Koopgidsen
AUTOOL SDT208 Overzicht van de functies van een rooklekdetector
juli 15, 2021
Deel:
Productgebruik
AUTOOL SDT208
Professionele detectie van lekken in autoleidingen
AUTOOL SDT208 is een professioneel hulpmiddel voor het opsporen van lekkages in autoleidingen. Het helpt ons lekkages in elk leidingsysteem snel en nauwkeurig te lokaliseren, zoals het EVAP-systeem, inlaatsysteem, uitlaatsysteem en meer.
Bedieningsmethode
Stapsgewijze installatie
Bedieningsmethode
- Testolie toevoegen: Na het monteren van de accessoires van de rooklekdetector vult u bij elk gebruik ongeveer 30ML testolie. De hoeveelheid testolie per keer mag de MAX-markering niet overschrijden, en het wordt aanbevolen om niet langer dan 15 minuten achter elkaar te werken.
- Open de motorruimte: Open de motorkap en verwijder het luchtfilter. Bij sommige modellen moet de luchtstroomsensor worden verwijderd.
- Inlaatslang afdichten: Plaats de standaard conische adapter in de aansluiting van de luchtinlaatslang van de motor om de leiding af te sluiten, en druk stevig tot de luchtinlaatslang is afgedicht.
- Accu aansluiten: Sluit het netsnoer aan op de autoaccu, met de rode krokodillenklem op de positieve accupool en de zwarte krokodillenklem op de negatieve accupool.
- Schakel de voeding in: Nadat de accu correct is aangesloten, schakelt u de hoofdschakelaar in. Het controlelampje gaat branden, wat aangeeft dat de voeding van de rookgenerator normaal is.
- Juiste modus selecteren: Bij grote auto's of complexe leidingsystemen schakelt u de 'hogedrukmodus' in. Druk eerst op de schakelaar 'hogedrukmodus' en daarna op 'test starten'. De luchtpomp begint te werken, en pas nadat de luchtpomp is gestart kan 'rook starten' werken. Bij een trolley- of drukgevoelige oorspronkelijke configuratie schakelt u de 'lagedrukmodus' in. Druk eerst op de schakelaar 'lagedrukmodus' en daarna op 'test starten'. De luchtpomp begint te werken, en pas nadat de luchtpomp is gestart kan 'rook starten' werken.
- Rookuitvoer starten: Druk op de schakelaar “rookstart” en de rook begint te worden geproduceerd. Als het systeem na het starten van de rook detecteert dat er niet genoeg rookolie in het instrument zit of dat de continue werktijd te lang is, waardoor het systeem oververhit raakt, gaat het lampje van de oververhittingsbeveiliging branden totdat de temperatuur weer binnen het normale bereik is en het instrument opnieuw werkt.
- Controleer op lekken: Afhankelijk van het model is de motorleiding ongeveer 1 minuut na het starten van de rook gevuld met rook. Begin vervolgens de lekpunten in het systeem te controleren.
- Afronden en opbergen: Controleer aan het einde, haal vervolgens het netsnoer los en berg de accessoires op voor de volgende keer. De behuizing van de luchtinlaatadapter is van rubber; vermijd contact met benzine en andere corrosieve vloeistoffen.
Onderhoudsopmerkingen
Onderhoud
Onderhoud
- Bij langdurig hoge temperatuur zullen de rook en olie oxideren en achteruitgaan. Dit beïnvloedt de levensduur van het rookopwekkende onderdeel, dus vervang rook en olie regelmatig.
- Als de rookuitlaat waterdruppels bevat, vervang deze dan door verse olie.
- Vul verse olie bij met de meegeleverde oliefles.
Videoreferentie
AUTOOL SDT208
Productvideo
Dit is een video van onze AUTOOL SDT208. Volg voor meer geweldige video's onze YouTube-kanaal.
