AUTOOL SDT208
Profesionāla automātisko cauruļu noplūžu noteikšana
AUTOOL SDT208 ir profesionāls automātiskais cauruļu noplūžu noteikšanas rīks. Tas palīdzēs mums ātri un precīzi noteikt noplūdi jebkurā cauruļu sistēmā, piemēram, EVAP sistēmā, ieplūdes sistēmā, izplūdes sistēmā utt.
Soli pa solim iestatīšana
Darbības metode
- Pievienojiet testa eļļu: Pēc dūmu noplūdes detektora piederumu salikšanas katru reizi, kad to lietojat, iesmidziniet apmēram 30 ml testa eļļas. Katru reizi iesmidzinātās testa eļļas daudzums nedrīkst pārsniegt MAX skalu, un ieteicams nepārtraukti darboties ne ilgāk kā 15 minūtes.
- Atveriet motora nodalījumu: Atveriet dzinēja pārsegu un noņemiet gaisa filtru. Dažiem modeļiem ir jānoņem gaisa plūsmas sensors.
- Noblīvējiet ieplūdes šļūteni: Ievietojiet standarta konisko adapteri dzinēja gaisa ieplūdes šļūtenes atverē, lai aizbāztu cauruli, pēc tam spēcīgi piespiediet, līdz gaisa ieplūdes šļūtene ir noslēgta.
- Pievienojiet akumulatoru: Pievienojiet strāvas vadu automašīnas akumulatoram, ar sarkanajām aligatora knaiblēm pieslēdzot akumulatora pozitīvajam spailei un melnajām aligatora knaiblēm pie akumulatora negatīvajam spailei.
- Ieslēdziet strāvu: Pēc tam, kad akumulators ir pareizi pievienots, ieslēdziet galveno strāvas slēdzi. Iedegas strāvas indikators, norādot, ka dūmu ģeneratora barošanas avots ir normāls.
- Izvēlieties pareizo režīmu: Lielu automašīnu vai cauruļvadu kompleksu apstākļos aktivizējiet “augsta spiediena režīmu”. Vispirms nospiediet slēdzi “augsta spiediena režīms” un pēc tam nospiediet slēdzi “noteikšanas sākšana”. Gaisa sūknis sāks darboties, un tikai pēc gaisa sūkņa ieslēgšanās var sākt darboties slēdzis “dūmu iedarbināšana”. Ratiņu vai spiedienjutīga oriģināla gadījumā aktivizējiet “zema spiediena režīmu”. Vispirms nospiediet slēdzi “zema spiediena režīms”, pēc tam nospiediet slēdzi “noteikšanas sākšana”. Gaisa sūknis sāks darboties, un tikai pēc gaisa sūkņa ieslēgšanās var sākt darboties slēdzis “dūmu iedarbināšana”.
- Sākt dūmu izvadi: Nospiediet slēdzi “dūmu palaišana”, un sāks rasties dūmi. Pēc dūmu palaišanas, ja sistēma konstatē, ka instrumentā nav pietiekami daudz dūmu eļļas vai nepārtrauktas darbības laiks ir pārāk ilgs, kā rezultātā sistēma pārkarst, iedegsies “pārkaršanas aizsardzības indikators”, līdz temperatūra nokritīsies līdz normālam diapazonam un instruments atsāks darbu.
- Pārbaudiet, vai nav noplūžu: Atkarībā no modeļa, apmēram 1 minūti pēc dūmu sākuma dzinēja cauruļvads būs piepildījies ar dūmiem. Sāciet pārbaudīt sistēmas noplūdes bojājumu punktus.
- Pabeigt un uzglabāt: Pārbaudiet galu, pēc tam atvienojiet strāvas vadu un nolieciet piederumus līdz nākamajai lietošanas reizei. Gaisa ieplūdes adaptera pamatkorpuss ir izgatavots no gumijas; lūdzu, izvairieties no saskares ar benzīnu un citiem kodīgiem šķidrumiem.
Apkope
Apkope
- Ilgstoši pakļaujoties augstai temperatūrai, dūmi un eļļa oksidēsies un pasliktināsies. Tas ietekmēs dūmus radošās detaļas kalpošanas laiku, tāpēc, lūdzu, regulāri mainiet dūmus un eļļu.
- Ja dūmu izvadā ir ūdens pilieni, lūdzu, nomainiet to ar svaigu eļļu.
- Lūdzu, uzpildiet svaigu eļļu, izmantojot komplektā iekļauto eļļas pudeli.
AUTOOL SDT208
Produkta video
Šis ir mūsu video AUTOOL SDT208. Lai skatītu vēl vairāk lielisku videoklipu, lūdzu, sekojiet mūsu YouTube kanāls.














