול לפי מדריך הרכב, התקנות המקומיות ונהלי השירות הבטוח עבור המכונית וסוג הקירור הספציפי.

1. שחזור נוזל הקירור הישן

חבר את צינורות הלחץ הגבוה והלחץ הנמוך של מד סעפת המזגן לפתחי השירות המתאימים של מערכת המזגן של הרכב.

הפעל את מכונת איסוף נוזל הקירור והחזיר את כל נוזל הקירור הישן שנותר למיכל האיסוף. לעולם אל תשחרר נוזל קירור ישירות לאטמוספרה מכיוון שהוא מזהם את הסביבה ועשוי להיות בלתי חוקי.

2. פינוי המערכת

נתק את מכונת החילוץ, לאחר מכן חבר את משאבת הוואקום למד סעפת הגז. הפעל את משאבת הוואקום ורוקן את מערכת המיזוג.

תמשיך לפעול לפחות 30 דקות כך שאוויר ולחות מוסרים מהמערכת. לחות שיורית עלולה להפחית את יעילות הקירור ועלולה לגרום נזק למדחס.

3. בדיקת דליפה והוספת שמן קירור

כבה את משאבת הוואקום ותן למערכת לשבת למשך 10 דקותשימו לב למדיד הלחץ. אם הלחץ עולה, עדיין יש דליפה שיש לתקן לפני שתמשיכו.

אם לא נמצאה דליפה, פעל לפי מדריך הרכב והוסף את הכמות הנכונה של שמן קירור למזגן דרך פתח הלחץ הנמוך של מד סעפת הרכב.

4. הוסף נוזל קירור חדש

ודא שסוג נוזל הקירור של המזגן ברכב תואם לרכב. חבר את מיכל נוזל הקירור לפתח הלחץ הנמוך של מד הסעפת.

התנע את המכונית והפעל את המזגן. כוונן אותו למהירות מאוורר מקסימלית ולטמפרטורה המינימלית כדי שהמדחס יפעל. פתח באיטיות את שסתום מיכל הקירור והוסף את הכמות שצוינה, בדרך כלל. 400-600g, אך תמיד יש לבדוק את מדריך הרכב. יש לנטר את לחץ המערכת כדי למנוע מילוי יתר או תת-מילוי.

5. בדיקה ואימות

לאחר הוספת נוזל קירור, סגרו את השסתום ונתק את הצינורות. השאירו את המזגן פועל למשך זמן נוסף. 10-15 דקות.

בדוק את טמפרטורת האוויר בפתחי האוורור. בדרך כלל היא צריכה להיות מתחת ל-10 מעלות צלזיוס. במקביל, ודא שהמדחס פועל בצורה חלקה ושאין רעשים או דליפות חריגים. לאחר האישור, תהליך טעינת נוזל הקירור של מזגן הרכב הושלם.

מַגָע AUTOOL

צריכים עזרה עם כלי שירות לקירור מיזוג אוויר?

מַגָע AUTOOL למידע נוסף על מכונות לשחזור נוזל קירור, מדי סעפת וכלים לגילוי דליפות. לקוחות חדשים עשויים ליהנות מהנחה ומוצרים נבחרים כוללים אחריות ל-3 שנים.

מוצרים קשורים

מעובד באמצעות קוד קצר של מוצר WooCommerce כך שהכרטיסים יורשים את מבנה כרטיס המוצר המשמש את פריסת פוסט ההפניה.

השאר תגובה

האימייל לא יוצג באתר. שדות החובה מסומנים *

Choose your language

Choose your language

Prefer another language?

Continue
Language