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Cómo reparar un neumático usted mismo
noviembre 28, 2024
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Condiciones de reparación
¿Cuándo es adecuado reparar un neumático?
1. La reparación de neumáticos depende del tamaño del daño, la ubicación, la antigüedad y el desgaste
Si un neumático debe repararse o sustituirse depende principalmente de la magnitud del daño, de dónde se encuentra la herida, de la antigüedad del neumático y del desgaste de la banda de rodadura. La reparación puede ser adecuada en las siguientes situaciones:- Pinchazos pequeñosLas heridas pequeñas causadas por clavos u objetos afilados pueden ser reparables cuando la estructura interna del neumático no está dañada.
- Grietas levesLas grietas pequeñas pueden ser reparables solo cuando no dañan las lonas y no afectan la resistencia general del neumático.
- Buen estado general del neumáticoEl neumático debe tener una antigüedad moderada, no estar muy envejecido y no presentar un desgaste severo.
Pasos de reparación
¿Cómo puedes reparar tú mismo un neumático de coche?
2. Pasos básicos para reparar un neumático tú mismo
- Prepara las herramientasPrepara un kit de reparación de neumáticos, que incluya sellador, parches o tapones, una bomba de aire y artículos básicos de limpieza.
- Limpia la zona dañadaUsa detergente y un paño para limpiar la zona dañada, de modo que no queden polvo, aceite u otras impurezas.
- Aplica el material de reparaciónAplica una cantidad adecuada de sellador o usa el tapón de reparación según las instrucciones del kit, asegurándote de cubrir la zona dañada.
- Aplica el parcheColoca el parche plano y bien ajustado sobre la zona dañada si tu kit de reparación usa parches. El parche debe quedar liso, sin bordes levantados.
- Infla y compruebaUsa una bomba de aire para inflar el neumático a la presión normal y luego comprueba si la zona reparada sigue perdiendo aire.
Sustituir en su lugar
¿Cuándo no conviene reparar un neumático?
3. Algunos daños en los neumáticos no deben repararse
- Ubicación inadecuada del dañoSi el pinchazo está en el flanco o en el hombro del neumático, no intentes repararlo. Estas zonas son difíciles de reparar de forma fiable y el resultado suele ser deficiente.
- Daño demasiado grandeSi el pinchazo en la banda de rodadura supera 1/4 inch, aproximadamente 6.35 mm, la reparación puede no ser fiable.
- Daño internoSi el neumático tiene daños internos, como una correa rota, debe sustituirse por completo.
- Envejecimiento o múltiples reparaciones previasSi el neumático se ha usado durante muchos años, más de 6 años, tiene un kilometraje elevado superior a 50,000 miles o ya se ha reparado muchas veces, se recomienda sustituirlo para proteger la seguridad al conducir.
Señales de advertencia
¿Cuáles son las señales de neumáticos desgastados?
4. Señales de que tu neumático necesita una inspección profesional
- Profundidad baja de la banda de rodaduraLa banda de rodadura proporciona tracción y agarre. Si está desgastada, puede ser difícil controlar el vehículo en condiciones húmedas o resbaladizas. Comprueba la profundidad con un medidor o revisando las bandas indicadoras de desgaste del neumático.
- Grietas o cortesCon el tiempo pueden aparecer grietas o cortes en el flanco o en la banda de rodadura. Pueden debilitar el neumático y aumentar el riesgo de reventón o pinchazo.
- Bultos o abultamientosLos bultos o abultamientos en el flanco pueden indicar daño interno o debilidad que puede provocar un reventón.
- Desgaste irregularEl desgaste irregular del neumático puede deberse a una mala alineación, una presión incorrecta o problemas de suspensión. Puede afectar al manejo y al rendimiento del vehículo.
- Vibraciones o ruidos inusualesSi notas vibraciones o escuchas ruidos inusuales del neumático mientras conduces, puede estar desgastado, dañado o desequilibrado.
Resumen
