Kuidas pidureid ise õhutada: jätke korduv pedaalipumpamine vahele
Mis on üks hirmutavamaid asju, mis sõidu ajal juhtuda võib? Vajutad piduripedaali, aga see tundub pehme ja pehme – ning sõiduk ei aeglustu ootuspäraselt.
Pehme piduripedaal võib viidata õhule hüdraulilises pidurisüsteemis. Erinevalt pidurivedelik, õhk saab kokku suruda. Kui õhumullid satuvad piduritorudesse, surub osa pedaalile rakendatavast jõust õhku kokku, selle asemel et see otse pidurisadulatesse kanduks. See võib vähendada pidurdustõhusust ja tõsistel juhtudel tekitada märkimisväärse ohutusriski.
Pidurisüsteemi õhutus eemaldab hüdraulikasüsteemist kinni jäänud õhu ja taastab ühtlase pedaalirõhu. Õige valiku korral piduriõhutaja, saab üks koolitatud inimene pidurivedeliku vahetada ilma pedaali korduvalt vajutamata või teise inimese abita.
Pidurisüsteemid on ohutuse seisukohalt kriitilise tähtsusega. Järgige alati sõiduki tootja hooldusprotseduuri, rõhupiiranguid, vedeliku spetsifikatsiooni ja õhutusjärjestust. Kui te pole mõne sammu osas kindel, laske töö teha kvalifitseeritud tehnikul.
Kui tihti peaks pidurivedelikku vahetama?
Ühtset vahetusintervalli, mis kehtiks igale sõidukile, ei ole. Mõned tootjad soovitavad ajapõhist intervalli – sageli umbes kaks aastat –, teised aga määravad ülevaatus- või vahetusgraafiku läbisõidu, töötingimuste või mõõdetud niiskusesisalduse põhjal.
Õige vahetusvälba kohta vaadake alati omaniku käsiraamatut või hooldusinfot. Enamik glükoolipõhiseid DOT-õlisid 3 , DOT 4 ja DOT 5.1 Vedelikud on hügroskoopsed, mis tähendab, et nad imavad aja jooksul niiskust. Niiskusesisalduse tõustes langeb vedeliku keemistemperatuur. Tugeval pidurdamisel võib vedelik muutuda piisavalt kuumaks, et moodustada auru, mis põhjustab pehmet pedaali vajutamist või nõrgenenud pidurdusreaktsiooni. Õige pidurivedeliku vahetus Asendab vananenud ja saastunud õli, aidates samal ajal hüdraulikasüsteemist lõksu jäänud õhku eemaldada.
Kolm probleemi traditsioonilise kahe inimese pidurisüsteemi õhutamisega
Tavapärase meetodi puhul on tavaliselt vaja, et üks inimene sõidukis piduripedaali käsitseks, samal ajal kui teine avab ja sulgeb iga ratta õhutuskruvi.
Kuigi see meetod võib õigesti tehes toimida, on sellel mitmeid puudusi:
See nõuab kahte inimest. Pedaali vajutamise ja õhutuskruvi avamise või sulgemise vaheline ajastus tuleb hoolikalt koordineerida.
See on korduv ja aeganõudev. Pedaali pumpamine, õhutusava avamine, sulgemine, reservuaari kontrollimine ja protsessi kordamine võib võtta märkimisväärselt aega.
Veehoidla võib kuivaks jääda. Kui vedeliku tase langeb alla reservuaari väljalaskeava, võib õhk sattuda peasilindrisse või süsteemi teistesse osadesse, mis muudab õhutusprotsessi keerulisemaks.
Pidurivedelik võib kahjustada ka värvitud pindu. Kontrollimatu käsitsi töötlemine võib põhjustada lekkeid reservuaari, rataste või tööpiirkonna ümbruses.
Töökodadele ja kogenud isetegijatele mõeldud pidurivedeliku vahetaja pakub puhtamat ja tõhusamat lähenemist ühe inimese pidurihooldusele.
Kolm tavalist meetodit pidurite õhutamiseks üksi
Pidurisüsteemi õhutamise põhimõte on lihtne: eemaldage vana vedelik ja õhk õhutuskruvide kaudu, samal ajal pidevalt värsket vedelikku lisades, laskmata uuel õhul süsteemi siseneda.
Saadaval on kolm levinud ühe inimese meetodit:
Meetod
Kuidas see toimib
Ühe inimese mugavus
Vaakumverejooks
Vaakumpump imeb vedelikku ja õhku läbi õhutuskruvi
Mõõdukas; kruvikeermete ümber olevad lekked võivad meenutada õhumulle
Masin varustab vedelikku kontrollitud rõhuimpulssidega, kogudes samal ajal vana vedelikku
Väga kõrge; mõeldud tõhusaks ühe inimese teenuseks
Pulseeriv AUTOOL pidurivedeliku vahetaja saab kombineerida kontrollitud vedeliku kohaletoimetamise, rõhu jälgimise ja jääkvedeliku kogumise. See vähendab korduvat pedaali vajutamist ja aitab tehnikutel tööd vähemate katkestustega lõpetada.
Kuidas pulseeriv pidurivedeliku vahetaja töötab
Standard piduriõhutaja hoiab pidurivedeliku reservuaaris positiivset rõhku, lükates värsket vedelikku läbi hüdrosüsteemi, samal ajal kui vana vedelik väljub õhutuskruvide kaudu.
Pulseeriv soojusvaheti muudab protsessi käigus rõhku. Vastavalt AUTOOL See kontrollitud pulseerimine aitab vana vedelikku ja saasteaineid piduritorudes liigutada, vähendades samal ajal mullide teket täitmise ajal.
Sõltuvalt mudelist võib AUTOOL Masin võib sisaldada ka järgmist:
Reguleeritav töörõhk;
Madala vedelikutaseme või rõhu jälgimine;
Pumba automaatne väljalülitus;
Jäätmevedeliku kogumispudelid;
Mitme reservuaari adapterid;
Ühe inimese operatsioon;
Vahelduvvool või 12V Alalisvoolu valikud.
Need omadused muudavad pulseeriva pidurivedeliku vaheti kasulikuks töökodadele, mis regulaarselt pidureid hooldavad.
Kuidas teha ühe inimese poolt pidurivedeliku vahetust
Järgnev ülevaade selgitab pulseeriva soojusvaheti kasutamise üldist protsessi. See ei asenda teie sõiduki või masina juhiseid.
Samm 1 Valmistage ette tööriistad ja õige pidurivedelik
Tavaliselt vajate:
Ühilduv pidurivedeliku vahetaja;
Värske pidurivedelik, mis vastab sõiduki tootja spetsifikatsioonidele;
Õige mahuti adapter;
Õhutuskruvide jaoks sobiv mutrivõti;
Läbipaistvad taaskasutusvoolikud ja jäätmevedeliku pudelid;
Rattakiilud;
Kui sõidukit on vaja üles tõsta, on vaja tungrauda ja nõuetekohaselt hinnatud turvatugesid;
Kindad ja silmakaitse.
Ärge valige vedelikku ainult üldise DOT-märgise põhjal. Kasutage sõiduki tootja poolt loetletud täpseid spetsifikatsioone. Ärge kunagi segage DOT-i 5 Silikoonvedelik glükoolipõhise DOT-ga 3 , DOT 4 või DOT 5.1 vedelikku, välja arvatud juhul, kui sõiduki tootja seda selgesõnaliselt lubab.
Samm 2 Kinnitage sõiduk
Parkige sõiduk kindlale ja tasasele pinnale. Kasutage sobivaid rattakiile ja järgige tootja tõstmisjuhiseid.
Kui sõidukit on vaja tõsta, toestage see kinnitatud tõstepunktides olevate sobivate turvatugedega. Ärge kunagi töötage ainult tungrauaga toetatud sõiduki all.
Samm 3 Kontrollige süsteemi
Enne alustamist pidurivedeliku vahetus, kontrollige reservuaari, voolikuid, pidurivoolikuid, pidurisadulaid, rattasilindreid ja õhutuskruvisid kahjustuste või lekete suhtes.
Õhutusmasin ei saa lekkivat hüdraulikakomponenti parandada. Kõik teadaolevad lekked või mehaanilised vead tuleks enne sõiduki uuesti kasutuselevõttu parandada.
Samm 4 : Valmistage vaheti ette
Lisage masina varustuspaaki ettenähtud uut pidurivedelikku. Kui seadme juhised seda nõuavad, täitke täitevoolikut, kuni see sisaldab puhast vedelikku ilma nähtavate õhumullideta.
Valige õige reservuaari adapter ja kinnitage see kindlalt. Halb tihend võib takistada rõhu teket või põhjustada vedeliku lekkimist.
Ühendage masin ettenähtud toiteallikaga. Näiteks AUTOOL AST612 tegutseb alates 12V Alalisvoolutoide, mis muudab selle sobivaks mobiilseks teeninduseks ja töökodadeks, kus puudub mugav juurdepääs vahelduvvoolu pistikupesale.
Samm 5 : Määrake õige rõhk
Ärge eeldage, et üks rõhuseadistus on iga sõiduki jaoks ohutu. Kontrollige sõiduki tootja maksimaalset täiterõhku ja järgige vahetiga kaasasolevaid juhiseid.
Liigne rõhk võib kahjustada reservuaari või muid hüdraulikakomponente. Kui masin ei suuda rõhku tekitada, peatage see ja kontrollige vedeliku taset, adapteri tihendit, voolikuid ja ühendusi.
Samm 6 : Õhuta pidureid ettenähtud järjekorras
Ühendage läbipaistev kogumisvoolik ja jääkvedeliku pudel valitud õhutuskruvi külge. Käivitage masin, avage ettevaatlikult õhutuskruvi ja jälgige väljuvat vedelikku.
Jätkake, kuni puhas vedelik voolab ilma nähtavate õhumullideta, seejärel sulgege enne vooliku lahtiühendamist õhutusventiil tootja määratud pöördemomendini.
Paljude vanemate sõidukite õhutus toimub peasilindrist kõige kaugemal asuvast hüdroahelast lähima silindri suunas. See pole aga universaalne reegel. Diagonaalselt jagatud süsteemid, ABS-moodulid, pidurisüsteemi juhtmega juhtmed ja tootjaspetsiifilised hüdraulikasüsteemid võivad vajada teistsugust järjestust või skanneri abil toimuvat protseduuri.
Järgige alati sõiduki hooldusjuhendis täpsustatud õhutusjärjekorda.
Samm 7 Lõpetage ja kontrollige süsteemi
Pärast kõigi vajalike vooluringide läbimist:
Peatage masin ja vabastage rõhk ohutult;
Eemaldage reservuaari adapter ettevaatlikult;
Reguleerige vedeliku taset ettenähtud vahemikku;
Puhastage mahavoolanud pidurivedelik koheselt;
Kontrollige iga õhutuskruvi ja hüdraulikaühendust lekete suhtes;
Paigaldage kõik rattad tagasi ja pingutage rattakinnitusi õigesti;
Veenduge, et pedaal tundub kindel ja ühtlane;
Tehke kõik tootja poolt nõutud ABS-i või elektroonilise piduri protseduurid.
Ettevaatlikku madala kiirusega pidurdustesti tuleks teha ainult kontrollitud alal pärast seda, kui süsteem on läbinud statsionaarse kontrolli.
Miks valida AUTOOL Pidurivedeliku vahetaja?
Üks AUTOOL pidurivedeliku vahetaja on loodud selleks, et muuta professionaalne pidurite hooldus tõhusamaks, eriti kui saadaval on ainult üks tehnik.
Kontrollitud rõhu kohaletoimetamine
Värske vedeliku kontrollitud varustamine aitab vältida reservuaari kuivamist. Teatud mudelid jälgivad ka rõhku või vedelikuvarustust ja peatavad pumba, kui normaalseid töötingimusi ei ole võimalik säilitada.
Pulseeriv vahetustehnoloogia
AUTOOL pulseerivad süsteemid kasutavad vedeliku kohaletoimetamise ajal kontrollitud rõhuimpulsse. Selle eesmärk on parandada vedelikuvahetuse efektiivsust ja aidata saasteaineid hüdraulikavoolikutes liigutada.
Ühe inimese operatsioon
Kui masin, adapter ja jäätmepudelid on õigesti ühendatud, saab üks tehnik süsteemi hooldada ilma, et peaks teisel inimesel korduvalt piduripedaali vajutama paluma.
Jäätmevedeliku taaskasutus
Jäätmevoolikud ja -pudelid koguvad väljavoolanud vedelikku, aidates hoida tööala puhtamana ja vähendades pidurivedeliku kokkupuute ohtu värvi või velgedega.
Mitme reservuaari adapterid
Erinevad sõidukid kasutavad erinevaid paagi avasid. AUTOOL pakub mudeleid koos adapterikomplektidega, mis on mõeldud mitmesugustele Euroopa, Ameerika ja Aasia sõidukitele. Enne ostmist ja kasutamist tuleks siiski ühilduvus kinnitada.
Milline AUTOOL Pidurivedeliku vahetaja, mida peaksite valima?
AUTOOL pakub erinevate töökoormuste jaoks mitmeid pulseerivaid vaheteid. Allolevad spetsifikatsioonid põhinevad tootja avaldatud tooteteabel ja võivad piirkonniti või tooteversiooniti erineda.
Mudel
Soovitatav rakendus
Valitud funktsioonid
AUTOOL AST603
Mobiilne teenindus ja üldine töökoja kasutamine
Ühe inimese impulssvahetus, vahelduvvool või 12V Alalisvoolutoide, 0.5 – 2.5 töörõhu vahemik baarides, madala vedelikutaseme kaitse ja kahe ratta hooldustugi
AUTOOL AST605
Töökoja kasutamine koos suruõhu ja vahelduvvooluühendusega
0.7 – 2.5 baariga reguleeritav rõhk, niiskust eraldav õhufilter, jääkvedeliku taaskasutus ja samaaegne mitme ratta teenindus
AUTOOL AST609
Kaasaskantav professionaalne kasutamine
Vahelduvvool või 12V Alalisvoolutoide, kaks rõhurežiimi, seitse adapterit, vähese vedeliku kaitse ja 3.5 m täitevoolik
AUTOOL AST612
Mobiilsed tehnikud ja remonditöökojad
12V Alalisvoolutoide, kaks jääkvedeliku pudelit, üheksa adapteritüüpi, kahe ratta vahetus ja automaatne rõhuvabastus
AUTOOL AST618
Suuremahulised ärilised töökojad
Neljarattaline samaaegne teenindus, digitaalsed juhtnupud, 17 adapterid, 3 L vedelikumahuti ja mobiilse kapi disain
Juhusliku või mobiilse teenuse puhul AST603 , AST609 või AST612 võib pakkuda kaasaskantavuse ja automatiseerimise praktilist tasakaalu. AST605 sobib töökodadele, kus on olemas vajalikud õhu- ja elektrivarustusvahendid, samas kui AST618 on mõeldud suuremahuliste professionaalsete keskkondade jaoks.
Enne ostmist kontrollige kohalikku pinget, toitenõudeid, kaasasolevaid adaptereid, sõiduki ühilduvust ja pakendi sisu. Lisateabe saamiseks vaadake ametlikku tooteinfot. AST603, AST605, AST609, AST612ja AST618.
ALLAHINDLUS
Vali
Sellel tootel on mitu varianti. Valikuid saab teha tootelehel.
Vali
Sellel tootel on mitu varianti. Valikuid saab teha tootelehel.
Kokkuvõte
Pidurisüsteemi õhutamine ei pea alati hõlmama kahe inimese korduvat pedaali vajutamist. Ühilduva piduriõhutaja, õige pidurivedelikja tootja poolt heakskiidetud protseduuri abil saab üks koolitatud tehnik tööd järjepidevamalt ja tõhusamalt teha.
Pulseeriv AUTOOL pidurivedeliku vahetaja lisab kontrollitud vedeliku kohaletoimetamise, jääkvedeliku taaskasutuse, rõhu jälgimise ja mudelipõhise automatiseerimise. Need funktsioonid muudavad AUTOOL tooted, mida tasub kaaluda remonditöökodadele, mobiilsetele tehnikutele ja kogenud kasutajatele, kes regulaarselt teevad pidurivedeliku vahetus.
See masin ei asenda tehnilisi teadmisi ega sõidukispetsiifilist hooldusinfot. Kõige ohutum on valida õige vedelik, kasutada ettenähtud rõhku ja õhutusjärjestust, kontrollida kogu hüdrosüsteemi ja veenduda pidurite toimimises enne sõitmist.
Võtke meiega ühendust, et saada lisateavet valiku kohta AUTOOL pidurivedeliku vahetaja ja saadaolevad ostupakkumised.
