Kategooriata
Kuidas rehvi ise parandada
november 28, 2024
Jaga:
Remonditingimused
Millal on rehvi parandamine asjakohane?
1. Rehvide remont sõltub kahjustuse suurusest, asukohast, vanusest ja kulumisest
See, kas rehvi tuleks parandada või vahetada, sõltub peamiselt kahjustuse ulatusest, haava asukohast, rehvi vanusest ja mustri kulumisastmest. Parandus võib olla sobiv järgmistel juhtudel:- Väikesed torkedNaelte või teravate esemete tekitatud väikesed haavad võivad olla parandatavad, kui rehvi sisemine struktuur pole kahjustatud.
- Väiksemad praodVäikesed praod võivad olla parandatavad ainult siis, kui need ei kahjusta nööre ega mõjuta rehvi üldist tugevust.
- Hea rehvide üldine seisukordRehv peaks olema keskmise vanusega, mitte tugevalt vananenud ja mitte tugevalt kulunud.
Remonditoimingud
Kuidas saab autorehvi ise parandada?
2. Rehvide parandamise põhietapid isetegemiseks
- Valmistage ette tööriistadValmista ette rehviparanduskomplekt, mis sisaldab parandusaineid, plaastreid või korke, õhupumpa ja põhilisi puhastusvahendeid.
- Puhastage haavPuhastage kahjustatud ala pesuvahendi ja lapiga, et sinna ei jääks tolmu, õli ega muid lisandeid.
- Kandke peale parandusmaterjalKandke peale sobiv kogus parandusvahendit või kasutage komplekti juhiste kohaselt paranduskorki, veendudes, et kahjustatud ala on kaetud.
- Kandke plaaster pealeKui teie paranduskomplekt kasutab plaastreid, asetage plaaster haava vastu tasaselt ja tihedalt. Plaaster peaks olema sile, ilma servadeta.
- Täitke ja kontrolligeTäitke rehv õhupumbaga normaalrõhuni ja seejärel kontrollige, kas parandatud koht lekib endiselt.
Asenda selle asemel
Millal ei ole rehvi parandamine sobiv?
3. Mõnda rehvikahjustust ei tohiks parandada
- Halb haava asukohtKui auk on rehvi küljel või õlal, ärge proovige seda parandada. Neid kohti on raske usaldusväärselt parandada ja parandustulemus on tavaliselt halb.
- Liiga suur haavKui turvise auk on suurem kui 1/4 tolli ehk umbes 6,35 mm, ei pruugi parandamine olla usaldusväärne.
- Sisemised kahjustusedKui rehvil on sisemisi kahjustusi, näiteks katkine rihm, tuleks see täielikult välja vahetada.
- Vananemine või mitu varasemat remontiKui rehvi on kasutatud aastaid, üle 6 aasta, selle läbisõit on üle 50 000 miili või seda on varem mitu korda parandatud, on sõiduohutuse tagamiseks soovitatav see välja vahetada.
Hoiatusmärgid
Millised on kulunud rehvide tunnused?
4. Märgid, et teie rehv vajab professionaalset ülevaatust
- Madal mustri sügavusMustri sügavus tagab haarduvuse ja haarduvuse. Kulunud mustri korral võib sõidukit märgades või libedates tingimustes raskendada. Kontrollige mustri sügavust rehvi kulumismõõturiga või vaadake rehvide kulumisnäidiku ribasid.
- Praod või lõikedAja jooksul võivad külgseinale või turvisesse tekkida praod või lõiked. Need võivad rehvi nõrgestada ja suurendada purunemise või purunemise ohtu.
- Muhud või mullidKülgseinal olevad muhud või mullid võivad viidata sisemistele kahjustustele või nõrkusele, mis võivad põhjustada rehvi purunemise.
- Ebaühtlane kulumineRehvide ebaühtlast kulumist võivad põhjustada vale joondus, vale täitmine või vedrustuse probleemid. See võib mõjutada juhitavust ja sõiduki jõudlust.
- Vibratsioon või ebatavalised helidKui tunnete sõidu ajal vibratsiooni või kuulete ebatavalist rehvimüra, võib rehv olla kulunud, kahjustatud või tasakaalust väljas.
Kokkuvõte
