Javítási információk
Milyen gyakran kell fékfolyadékot cserélni?
Amikor rendszeres karbantartásra viszünk autónkat egy márkakereskedésbe vagy szervizbe, gyakran eszünkbe jut mondani: „Ne felejtsük el kicserélni a motorolajat.” A legtöbb sofőr pontosan tudja, mikor kell olajat cserélni.
De amikor egy szerelő azt mondja: „Ki kell cserélni a fékfolyadékot”, sok autótulajdonos megáll egy pillanatra, és megkérdezi, hogy valóban ki kell-e cserélni a fékfolyadékot, vagy mikor szervizelték utoljára.
A motorolajhoz képest a fékfolyadék olyan, mint a fékrendszer láthatatlan őre. Minden alkalommal, amikor lenyomja a fékpedált, csendesen működik, és kulcsfontosságú szerepet játszik a vezetésbiztonságban.
Fékrendszer alapjai
Mi a fékfolyadék?
A legtöbb sofőr azt hiszi, hogy a fékpedál lenyomása egyszerűen lelassítja az autót, de e mögött egy hidraulikus rendszer áll. Amikor lenyomja a pedált, a főfékhenger az erőt hidraulikus nyomássá alakítja.
A fékfolyadék az a közeg, amely ezt a nyomást átadja az egyes kerekek féknyeregének vagy -hengerének, létrehozva a súrlódást, amely megállítja az autót. Más szóval, ez a létfontosságú kapcsolat a lábad és a jármű fékereje között.
A fékfolyadéknak van egy fő gyengesége: könnyen felszívja a nedvességet. Annak ellenére, hogy a fékrendszer tömített, idővel kis mennyiségű víz juthat be a tömlőkön, illesztéseken vagy gumitömítéseken keresztül.
Amikor a nedvességtartalom túl magas lesz, a folyadék forráspontja csökken. Ez gőzzárat okozhat, ami azt jelenti, hogy a légbuborékok blokkolják a hidraulikus nyomást, ami lágy pedálozáshoz vagy akár fékmeghibásodáshoz vezethet. A nedvesség a fém fékcsöveket és alkatrészeket is korrodálhatja.
Szervizintervallum
Milyen gyakran kell fékfolyadékot cserélni?
Nincsenek egyetlen univerzális szabályok, de ezeket az irányelveket a szakemberek általában alkalmazzák.
Idő szerint: 2-3 évente
Még ha nem is vezet gyakran, a fékfolyadék nedvességet szív fel a levegőből, és idővel lebomlik. Sok autógyártó azt javasolja, hogy a fékfolyadékot rendszeresen cserélje ki. 2 év vagy 40 000 km, amelyik előbb bekövetkezik.
Futott kilométerek szerint: 40 000–60 000 km-enként
Ha hosszú távokat vezet, vagy gyakran fékez, például városi forgalomban vagy hegyi utakon, a fékrendszer keményebben dolgozik, és a folyadék gyorsabban elhasználódik. Ebben az esetben ellenőrizze körülbelül 40 000 km.
Különleges esetek: Azonnal cserélje ki
Ha a fékpedál puhának vagy szivacsosnak érződik, a féktávolság megnő, a fékreakció lelassul, vagy furcsa fékezési zajok jelentkeznek, a lehető leghamarabb végezzen fékfolyadék-tesztet.
Ha a folyadék sötétbarnára változott vagy zavarosnak tűnik, akkor szennyezett lehet, és szakemberrel kell ellenőriztetni.
Tesztelés és költségek
Mennyibe kerül egy fékfolyadék csere?
A fékfolyadék cseréjének időpontjának találgatása helyett bízza az adatokra a döntést. Sok autótulajdonos aggódik a fékfolyadék ellenőrzésének költségei miatt, pedig általában megfizethető.
A legtöbb országban a fékfolyadék alapvető ellenőrzése része a szokásos járműkarbantartásnak. Ha külön végzik el, akkor általában 20 és 50 dollár között.
Egy teljes fékfolyadékcsere vagy fékfolyadék-öblítés általában ... dollárba kerül. 70 és 200 dollár, a jármű típusától függően. A kis autók általában olcsóbbak, míg a luxus- vagy nagy járművek drágábbak, mivel speciális folyadéktípusokat és több munkaerőt igényelhetnek.
A tesztelési módszer számít. A hagyományos, megjelenésen és érzeten alapuló megközelítés nagymértékben függ a technikus tapasztalatától, és nem túl pontos. A professzionális eszközök, mint például a fékfolyadék-vizsgáló és egy forráspontmérő közvetlenebbül mérheti a víztartalmat és a teljesítményromlást.
Csere módszer
Hagyományos vs. professzionális fékfolyadék csere
A fékfolyadék cseréje régen időigényes és piszkos volt a szerelők számára. A hagyományos módszer magában foglalja a régi folyadék manuális kiszivattyúzását, az új folyadék betöltését és az egyes kerekek légtelenítését. Ez a folyamat több mint 40 percig is eltarthat.
A hagyományos eljárás magában hordozza a levegő beszorulásának kockázatát a rendszerben, ami csökkentheti a fékteljesítményt.
A modern fékfolyadék-öblítő gépek megváltoztatták a munkafolyamatot. Például a AUTOOL AST618 Fékfolyadék cserélő gép impulzusos rezgéstechnológiát alkalmaz a régi folyadék és törmelék eltávolítására, segítve megelőzni az eltömődést. Negatív nyomásrendszere megakadályozza a levegő bejutását a vezetékekbe.
A gép egyszerre mind a négy kereket képes kiszolgálni, így a munka kb. 10 perc és időt takarít meg mind a szerelő, mind az autótulajdonos számára.
Folyadéktípus
Használja a megfelelő fékfolyadék típusát
A fékfolyadék cseréjének egyik apró, de kulcsfontosságú részlete a megfelelő folyadéktípus használata. A fékfolyadékok különböző minőségűek, például DOT3, DOT4, és DOT5, val vel DOT4 lévén a leggyakoribb.
Minden típusnak eltérő a forráspontja és a kémiai tulajdonságai. Keverésük kémiai reakciókat válthat ki és károsíthatja a gumitömítéseket. Feltöltés előtt mindig ellenőrizze a jármű kézikönyvében az ajánlott specifikációt, vagy konzultáljon szakemberrel.
A fékek jelentik az utolsó védelmi vonalat, a fékfolyadék pedig ennek a rendszernek az éltető eleme. A fékfolyadék rendszeres ellenőrzése, az időben történő fékfolyadék-csere és a megfelelő fékfolyadék-öblítés segít abban, hogy a jármű minden fékezéskor biztonságos és reagálóképes legyen.
Kapcsolat az AUTOOL csapatával
Szüksége van fékfolyadék öblítő készletre?
Érintkezés AUTOOL hogy többet megtudjon a fékfolyadék-öblítő készletekről. Az új ügyfelek élvezhetik a 10% kedvezmény és a kiválasztott termékek között szerepel egy 3 év garancia.















