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ソース： https://autoolstore.com/ja/how-to-bleed-brakes-alone-with-a-brake-fluid-exchanger/

ブレーキのエア抜き方法（単独で行う場合）：ペダルを繰り返し踏むのは避ける

運転中に起こりうる最も恐ろしいことの一つは何でしょうか？それは、ブレーキペダルを踏んだのに、ペダルが柔らかくふかふかした感触で、車が思ったように減速しないことです。

ブレーキペダルが柔らかい場合は、油圧ブレーキシステムに空気が入っている可能性があります。 ブレーキフルード空気は圧縮されることがあります。ブレーキラインに気泡が入ると、ペダルを踏んだ力の一部がブレーキキャリパーに直接伝わるのではなく、空気を圧縮する力として使われてしまいます。これにより制動性能が低下し、深刻な場合には重大な安全上のリスクが生じる可能性があります。

ブレーキのエア抜きは、油圧システムから閉じ込められた空気を除去し、ペダル圧を一定に戻します。 圧力ブレーキブリーダー訓練を受けた一人の作業員が、ペダルを繰り返し踏んだり、二人目の作業員に頼ったりすることなく、ブレーキフルードの交換を行うことができる。

ブレーキシステムは安全上非常に重要な部品です。必ず車両メーカーの整備手順、圧力制限、フルード仕様、エア抜き手順に従ってください。いずれかの手順について不明な点がある場合は、資格のある整備士に作業を依頼してください。

ブレーキフルードはどのくらいの頻度で交換すべきですか？

すべての車両に当てはまる単一の交換間隔はありません。メーカーによっては、時間に基づいた間隔（多くの場合、約2年）を推奨しているところもあれば、走行距離、使用状況、または測定された水分含有量に基づいて点検または交換スケジュールを指定しているところもあります。

正しい使用間隔については、必ず取扱説明書またはサービス情報を参照してください。ほとんどのグリコールベースのDOT 3 、DOT 4 、およびDOT 5.1 液体は吸湿性があり、時間の経過とともに水分を吸収します。水分含有量が増加すると、液体の沸点が低下します。強いブレーキング時には、液体が蒸気を発生させるほど高温になり、ペダルが柔らかくなったり、ブレーキの反応が鈍くなったりすることがあります。適切な ブレーキフルード交換 劣化したり汚染された作動油を交換すると同時に、油圧システム内に閉じ込められた空気を除去するのに役立ちます。

従来の2人で行うブレーキエア抜き作業における3つの問題点

The conventional method usually requires one person inside the vehicle to operate the brake pedal while another opens and closes the bleeder screw at each wheel.

この方法は正しく行えば効果を発揮するものの、いくつかの欠点がある。

  1. 2人必要です。 ペダル操作とブリーダーネジの開閉のタイミングは、慎重に調整する必要がある。

  2. それは反復的で時間のかかる作業だ。 ペダルを踏み込み、ブリーダーバルブを開け、閉じ、リザーバータンクを確認し、その作業を繰り返すには、かなりの時間がかかる場合がある。

  3. 貯水池は枯渇する可能性がある。 フルードレベルがリザーバー出口より下がると、マスターシリンダーやシステムの他の部分に空気が入り込み、エア抜き作業がより複雑になる可能性があります。

ブレーキフルードは塗装面を損傷する可能性もあります。また、適切に管理されていない手作業では、リザーバー、ホイール、作業エリア周辺にフルードがこぼれる恐れがあります。

ワークショップや経験豊富なDIYユーザー向けに、 ブレーキフルード交換器 一人でのブレーキ整備において、よりクリーンで効率的な方法を提供する。

ブレーキのエア抜きを単独で行うための3つの一般的な方法

ブレーキフルードのエア抜きの原理は単純明快です。エア抜きネジを通して古いフルードと空気を抜き取りながら、新しい空気がシステム内に入らないように注意しつつ、新しいフルードを継続的に供給します。

一人用の一般的な方法は3つあります。

方法仕組み一人暮らしに最適
真空ブリーディング真空ポンプはブリーダーネジを通して液体と空気を吸い込む。中程度。ネジ山周辺の漏れは気泡のように見えることがある。
圧迫出血圧力ブレーキブリーダーは、リザーバーを通して新鮮なフルードを供給します。高圧；圧力とアダプターのシール状態を監視する必要がある
脈動する体液交換機械は制御された圧力パルスで流体を供給し、同時に古い流体を回収する。非常に高い。効率的な一人サービス向けに設計されている。

脈打つ AUTOOL ブレーキフルード交換器 制御された流体供給、圧力監視、および廃液回収を組み合わせることができます。これにより、ペダル操作の繰り返しが減り、技術者は中断を最小限に抑えて作業を完了できます。

脈動式ブレーキフルード交換器の仕組み

標準 圧力ブレーキブリーダー ブレーキフルードリザーバーに正圧を維持し、古いフルードがブリーダーネジから排出されると同時に、新しいフルードを油圧システムを通して送り込む。

脈動式熱交換器は、プロセス中に圧力出力を変化させます。 AUTOOL この制御された脈動は、古いフルードや汚染物質をブレーキラインを通して移動させるのに役立つと同時に、充填時の気泡の発生を抑制します。

モデルによっては、 AUTOOL 機械には以下も含まれる場合があります。

  • 作動圧力の調整が可能。
  • 低液量または低圧の監視。
  • ポンプの自動停止;
  • 廃液回収ボトル
  • 複数の貯水池用アダプター。
  • 一人で運営しています。
  • ACまたは 12V 直流電源オプション。

これらの特徴により、脈動式ブレーキフルード交換器は、定期的にブレーキ整備を行う整備工場にとって有用なものとなる。

一人でブレーキフルードを交換する方法

以下の概要では、脈動式熱交換器の一般的な使用手順について説明します。これは、お使いの車両または機械の取扱説明書に代わるものではありません。

ステップ 1 工具と適切なブレーキフルードを準備する

通常必要なもの：

  • 互換性のあるブレーキフルード交換器。
  • 車両メーカーの仕様を満たす新しいブレーキフルード。
  • 適切なリザーバーアダプター。
  • ブリーダーネジに適したレンチ。
  • 回収用ホースと廃液ボトルを透明にする。
  • 車輪止め
  • 車両を持ち上げる必要がある場合は、ジャッキと適切な定格の安全スタンドを使用してください。
  • 手袋と保護メガネ。

一般的なDOTラベルのみに基づいて液体を選ばないでください。車両メーカーが指定する正確な仕様を使用してください。DOT規格の液体を混ぜないでください。 5 グリコール系DOTを含むシリコーン流体 3 、DOT 4 またはDOT 5.1 車両メーカーが明示的に許可しない限り、液体は使用しないでください。

ステップ 2 車両を固定する

車両をしっかりとした平らな場所に駐車してください。適切な輪止めを使用し、製造元の指示に従って持ち上げてください。

車両を持ち上げる必要がある場合は、承認されたリフトポイントで、適切な定格の安全スタンドを使用して支えてください。ジャッキのみで支えられた車両の下で作業することは絶対にしないでください。

ステップ 3 システムを検査する

始める前に ブレーキフルード交換リザーバー、ホース、ブレーキライン、キャリパー、ホイールシリンダー、ブリーダーネジに損傷や漏れがないか点検してください。

ブリーディングマシンでは、漏れている油圧部品を修理することはできません。既知の漏れや機械的な不具合は、車両を運行に戻す前に必ず修正する必要があります。

ステップ 4 熱交換器の準備

指定された新しいブレーキフルードを機械の供給容器に注ぎ入れてください。装置の説明書で指示されている場合は、目に見える気泡のないきれいなフルードが充填ホースに入るまで、ホースにプライミングを行ってください。

適切なリザーバーアダプターを選び、しっかりと固定してください。密閉性が不十分だと、圧力が上がらなかったり、液体が漏れたりする可能性があります。

機械を指定された電源に接続します。たとえば、 AUTOOL AST612 から運営される 12V 直流電源を使用しているため、移動サービスや交流コンセントへのアクセスが容易でない作業場に適しています。

ステップ 5 適切な圧力を設定してください

すべての車両に同じ圧力設定が安全だと考えてはいけません。車両メーカーが定める最大充填圧力を確認し、熱交換器に付属の説明書に従ってください。

過剰な圧力は、リザーバーやその他の油圧部品を損傷する可能性があります。機械が圧力を発生しない場合は、停止して液面、アダプターシール、ホース、および接続部を点検してください。

ステップ 6 指定された順序でブレーキフルードのエア抜きを行ってください。

透明な回収ホースと廃液ボトルを、選択したブリーダーネジに接続します。機械を起動し、ブリーダーを慎重に開けて、排出される液体を監視します。

目に見える気泡がなく、きれいな液体が流れ出るまで作業を続け、その後、ホースを外す前に、メーカー指定のトルクでブリーダーバルブを締め付けてください。

多くの旧型車では、マスターシリンダーから最も遠い油圧回路から最も近いマスターシリンダーに向かってエア抜きを行います。ただし、これは普遍的なルールではありません。斜め分割システム、ABSモジュール、ブレーキバイワイヤシステム、およびメーカー固有の油圧レイアウトによっては、異なる手順やスキャンツールを用いた手順が必要になる場合があります。

必ず車両の整備マニュアルに記載されているエア抜き順序に従ってください。

ステップ 7 システムの完成と検査

必要な回路をすべて完成させた後：

  • 機械を停止し、安全に圧力を解放してください。
  • リザーバーアダプターを慎重に取り外してください。
  • 液面レベルを規定範囲に調整してください。
  • こぼれたブレーキ液は直ちに拭き取ってください。
  • すべてのエア抜きネジと油圧接続部を点検し、漏れがないか確認してください。
  • すべてのホイールを取り付け直し、ホイール固定具を規定トルクで締め付けてください。
  • ペダルがしっかりとした感触で、安定していることを確認してください。
  • メーカーが指定するABSまたは電子ブレーキの手順をすべて実行してください。

慎重な低速ブレーキテストは、システムが静止状態での点検に合格した後、管理された区域でのみ実施すべきである。

なぜ選ぶのか AUTOOL ブレーキフルード交換器？

An AUTOOL ブレーキフルード交換器 これは、特に技術者が1人しかいない場合に、プロのブレーキ整備をより効率的に行うために設計されています。

制御された圧力供給

新鮮な作動油を適切な量で供給することで、リザーバーが空になるのを防ぐことができます。一部の機種では、圧力や作動油の供給量を監視し、正常な動作状態が維持できない場合はポンプを停止します。

脈動交換技術

AUTOOL 脈動システムは、流体供給中に制御された圧力パルスを使用します。これは、流体交換効率を向上させ、油圧ラインを通して汚染物質を移動させることを目的としています。

一人作業

機械、アダプター、回収ボトルが正しく接続されていれば、1人の技術者がシステムを整備でき、他の人にブレーキペダルを繰り返し踏んでもらう必要はありません。

廃液回収

回収ホースと回収ボトルは排出された液体を回収し、作業エリアを清潔に保つとともに、ブレーキフルードが塗装面やホイールに付着するリスクを軽減します。

複数のリザーバーアダプター

車両によって使用する貯水タンクの開口部は異なります。 AUTOOL 欧州、米国、アジアの様々な車種に対応したアダプターセット付きのモデルを提供しています。ただし、ご購入・ご使用前に互換性を必ずご確認ください。

どれの AUTOOL ブレーキフルード交換器は、どれを選ぶべきでしょうか？

AUTOOL 様々な負荷に対応する複数の脈動式熱交換器をご用意しております。下記の仕様はメーカーが公開している製品情報に基づいています。地域や製品の改訂版によって仕様が異なる場合がありますのでご了承ください。

モデル推奨アプリケーション選択された機能
AUTOOL AST603移動サービスおよび一般的な作業場での使用一人用パルス交換、ACまたは 12V 直流電源、 0.5 – 2.5 作動圧力範囲、低液量保護、および2輪サービスサポート
AUTOOL AST605圧縮空気と交流電源が利用できる作業場での使用0.7 – 2.5 バー調整可能な圧力、水分分離エアフィルター、廃液回収、同時マルチホイールサービス
AUTOOL AST609持ち運び可能な業務用ACまたは 12V DC電源、2つの圧力モード、7つのアダプター、低液量保護、 3.5 m充填ホース
AUTOOL AST612移動式技術者と修理店12V DC電源、廃液ボトル2本、アダプター9種類、ホイール交換2個、自動圧力解放機能
AUTOOL AST618大量生産の商業ワークショップ4輪同時サービス、デジタル制御、 17 アダプター、 3 L型流体貯蔵槽および移動式キャビネットの設計

一時的なサービスまたはモバイルサービスの場合、 AST603 、 AST609 、 または AST612 携帯性と自動化の実用的なバランスを提供する可能性がある。 AST605 は、必要な空気と電気の供給を備えた作業場に適していますが、 AST618 大量のデータを扱うプロフェッショナルな環境向けに設計されています。

購入前に、現地の電圧、電力要件、付属のアダプター、車両との互換性、パッケージ内容を確認してください。詳細については、公式製品情報を参照してください。 AST603, AST605, AST609, AST612、 そして AST618.

結論

ブレーキフルードのエア抜きは、必ずしも2人でペダルを繰り返しポンピングする必要はありません。 圧力ブレーキブリーダー正しい ブレーキフルードまた、メーカー承認済みの手順に従えば、訓練を受けた技術者1名で、より一貫性があり効率的な作業を行うことができます。

脈打つ AUTOOL ブレーキフルード交換器 制御された流体供給、廃液回収、圧力監視、およびモデル依存の自動化を追加します。これらの機能により AUTOOL 修理工場、モバイル技術者、および定期的に作業を行う経験豊富なユーザーにとって検討する価値のある製品 ブレーキフルード交換.

この機械は、専門的な知識や車両固有の整備情報に取って代わるものではありません。最も安全な手順は、適切な作動油を選択し、指定された圧力とエア抜き手順に従い、油圧システム全体を点検し、運転前にブレーキの動作を確認することです。

 

選択方法について詳しく知りたい場合は、お問い合わせください。 AUTOOL ブレーキフルード交換機と、購入特典に関する情報。

WhatsApp: +86 189 2647 7404

メールアドレス: [email protected]

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